Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как-нибудь можно вычислить есть в авто чип или нет?

 

Слить твою прошивку и сравнить со стоковой....

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

а кто такое делать умеет? Бесплатно. Ну или вообще за смешные деньги а лучше жидкую валюту, чисто символическую)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а кто такое делать умеет?

 

Ну чиптюнеры точно могут...., а вот бесплатно...., нужно с ними разговаривать....

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чиповка может быть через "коробку", тогда прошивка останется стоковая. У меня так. Я когда машину купил, то не знал, что она чипована. Потом только случайно узнал. Увидев нестандартный блок и пробив его по парт номеру.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Доброй ночи форум) подскажите где можно на дизель 3.0 заказать выхлопную прямоточ систему 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А инет погуглить никак? Или нужно в Северодвинске?

И при чем тут тема про  чиптюнинг?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

искал в инете ни чего не могу найти по выхлопу

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И я чипанул себе трактор. Мои 3 копейки по поводу чипа. Делал спец с сайта адакт. Stage1, егр и заслонки выкл. Заняло мин 20, выдали сертификат, все красиво. Фишку с егорки сразу снял, а вот до свирла не долез, патрубок мешает. Плюсы:

1. Ох ты ж мазафака, ехать стал аж страшно. Первые 10 минут думал вернуть все в зад ибо просто стремно было тапку нажимать. 

2. Полностью ушел турболаг (который жутко бесил). Теперь едет сразу от легкого поглаживания педали.

3. На мое удивление заводится стал как бензиновый форд фокус. С первого раза после ночной стоянки. Сел, повернул ключ, подождал пока погаснет прогрев и уйдет звук - старт и сразу двигатель заработал. 

4. Расход упал на литр или полтора в городе. Но это не точно. Залью полный бак - проверю. 

Минусов в целом нет, во всяком случае пока. Единственное иногда бывает ощущение, что машину кто-то подталкивает слегка если резко сбросить газ на разгоне в районе 40-50 км/ч. Но ездил мало, может показалось просто. 

 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Заводиться лучше стал, наверно, как раз из-за отключения егр

  • 4 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обновился сегодня у ребят  ECUtuner на Севере... Димка сказал, что исправлен косяк при переключении с первой на вторую - у меня на холодную правда только было, но коробка отзывчивей стала, не затягивает с переключением... Остальное, пока нормально всё, мне показалось она послабей предыдущей, на АДАКТовской пошустрей разгон был..., но двигатель шумнее при разгоне был... Тут не точно пока всё, так как езжу на Лукойле, а тут пришлось Газпром соляру залить, возможно в этом дело.. катаюсь дальше....

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за обнавления? Шился там же этой зимой.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну обновление..., как ещё сказать то..., нужно пробовать.. Так то нормально всё, но при тапка в пол, начинаются игры со скоростями, не понятно что там включается...

  • 5 месяцев спустя...
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую. Парни, хотелось бы подытожить)

1. Gde отпадает из-за цены и вообще)

2. Адакт решил вопрос с передувом? И как ведёт себя коробка?

3. Экутюнер ( партнёр клуба) используют адакт или ???

Если у кого-то вылезали траблы из-за прошивки, не молчите плииз, опишите.

 

Ах да, осилил всю тему)))

Опубликовано

Все уже знают, но все равно отпишусь

 

На адакт stage1 с отключением экологии имел передув. На переделанной версии тоже самое. 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, СашкаМ сказал:

Все уже знают

и молчат)))

Тогда какого ...на старых прошивках адакта передува не было?

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, СашкаМ сказал:

с отключением экологии имел передув.

Вероятно, они все же рубят ЕГР наглухо...

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, E_Gun сказал:

Вероятно, они все же рубят ЕГР наглухо... 

 

21 минуту назад, jazzband сказал:

Тогда какого ...на старых прошивках адакта передува не было?

??? :-)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, jazzband сказал:

Тогда какого ...на старых прошивках адакта передува не было?

Вряд ли они писали прошивку с нуля.

Стырили у кого то, возможно, у той же самой GDE.

А потом, по какой то причине, избавились от управления клапаном ЕГР.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Зашит адактом с лета. Тапку в пол давил и со старта и с ходу. Егр отключен совсем, даже фишку с него сняли. Никаких ошибок по передуву нет.

24
Автомобиль: AUDI A4 2.0TDI Quattro
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, jazzband сказал:

3. Экутюнер ( партнёр клуба) используют адакт или ???

 

ЭКУтюнер не использует адакт. У нас свои разработки.

Опубликовано
5 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Зашит адактом с лета. Тапку в пол давил и со старта и с ходу. Егр отключен совсем, даже фишку с него сняли. Никаких ошибок по передуву нет.

И не забудь напомнить что у тебя новая турба стоит

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка эта есть всегда в памяти, особенно после тапкавпол при обгонах 170-190.

Чем она проявляется? Машину как-будто на резинке тянут, рывками набирает скорость, это передув?

Или это наши нормы экологии так душат движок? 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, СашкаМ сказал:

И не забудь напомнить что у тебя новая турба стоит

Из этого напрашивается вывод, что проблема не в адактовской прошивке, а в изношенном актуаторе. типа когда давно народ шился адактом, машины были еще свежие, пробеги до 130-150,

а после уже...судя по датам проблемы начались после 2014-15 годов

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, int2146655 сказал:

ЭКУтюнер не использует адакт. У нас свои разработки.

Прошу рассчитать мне чип+свирл+сажевый, можно в личку. Прошу учесть что я не только состою в клубе, но и прошлую машину прошивал у Вас в Измайлово:-)

 

Опубликовано

И из любого правила есть исключения - ни разу не слышал чтобы кто-то, кто прошился давно, спустя несколько лет, начал иметь проблемы с передувом. И тут встает вопрос: у них особенный актюатор? он не изнашивается и перестает стареть после прошивки? 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Roman76 сказал:

Чем она проявляется?

У меня, до ремонта турбы, по передуву машина выбрасывала чек с молнией и уходила в аварийный режим. Иногда помогал перезапуск, а чаще надо было доставать планшет и сбрасывать ошибку.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, jazzband сказал:

а после уже...судя по датам проблемы начались после 2014-15 годов

Адакт шьет наши машины как раз с осени 14-го года.

До этого ГДЕ стоила гуманно и все шились у них.

Вернее, ГДЕ как стОила, так и стОит 700$, только курс был вдвое ниже.

У меня 2 ГДЕ-шные прошивки, на ХОТ-е ошибка выскакивает иногда, на ЭКО, нет.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, E_Gun сказал:

@E_Gun 

Не не не, первым был Антон Avtor,  прошился уже не помню, но в первой половине этой темы))) году в 10-12...

Это справедливости ради)

 

Значит вполне качественная прошивка, если за столько лет всё ОК, а то многие хаяли по чем зря...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, jazzband сказал:

Не не не, первым был Антон Avtor,

Справедливости ради самый длинный пост на 27-й странице...

И на дату посмотрите :)

Изменено пользователем E_Gun
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

3 минуты назад, E_Gun сказал:

Справедливости ради самый длинный пост на 27-й странице...

И на дату посмотрите :)

Признаю, действительно...

Слишком много страниц, бес попутал)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • thelGamer
    • Supermex
    • Os_ii
    • EVG33
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.