Перейти к содержанию

Проблемы с акпп


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, машина Grand  Cherokee zj 94г. проблема заключается в следующем, после замены масла в акпп, машина стала ехать вперед только на первой передаче(в горку заезжает с сильным трудом), назад двигается отлично. По ошибкам выдает ,11-нет сигнала от SBEC об оборотах двигателя,13- оборвана или закорочена цепь датчика скорости,14-оборвана или закорочена цепь датчика давления гидротрансформатора,18-напряжение бортовой сети вне допустимого диапазона,19внутрення ошибка модуля управления коробкой передач .  Куда копать, я так понимаю в сторону электрики, в частности ЭБУ? Просто как оказалось что у нас в городе электрики за американцев(в возрасте) браться не хотят, а коробочники говорят, мы заниматься не будем, покупайте акпп(рабочую) мы поставим.

  • 2 недели спустя...
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.03.2020 в 22:51, David92 сказал:

11-нет сигнала от SBEC об оборотах двигателя,

13-оборвана или закорочена цепь датчика скорости,

14-оборвана или закорочена цепь датчика давления гидротрансформатора,

18-напряжение бортовой сети вне допустимого диапазона,

19-внутрення ошибка модуля управления коробкой передач

Простите, а как Вы раньше с этим ездили? До замены масла.

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб не создавать новую тему спрошу тут. Сразу скажу мои познания в такой технике ничтожны и владею недавно.
Езжу плавно, не хасаню, поэтому не сразу заметил неисправность. Масло староватое, до замены 10к горелым не пахнет. Заметил вначале что странно начала ездить, как будто вариатор - обороты одинаковые а скорость растет. Потом не смог заехать на бордюр, уперся колесом, двигатель начинает не сильно раскручиваться а машина стоит уперевшись не двигаясь. Начал грешить на конченые фрикционы - проскальзывания. Обороты большие не набирает вообще, даже если тапка в пол. Потом после разговора с человеком который знает слегка больше чем я, пришли к выводу что коробка наверное в ошибке и очень похоже как будто она просто всегда работает на какой-то верхней передаче. Попытался тыкнуть овердрайв (первый раз за владение) на заведенной машине лампочка не загорается. Прочитал по самодиагностике ошибки: 
21 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления гидротрансформатора
22 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления режима овердрайв
23 - Оборвана или закорочена цепь соленоида сцепления гидротрансформатора
Куда копать?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб не создавать новую тему спрошу тут. Сразу скажу мои познания в такой технике ничтожны и владею недавно.
Езжу плавно, не хасаню, поэтому не сразу заметил неисправность. Масло староватое, до замены 10к горелым не пахнет. Заметил вначале что странно начала ездить, как будто вариатор - обороты одинаковые а скорость растет. Потом не смог заехать на бордюр, уперся колесом, двигатель начинает не сильно раскручиваться а машина стоит уперевшись не двигаясь. Начал грешить на конченые фрикционы - проскальзывания. Обороты большие не набирает вообще, даже если тапка в пол. Потом после разговора с человеком который знает слегка больше чем я, пришли к выводу что коробка наверное в ошибке и очень похоже как будто она просто всегда работает на какой-то верхней передаче. Попытался тыкнуть овердрайв (первый раз за владение) на заведенной машине лампочка не загорается. Прочитал по самодиагностике ошибки: 
21 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления гидротрансформатора
22 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления режима овердрайв
23 - Оборвана или закорочена цепь соленоида сцепления гидротрансформатора
Куда копать?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

для начала предохранитель под капотом. реле TCM. Контакты в фишке на коробке может окислились

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, agregat97 сказал:

реле TCM

как проверить, выявить неисправное?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

местами поменять с соседним

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, agregat97 сказал:

местами поменять с соседним

На первой схеме R1 c R2? и проверить предохранители на второй схеме. Верно?

2023-07-13_18-35-27.png

2023-07-13_18-30-22.png

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проморгал что первая схема это с рестайла, у меня дорест 94г. Где тогда это реле? 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

написано на внутренней части коышки предохов ТСМ

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прозвонили всю проводу до коробки - всё хорошо. Куда дальше копать, на что смотреть?

  • 1 год спустя...
98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Джип перестал ехать, совсем, вообще. Выехал сутра нормально, минут через десять тяга начала пропадать и всё, ни в каком режиме акпп джип не едет - без разницы D, 2, 1, R.

Что это, говернер, бублик или коробка сразу под перебор? 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Состояние масла и уровень проверьте. 

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, agregat97 сказал:

Состояние масла и уровень проверьте. 

первым делом. маслу 40 тыщ пробега, уровень в норме

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Уже Алексей звонил по вашей акпп. Либо свернуло в трансе что-то либо в акпп

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, BondAV сказал:

Приветствую. Джип перестал ехать, совсем, вообще. Выехал сутра нормально, минут через десять тяга начала пропадать и всё, ни в каком режиме акпп джип не едет - без разницы D, 2, 1, R.

Что это, говернер, бублик или коробка сразу под перебор? 

Из личного опыта "Ехало, потом плавно перестало"

Притащили на эвакуаторе. Сняли поддон. Из фильтра торчит тряпка. Предыдущий "перебиральщик" оставил её где-то там внутри. В какой-то момент засосало.

Изменено пользователем LonesomeDove

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Николай Викторович
    • up6
    • voronok
    • Vlados2303
    • Gosudar
    • victor 55
    • Klimovmv
    • buzz
    • Я Геннадий
    • Compass mk49
    • BeAr58
    • Sergey2272
    • Юрий Гуськов
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.