Чип-тюнинг 3.0 CRD

[EmerA]

 

 

А что конкретно лучше будет ?

 

Подхват происходит быстрее...., без тупняка..., особенно когда резко на обгон выворачиваешь....

[murey]

 

 

Посоны а чего сразу какахами кидаетесь?  Я никого вроде не оскорблял, не насмехался?

Ну да.тут понять надо

Да и не кидается ни кто .мож.так к слову пришлось у кого

[олегТТ]

 

 

Подхват происходит быстрее...., без тупняка...,

Да у меня , вроде , и так всё резко.Есть небольшой провальчик , но это ничто по сравн. с тем , что было. Неужели отключение ЕГР ПОЛНОСТЬЮ избавляет от провала ?Имхо это вряд ли...

 

Тут вот в посте 960 про ЕГР Zmei говорит. Он его включил обратно. Вроде , логика есть в этом.

[EmerA]

 

 

Да у меня , вроде , и так всё резко.Есть небольшой провальчик , но это ничто по сравн. с тем , что было

 

Нужно самому попробовать...., включить всегда можно обратно....

[EmerA]

 

 

Вроде , логика есть в этом.

У каждого своё мнение.... Я думаю ребята чиптюнеры, которых я давно знаю...., не будут губить двигатели....

[олегТТ]

Э-э-х , прям беда с этим ЕГРом ... Когда ж разберёмся-то раз и навсегда  ?

[ZMei]

У каждого своё мнение.... Я думаю ребята чиптюнеры, которых я давно знаю...., не будут губить двигатели....

Я включил ЕГР обратно, в том числе по совету Алексея-Кстовчанина. 

[EmerA]

 

 

по совету Алексея-Кстовчанина.

 

Я не знаю кто это.... А вот машин, которым принёс вред отключённый ЕГР, не припомню.... Ещё раз повторюсь - сколько людей, столько и мнений....

[ZMei]

Это автор прошивки от Адакта.

[олегТТ]

 

 

Я включил ЕГР обратно, в том числе по совету Алексея-Кстовчанина. 

Я тоже разговаривал с ним лично , и слышал от него то же мнение. Он так же советовал не трогать и Свирл , но и не отрицал , что с ним в дальнейшем м.б. проблемы и что отключение его вполне оправдано , но только для исключения проблем в будущем.

[navitel]

Довольно странно. При герметичной системе этого быть не должно. У меня всё тихо и обычно. Возникает подозрение на подсос воздуха где-то.

Ну , я бы насел на программиста и не отстал бы до получения конкретного ответа , что мол по части прошивы всё нормально. В конце концов , у них там наверняка есть прошивы стоковые от других Командеров. Пусть сравнят. Трясите их.

Далее перетряхиваем железо.  Вроде , есть там у вас все условия - всё под боком.

то что вы написали - я называю горе диагносты...

1. чипавать нужно исправный авто!!! а не залить прошивку а вдруг расход уменьшится...

а тем более наговаривать на калибровщиков, что бы они ковырались в прошивке и искали утечки топлива

2. когда горе диагност не может найти причину он всегда говорит езжай к чиповщикам это они тебе плохую прошу залили.... (при условии что причина появилась спустя долгое время. а не в том случае когда до прошивки ок а после прошивки бешеный расход - тут понятно что косяк в прошивке...)

[navitel]

Это на бензинках ДМРВ играет ключевую роль в управлении двигателем. Дизелю он нафиг не нужен.

А вот предположение о подсосе воздуха очень и очень актуально!

то что нижи написал из собственной практики такое же было и с опелем.... 

 

ДМРВ  может и причем...

т.к. диагностику знаю только в теории. но было такое на практике... (на цитромоне) - не ехал (на вкл. турбина)  отключили ДМРВ и машину как подменили....

