WK2 Поломка коленвала 3.0D, повреждения двигателя

[Evgeniy.1981]

@ALEX3 в отличие от вас я не живу с мыслью заведётся он сегодня или нет, какая там ошибка вылетит, стуканёт / пронесёт и какая там штучка заглючит и когда???

И так каждый день... 

Сейчас ваше одно ТО стоит больше чем разница в налоге, а их надо 2-4 в год, как ездить... 

Сейчас народ вообще уже на китайский бензиновый турбоавтопром смотрит...

Я свои выводы сделал, и больше доказывать не буду... 

Просто потом много незнаек-новичков появляется с одними и теми же глупыми вопросами...

Когда у вас этой машины уже не будет, вы только потом не переворачиватесь.... 

Мой знакомый скинул ТЛК200 дизельный и купил Хайлендер, теперь по другому говорит...

2-й знакомый скинул Мерседес пикап дизель, говорит задолбался по сервисам ездить и отлистывать, там машина 17-й год, пробег 170к, Х-класс вроде...

В этой теме я тоже умываю руки, как и в маслотеме, ибо не хочу расстраивать чувстительные натуры... 

Изменено 31 марта, 2022 пользователем Evgeniy.1981

[al_ch]

3 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

больше доказывать не буду... 

Перекрестился!!
Слава богу!

[al_ch]

4 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

на китайский бензиновый турбоавтопром смотрит

заходил тут на днях один, 1,5 турбо бензин HAVAL
турбина отхлебнула, в наличии их нет, з/ч на них нет, срок поставки с Китая 1,5 месяца
стоимость от 150тыс
вот такая арифметика 
а так машина хорошая, говорит)

[Evgeniy.1981]

@al_ch китайцы очень быстро поправятся. В нашем джипе тоже много чего китайского. 

Их Atlas geely - клон Volvo, и он уже другого уровня. Двигателя один в один. 

Geely в ещё 2010 году выкупили Volvo, а недавно ещё и Lotus. 

[al_ch]

13 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

китайцы очень быстро поправятся

согласен! Работают оперативно, 3 недели назад сделали отдельный заказ им на спецтехнику и траки, которые раньше с европы везли, так они уже отгрузку сформировали!

[Vinnetoo]

Китайцы)))) 

Если качество будет как у НАСТОЯЩЕГО мерседеса, то стоить он будет дороже ......

Изучил китаёзину в 90-х.

Если по лицензии то та как в 90-х Ауди 100 и Пассат В-2 а если своё то....

Хавал красив пока рядом с Инфинити не стоит и тогда уровень виден сразу..

И вообще всё *своё* у них *мультяшное* но если нравятся псевдоизделия то Китай самое ТО!!!!!

[hades]

К вопросу качества неоригинальных коленвалов. Смотреть только людям с крепкой психикой 

 

[Alex-27]

В 09.05.2022 в 17:25, hades сказал:

К вопросу качества неоригинальных коленвалов. Смотреть только людям с крепкой психикой 

 

Прикольно индусы Crown валы на коленке мастырят. А мож оно сие изделие поработает , ручная работа

[hades]

6 часов назад, Alex-27 сказал:

Прикольно индусы Crown валы на коленке мастырят. А мож оно сие изделие поработает , ручная работа

Меня больше всего впечатлило как первый на глазок кувалдой делал его соосным))) Ото прям огонь

[Олегжыпжып]

Ребят, я счастливый обладатель поломанного коленвала на EXF VM48D . Подскажите, нашёл хороший визуально двигатель VM63D, чем они отличаются? Смогу я втулить 63й вместо 48го и какие понабятся доработки. В общем если кто разобрался - помогите пожалуйста

[brat-kondrat]

1 час назад, Олегжыпжып сказал:

Ребят, я счастливый обладатель поломанного коленвала на EXF VM48D . Подскажите, нашёл хороший визуально двигатель VM63D, чем они отличаются? Смогу я втулить 63й вместо 48го и какие понабятся доработки. В общем если кто разобрался - помогите пожалуйста

VM63D шли  с 2016 по 2020г.  вал одинаковый, а вот если  ставить на замену весь мотор в сборе мне кажется надо будет кое какое навесное перекинуть и уточнить по форсункам., пропишутся эти в старый ECU или придется ставить свои

[Олегжыпжып]

Форсунки перекинуть не проблема, основной вопрос в крепления мотора и прочим фишками, датчикам и т. Д.. И одинаковая ли головка на этих мотора. 

[brat-kondrat]

1 час назад, Олегжыпжып сказал:

Форсунки перекинуть не проблема, основной вопрос в крепления мотора и прочим фишками, датчикам и т. Д.. И одинаковая ли головка на этих мотора. 

да в принципе это один и тот же мотор,  по моему там больше упор сделан на экологию, может обвязка ЕГР отличаться. Если не секрет сколько просят сейчас за контрактный дизель?

 

Изменено 12 мая, 2022 пользователем brat-kondrat

[Олегжыпжып]

Цены от 4000 до 8000 долларов

 

[Alexdar]

Добрый день!

После замены Лонг блока в сборе образовалась следующая проблема.
Турбина гонит масло и на выхлоп и на воздух. Картридж турбины новый, на стенде испытан.
Патрубок с клапана картерных газов отключали (не в нем проблема).
Гонит масло при температуре 104 гр., до достижения этой температуры все ок.
Может кто сталкивался или есть мысли о причинах.

[Алексей Майстер]

Возможно микро трещина в корпусе турбины. При нагреве расширяется , и начинает гнать масло.

