Перейти к содержанию

Шрус переднего кардана


Рекомендуемые сообщения

Max8110
5
Опубликовано

Блин Народ! Все это танцы с бубнами!

Проверяли на Dover Михе! Кардан крестовинный от ZJ дорестайла и йока крестовинная и чуток доработки шлицов и вжик узнает счастье раз и надолго!

Все шрусы это полная фигня если машина лифтована хотя бы на 2 дюйма, если без лифта тогда есть смысл морочится!

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

давай подробности что к чему и куда

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, уже давно все описано. Я взял фордовский за 750 руб + 300 руб токарю и проблем нет.

 

Проходил уже. Через 3000км сдох.

 

Блин Народ! Все это танцы с бубнами!

Проверяли на Dover Михе! Кардан крестовинный от ZJ дорестайла и йока крестовинная и чуток доработки шлицов и вжик узнает счастье раз и надолго!

Все шрусы это полная фигня если машина лифтована хотя бы на 2 дюйма, если без лифта тогда есть смысл морочится!

 

и с крестовинами кардан был. Ну нах - какие то вибрации полезли...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот нашелся еще такой комплект

http://www.driveshaftparts.com/cv-joints-shafts/jeep/jeep-propshaft-cv-joint/prod_430.html

похоже на то что ты поставил?

 

Ребя, у меня тазик выпуска 2006 джип гранд чероки, CRD, захрустело внизу, подозреваю шрус... где взять и что посоветуете???

0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

<b>Domkrat</b>, Илюх, я себе два разных колхозил на свой дизель. с моим моментом колхозные ШРУСы в муку через месяц. может на бензе и побегает конечно. буду говорить только за себя. <p> <!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->Domkrat<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->крестовина рулит <!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

тут базара нет, но по рублям накладно получается. хвостовики, кардан и т.д...

купить новый ШРУС уже не как новый кардан. вон Proshka уже счастливый юзер

Продайте мне шрус уже... боюсь на днях встану

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и с крестовинами кардан был. Ну нах - какие то вибрации полезли..

забей и езди-притрется, либо это вибрации моста-раздатки которые надо лечить. Крест у меня ходил год в условиях жести каждые выхи и сейчас он у макса вон ходит и ничо....а шрус-гавно

Изменено пользователем Domkrat
49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

забей и езди-притрется, либо это вибрации моста-раздатки которые надо лечить. Крест у меня ходил год в условиях жести каждые выхи и сейчас он у макса вон ходит и ничо....а шрус-гавно

В выходные при вытаскивании Хаммера H2 в третий раз за месяц был убит шрус. (больше нету запасных)

Бесить начинает уже нереально!

По моим догадкам получается всли врюхиваеся по полной в снег на морозе, как только далеко вниз уходит левое переднее колесо под полной нагрузкой шрусу приходит конец.

Или мне так с ними не везет или при лифте они вообще не живут, чувствуешь себя владельцем какого-нибудь кашкая!

 

Много мне надо для перехода на крестовины? Раздатку снимать/разбирать придется?

 

:) Там где я задом тащил H2 засел подоспевший на выручку урал :) в итоге всех троих нехотя выдергивал кировец :)

Нормальные такие у нас дворы в центре города и выезжать никуда не надо далеко, детской площадки за глаза :)

18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с картинками, что и к чему )

 

http://jeep4x4club.ru/topic/17448-zhestkii-kolhoz-perednego-kardana-wj/

http://jeep4x4club.ru/topic/19225-kolhoz-kardanov/

Изменено пользователем errigo
18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне стало интересно и я изучил заморский опыт.

Там 2 пути, используют штатный ШРУС в случае дорожного использования и без лифта либо ставят карданы Rezeppa

 

Для WJ

Кардан с одной крестовиной со стороны моста

p_a2lt131131_360x55.jpg

Рекомендован для машин с лифтом 1/2"-3"

ценник 269-299$ +55$ хвостовик ? (This requires changing the pinion flange to a yoke. This yoke is $55.)

 

Кардан полностью на крестовинах рекомендованый для heavy duty и больших лифтов.

aa2s131131long_360x60.jpg

Эта круть уже стоит 479$ +55-60$ хвостовик моста, +60-90$ хвостовик раздатки (цена зависит от модели раздатки)

 

Изготавливают карданы по размерам заказчика, как я понял из сайта они в принципе почти все сами делают.

Отправляют полностью отбалансированными и готовыми к установке

http://www.4xshaft.com/Cherokee/GrandCherokee_DCRez.asp

 

Там в принципе на сайте полно всяких деталюшек и для разных машин, мне не хватает знаний технического английского чтобы все осмыслить :)

Изменено пользователем errigo
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

на первом фото обычный кардан на шрусах, где крестовина?

18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Исправил, это был OEM, но та картинка которая рядом с описанием не очень то похожа на передний кардан...

