Перейти к содержанию

Жилищный вопрос.


BAHO

Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Планирую решить жилищный вопрос. Сегодня наткнулся на объявления о продаже домов из металлокаркаса. Цена такого дома составляет около 1млн. рублей за 110 квадратов в цену входит полный комплект материалов, включая кровлю, наружную и внутреннюю отделку, окна и двери, крепежный материал. Добовляем участок около 1,5 млн + около 1млн на заводку коммуникаций. итого около 3,5 млн за дом в ближнем подмосковьи со всеми коммуникациями. Может кто знает, как эти дома в эксплуатации? Какие есть "подводные камни"? Вобщем либо убедите, либо отговорите biggrinbiggrinbiggrin

  • Ответов 125
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • NEW

    28

  • BAHO

    24

  • nikolai0405

    20

  • Toriq

    18

Топ авторов темы

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Предложение интересное, меня тоже желищный вопрос терзает..., могу стать соседом на джипе, серьезно

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

nikolai0405, Это не предложение, а один из вариантов съехать со съемной квартиры в достойное жилье. Как вариант можно подумать взять участок на двоих, дешевле получится. Можно объединиться.

з.ы я не шарю в риэлторских вопросах.

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

весч хорошая,достаточно легкая конструкция позволяющая экономить на фундаменте,достаточно ленточного.основной вопрос-какое утепление. стоит почитать отзывы владельцев таких домиков... видел кажется в дачном вопросе,строили такую летнюю кухню быстро и симпотно. мой шеф баню под ключ заказывал 8 на 9 в два этажа брус 150на150 лям двести обошлось с фундаментом. можно бригаду из белоруссии выписать,еще дешевле получится-поставить бытовку за 70руб (чтобы было где ночевать бригаде)потом ее под сарай оставить. еще вариант покупается сруб в беларуссии(жилой дом )3-5 килобаксов бригада разбирает его там собирает здесь на выходе около десятки зелени на круг +фундамент-вариант при острой недостаточности финансовой ликвидности.... biggrinbiggrin .какие коммуникации интересуют? горшок в доме -нужен септик,водопровод-скважина+насос,отопление-проще комбинированое эл-во +печка,газ неоправдано дорого при подключении. электричество на участке за 1.5ляма по идее должно быть.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
nikolai0405, Это не предложение, а один из вариантов съехать со съемной квартиры в достойное жилье. Как вариант можно подумать взять участок на двоих, дешевле получится. Можно объединиться. з.ы я не шарю в риэлторских вопросах.

надо все обдумать и участок посмотреть

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
Саня, Т.е. 10 килобаксов за дом без фундамента с доставкой? Сколько будет стоить фундамент (приблизительно)? И какой площади дом ты описал?
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
надо все обдумать и участок посмотреть

biggrin:Dbiggrinnikolai0405, Я же говорю, что только наткнулся на объявление о продаже домов из металлоконструкции, участок искать нужно, я смотрел на предложения по продаже участков рядом с городом Домодедово. Если чето предложишь, давай обсудим.

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

недавно разговаривал с родственником ,он беларус и собирается перебираться сюда ,тоже хочет участок и дом. там такая схема давно работает т.к новый дом построить выходит целый охульярд-выглядит она примерно так:подыскивается деревенский дом в хорошем состоянии от тысячи долларов и выше,обычно 8на9 10на12 обычно одноэтажные,покупается,измеряется-на новом месте заливается фундамент-хотя бы месяц выстаивается. есть там бригады специализируются на разборке сборке домов-они подписывают каждое бревнышко и разбирают а потом собирают здесь. на доставку фрахтуется фура около 1-1.5 тыс дол. работа по сборке разборке приблизительно 3-4 тыс дол. фундамент дешевле самому залить,пара помошников+бетономешалка (руками мешать упаришся),времени займет два три дня экономия 50%

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Послушайте! Мы живем в России! Эти технологии для нас не подходят! Я это все изучил еще лет пять назад....с целью уменьшения себестоимости строительства.... Дерево либо камень! И только тогда достойно и качественно! Сравните свой Жипп с Калиной... biggrin и все вопросы отпадут.. wink

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ценник на заливку бетона от 3 тыс руб за куб-только работа+материал,за такие бабки можно самому попахать...особо сложного ничего нет.

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
Сравните свой Жипп с Калиной...

biggrin

biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin пять баллов-только сегодня сравнил:друг продал паджерика и купил енто чудо агропрома.....запах ентого продукта из салона за289тыс убивает наповал biggrinbiggrinbiggrinbiggrin собственно пластик г доп опция место под задние динамики и магнитолу-самих девайсов как бэ не предусмотрено...а также резиновые коврики и сигнализация шерхан с педжером +антикккор г убого нанесенный и очень неприятно пахнущий... привез я его в автосалон на джипе и понял-я лучше буду есть меньше колбасы но буду ездить на немсколько бы он ни жрал,пусть он не новый-зато он честный настоящий и родной.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
Шлёмович, А аргументы? Это строение не держит тепло, или что? Если изучал скажи в чем конкретная проблнемма?
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
А аргументы? Это строение не держит тепло, или что? Если изучал скажи в чем конкретная проблнемма?