смысл какой когда на цитромоне датчик отключен мозг управляет двигателем (турбиной в частности) по каким-то заданным значением. т.е. ДМРВ  был не исправен и он искажал данные... и машина не ехала... при откл. ДМРВ - мозг работал по заданным значением. заменили - все заработала...

поэтму еще раз! это теория... это на ситромоне! (не знаю как должен вести мерсо дизель) ! и это управление турбиной (а не топливом) 

 

[navitel]

Если уверен в том что все датчики исправны, фильтры свежие, дыма нет, тормоза не клинят, то проверь форсунки на стенде. Чудес не бывает. Причина есть, осталось найти.

1. таки да - проверьте форсы.

2. форсы можно косвенно и компом поглядеть... - вот видео

3. форсы на обратный слив можно и дома (в гараже конечно же ) замутить (собственно ручно делал...) - 

[navitel]

Как стать уверенным в исправности всех датчиков? Ошибок никаких не кажет - это уверенность? 

Фильтра свежие все и жидкости также.

Дыма нет.

Насчет тормозов есть сомнение... было дело клинило переднее правое колесо так, что до красна диск разогревался. Исправил, но нет уверенности что не подклинивает колеса. Как проверить? Планирую к лету заменить все тормозные диски ну и проверить работу суппортов заодним.

Форсунки проверить: может подскажете где в Москве этим занимаются? И какова цена вопроса? Я хотел помыть форсы, но мне сказали типа не лезь туда, где пока работает, если будет проблема в форсунках - узнаешь сразу...

1. ошибки - это только горе диагносты. правильно это параметры и голова

2. если фильтр воздушный загажен - был бы черный дым. если топливный - то не развивал бы мощу

3. дым это показатель! - его нет - это хорошо  

4. тормоза обязательно проверить - не знаю как правильно (покритикуйте) но я обычно ставлю нейтраль и гляжу накат машины 

5. форсы писал выше.

 Я хотел помыть форсы, но мне сказали типа не лезь туда, где пока работает, если будет проблема в форсунках - узнаешь сразу...

мыть? правильно сказали когда нужно будет мыть вы сами увидите (белый дым будет столбом) 

едешь спокойно по трассе, останавливаешься накатом, выходишь и проверяешь. а диски без надобности не надо менять.

с клавы сорвал

[navitel]

Понятно

.копить надо

17000 лишних это не сразу блин

можно и дешевле

[Kovalsky]

можно и дешевле

Дёшево, еще не значит что качественно!

[EmerA]

Сегодня пока было время, а машина ждёт кардан, решил воспользоваться отключённым свирлом...., нужно было скинуть фишку. Всё сделал как говорили..., включил зажигание, снял фишку - заморгала молния... Одел фишку обратно - всё равно моргает, машина даже не заводится. Пробовал и с включённым зажиганием и выключенным туда сюда фишку, не помогло.... - молния мигает, машина не заводится. У кого какие мысли? Мне пока что в голову приходит, это что во время сия мероприятия, сдох предохранитель..... А там кто его знает...

[олегТТ]

Странно , что заморгала молния. Когда я снимал фишку , ничего не заморгало. Завелась , всё как обычно. А программно-то свирл отключили ?

[олегТТ]

то что вы написали - я называю горе диагносты... 1. чипавать нужно исправный авто!!! а не залить прошивку а вдруг расход уменьшится... а тем более наговаривать на калибровщиков, что бы они ковырались в прошивке и искали утечки топлива 2. когда горе диагност не может найти причину он всегда говорит езжай к чиповщикам это они тебе плохую прошу залили.... (при условии что причина появилась спустя долгое время. а не в том случае когда до прошивки ок а после прошивки бешеный расход - тут понятно что косяк в прошивке...)

 

Умничать нужно с применением ума , а не словоблудия ... 

 

В программной части прошивы возможны косяки , и не обязательно по неграмотности. К тому же неизвестно , проверялась ли в проге та часть , кот . ответственна за расход. Программист лишь выполняет желание заказчика в той или иной части хотелок , и вовсе не обязан лопатить всю прогу , чего там да как(хотя хорошо бы).