Похоже, что текст на сайте не совпадает с картинками или я что-то не так понял

Изменено пользователем errigo
49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Я вчера тоже полез на ебей и нашел вот такую штуку

 

из описания

UP FOR AUCTION IS A BRAND NEW SERVICABLE FRONT DRIVE SHAFT FOR 2002-2007 JEEP LIBERTY.

THESE DRIVE SHAFTS WILL ALSO FIT THE 99-09 JEEP CHEROKEE FRONT.

 

это что за бодяга? судя по картинке хвостовики менять не придется, тупо перекрутил старый кардан на этот и все.

Встанет к нам такое добро? жить будет?

post-12676-0-58473700-1362534598_thumb.jpg

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

на сколько могу судить, это задний кардан от чего то с наваренными фланцами. я глето читал что у обычных крестов углы работы 7 градусов, а у нас к раздатке кардан под болшим углом крепится. сомнительный тюнег. если только на не лифтованых тачках попробовать

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на сколько могу судить, это задний кардан от чего то с наваренными фланцами. я глето читал что у обычных крестов углы работы 7 градусов, а у нас к раздатке кардан под болшим углом крепится. сомнительный тюнег. если только на не лифтованых тачках попробовать

 

Ну вот я тоже оценив на свой дилетантский в этом вопросе взгляд усомнился. По длинне оно понятно сделают какую мне нужно а вот углы куда?

Эх... склоняюсь уже потратиться на тот что выше показан heavy duty, заявлен угол работы аж 42 градуса, при моем лифте 2,5" этого за глаза в любом положении.

Кусается деньгами конечно, 479$ + 120$ на два хвоста + 150$ за доставку мне в Норильск... Но уж больно внушающе доверие выглядит! хочется поставить и забыть за этот узел надолго!

 

Вот кстати вопрос по этому поводу!

Как мне правильно померять нужную длинну? снять кардан и от края шруса до края шруса? От хвоста раздатки до хвоста моста? Вообще от раздатки до моста?

Сделают они любое значение с меня только размеры и оплата.

Изменено пользователем Orfey
18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотри последние картинки из описания:

 

DblCardan_RezYokeChange_250x135.jpg

MeasDblCardan_rez_575x228.jpg

 

Либо face-to-face либо face-to-lip, любой размер из двух

 

"We will need a measurement for the length. Measure from the flat machined mounting surface which is just inside the pilot on the pinion flange to the face of the yoke on the output of the transfer case. Or you can measure from the lip of the flange to the face of the yoke."

  • 3 недели спустя...
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. Нуждаюсь в новом шрусе со стороны раздатки. в начале темы вычитал номерок 932-301, на ебее нашел это http://www.ebay.com/itm/Drive-Shaft-CV-Joint-Dorman-932-301-/140922602490?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163%26meid%3D6450308944366651027%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D1%26sd%3D130860127438%26 вроде как мне подходит. но внутренняя паранойя заставляет убедится у знающих людей. Этот кит мне подойдет? Больше ничего там брать не надо?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. Нуждаюсь в новом шрусе со стороны раздатки. в начале темы вычитал номерок 932-301, на ебее нашел это http://www.ebay.com/...130860127438%26 вроде как мне подходит. но внутренняя паранойя заставляет убедится у знающих людей. Этот кит мне подойдет? Больше ничего там брать не надо?

Ярик а не проще кардан живой бу найти?!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ярик а не проще кардан живой бу найти?!

бу, живой? не, не слышал.

у меня ведь есть кардан, за кит цена не сильно дорогая, вроде. и где гарантия что у бу кардана через 1000 км также шрус не полетит. я же для себя делаю, хочется по качественнее.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

доброго всем дня.вопрос к спецам по колхозным мероприятиям.при замене шруса прое...потерялась заглушка.похоже с концами.так вот очень интересует нельзя ли от чего-нибудь готовую подобрать?думается что надо поискать от наружных шарниров недоприводных машин...

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

заглушка из какого мста?

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

заглушка из какого мста?

заднего шруса переднего кардана...

Изменено пользователем draiver
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ааааа

я видел только в комплекте со шрусами

8
Автомобиль: grand WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера снял передний кардан... из заднего шруса вылилось полстакана воды с грязью:( Уже есть люфт...

В теме про Dorman пишут и другие конторы... а вот в Академии+ есть от Crown -

Шрус переднего кардана задний к-т Crown 520994RRK 6820.00

Кто-нить ставил? Отзывы?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

все крауновское редкостная какашка. эа этот шрус не скажу

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера снял передний кардан... из заднего шруса вылилось полстакана воды с грязью:( Уже есть люфт...

В теме про Dorman пишут и другие конторы... а вот в Академии+ есть от Crown -

Шрус переднего кардана задний к-т Crown 520994RRK 6820.00

Кто-нить ставил? Отзывы?

