Толкатели клапанов JEEP Compass

[Roman87]

Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой регулировки клапанов на compass 2013г 2,4бензин. Регулировка происходит стаканами, но с ними проблема... Точней они как бы есть но под заказ с США) в Украине нет. Так вот прошу вашей помощи, может кто то сталкивался с этой проблемой, может подходят стаканы с других авто?? На сто говорят нужны именно толкатели джиповские. 

Вторая проблема, я не могу найти схему зазоров, точней механик ее где то нашел, впуск и выпуск. Но по его параметрам я не могу найти нужные толкатели... Прошу вашей помощи и пояснений. Спасибо всем не равнодушным! 

[Mps]

@Roman87 добрый день.

1. Подходят толкатели Mitsubishi серии 1032A***, у них шаг в три раза мельче, что позволяет точней регулировать зазор. Стоят порой дороже оригинала.
2. Вы измерили текущие зазоры по всем толкателям, сняли распредвалы и считали все значения толкателей? Если да, то скину вам таблицу подсчёта. Занесёте туда данные и получите требуемый размер толкателя.

Приведите больше данных и мы вам оперативно поможем.

[Roman87]

4 минуты назад, MoparPlus сказал:

@Roman87 добрый день.

1. Подходят толкатели Mitsubishi серии 1032A***, у них шаг в три раза мельче, что позволяет точней регулировать зазор. Стоят порой дороже оригинала.
2. Вы измерили текущие зазоры по всем толкателям, сняли распредвалы и считали все значения толкателей? Если да, то скину вам таблицу подсчёта. Занесёте туда данные и получите требуемый размер толкателя.

Приведите больше данных и мы вам оперативно поможем.

Сам я их не замерял, но механик дал размеры те которые ему нужны. 

3,060

3,120

3,150/2шт

3,180

3,165

3,225

3,240

но половины из этого я не смог найти в магазинах, часть есть под заказ 14дней стоимость 4,5$шт 

Потом исходя из того что есть под заказ он собрал следующий комплект:

3,060

3,105

3,150/3шт

3,240 

[Mps]

@Roman87 есть у меня устойчивое подозрение, что он неправильно измерил или рассчитал необходимые размеры. Мы не один раз регулировали и размеры меньше 3.18 использовали ОЧЕНЬ редко. Обычно это 3.24 и выше, чаще всего переваливало за 3.3. Ваш 3.06 это минимально возможный размер, в глаза их не видел.

 

Сейчас нет под рукой полной таблицы, вы можете найти её в открытых каталогах Мицубиси, однако толкатели их подчиняются простому правилу. Берёте номер 1032A113, это 3.180. Добавляя/отнимая по единице к артикулу вы двигаетесь с шагом 0,015, таким образом 1032A116 даст 3.180 + 3*0,015 = 3.225

 

P.S. Вот вам в помощь, внизу статьи есть ссылка на таблицу, которая сама всё посчитает. А вот ссылка на каталог со всеми размерами.

 

P.P.S. После замены пусть вам мастер покажет, что везде 0.2 и 0.3. Отклонения больше 0,01 лучше сразу регулировать, чтобы дважды не лазить, даже не взирая на допуски +/- 0,03

 

[Roman87]

8 минут назад, MoparPlus сказал:

@Roman87 есть у меня устойчивое подозрение, что он неправильно измерил или рассчитал необходимые размеры. Мы не один раз регулировали и размеры меньше 3.18 использовали ОЧЕНЬ редко. Обычно это 3.24 и выше, чаще всего переваливало за 3.3. Ваш 3.06 это минимально возможный размер, в глаза их не видел.

 

Сейчас нет под рукой полной таблицы, вы можете найти её в открытых каталогах Мицубиси, однако толкатели их подчиняются простому правилу. Берёте номер 1032A113, это 3.180. Добавляя/отнимая по единице к артикулу вы двигаетесь с шагом 0,015, таким образом 1032A116 даст 3.180 + 3*0,015 = 3.225

 

P.S. Вот вам в помощь, внизу статьи есть ссылка на таблицу, которая сама всё посчитает. А вот ссылка на каталог со всеми размерами.