Я не плотно вопрос изучал (но остановился на камне или дереве) но метало каркас - это мостики холода ИМХО.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
NEW, Я с тобой согласен!!! Камень и дерево это самое лучшее, что может быть!!! Но производители этих домов тпишут, что комфортно будет от -50 до плюс40.
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Традиции строительства во всех странах разные..... У нас - на века, у них - на годы. Еще я думаю, что врят ли кому - нибудь понравится, что через стену к тебе в гости любой зайти может...))))) ЗАПОМНИТЕ!!!! ДЕШЕВО - ХОРОШО НЕ БЫВАЕТ...))))Тем более в строительстве...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
комфортно будет от -50 до плюс40.

А про энерго затраты не пишут? На отопление, кондиционирование?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
ДЕШЕВО - ХОРОШО НЕ БЫВАЕТ.

В то же время, технологии не стоят на месте. Или я не прав... в части строительства?

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
комфортно будет от -50 до плюс40.

Я думаю, что в целлофановом пакете - врятли! И не забывайте об экологической стороне вопроса...

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

NEW, К удешевлению строительства приводят только объемы этого самого строительства....) У нас массовое почти все строится из дерьма!

А новые технологии не выгодны старым "дорожным"армянам и прочим уродам.....Посмотрим......Если в Москве по прежнему будут строить дороги армяне, а дома таджики, то нового градоначальника - в топку! Ибо будет он таким же уродом как и прежний.....

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Да я все прикрасно понимаю, что дом из кирпича или дерева буде лучше!!! Просто подумайте, что есть возможность владеть жилищем в 15км от МКАД за 3,5 млн руб. Сейчас для меня это реально!!! Ведь со времене это строение и кирпичем оьложит можно. Или я ошибаюсь?

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

BAHO, Со временем можно его снести и построить нормальный дом....

ЗЫ Строй из бруса, а потом кирпичом обкладывай.... Из бруса очень бюджетно....

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
У нас массовое почти все строится из дерьма!

Ой как это пугает, особенно в момент выбора...

Quote (Шлёмович)
Если в Москве по прежнему будут строить дороги армяне, а дома таджики, то нового градоначальника - в топку!

+100

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
Со временем можно его снести и построить нормальный дом....

Сразу нормальный, не большой, но правильный.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, Могу на четверговой дать консультацию....))))
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
Могу на четверговой дать консультацию....

Буду рад встречи, и если будет возможность - с радостью поговорил бы.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, Всегда рад помочь хорошему человеку! smile
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
Сразу нормальный, не большой, но правильный.

Я сейчас снимаю квартиру. Расходы около 25 в месяц. Прелесть этих конструкций, что они возводятся в течении месяца!!! А строительство правельного дома сколько займет???

З.Ы. Я Правда не рублю в этих вопросах sad

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
Всегда рад помочь хорошему человеку!

Спасибо!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
Я Правда не рублю в этих вопросах

В ЛС.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно sad , продолжаю платить дяде за его квартиру и ждать чуда

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 61117
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Щелчки в торпеде на Grand Cherokee после запуска

      Владелец жалуется: через пару минут после того, как заглушил мотор, в торпеде что-то щёлкает, а при следующем запуске звук повторяется. Разобрали отопитель и показали заслонку тепло-холод: её резиновая кромка начала разлагаться, заслонка липнет к корпусу, а моторчик привода уже успел сорвать пластиковую шестерню.

      Сами по себе движения и звуки в первые три-пять минут после остановки нормальны. При выключении зажигания климат паркует обе заслонки тепло-холод и заслонку рециркуляции в нули, а при запуске возвращает их назад. Проблема не в самом паркинге, а в том, что заслонке становится тяжело двигаться.

      Почему резиновая кромка заслонки разлагается зимой

      По краю каждой заслонки идёт тонкая уплотнительная резинка. На заводе её сплавили прямо в пластик, поэтому отдельно ни резинку, ни заслонку не купить: это единая деталь.

      Со временем резина превращается в липкую массу, и заслонка в припаркованном положении прилипает к корпусу. Ускоряют это перепады температур, в основном зимой. Сначала печка гонит почти кипяток, резина сильно греется и быстрее деградирует, потом на морозе подтёкшая кромка примерзает к корпусу намертво. Моторчик пытается стронуть заслонку и срывает пластиковую шестерню привода: сломанная шестерня — первый признак, что разложение уже пошло.

      Почему помогает только замена корпуса печки в сборе

      На финальной стадии, когда резинка сгнила и заслонка приклеена, половинчатый ремонт бесполезен. Можно поставить новый моторчик или заменить защитную шестерню, но пока причина в разложившейся кромке, заслонка так и останется прилипшей.

      Поэтому меняли корпус печки в сборе: он приходит с новыми, ещё не задубевшими заслонками, и вопрос закрывается надолго. Для Москвы и Питера болячка известная, в ТРС-Моторс за холодный сезон проходит не одна такая печка.

      Как отличить раннюю стадию от заклинившей заслонки

      Щелчки при запуске — ранняя стадия: заслонка уже прилипает, а моторчик пытается её оторвать. Пока слышны только щелчки в первые секунды, ещё есть время спокойно доехать до диагностики.

      Если температура в салоне перестала регулироваться или заслонку заклинило совсем, значит резинка сгнила и корпус под замену. Чем резче перепады плюс-минус, тем быстрее идёт разложение, поэтому у машин из холодных регионов проблема острее. Когда печка чудит на фоне сильных морозов, копаться в моторчиках и шестернях смысла мало: смотреть надо на состояние заслонок и их резиновых кромок.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...