Перейти к содержанию

Сервис по телефону


Geodezёr

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Я езжу на 11-летней "Tойоте". Юлька - на 15-летней "БМВ". Я чиню свою в маленьком неавторизованном сервисе на Таганке. Юлька свою – в похожем на Соколе. Ремонт практически любой сложности обычно занимает максимум сутки, причем запчасти эти мастера достают сами, всегда и любые и в этот же день. И все потом отлично работает и долго ездит. Но все меняется, когда вам нужно починить дорогую машину на авторизованном сервисе. И, к сожалению, это практически не зависит от марки и названия сервиса. Вот реальный пример. Наша фирма решила отдать в ремонт пятилетний джип директора. Так как директору некогда заниматься подобными мелочами, то общением с сервисом занимался я. Первый разговор состоялся примерно через неделю после того, как наш Очень Крутой Джип исчез за воротами этого сервиса.

- Добрый день! Это Очень Фирменный Сервис?

- Да, я вас слушаю.

- Замечательно. Мы вам тут сдали в ремонт Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Можно узнать, как он поживает?

- Минуточку, я попробую разыскать мастера. (Три минуты музыки, тишина.) Алло, вы слушаете? Я нашла человека, который занимается вашим джипом. Он вам сейчас все расскажет.

Женский голос меняется на мужской:

- Меня зовут Дмитрий, добрый день.

- Добрый. Так что там с машиной?

- Ну, мы сейчас разбираемся.

- В смысле?

- Ну, мы его поставили на подъемник. Смотрим, чего там к чему.

- Простите, но мы пригнали его неделю назад. Вы на что, собственно, смотрите?

- Понимаете, машина не новая. И тут, видимо, придется делать некую диагностику.

- Отлично, мы вам поэтому его и пригнали. Чтобы вы сделали диагностику и узнали, что там стучит.

- Ну, мы как раз над этим работаем.

- А можно узнать, почему так долго?

- Понимаете, машина не новая. И нужна диагностика, чтобы что-то решить.

- Простите, но, по-моему, мы уже выяснили, что без диагностики не обойтись. Что вам мешает сделать ее прямо сейчас?

- В принципе, ничего. Позвоните через недельку, я вам смогу ответить подробнее.

- Через недельку?!

- Ну, можно дней через десять, если вам неудобно. Просто я тогда смогу ответить конкретнее.

Я подавился утренним кофе, но подумал, что, может быть, это нормально. Все-таки это Очень Авторизованный Сервис, и они точно знают, что делают. И я позвонил им через неделю.

- Добрый день! Мы вам тут сдали в ремонт Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Можно узнать, как он поживает?

- Минуточку, я попробую разыскать мастера. (Пять минут музыки, тишина.) Алло, вы слушаете? Я нашла человека, который занимается вашим джипом. Его Евгений зовут.

- Простите, но в прошлый раз его звали Дмитрием.

- А Дмитрия сейчас нет. Вам именно Дмитрий нужен?

- Мне, вообще, нужен наш джип. Живой и отремонтированный.

- Тогда я соединю вас с Евгением.

Голос меняется:

- Да, я вас слушаю.

- Добрый день. Как там наша машина?

- Ну, в общем, мы посмотрели. И теперь вам нужно перевести на наш счет 80 тысяч рублей.

- За осмотр?!

- Нет, хотя это тоже входит. Просто нам придется заказать кое-какие детали, а у нас предоплата. И как только поступят деньги, я вам смогу что-то сказать конкретнее.

Я донес эту новость до бухгалтерии. Бухгалтерия хмыкнула и перечислила. Еще неделю сервис не мог подтвердить, что деньги дошли, но наконец это случилось. Я опять позвонил, миновал девушку. На сей раз меня почему-то соединили с Олегом.

- Здравствуйте! Как приятно, что столько людей занимаются нашим джипом!

- Вообще-то я из другого цеха, но меня попросили.

- Замечательно. Так что с машиной?

