Перейти к содержанию

Масло  

143 пользователя проголосовало

  1. 1. Я заливаю

    • 0w20
      76
    • 5w30
      57
    • перешел с 0w20 на 5w30
      13
    • перешел с 5w30 на 0w20
      4


Рекомендуемые сообщения

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, sanityclause сказал:

преждевременный износ  опорных частей (того же распредвала) из-за недостаточной  толщины масляной пленки.  (блин прям вот так и пишут! никаких тебе сдвигов, нагрузок, HTHS, DV

Что вы все распредвалы, колена там ломались и изнашивались, шатуны обрывались. С Рэмами пикапами там был завал у них-высокие нагрузки на малых оборотах в горку, да ещё и в резонансных частотах - пленка рвётся. И обороты они подняли там ещё, купировали ситуацию.

Я же отсылал вас уже к дружелюбным трактористам😀, полистайте там хотя бы страницы с 88 по 95, в том числе посты 2243, 2269, 2347, посмотрите видюхи, провалитесь по ссылкам на форум RAM, может эта инфа будет вам полезна:

По мне так все более менее понятно - экология (ускоренная, тем более) и надёжность ДВС вещи малосовместимые, какое масло ни лей.

0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, а что льёте из 0w20?

Ravenol, Motul? 

Желательно из того, что представлено в Украине.

Видел только, что Shell не рекомендуют. 

807
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, winvlad сказал:

Мужики, а что льёте из 0w20?

Ravenol, Motul? 

Желательно из того, что представлено в Украине.

Видел только, что Shell не рекомендуют. 

да тут народ льет много чего. вы бы написали что у вас есть  в наличии из 20ок... думаю появятся  мнения, советы ))

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, winvlad сказал:

Мужики, а что льёте из 0w20?

Ravenol, Motul? 

Я Ravenol лью.  

807
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@winvlad я сейчас на Петроканаде. Но не знаю что дальше. Брал  5 л  осенью за 2500. смотрю сейчас ценник 3500... жесть. 

Изменено пользователем sanityclause
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, winvlad сказал:

Ravenol 0W20 ECS

RAVENOL DFE 0W-20 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, winvlad сказал:

Понял,  нам не завозят DFE.

Я думаю, они мало чем отличаются 

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, winvlad сказал:

Мужики, а что льёте из 0w20?

Ravenol, Motul? 

Желательно из того, что представлено в Украине.

Видел только, что Shell не рекомендуют. 

Могут тут и заругать, но я уже пятый год лью Petro-Canada, допуски есть и мало вероятно, что его бодяжат

 

807
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Orit сказал:

Могут тут и заругать, но я уже пятый год лью Petro-Canada, допуски есть и мало вероятно, что его бодяжат

 

доливаете?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

До пол литра между заменами

Вобщем 6 литров хватает на замену и долив

188
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

Ликви моли лью, 0-20 но собираюсь перейти на другое, на какое пока не знаю 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Kyl сказал:

Ликви моли лью, 0-20 но собираюсь перейти на другое, на какое пока не знаю 

Почему?

188
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, ДжипЖип сказал:

Почему?

Мне ликви моли никогда не нравилось изза его угара в отличии от других, просто из всего многообразия у нас кроме ликвимоли путнего в 0-20 ничего нет. Раньше всегда в авто, не черок лил кронол, но после того как 5 лет назад дилером на всю страну стала одна контора его сразуже начали бодяжить у нас, в принципе ко всему к чему прикладывает свою руку эта контора, все очень сильно теряет в качестве.  Таже судьба постигла Fuchs, Repsol.  Шела у нас давно уже нет официально. Мотюль тоже однозначно нет, смотрю пока в сторону Pennzoil.  

0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы имеете ввиду  автотехникс? Вроде они оптовый поставщик kroonoil.

  Я хотел попробовать заливать neste 0w20, но они убрали допуск ms6395, раньше был.

  Ещё по рекомендациям смотрю в сторону petro-canada.

Изменено пользователем winvlad
188
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, winvlad сказал:

автотехникс

ага

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Собираюсь купить масло. Автодок выдает два предложения: 68218 921AC (залито сейчас) и 68518 205AA. Допуски вроде одинаковые, но второе чуть дешевле. В отзывах пишут, что второе это обновленное первое с улучшенными характеристиками. Может кто что посоветовать?

  • 8 месяцев спустя...
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Не создавая новую тему, подниму эту в связи со значительно выросшими ценами.

Например,

Шелл 5/W-30 (арт.550046353)   4 марта 2022 брал за 2972 р.,   сейчас стоит 6152 р.

Равенол 5/W-30 (арт.4014835851689) 22 октября 2018 брал за 2971 р., сейчас стоит 6818 р.

 

 

 Будем заливать это (ну или 0w20, не суть),  или есть какая-то более бюджетная альтернатива???

 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мопар 5W20 по 900 р/л заливаю в своего Жипу с 3,2 и ващпе не парюсь

807
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Vlad&Mir Aс  Мопар - чем вас не устраивает?  вона у человека можно по 900 р взять)) 


0-20 из бюджетных есть у Лукойл, есть Газпром (Genergy), есть Sintec, есть Kixx, есть Zic...

выбирай нехочу. от 1800 до 4500 за 4 л. 

я залил Синтек. Посмотрим... 

Изменено пользователем sanityclause
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

мопар 5W20 по 900 р/л заливаю в своего Жипу с 3,2 и ващпе не парюсь

Артикул подскажете?

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на канистре посмотрите 😎

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас взял на пробу CWORCS артикул: A110R1004 - 4л 0w20 наш допуск имеется 3400₽ 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а кто это CWORCS ?

807
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 минут назад, up6 сказал:

а кто это CWORCS ?

SP/GF-6A от Toyota Tsusho
для Европы в Болгарии делают (пластиковая канистра золотого цвета) , для Азии в Японии (белая канистра металл). пакет присадок говорят Chevron Oronite

на ойл клубе пишут что крепкий середняк на 5-7.5 тыщ. норм че.. 
пишут про модификатор трения в этом масле. а разве модификатор в той или иной степени не во все масла добавляют?

Изменено пользователем sanityclause
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, up6 сказал:

на канистре посмотрите 😎

полусинтетика... 😕

orig.jpg

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

полусинтетика... 😕

Разве не полностью синтетика ?

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, ДжипЖип сказал:

Разве не полностью синтетика ?

ЯМаркет пишет, что полу

 

 

Снимок экрана (34).png

Снимок экрана (35).png

807
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, ДжипЖип сказал:

Разве не полностью синтетика ?

 

3 часа назад, Vlad&Mir Aс сказал:

полусинтетика... 😕

orig.jpg

synthetic blend

 

уже не fully synthetic

как то хитро они, говорю ж))

полусинтетика обычно пишется как semisynthetic 

Изменено пользователем sanityclause

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • BondAV
    • Rommel-86
    • Андрей Р.
    • Advee
    • Alex71
    • Petrosev
    • gogagush
    • АлександЕр_РНД
    • ЯР_
    • franc
    • MarkS
    • MishaS
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.