Чип-тюнинг 3.0 CRD

[Николаич]

Я не гоняюсь, потому не могу ответить, "курит" оно, или нет. Передал свои субъективные ощущения после монтажа девайса

[EmerA]

Да я понимаю......

[elbrus]

а я в принципе периодически осознаю, что все-таки и без чиповки он нормальный, зачем изобретать, то, что не сделали производители, Yurbas вон после 2 лет поймал проблем со своим чипованым индейцем.

[GarrINO]

Юрец! ты просто не ездил на чипованном CRD)))) а тут каждый решает сам, стоит оно того, чтобы повысить вероятность попадания на турбину!

[Николаич]

Вот сейчас не совсем понятно...

[elbrus]

Игорек, да по отзывам Игоряна с фориса, который пытался реанимировать индейца Yrbasa - это просто ураган, его слова были примерно соедующими, Юрец твой гранд в сравнении, просто не едет

[GarrINO]

Во-во! Я вот так и не решил для себя - оно мне надо?)))

[vit]

Скорость лишней не бывает!

Уже третий джип, две штуки ЧЕРОКИ, этот ГРАНД ЧЕРОКИ. Все дизельные. Все чипованные. Первый продал приятелю 5 лет назад - ездит до сих пор. проблем нет....

[egrman]

вот бюджетный чип-бокс прибавка от 259 до 300л.с. Моя ссылка вот еще тоже самое но подороже Моя ссылка

http://www.youtube.com/watch?v=0uiiHGg9TSM

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r4tyd94imyc

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем egrman

[GarrINO]

Вот чей-то мне кажется, что все эти бустеры от лукавого. У жены на JUKE такое похоже в штате стоит. Называется SPORT режим. Включаешь его, и обостряются реакции на педаль газа. Чуть активнее на назах начинает разгоняться. Но когда турбина оживает, разницы никакой. Но кажется, что прет нереально. Педаль в полу, мотор ревет, обороты ниже 4т. не падают. Ураган мля...)))

Изменено 22 апреля, 2012 пользователем GarrINO

[Owidij]

В прошлую субботу установили под капот моего Гранда RaceChip Pro. Сразу хочу предупредить, коллеги, что не хочу рекламировать ни саму "коробочку", ни сервис, где ставили...

Первые впечатления: машина сбросила килограммов 500. Расход немного упал. Турбоямы нет, т. е. отличная тяга с 800-1000 об. Обратная сторона медали: при резкой педалировке, до 1500 об., слышна детонация - очень жестко работает мотор... Кстати, если давить педаль в пол, обороты развивает вплоть до ограничителя. Результат на видео: авто стал разгоняться до сотни за 9 сек. Это по прямой. Т. е. машина достигла паспортных данных.

Кстати, насчет светофорных гонок. На ул. Люблинская пару дней назад гнался с Ниссан-Скайлайн. Пилот Ская был удивлен оч сильно, когда отстал)))))

В коробочке имеются настройки, но пока особо не крутил, только подвинул левый регулятор на пару щелчков, расход вырос немного. Сегодня мотался по городу, перед поездкой обнулил показания, по возвращении домой на дисплее - 14 л/100 км.

Есть кто-нибудь из форумчан, свободно владеющие немецким? Вся инструкция - на Дойч((.

[EmerA]

У меня и так 14 литров по городу при тапке в пол переодически, плюс кандей ..... и гоняюсь я далеко не с ниссанами бывает....

[elbrus]

и у меня расход 14 в городе, но реально понимаю, что некоторые вещи, типо ЕГРа держат мотор за одно место и не дают ему раскручивать в полную силу, да и еще коробка адаптивная после пробок, не сразу приходит в чувства, а в больших городах, к сожалению пробки актуальны всегда! Но и всякие коробочки, с непонятными настройками, вызывающие детонацию, не внушают доверия...

EmerA у меня до джипа был пассат б6, 2,0Т (200 л.с. впринципе не много, но новый 2,0 ТФСИ - хорош) в режиме спорт он был нам мой взгляд бодр, после того как сел на джип, в любом случае ощущаешь вес 2300 полно-приводного чиркана. И не знаю с какими далеко ниссанами гоняетесь вы, но тяжелая коробка не такой уж ураган. Может просто у вас авто чипованое?

[Chandr]

Есть кто-нибудь из форумчан, свободно владеющие немецким? Вся инструкция - на Дойч((.

привет! если не очень много, попытаюсь жену напрячь, скинь в личку,НО не обещаю на 100% , попробую, самому интересно!

[Owidij]

привет! если не очень много, попытаюсь жену напрячь, скинь в личку,НО не обещаю на 100% , попробую, самому интересно!