- Все хорошо. Мы получили деньги и заказали запчасти. И где-нибудь через месяц...

- Через месяц?!

- Ну, может быть, через два, но, я думаю, раньше. Это уж как получится, от меня не зависит.

- А от кого?

- Зависит от ситуации. Когда как. Просто у нас идет реорганизация склада.

- И что?

- Ну, будет один общий центральный склад, и там все будет. Но пока нет ничего и приходится заказывать, как и раньше.

Я честно позвонил через месяц и начал гадать, как будут звать человека, который теперь занимается нашим джипом. Странно, но им снова оказался Дмитрий.

- Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо, что снова решили заняться нашей машиной!

- Да ну что вы, не за что, я просто делаю свою работу.

- Отлично. Так как? Запчасти пришли?

- Пришли, но не совсем те.

- То есть как? Что-нибудь перепутали?

- Да нет, прислали именно то, что мы заказывали. Но понимаете, когда мы вскрыли раздатку и передний мост, то оказалось, что там нужно еще кое-что поменять.

- А сразу вы этого не знали?

- Ну мы же сразу до такой степени не разбирали. Понимаете, там, чтобы проверить одну деталь, нужно отвернуть ту, которая сверху. Вот мы ее отвернули, а под ней, оказывается, тоже надо менять.

- А что вам мешало сразу все разобрать и составить полный список поломок?

- Ну как же мы можем все разобрать, если запчастей нет? А вдруг не пришлют?

- Как это – не пришлют? Их что, больше не производят?

- Какие-то не производят, а вы как думали?

- Машине пять лет! Что можно снять с производства за пять лет?!

- Я не знаю, что можно снять. Но там, например, стояли боливийские втулки, а сейчас из Мексики гонят. А они чуть-чуть отличаются. Не сильно, но очень заметно. Так не видно, но не влезает. Можно, конечно, поставить, но нужно растачивать, и потом все равно будет греметь.

- И что мне теперь делать?

- Да вы не волнуйтесь, мы португальские заказали. Они тоже годятся, тем более что у вас сборка финская, для России. Работают как родные.

- И позвонить мне вам лучше месяца через три?

- Ну почему, можно раньше. Но лучше после Нового года.

- Числа двадцатого?

- Да нет, можно второго. Мы уже второго января на работу выходим.

- Нет-нет, пожалуйста, не надо трогать нашу машину второго января. Лучше числа пятнадцатого, мы подождем.

- Ну хорошо, как скажете.

Я позвонил после Нового года. Похоже, за это время на Очень Авторизованном Сервисе полностью сменилась команда, потому что теперь проблемы возникли даже на уровне девушки-оператора.

- Добрый день! Мы вам тут сдали в ремонт Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Можно узнать, как он поживает?

- А буквы какие на номере?

- Девушка, я не помню, какие там буквы. Вы его так долго чините, что я уже их забыл. А что, у вас там несколько пятьсот четвертых номеров?

- Я еще не смотрела.

- Так посмотрите.

- Ага, хорошо. Да, вот, нашла. Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Теперь все правильно. Спасибо за ваш звонок, всего вам самого доброго.

- А-а-а!!! Стойте. Как это "самого доброго"?!

- Ну, мы же все выяснили.

- Что выяснили?!

- Какой у вас джип.

- Я не это хотел узнать. Я хотел узнать, что с ним.

- Ну, наверное, он ремонтируется. Я точно не знаю.

- Слушайте, девушка, вы там совсем первый день работаете?!

- Не кричите на меня! У нас четыре девушки-оператора, а я заменяю пятую. И я не обязана знать все про всех.

- Да, конечно, вы не обязаны. Но в компьютере вашем наверняка информация есть. Вы же Очень Авторизованный Сервис, а на таком обязательно есть компьютер.

- Да, есть. Тут написано, что за ваш автомобиль отвечает Евгений, а его сейчас нет.

- Все же Евгений? А может, есть Дмитрий?

- Тут написано, что Евгений, а он у нас в отпуске. Позвоните дней через пять, он выйдет.