хех)) мне кроун за 6400 предложили)) как то не вызывает доверия.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@a10, что такое "Шрус переднего кардана задний"? это со стороны раздатки что ли? так он 05015 109AA оригинал стоит всего 406 рублей в экзисте.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

под этим номером идет два болта и скоба. одно из креплений шруса

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@DimanoiD, Написано ШРУС. Что придет, посмотрим.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

шрус-в помойку! онли крестовина

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

шрус-в помойку! онли крестовина

где и как замутить крестовину? готов к переделке, но не знаю как.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Evgeniy1981
    • Govanni
    • legacyy
    • Виталий1988
    • serg102
    • dionia01
    • xo66it82
    • brat-kondrat
    • Nietsmmarger
    • Gosudar
    • MarkS
    • doktor_2003
  • Бортжурналы

    1. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    2. В наш сервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом 188 тысяч километров. Основной жалобой было появление сигнала 'Check Engine' на приборной панели, что всегда вызывает беспокойство у водителей. Загоревшаяся лампочка не просто информирует о неисправности, но и может сигнализировать о серьезных проблемах с двигателем, которые требуют немедленного вмешательства. Владелец автомобиля вовремя отреагировал на предупреждающий сигнал и привез машину на профессиональную диагностику, что в дальнейшем помогло избежать более сложных и дорогостоящих ремонтов. Для автомобилей Jeep с подобным пробегом проблемы с системой EGR не являются редкостью, особенно если ранее не проводилось ее плановое обслуживание. Современные diesel и бензиновые двигатели чрезвычайно чувствительны к состоянию системы рециркуляции отработавших газов, и ее неисправность может привести к ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива и даже повреждению сопутствующих систем двигателя.

      Что показала диагностика системы EGR

      После подключения профессионального диагностического оборудования наши специалисты считали ошибки электронной системы управления двигателем. Диагностика четко указала на проблемы в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система предназначена для снижения выбросов оксидов азота путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор. Однако со временем клапан EGR и сопутствующие элементы забиваются продуктами сгорания, что приводит к некорректной работе всей системы. При визуальном осмотре было обнаружено, что не только клапан EGR, но и радиаторы системы были значительно загрязнены. Такое состояние элементов системы EGR характерно для автомобилей с пробегом свыше 150 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками и небольшими пробегами. Накопление сажевых отложений нарушает нормальную циркуляцию газов и может привести к неправильной работе всей системы управления двигателем.

      Процесс ремонта и очистки системы EGR

      Наши специалисты приняли решение о необходимости полной разборки системы EGR для тщательной очистки всех компонентов. Этот процесс включает демонтаж клапана EGR, патрубков и связанных с системой радиаторов. Очистка проводилась с использованием специальных средств, эффективно удаляющих углеродистые отложения и нагар. Особое внимание было уделено радиаторам системы, которые выполняют важную функцию охлаждения отработавших газов перед их подачей обратно в цилиндры двигателя. Сильно загрязненные радиаторы не только снижают эффективность работы системы EGR, но и могут привести к перегреву и повышенному износу двигателя. После механической и химической очистки всех компонентов система была собрана и проверена на герметичность. Качество очистки подтвердилось отсутствием ошибок при повторной диагностике и стабильной работой двигателя на различных режимах эксплуатации.

      Дополнительный ремонт форсунок по инициативе клиента

      После успешного ремонта системы EGR и тест-драйва, который подтвердил устранение ошибки 'Check Engine', владелец Jeep Grand Cherokee принял решение о проведении дополнительных работ по ремонту топливных форсунок. Это разумное решение, учитывая пробег автомобиля и важность правильной работы системы впрыска для современных двигателей. Наши специалисты демонтировали все шесть форсунок и отправили их на специализированный ремонт. Диагностика показала, что три из шести форсунок требовали восстановления. После профессионального ремонта форсунки были установлены на место, прописаны в электронной системе управления двигателем и выполнена процедура сброса адаптаций. Такой комплексный подход обеспечил не только решение текущей проблемы с EGR, но и профилактику возможных будущих неисправностей, связанных с системой топливоподачи.

      Важность своевременного обслуживания системы EGR

      Регулярное обслуживание системы EGR критически важно для поддержания оптимальных характеристик двигателя и соблюдения экологических норм. Загрязненная система EGR приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов. В запущенных случаях это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, ремонт которого обходится значительно дороже профилактической очистки EGR. Для владельцев автомобилей Jeep с пробегом более 150 тысяч километров мы рекомендуем включать диагностику системы EGR в перечень регулярного технического обслуживания. Своевременное обнаружение и устранение проблем позволяет избежать более серьезных последствий и продлевает срок службы двигателя. В нашем сервисе TRS Motors мы используем профессиональное оборудование и оригинальные подходы к решению подобных проблем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.