Спасибо, разобрался помаленьку сам))))!

На этот раз с забугорного сайта пришел ответ на английском:

http://support.racechip.de/Videodatenbank-50sC.html?v=r4tyd94imyc

Может, кому окажется полезно.

[EmerA]

 

EmerA у меня до джипа был пассат б6, 2,0Т (200 л.с. впринципе не много, но новый 2,0 ТФСИ - хорош) в режиме спорт он был нам мой взгляд бодр, после того как сел на джип, в любом случае ощущаешь вес 2300 полно-приводного чиркана. И не знаю с какими далеко ниссанами гоняетесь вы, но тяжелая коробка не такой уж ураган. Может просто у вас авто чипованое?

 

Я не знаю.... у Андрюхи up6 надо спросить... вроде чипа нет.... Пробовал просто газ нажать...?

[Tora]

Заинтересовала тема, решил поразмышлять: ЕГР - перепускает выхлопные газы обратно во впускной коллектор, между турбиной и двигателем, тем самым корректируя кол-во кислорода для топливо воздушной смеси, а значит открывается он только тогда, когда давление турбины равно 0 (иначе все давление убежит сразу в выхлоп по пути наименьшего сопротивления), т.е. ЕГР открывается только когда отпущена педаль газа, а значит держать за попу машину не может и заглушка ЕГР разве что делает чище впускной коллектор от говн (горячие выхлопные газы смешаные с маслом) и уменьшает время отклика машины при нажатии педали газа от 0 и выше (в коллекторе нет выхлопных газов, только чистый воздух) - помоему как то так.

 

Чип бокс - подключается на датчик давления топлива в галереи системы комон рейл и обманывает комп по давлению на инжектора, вопрос: обман идет линейный или по определенной кривой? "тарабанят польцы"-от повышеного давления топлива, такое прослушивается когда тестишь комон рейл на построение высокого давления диагностикой. Опять же, при обмане по давлению в большую (увеличение мощности) или в меньшую (экономия) стороны изменяется и качество выхлопа, что в свою очередь может сводить комп с ума (если не в разумных пределах), но и забивать катализаторы и партикл фильтры в выхлопном тракте.

 

Чип бокс - подключающийся на педаль газа: изменяет кривую отклика педали для компа - то же самое ты можешь делать ногой.

 

Чиповать родной мозг - это как мне кажется самый приемлемый вариант если сделан по уму, именитой и признаной компанией типа АМГ, все остальное от лукавого и может не отличаться от чип бокса по действию.

 

И конечно же любой тюнинг (увеличение мощности и момента) - это повышенный износ всего, начиная от двигателя и заканчивая тормозами.

 

Сначало были мысли попробовать что нить простенькое, но теперь решил не заморачиваться, хотя каждый для себя решает сам.

Изменено 26 июня, 2012 пользователем Tora

[Artiom]

 

Кстати, насчет светофорных гонок. На ул. Люблинская пару дней назад гнался с Ниссан-Скайлайн. Пилот Ская был удивлен оч сильно, когда отстал)))))

 

Скай- то пади двухлитровый был?

 

У меня и так 14 литров по городу при тапке в пол переодически, плюс кандей ..... и гоняюсь я далеко не с ниссанами бывает....

Расскажите пожалуйста, с какими Вы "далеко не с ниссанами" гоняетесь?

[Artiom]

Заинтересовала тема, решил поразмышлять: ЕГР - перепускает выхлопные газы обратно во впускной коллектор, между турбиной и двигателем, тем самым корректируя кол-во кислорода для топливо воздушной смеси, а значит открывается он только тогда, когда давление турбины равно 0 (иначе все давление убежит сразу в выхлоп по пути наименьшего сопротивления), т.е. ЕГР открывается только когда отпущена педаль газа, а значит держать за попу машину не может и заглушка ЕГР разве что делает чище впускной коллектор от говн (горячие выхлопные газы смешаные с маслом) и уменьшает время отклика машины при нажатии педали газа от 0 и выше (в коллекторе нет выхлопных газов, только чистый воздух) - помоему как то так.

 

Чип бокс - подключается на датчик давления топлива в галереи системы комон рейл и обманывает комп по давлению на инжектора, вопрос: обман идет линейный или по определенной кривой? "тарабанят польцы"-от повышеного давления топлива, такое прослушивается когда тестишь комон рейл на построение высокого давления диагностикой. Опять же, при обмане по давления в большую (увеличение мощьности) или в меньшую (экономия) стороны изменяется и качество выхлопа, что в свою очередь может сводить комп с ума (если не в разумных пределах), но и забивать катализаторы и партикл фильтры в выхлопном тракте.

