Перейти к содержанию

стартер не крутит CRD 3.0


Эрнест

Рекомендуемые сообщения

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

адд:

Спасибо Ивану, с утра был на связи.
В общем, изловчился даже сверху подлезть, но предварительно увидев эту клемму снизу..
А наиболее доступный способ - через колесную нишу, руль вправо, там единственная дыра, куда рука пролезает, ну там дальше наощупь, вверх, правой рукой.
Если лечь на землю, то левой рукой сильне удобнее, но на всегда будет тепло и сухо )))
Жаль, не хватает пространства, чтобы клемму снять-подставить, но пошевелить запросто.

Намазюкал там смазкой литиевой до кучи.
Не знаю, как должна клемма быть установлена на полную, но голый кусочек папы, который на втягивающем, миллиметров в 5 ВИДЕН.

Так должно быть или мама должна быть до конца надета?
Сил насадить дальше не хватило, но не факт, что и должно было..

Короче, лего то еще 

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

За 200 км от дома тоже самое.Звонок,совет,и я под машиной.Беда в том что коса идёт в натяг. Взял кусок провода с МАМОЙ и надел на стартер,на другой конец ПАПУ и теперь всё более менее под рукой. Два часа иоги и вот Два года 40 тыс. по Карелии полёт нормальный.

  • 1 год спустя...
27
Опубликовано

После нескольких обломов со стартером, сам сколько не пытался, так долезть до проводов не смог. Последний раз помогло хлопнуть крышкой багажника и завелось.

Приехал в профильный сервис, говорю такая беда, зачистите мне контакты.

Сделали диагностику, сказали втягивающее реле не всегда срабатывает , зачищать отказались, типа на такое гарантию дать не могут, поменяли реле целиком.

Дорого. Пока работает.

  • 1 год спустя...
19
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012 (silver fury)
Город: Москва, м. ул. Академика Янгеля
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня. Возможно такая же как описывают ситуацию со стартером, а может и нет....  Всё по классике, после поездки поставил в теплый паркинг и недели 3 не подходил к машине. Тут решил завести, а машина не заводится. Вроде втягивающее щёлкает и стартер издаёт звук как будто ему тяжело, так обычно шуруповерт аккумуляторный на подходе акб издаёт. Заменил акб на новый, всё равно планировал, машина по-прежнему не заводится, но как по ощущениям звук громче потуг стартера стал. Решил посмотреть на управляющий провод втягивающего, снял колесо, поддомкратил и еле залез рукой к нему, тот ещё цирк, но он сухой без зелени и я не смог его снять, так как клемма  втягивающего стала сильно изгибаться. Отсюда вопрос, если эти звуки вроде похожи на то, что не хватает ему тока, типа масса плохая(не вижу просадки по напряжению по мультиметру) или все таки пятаки или щётки?  Если массовый провод, этот тот, что идёт от лонжерона к гене?   Иван (@Лунный пчел), что вы можете  посоветовать, кроме поездки в сервис, с этим пока проблема, машину как-то надо вытащить из подземного паркинга(((.  Ошибок действительно никаких нет, иммо гаснет, ключ распознан.  

Коллеги, если есть мысли, подскажите пожалуйста ...

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: wk2 рестайлинг diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.12.2021 в 22:17, starmaker сказал:

 

Спасибо за участие и комментари. Да действительно, спрашивал для экстренной ситуаци. Иван, может быть можно залить на ютуб видео процесса? Попасть с детьми в такую ситуацию (остановка по просьбе ребенка и последующий не завод) в мороз на загородной трассе, я думаю никто бы не хотел.

Вот и сегодня повторилась эта ситуация опять, это просто жжесть... Всегда происходит в такую кислую погоду как сейчас. Были с ребенеом далеко от дома (в одну сторону доехали) вышли из машины на 2 ч. а назад никак не заводитсч. Сцуко, даже масло в двс и коробке не остыло, а авто как кирпич. Вывернул переднее левое колесо вправо, попробовал подлезть рукой, хрен там. На улице дождь хреначит. Стал тыкать щеткой для очистки снега, результпт тот же (втягивающее даже не щелкает). Как бы не повредил там провода или шланги, ибо тыкал то злости от души. Час промудохался  - эфекта 0. Так и не смог завести.

Сегодня еще ДР у меня, гости все ждут, а я пляшу вокруг авто.

Уехали на общ транспорте.

С утра завтра дела, вечером поеду пытаться еще. А если зима, метель. Походу пора думать о новом авто....

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

радикально

5
Автомобиль: wk2 рестайлинг diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завелся сегодня мой машин. Хз что там было причиной(скорее всего контакты реагируют на сырость). В общем, на ближайшем ТО попрошу почистить контакты на стартер (прошлый раз помогло на 3 года).

Продажа авто отменяется)

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Лучше заказать у Андрея ремонтную клемму, когда приедет, всё сразу починить. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Столкнулся с проблемой, очень похожей на вышеописанные. На протяжении нескольких лет, периодически раз через пару месяцев может не завестись, как будто стартер отказал, затем постояв пару дней чудесным образом завестись. Либо вообще никак. Эвакуатором на станцию. Проблема в том что сервисники сами не знают что делать, перед ними она оживает. Очень похоже на контакты, но какие? 

 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,есть такая проблема втягивающее трещит а стартер не крутит,снял стартер провода в норме,разобрал стартер,работает. На все шелкает крутит. В чем проблема?в массе или плюса нет?или может реле какое.?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir_naim
    • kuzolg
    • сергей68
    • Voldemarych
    • Виктор jeep
    • ameloman
    • alex sh
    • sanityclause
    • up6
    • LIS999
    • Wally
    • Sergey Commander
    • dm1967
    • Игорь 73
    • Седдой
    • Kardan1
    • krokozavr
    • Gespinst
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.