Извините, что диалог не закончен. История продолжается, и я понятия не имею, чем она кончится и когда наш директор получит свой джип. Но, пожалуй, я буду открывать здесь каждый день по одной букве из названия этого Очень Авторизованного Сервиса. И если через десять дней мы не получим машину, вы получите имена главных героев. Хотя, возможно, название и не имеет значения. Ведь почти все авторизованные сервисы работают приблизительно так же.

материал подготовил: Игорь Чер-ский

http://www.carseller.ru/articles/15-01-2007.1048.html

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению это чёрный юмор, а ещё точнее - наша действительность..... Жаль, что автор не написал названия сервиса.

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а зачем пятилетнему автомобилю авторизованный сервис? гарантия как я понимаю закончилась? biggrinbiggrinbiggrin открою маааленький секретик:на диллерских станциях(авторизованных сервисах)трудятся далеко не самые профессиональные мастера-зарплата у них не большая(нужно же пяти девушкам заплатить,десяти директорам а еще гарантийку отбить) так вот молодые механники набравшись опыта уходят оттуда в нормальные сервисы с нормальной зарплатой-там нету пяти девушек и десяти директоров,зато там есть люди которые сделают ваш автомобиль и они заинтересованы в качественном ремонте,они найдут нужные детали в темпе вальса(причем с выбором оригинал или подешевле)они не будут менять вам всю подвеску из-за стойки стабилизатора(загремевшей после10тыс.км) вы сами удивитесь насколько возрастет надежность вашего авто в ваших глазах-нужно только найти честный сервис(земля слухами полнится) biggrin мнение мое личное,никому не навязываю biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ипанись-ка... по-другому это и не назовешь.... хозяин очень крутого джипа - очень наивен... а ушлые сервисмены таких чуют. с другой стороны, если лень\нет возможности подъехать и разобраться лично, почему-бы не установить поминутную оплату подобных переговоров? типа консультация с сервисом - 100 рублей\минута...

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (glo0my)
если лень\нет возможности подъехать и разобраться лично, почему-бы не установить поминутную оплату подобных переговоров? типа консультация с сервисом - 100 рублей\минута...

тогда машину вообще не отдадут никогда,будут зарабатывать на общении biggrinbiggrinbiggrin

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да..мля.... И где люди такие сервисы находят.....? cool

Max8110
5
Опубликовано
Шлёмович, Тарас да почти на каждом углу!!!! biggrin Самое главное втереть!!! А отношение к людям не самое хорошее в последнее время встречается все чаше и чаше! Хамство и наглость их девиз! Типо Москва большая народу много! cool
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

max8110, ну тут еще и безграничное доверие к людям, сравнимое с детской наивностью. цена вопроса - не 500 рублей! и просто так перечислять такие суммы на счет сервиса - я бы не то что 10 раз подумал, я бы нашел время приехать и проверить, что как и почем. а потом обратился бы в специализированный магаз\сервис с целью уточнить стоимость деталей, например. но это я - который считает деньги. а если машина третья или четвертая в семье, ездит очень редко, типа как хобби, и денег немало - почему бы и не? вот и страдают потом.

топикстартеру желаю приехать в сервис, пообщаться с хозяином. а перед этим подумать над рычагами воздействия (личные связи, проверки СанПина, пожарных, камеральные, etc)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (max8110)
почти на каждом углу
Ну надо это...у людей, которых знаешь, чиниться... Ну а если не знаешь ни кого, тогда спросить у тех кто знает.....! А тупо отдавать машинку вникуда - это глупость(ИМХО) wink
  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Макс21)
Жаль, что автор не написал названия сервиса.

Указал. Речь шла о Муса-Моторс. http://www.drive2.ru/cars....st

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • Zev66
    • Vasiliy190
    • Руслан76
    • diman416
    • up6
    • Иван Иваныч
    • -=KidZooM=-
    • IZrZdor
    • Адвокат С
    • TRS Motors
    • SlavaS
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.