 

Чип бокс - подключающийся на педаль газа: изменяет кривую отклика педали для компа - то же самое ты можешь делать ногой.

 

Чиповать родной мозг - это как мне кажется самый приемлемый вариант если сделан по уму, именитой и признаной компанией типа АМГ, все остальное от лукавого и может не отличаться от чип бокса по действию.

 

И конечно же любой тюнинг (увеличение мощности и момента) - это повыщеный износ всего, начиная от двигателя и заканчивая тормозами.

 

Сначало были мысли попробовать что нить простенькое, но теперь решил не заморачиваться, хотя каждый для себя решает сам.

Согласен с Вами.

Хочется быстро ездить, лучше взять что-то помощнее. Благо, сейчас выбор есть.

[elbrus]

Согласен с Вами.Хочется быстро ездить, лучше взять что-то помощнее. Благо, сейчас выбор есть.

Nоже согласен таурег 4,2 TDI V8 с крутящим моментом 800 Нм реально мощнее, да и налог немного мощнее всего-лишь под 50 т.р, реально мука, также WK2 SRT-8 6.4i V8 (465Hp) в принципе не плохой, выбор действительно огромный!

[MJGC]

Я вот тоже чипанулся, а так же егр отключил. В общем даже не представляю как до этоо ездил)) чип реально улучшает поведение авто. Особенно радует на трассе. Расход пока за рамки 13 не выходит, это смешанный, город/трасса 50/50

[V_ladimir]

Я вот тоже чипанулся, а так же егр отключил. В общем даже не представляю как до этоо ездил)) чип реально улучшает поведение авто. Особенно радует на трассе. Расход пока за рамки 13 не выходит, это смешанный, город/трасса 50/50

 

Где чиповал? Сколько стоит? Я вот в Моранди хочу чип сделать...

[EmerA]

 

 

Расскажите пожалуйста, с какими Вы "далеко не с ниссанами" гоняетесь?

 

Да со всеми..... Как то болльше с Х5 получается.... да сделать я его может и не смогу, но в в Москве по Звенигородке в шахматы он от меня не уходит.... то же самое по МКАДу..... Может она и чипованная у меня, я не знаю....

[MJGC]

Чиповал в дизельбуст, точнее задача была отключить егр, а заодно и мощность поприбавил. Денег взяли 15000. Ездил в Тверь на выходных. С чипом по трассе давал 210 едет легко, крутится до 4500. Со 120 до 160/180 ускоряется очень бодро.

Вадим, из дизельбуста, говорит можно экстримально перепрошить до +40% приблизительно в прибавке будет, но мне сделали компромис +20%.

Изменено 1 июля, 2012 пользователем MJGC

[V_ladimir]

Расход топлива упал?

[MJGC]

Расход упал или нет, я не могу сказать, т.к. авто для меня новое и без чипа проехал всего месяц.

Показывал комп 12,8-13,2

Сейчас показывает 12,6-13,2

 

Но если учесть что динамика значительно улучшилась а расход остался в тех же пределах то можно считать что он упал.

Хотя пробеги у меня 50/50 город/трасса.

По трассе стал ездить гораздо активнее, уж очень нравится как едет машинка, поэтому расход в пределах 13 литров, если ездить медленнее то думаю должен был бы упасть до диапазона 11-12 литров.

Изменено 2 июля, 2012 пользователем MJGC

[Van777]

Чиповал в дизельбуст, точнее задача была отключить егр, а заодно и мощность поприбавил. Денег взяли 15000. Ездил в Тверь на выходных. С чипом по трассе давал 210 едет легко, крутится до 4500. Со 120 до 160/180 ускоряется очень бодро.

Вадим, из дизельбуста, говорит можно экстримально перепрошить до +40% приблизительно в прибавке будет, но мне сделали компромис +20%.

Вадим EGR удалял механически (ставил заглушки), или как и у меня только программой?

[MJGC]

Вадим EGR удалял механически (ставил заглушки), или как и у меня только программой?

Удалял программно, глушить не стал.

[MaximuZ]

Добрый день всем. Вот в этой статье описываются 4 основных способа увеличения мощности дизельного движка http://www.ats-tunin...ovazhnoe/37389/

И только один из них, а именно «Модуль оптимизации режимов работы центрального процессора ЭБУ» является безопасным для двигателя. Среди обсуждаемых есть именно этот способ или он еще недоступен для Джипа ?

[MJGC]

модуль оптимизации режимов? а на кой эти доп коробочки?

заехал, парни тебе сами оптимизировали, уехал и забыл.

а тут доп коробочки валяются какие то, провода лишние...

 

безопасного нет ни чего, даже то что на авто ездят уже для него не безопасно...