 

P.P.S. После замены пусть вам мастер покажет, что везде 0.2 и 0.3. Отклонения больше 0,01 лучше сразу регулировать, чтобы дважды не лазить, даже не взирая на допуски +/- 0,03

 

Спасибо Вам большое!

[Mps]

Поправлюсь: 3,06 это минимальный размер по Крайслеру, у Мицубиси есть меньше.

 

@Roman87 почему регулируете зазор и как делаете? С фиксатором или снимаете переднюю крышку?

[Roman87]

12 часов назад, MoparPlus сказал:

Поправлюсь: 3,06 это минимальный размер по Крайслеру, у Мицубиси есть меньше.

 

@Roman87 почему регулируете зазор и как делаете? С фиксатором или снимаете переднюю крышку?

Я ее не делаю, делает механик на СТО. Крышку сняли, распредвалы.  Машина прошла 50тысяч из них 20 на газу. Начитавшись про компас, что на газу каждые 20-30 на бензине раз в 60 тысяч нужно проверять зазоры и регулировать если есть такая нужда. Опять же мастер сказал что все на грани, как я понял лучше сделать в ближайшие время чем ждать. Сама услуга не из дешёвых...  

[Mps]

Не дешёвая потому что они скорей всего делают по самому дорогому варианту. Переднюю крышку для этой процедуры снимать не нужно, только клапанную. Переднюю снимают только если нет специнструмента, в результате чего вы прилипаете на кучу лишних работ и расходных материалов. Вся процедура без спешки занимает 5-6 часов на остывшей машине. Часть зазоров можно поправить перестановкой старых стаканов.

 

Вот так выглядит фиксатор, который загоняют между распредвалами.

 

В норме сервис должен сначала предоставить вам таблицу со всеми измерениями по впуску и выпуску до начала всех работ, а не просто сказать "у вас на грани, нужны вот такие стаканы". Тогда будет ясно в какую сторону ушёл зазор, где и почему. Впуск 0,2, выпуск 0,3.

• ± 0,01 зелёная зона, не трогаете
• ± 0,02 жёлтая зона, лучше сделать сразу пока вы внутри
• ± 0,03 красная зона, на грани допуска
• отклонения больше 0,03 вообще не рассматриваем, они однозначно под замену

У этих машин есть нюанс. Если неправильно прикрутить двойную планку распредвалов, она лопнет. Отдельно не продаётся.

 

 

Вот подтверждение слов про типичные размеры толкателей на этих машинах.

 

 

Ну и немного жести. Одному человеку умельцы тоже втирали про поджатые клапаны, после чего взяли болгарку, несколько десяток и сотворили чудо, не поддающееся никакому объяснению.

 

 

 

 

 

[Roman87]

@MoparPlus Та нет мастер без жести, сам сказал что стаканы шлифуют, и этого делать вообще нельзя! Крышку клапанную сняли и 2 распредвала. Процедура заняла 5 часов примерно. Стоимость данного удовольствия 60$. А так я спрашивал в других более крутых сто цену лупили в 350$ и 4 дня ждать)) Я в понедельник займусь снова этим вопросом. Как сделаю все отпишусь тут с фото. А вам большое спасибо за помощь!! Кстати я отправил механику всю ту информацию которую получил от вас. 

[Mps]

@Roman87 60 долларов адекватная цена за правильную регулировку. У нас выходило до 250 под ключ: прокладки, толкатели, очиститель, работа. Ходовых размеров на самом деле не более десяти, остальное регулируется либо перестановкой, либо за счёт обменного фонда – собрали за годы работы 70-80 стаканов.

 

Не стесняйтесь задавать вопросы если возникнут сложности. 

[Землянин]

В 16.02.2020 в 12:59, MoparPlus сказал:

@Roman87 60 долларов адекватная цена за правильную регулировку. У нас выходило до 250 под ключ: прокладки, толкатели, очиститель, работа. Ходовых размеров на самом деле не более десяти, остальное регулируется либо перестановкой, либо за счёт обменного фонда – собрали за годы работы 70-80 стаканов.

 

Не стесняйтесь задавать вопросы если возникнут сложности. 