[Serg101]

Продал я парни своего чирка со сломанным коленом. Ну хоть не стыдно за авто. Теперь блин муки выбора.

Чирок 5.7 овер

Туарег 4.2 илим 3.0 с офроуд пакетом. дизели оба

Рейндж 4.4 дизель

Ну или мега скучно и надежно Паджерик4 дизель

Аж прям не знаю куда выбрать

[Evgeniy.1981]

@Serg101 туарег 4.2 и рендж 4.4 толку нет - налог большой, жрут много, обслуживать дорого... 

туарег 3.0 дизель - хороший за разумные деньги трудно найти, охота прям за ними...

Бери - ДГЧ бензин 3.0, 3.6 или 5.7 - нет им конкурентов сейчас за эти деньги по соотношению цена/качество/обслуживание!

 

Изменено 8 августа, 2022 пользователем Evgeniy.1981

[Сергей1980]

5.7 друг искал в Москве. Зря потратил время. 

[Evgeniy.1981]

Эт что Турекия или Кетай? 

Попёрли видимо 

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kolenval_jeep_grand_cheroki_4_wk2_3.0_crd_exf_2373149519

[Alexdar]

Добрый день!
Поменял Лонг блок.
Из патрубка масляного сепаратора на турбину гонит масло.
Почитал что проблема может быть из-за клапана PCV картерных газов (навеска старая по сути).
Машина в сервисе. Клапан где он установлен найти не могут.
Подскажите пж:
На всех ли ДВС 3,0 л дизель клапан картерных газов установлен?
Где он находится?
В чем еще может быть причина появления масла на выходе из масляного сепаратора
 

[Evgeniy.1981]

@Alexdar установка старого навесного - плохая идея в целом для этого двс

[Alexdar]

В 10.10.2022 в 17:30, Alexdar сказал:

Добрый день!
Поменял Лонг блок.
Из патрубка масляного сепаратора на турбину гонит масло.
Почитал что проблема может быть из-за клапана PCV картерных газов (навеска старая по сути).
Машина в сервисе. Клапан где он установлен найти не могут.
Подскажите пж:
На всех ли ДВС 3,0 л дизель клапан картерных газов установлен?
Где он находится?
В чем еще может быть причина появления масла на выходе из масляного сепаратора
 

Может по нашему ДВС где то по форуму это обсуждалось "из патрубка масляного сепаратора на турбину гонит масло". Может кто не видел?  Клапана картерных газов на этом двигателе нет (официалы не нашли и в каталогах може по вину нет его).

[xmo97]

В 10.10.2022 в 15:30, Alexdar сказал:

Добрый день!
Поменял Лонг блок.
Из патрубка масляного сепаратора на турбину гонит масло.
Почитал что проблема может быть из-за клапана PCV картерных газов (навеска старая по сути).
Машина в сервисе. Клапан где он установлен найти не могут.
Подскажите пж:
На всех ли ДВС 3,0 л дизель клапан картерных газов установлен?
Где он находится?
В чем еще может быть причина появления масла на выходе из масляного сепаратора
 

 

Сепаратор там есть прикрученный к блоку в месте откуда патрубок выходит (конец которого свободно надевается и снимается безо всяких хомутов):

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/57553-masloulovitel-wk2-30-crd/?do=findComment&comment=1645719

Но штатный сепаратор изначально дохлый и масло гнал всегда. Многие себе маслопомойку ставят: я например собираю туда мл по 100 на каждую 1000км - ссылку на профильную тему привел

 

Турбина кстати и сама масло тоже гонит - патрубок наддува внутри масляный был всегда, как и остальные части магистрали (резонатор, интеркулер, все патрубки до дросселя)

 

PS. То масло, что гонит турбина, оно обычного свежего цвета, как в основном объеме

А то масло, что летит из сепаратора - оно обычно черное, заметно чернее основного объема

 

Изменено 13 октября, 2022 пользователем xmo97

[Alexdar]

3 часа назад, xmo97 сказал:

 

Сепаратор там есть прикрученный к блоку в месте откуда патрубок выходит (конец которого свободно надевается и снимается безо всяких хомутов):

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/57553-masloulovitel-wk2-30-crd/?do=findComment&comment=1645719

Но штатный сепаратор изначально дохлый и масло гнал всегда. Многие себе маслопомойку ставят: я например собираю туда мл по 100 на каждую 1000км - ссылку на профильную тему привел

 

Турбина кстати и сама масло тоже гонит - патрубок наддува внутри масляный был всегда, как и остальные части магистрали (резонатор, интеркулер, все патрубки до дросселя)

 

СПС. думаю стоит поставить маслопомойку тк не думаю что хорошо через турбину гонять это масло

[xmo97]

6 минут назад, Alexdar сказал:

СПС. думаю стоит поставить маслопомойку тк не думаю что хорошо через турбину гонять это масло

ну я согласен, что маслопомойка дельная вещь, но не из-за того что масло через турбину гоняется, это может и ничего, смазка ей лишняя не повредит, а вот то что оно сгорает в цилиндрах, оставляя нагар и дополнительную вонь выхлопа, это неприятно

[Evgeniy.1981]

@Alexdar если хорошо так гонит - закалебаешься с неё отливать, всё время в масле сам будешь

[Konstrein]

Перечитаешь и понимаешь что лучше пешком

 

 

 

 

 

Изменено 4 ноября, 2022 пользователем Konstrein

[александр14728]

А 5сть тема с ремонтом двигателя? Кто где чинил, сколько стоит. Хочу делится опытом

[Сергей1980]

Так в этой теме есть насколько я помню.