Кто-нибудь делал? Интерсны мнения. Может ли это чем-нибудь нехорошим обернуться?
Говорят, на дизельном Гранде можно заметно характеристики за счет чипа повысить.

 

 

Кто чипанулся напишите свои ощущения о звуке двигла, поведения коробки,а то отзывов маловато. Хочется более полной картины от прошивки.

Да.да.да

Я тоже уже почти созрел

 

 

Кто чипанулся напишите свои ощущения о звуке двигла, поведения коробки,а то отзывов маловато

 

Так те же отзывы, что выше описаны...., эффект практически у всех приблизительно одинаковый.... Я вот ещё только ГРМ не отключал..... Ребят, а кто свирл отключал, какие изменения в работе двигла произошли? Просто сказали что заслонки как бы ещё служат для снижения шума двигателя...., но не факт что в нашем двигателе они влияют на это... Вот и хотелось бы узнать....

 Я вот ещё только ГРМ не отключал.

И правильно сделал, а то к работе двигателя были бы вопросы

 

 

И правильно сделал, а то к работе двигателя были бы вопросы

 

В плане?

 

 

Я вот ещё только ГРМ не отключал..

Мож ЕГР.иги всё таки ГРМ отчекрыжить хочешь?

 

 

Мож ЕГР

 

Тьфу ты..., совсем мозг засрался.... 

В плане?

В плане отключить ГРМ.

 

 

Тьфу ты..., совсем мозг засрался

Соберись давай

Соберись давай

Ага..., собрался..., просто проснулся недавно... 

Если созрели то прошивайтесь, а то чем дольше с этим тянуть и идеализировать в своей голове эффект, тем больше потом будет неудовлетворённости от результата. И ещё, надо понимать, что ничего сверх естественного с авто не произойдёт и он не станет болидом. Просто будут изменения которые позволят Вам комфортнее и увереннее себя чувствовать при перемещении на своём автомобиле. При этом ещё получите небольшой бонус в виде снижения расхода топлива. Произойдут после чипа и некоторые изменения к которым придётся привыкать, например к работе коробки. Повторяю именно ИЗМЕНЕНИЯ, а не ухудшения. И вот сейчас то ли я привык, то ли коробка подстроилась, а может и то и это, но взаимопонимание между мной и коробкой найдено. Удачи. 

Изменено 19 декабря 201411 г пользователем KoKoSSS

Тоже неделю как перепрошился. Впечатления самые хорошие. Средний расход при неспокойной езде упал до 11,9-12,1. Звук мотора стал мягче и тише (сажевого не было и нет). По динамике - космос! Очень комфортно стало при спокойной езде. По связке мотор-коробка в принципе нареканий нет. Однозначно нужно привыкнуть. Не всегда коробка понимает то, что я от неё хочу, но с каждым днем у нас все лучше и лучше)))

Очень часто пугает чрезмерная динамика и рывок с первой на вторую при сильном ускорении, но все дело привычки.

 

Огромное спасибо Алексею Кстовчанину, Диме Чип-МСК за разработку и установку и конечно же Антону за наводку!!!

Наша коробка и до чипа не всегда понимала,что от нее хотят. После стало в сто раз лучше. Свои ощущения я писал

Да.да.да

Я тоже уже почти созрел

Делай, не боись

Наша коробка и до чипа не всегда понимала,что от нее хотят...

это точно)

Если созрели то прошивайтесь, а то чем дольше с этим тянуть и идеализировать в своей голове эффект, тем больше потом будет неудовлетворённости от результата. И ещё, надо понимать, что ничего сверх естественного с авто не произойдёт и он не станет болидом. Просто будут изменения которые позволят Вам комфортнее и увереннее себя чувствовать при перемещении на своём автомобиле. При этом ещё получите небольшой бонус в виде снижения расхода топлива. Произойдут после чипа и некоторые изменения к которым придётся привыкать, например к работе коробки. Повторяю именно ИЗМЕНЕНИЯ, а не ухудшения. И вот сейчас то ли я привык, то ли коробка подстроилась, а может и то и это, но взаимопонимание между мной и коробкой найдено. Удачи. 

Это я для murey

 

 

некоторые изменения к которым придётся привыкать

 

Ага, я почти в пробке задумался чего то..... и по привычке газу дал...., чуть впереди идущему в жопу не дал.... Как раз только с чипа ехал.....   

 

 

Это я для murey

Да я понял

 

 

Повторяю именно ИЗМЕНЕНИЯ, а не ухудшения. И вот сейчас то ли я привык, то ли коробка подстроилась, а может и то и это, но взаимопонимание между мной и коробкой найдено.

А коробку к заводским настройкам сбрасывали.или как была.сама подстроилась?

А коробку к заводским настройкам сбрасывали.или как была.сама подстроилась?

Не, не сбрасывал, хотя стоило бы наверное.

Не, не сбрасывал

При программировании ЭБУ двигателя производится сброс всех адаптаций, так что делать ничего и не нужно

При программировании ЭБУ двигателя производится сброс всех адаптаций, так что делать ничего и не нужно

Ну тогда это объясняет поведение коробки сразу после чипа.

При программировании ЭБУ двигателя производится сброс всех адаптаций, так что делать ничего и не нужно

А это точно?