А вот и вопрос:а когда вообще пора обратить внимание на регулировку зазоров? Пробег =114тыс.,двигатель 2,4

Расход вроде спокойный,по трассе 7,6

[Mps]

@Землянин в сторонней литературе встречал цифру проводить регулировку каждые 90 тысяч километров, однако практика показывает, что раньше 150 там редко что происходит. Это при условии, что туда не ставили газ

[Землянин]

5 минут назад, MoparPlus сказал:

@Землянин в сторонней литературе встречал цифру проводить регулировку каждые 90 тысяч километров, однако практика показывает, что раньше 150 там редко что происходит. Это при условии, что туда не ставили газ

Благодарю за внимание!

Еще вопрос один  меня донимает. В мануале у меня написано применять бенз. "...не ниже 91 октанового числа"...

Я могу предположить,что буржуйский бен.з по качеству выше нашенского ощутимо.  Исходя из этого предположения для себя вывел "равенство":  ихний 91=нашему 95.Понимаю абсурдность моих выводов,но хоть это,за что можно зацепиться.

Недавно узнал,что у нас в России и нет нормального 95. Его,мол,у нас получают "октаня" 92. Вот месяц как стал лить 92.По моим ощущениям : машин стал задумчиво-вялым.И расход подрос.

Вот как жить дальше?!

[Mps]

@Землянин для города можно 95-й, на трассе хватает 92-го. Часть владельцев ездит на последнем и жалуется на машину, заправившись 95-м

[Землянин]

В 02.04.2020 в 15:38, MoparPlus сказал:

@Землянин для города можно 95-й, на трассе хватает 92-го. Часть владельцев ездит на последнем и жалуется на машину, заправившись 95-м

Благодарю Вас!

[DimaOGO]

В 16.02.2020 в 11:32, Roman87 сказал:

@MoparPlus Та нет мастер без жести, сам сказал что стаканы шлифуют, и этого делать вообще нельзя! Крышку клапанную сняли и 2 распредвала. Процедура заняла 5 часов примерно. Стоимость данного удовольствия 60$. А так я спрашивал в других более крутых сто цену лупили в 350$ и 4 дня ждать)) Я в понедельник займусь снова этим вопросом. Как сделаю все отпишусь тут с фото. А вам большое спасибо за помощь!! Кстати я отправил механику всю ту информацию которую получил от вас. 

Подскажите пожалуйста город, и если киев\пригород контакті

[SergiusXP]

В 15.02.2020 в 21:01, Roman87 сказал:

Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой регулировки клапанов на compass 2013г 2,4бензин. Регулировка происходит стаканами, но с ними проблема... Точней они как бы есть но под заказ с США) в Украине нет. Так вот прошу вашей помощи, может кто то сталкивался с этой проблемой, может подходят стаканы с других авто?? На сто говорят нужны именно толкатели джиповские. 

Вторая проблема, я не могу найти схему зазоров, точней механик ее где то нашел, впуск и выпуск. Но по его параметрам я не могу найти нужные толкатели... Прошу вашей помощи и пояснений. Спасибо всем не равнодушным! 

здравствуйте! у вас не осталось номеров деталей, которые для регулировки клапанов подошли?

 

В 16.02.2020 в 12:59, MoparPlus сказал:

@Roman87 60 долларов адекватная цена за правильную регулировку. У нас выходило до 250 под ключ: прокладки, толкатели, очиститель, работа. Ходовых размеров на самом деле не более десяти, остальное регулируется либо перестановкой, либо за счёт обменного фонда – собрали за годы работы 70-80 стаканов.

 

Не стесняйтесь задавать вопросы если возникнут сложности. 

Добрый день! где можно увидеть список запчастей, которые необходимы для регулировки клапанов "под ключ" и желательно с номерами?))) вин 1C4NJDCB9ED641316

а то в сервисе могут развести на деньги без таких знаний

[Илья_СХ27]

@SergiusXP с таким подходом вам лучше всё делать своими руками и объезжать стороной любой сервис. Зачем заранее думать о людях плохо?

 

Для регулировки клапанов нужны две прокладки, клапанной крышки и свечных колодцев. Остальное приобретается по факту измерения. Всех стаканов в наличии скорей всего не будет даже в Москве. У Крайслера шаг стаканов 0,45, что далеко не всегда позволяет выставить нормальный зазор. Можете смело брать Mitsubishi. У них шаг 0,15.

