Потекла заглушка ГБЦ на 3.7

[Edelbrock77]

Приветствую товарищи , нужна помощь соклубников и колективного разума .

История следующая, гранд 3.7 монопривод -2005 год .Был куплен в конце апреля , со слов продавца текла одна голова гбц наружу , какая из них сказать не смог,  ибо дело годовалой давности .Я попробовал перегнать своим ходом 60 км авто  , но пошла температура и нижний патрубок как "рука покойника  не открывался термостат "вызвал эвакуатор,довез до дома  ,купил термостат, поменял .И вот тут самое интересное , охлаждайка полила на землю  , сгоряча не поняли откуда ,визуально думали из коробки, в итоге  поняли что льёт из заглушки  левой гбц , которая стоит в торце  к водителю лицом .В общем авто опять грелось , итог новый термостат открывался на 110 гр  собака , Устал я от его замены и просто воткнул корпус ,а начинку выкинул удалив его из системы  .И случилось чудо , лить откуда либо перестало , то есть вообще сухо везде .Доехал в сервис который так себе не специализированный, а просто сервис , там долго смотрели откуда лило и что ну и пришли к заключению , что лило всё таки не из под гбц а   из под заглушки , потому что подтёки нашли только там , предположили что с установкой термостата повышается давление в контуре и начинает давить,  но это не точно и они за данную работу естественно браться не хотели) .В общем главный вопрос  , можно ли эту заглушку поменять без снятия гбц ? и кто этого касался , сколько это может стоить в сервисе? или насколько сложно это сделать самому что там нужно снимать, или всё таки снизу есть доступ и можно это сделать не снимая .Крайне признателен за любую информацию сорри что так много текста .

 

[Николай Пименов]

Для начала снимите двигатель. Потому что доступа туда нет без снятия мотора. Если нет такой возможности - то без снятия головки точно никуда (не деться).

Замена и прочее заводской технологией как бы предусмотрено, так что есть хороший шанс. Плюс можно пошукатьна ютубе видео живых людей о замене заглушек головок - заглушки более-менее одинаковые на всех моторах.

[JEEP-USA]

При определенной сноровке можно и так  заменить. Не так давно поменяли на KJ, не снимая двигатель. Там места даже поменьше будет чем в Гранде.

В противном случае, приопустить двигатель. Головку снимать ненадо.

[Николай Пименов]

На WK мотор очень сильно сдвинут назад, там до моторного щита зазор всего чуток, и сверху прикрыт полкой под лобовым. В гаражных условиях "приопустить двигатель" - это жопа редкостная.

[Edelbrock77]

10 часов назад, Николай Пименов сказал:

Для начала снимите двигатель. Потому что доступа туда нет без снятия мотора. Если нет такой возможности - то без снятия головки точно никуда (не деться).

Замена и прочее заводской технологией как бы предусмотрено, так что есть хороший шанс. Плюс можно пошукатьна ютубе видео живых людей о замене заглушек головок - заглушки более-менее одинаковые на всех моторах.

Спасибо за информацию .

10 часов назад, JEEP-USA сказал:

При определенной сноровке можно и так  заменить. Не так давно поменяли на KJ, не снимая двигатель. Там места даже поменьше будет чем в Гранде.

В противном случае, приопустить двигатель. Головку снимать ненадо.

Спасибо за ответ, если я правильно понял то у Вас сервис , можно ли данную процедуру произвести у Вас?

[JEEP-USA]

13 часов назад, Edelbrock77 сказал:

Спасибо за ответ, если я правильно понял то у Вас сервис , можно ли данную процедуру произвести у Вас?

Подъезжайте. постараемся Вам помочь.

[seq2008]

В 27.06.2019 в 10:56, JEEP-USA сказал:

При определенной сноровке можно и так  заменить. Не так давно поменяли на KJ, не снимая двигатель. Там места даже поменьше будет чем в Гранде.

В противном случае, приопустить двигатель. Головку снимать ненадо.

Подтверждаю, на моём кащее без снятия ДВС поменяли сгнившую заглушку с пассажирской стороны (с водительской доступ проще).

Снизу подушку отдали, сверху скинули корпус фильтра и отвели в сторону шланги, дальше домкрат, под определённым углом удалось подлезть, чуть меньше часа ушло...

Делали парни, у которых специализация - подвеска. На профильных по сабжу СТО разводили на снятие ДВС со всеми проистекающими. Заезжал также на сервисы, занимающиеся установкой кипятильников, никто не хотел браться...

Так что, не всё так безнадёжно - при желании реально ВСЁ сделать

[Николай Пименов]

Подкапотное кащея и ГЧ несколько разное, доступ соответственно разный.

[Edelbrock77]

В 28.06.2019 в 12:21, seq2008 сказал:

Подтверждаю, на моём кащее без снятия ДВС поменяли сгнившую заглушку с пассажирской стороны (с водительской доступ проще).

Снизу подушку отдали, сверху скинули корпус фильтра и отвели в сторону шланги, дальше домкрат, под определённым углом удалось подлезть, чуть меньше часа ушло...

Делали парни, у которых специализация - подвеска. На профильных по сабжу СТО разводили на снятие ДВС со всеми проистекающими. Заезжал также на сервисы, занимающиеся установкой кипятильников, никто не хотел браться...

Так что, не всё так безнадёжно - при желании реально ВСЁ сделать

Спасибо ,всё это крайне обнадёживает !