Я лишь высказал предположение , что ошибка возможна и в этой части , и что не грех бы проверить там.

Никакого "наговора" на колибровщика не было. Не надо болтать о том , чего нет.

 

Глюки возможны в любой части проги , и причина их редко бывает установлена достоверно. Проверить всегда полезно. А вот "умничать" - не всегда.

А коли ума палата , то можно было бы сразу указать  на причину неисправности , а не лить тут воду не по теме.

Изменено 1 марта, 2015 пользователем олегТТ

[EmerA]

 

 

А программно-то свирл отключили ?

 

Ну сказали что отключили.... Свирл то хрен с ним.... Почему не заводится?

[ZMei]

3. форсы на обратный слив можно и дома (в гараже конечно же ) замутить (собственно ручно делал...) - 

 

Проверял слив пьезофорсунок на 642 моторе? Клапан обратки на таких форсах с подпором - очень интересно посмотреть на технологию, как это обходится, желательно с фото. 

[олегТТ]

К поднимавшемуся тут вопросу по расходу ... 

 

Так вот , искатал я тут бак соляры , залитый всклень. Потратил 82.2л на 652 км при том , что колёса стоят 32 дюйма.(при подсчёте километража , разницу в длине окружности учёл).

Расход получился 12.6 /100км. Из этих 650-ти км 350 - езда по трассе в область(25 км туда и 25 обратно в разное время) , остальное - по городу.

Свирл при чипе отключён , ЕГР оставлен.

 

Комп всё это время показывал расход не более 12л.

 

Вот такие дела. Имхо  всё же чиповка снизила расход.

Изменено 5 марта, 2015 пользователем олегТТ

[EmerA]

 

 

Комп всё это время показывал расход не более 12л.

 

Я пока расход так и не проверил после обновления.... - машина кирпич....

[олегТТ]

Я пока расход так и не проверил после обновления.... - машина кирпич....

Да ничо ... настанет тот светлый день , когда у кирпича колёса вырастут. Замеришь ещё и , надеюсь , приятно удивишься. 

Изменено 5 марта, 2015 пользователем олегТТ

[EmerA]

 

 

Замеришь ещё и , надеюсь , приятно удивишься.

 

Да я надеюсь.... Меня сейчас больше интересует почему не заводится..... Хотя вроде нет звука бензонасоса...., но что то у меня не связывается никак горящая молния с бензонасосом..... 

[олегТТ]

 

 

но что то у меня не связывается никак горящая молния с бензонасосом..... 

А чего связывать-то ? Если насоса не слышно вообще , то он и не работает. Так , понимаю , предохр. этой цепи проверен и в норме ?

[EmerA]

 

 

Так , понимаю , предохр. этой цепи проверен и в норме ?

 

Сам пред проверил...., только на скорую руку..., капитально не прозванивал ещё..., время нет пока.... в выходные только получится...... Там же ещё как я понял релюха есть?

[олегТТ]

Скорее всего есть. Но тогда , при наличии исправного предохр. были б слышны щелчки срабатывания обмотки(если прислушаться). Если они есть , то реле неисправно скорее всего в контактной группе. Если их нет , то на обмотку не подаётся напруга(неисправен предохр.) или обрыв на пути к реле.

[EmerA]

 

 

или обрыв на пути к реле.

 

Ну это для меня тяжело уже.... Преды с релюхами проверю....., если не найду ничего..., то сканер.... 

[EmerA]

 

 

капитально не прозванивал ещё..., время нет пока.... в выходные только получится....

 

Всё, нашёл сегодня косяк...., сгорел пред №16 на 25А который.... Поменял, сразу завелась, молния погасла.... Остался гореть чек, но возможно это последствия..., снятие клемы не помогло.... Так что теперь дожидаюсь кардан и дальше тест.....