 

Снимаете клапанную, заносите в таблицу из четвёртого сообщения зазоры и установленные стаканы. Ставите обратно клапанную, заказываете нужные стаканы и меняете по факту получения. Отклонения в 0,01 не трогаете, 0,02 лучше поменять, от 0,03 и выше – обязательно к замене.

 

Есть лайфхак – часть старых стаканов можно переставить на новое место, при условии, что их фактическая толщина соответствует маркировке. Микрометр в помощь.

[SergiusXP]

8 часов назад, Илья_СХ27 сказал:

@SergiusXP с таким подходом вам лучше всё делать своими руками и объезжать стороной любой сервис. Зачем заранее думать о людях плохо?

 

Для регулировки клапанов нужны две прокладки, клапанной крышки и свечных колодцев. Остальное приобретается по факту измерения. Всех стаканов в наличии скорей всего не будет даже в Москве. У Крайслера шаг стаканов 0,45, что далеко не всегда позволяет выставить нормальный зазор. Можете смело брать Mitsubishi. У них шаг 0,15.

 

Снимаете клапанную, заносите в таблицу из четвёртого сообщения зазоры и установленные стаканы. Ставите обратно клапанную, заказываете нужные стаканы и меняете по факту получения. Отклонения в 0,01 не трогаете, 0,02 лучше поменять, от 0,03 и выше – обязательно к замене.

 

Есть лайфхак – часть старых стаканов можно переставить на новое место, при условии, что их фактическая толщина соответствует маркировке. Микрометр в помощь.

Немного не понял, а нельзя сразу стаканы купить, ДО того, как мотор вскрывать? Ну на все клапана по стакану чтобы машина не простаивала

[Giraffe]

Да, у Вас каша в голове...

Регулировка зазоров осуществляется стаканами, также, как на восьмерке- шайбами. Они бывают различной толщины. 

То есть, без разбора замерить зазор можно, а вот понять, какой  толщины ставить стакан в конкретное место- нет.

Хотя, если у Вас есть задатки Ванги, то возможно все.

[Илья_СХ27]

@SergiusXP можно. Всего 47 видов стаканов. У вас 16 клапанов. Итого нужно купить 752 стакана, чтобы наверняка с первого раза всё отрегулировать.

[SergiusXP]

7 часов назад, Giraffe сказал:

Да, у Вас каша в голове...

Регулировка зазоров осуществляется стаканами, также, как на восьмерке- шайбами. Они бывают различной толщины. 

То есть, без разбора замерить зазор можно, а вот понять, какой  толщины ставить стакан в конкретное место- нет.

Хотя, если у Вас есть задатки Ванги, то возможно все.

Да я просто не шарю в этом))) 

7 часов назад, Илья_СХ27 сказал:

@SergiusXP можно. Всего 47 видов стаканов. У вас 16 клапанов. Итого нужно купить 752 стакана, чтобы наверняка с первого раза всё отрегулировать.

Понял)

[Илья_СХ27]

@SergiusXP номинал стакана указан на внутренней части, вы его не увидите пока не снимете распреды и не перевернёте стакан. Только один сервис в своё время держал у себя ходовые размеры и можно было всё сделать за один день, но то время ушло. Теперь только в два захода.

 

Распреды держит двойная прижимная планка. Если неправильно с ней обращаться, она лопнет. Вроде как по выпускному распреду такое происходит.

 

В теме есть вся информация, сервисмен сразу поймёт что к чему. 

[SergiusXP]

16 часов назад, Илья_СХ27 сказал:

@SergiusXP номинал стакана указан на внутренней части, вы его не увидите пока не снимете распреды и не перевернёте стакан. Только один сервис в своё время держал у себя ходовые размеры и можно было всё сделать за один день, но то время ушло. Теперь только в два захода.

 

Распреды держит двойная прижимная планка. Если неправильно с ней обращаться, она лопнет. Вроде как по выпускному распреду такое происходит.

 

В теме есть вся информация, сервисмен сразу поймёт что к чему. 

Спасибо. Теперь хоть какое то представление имею об этом