Т.е самому ничего мудрить не надо после чипа?

Изменено 20 декабря 201411 г пользователем murey

А это точно?

Т.е самому ничего мудрить не надо после чипа?

Нет, не нужно..... Адаптировается само всё...

Чет не пойму.

Стоит GDE. А свирл продолжает работать?

https://yadi.sk/i/TZR0nZkvdbBRy

А это точно?

Т.е самому ничего мудрить не надо после чипа?

Мерсокоробка 6 серии имеет собственный блок управления, никак не связанный с ЭБУ двигателя.

Она, так наз. "адаптивная", т. е. адаптируется сама, в соответствии с манерой езды или режимом движения.

Причем тупит эта адаптация зверски, но в конце концов происходит. Так, что иногда дня 2-3 может пройти, прежде чем она "привыкнет" к новому алгоритму работы мотора. Это нормально. Сама справится.

 

 

Отправлено 14 Декабрь 2014 - 01:22 Сашка М сказал(а) 13 Дек 2014 - 23:27: Все правильно, система егр понижает температуру в цилиндрах. Таким образом уменьшается выделение окиси озота А что такое частичное отключение егр?. И не будут ли перегреваться головы после отключения егр. Тему про егр на каком-то нашем форуме читал,но конкретики нет. На двигателе ведь интеркулер стоит для охлаждения воздуха после турбины. Но как пишут,что без егр повышается температура горения смеси в цилиндрах,из-за чистого воздуха,а это чревато разрушениями головок и т.д. И еще читал, что если двигатель изначально разрабатывался без системы рециркуляции ог,а потом в угоду экологам повесили егр, отключение этой системы вреда мотору не принесет. Но если разработка была сразу с егр, то последствия отключения см. выше. Кому верить, во что верить. Что правда, что нет. Если опыт и познания позволяют растолкуй. P.S Я заранее извиняюсь т.к тема про чип-тюнинг, но из-за этого загвоздка откл. заодно или нет.

 

Ну, во первых, не парься, дизель оксид азота не выделяет!

Во вторых, рециркулирующие выхлопные газы имеют температуру до 400 градусов, и температура в камере сгорания не увеличится от притока 80 - градусного воздуха. (Исходим из того, что датчик детонации исправен, и ЭБУ уменьшает налив, оптимизируя состав смеси)

Тему полного отключения ЕГР я долго обсуждал с ГДЕ, и мне Кейт объяснил(а), что клапан не глушится полностью, а выполняет роль клапана сброса избыточного давления наддува, в случаях, когда актуатор турбины не справляется, или неисправен. Тут выше есть два видео, где хорошо видно, как ЕГР открывается на сбросе газа, только в этот момент давление во впускном тракте выше, чем в выпускном, и "лишний" воздух сбрасывается в приемную трубу. Так, что глушить полностью можно, но лучше оставить работоспособным, интеркулер сбережешь.

Интеркулер? Спасибо, поднял настроение с утра.

Интеркулер? Спасибо, поднял настроение с утра.

Ну, во первых, не парься, дизель оксид азота не выделяет!

Во вторых, рециркулирующие выхлопные газы имеют температуру до 400 градусов, и температура в камере сгорания не увеличится от притока 80 - градусного воздуха. (Исходим из того, что датчик детонации исправен, и ЭБУ уменьшает налив, оптимизируя состав смеси)

Тему полного отключения ЕГР я долго обсуждал с ГДЕ, и мне Кейт объяснил(а), что клапан не глушится полностью, а выполняет роль клапана сброса избыточного давления наддува, в случаях, когда актуатор турбины не справляется, или неисправен. Тут выше есть два видео, где хорошо видно, как ЕГР открывается на сбросе газа, только в этот момент давление во впускном тракте выше, чем в выпускном, и "лишний" воздух сбрасывается в приемную трубу. Так, что глушить полностью можно, но лучше оставить работоспособным, интеркулер сбережешь.

По поводу ЕГР... Включил я его обратно... Потому как при отключенном свирле состояние заслонок уже не имеет значения, они всегда открыты, и пусть там нарастет кокс хоть в палец толщиной, на работу это никак не повлияет. Но при этом температуру в цилиндрах снизит (про 80 градусов паржал! - не важно какая она на всосе - важно что при свежем кислороде температура горения смеси реально выше), кроме того, помпаж нужно снимать не только на сбросе газа, но и под нагрузкой, чего кастрация от ГДЕ предложить не может.

По поводу ГДЕ. Кейт или кто там прячется за этой личиной, ЕГР не отключает - отключалки это не его творчество, а купленная прошивка.

И вообще из нашего общения с ним у меня закрались большие сомнения в его компетенции, особенно когда он заявил, что у дизеля не бывает детонации и звон в моем моторе это звон у меня в ушах и причина этому - отключенный ЕГР, это, имхо, уже похоже на ахинею. Вывод - 700 баксов выкинутых денег...

По поводу ЕГР... Включил я его обратно (прошивка сейчас от Кстовчанина версия 2)...

А сейчас ЕГР работает как в стоке или только на сброс лишнего давления?

А сейчас ЕГР работает как в стоке или только на сброс лишнего давления?

Работает в стоке. Я даже слышу его придыхания...