Вообще не отлючается вентилятор радиатора

[Александр компас 2006]

Помогите мне пожалуйста, что с этим вентилятором делать. Как его отключить? И вообще что с ним? 

[Mps]

@Александр компас 2006 сдох блок реле под левой передней фарой. Три реле отвечают за вентиляторы, четвёртое за связь между PCM и TIPM. Ищете где что окислилось или отвалилось. В худшем случае все четыре реле под замену и пины для них. В таком случае лучше купить целый блок и раз в полгода очищать его от грязи. Это штатная болезнь автомобиля, о которой есть информация на каждом углу.

[Alessola1]

12 часов назад, MoparPlus сказал:

@Александр компас 2006 сдох блок реле под левой передней фарой. Три реле отвечают за вентиляторы, четвёртое за связь между PCM и TIPM. Ищете где что окислилось или отвалилось. В худшем случае все четыре реле под замену и пины для них. В таком случае лучше купить целый блок и раз в полгода очищать его от грязи. Это штатная болезнь автомобиля, о которой есть информация на каждом углу.

Раз в полгода перебор будет,а  раз в год при смене сезонности самое то.

[mr. Добрый Кот]

Перенесли его выше и вообще не надо туда лезть больше.

[Mps]

@mr. Добрый Кот если бы его ещё по-человечески переносили. У Компаса с этим получше, крылья не так сильно мешают и можно подобраться к фаре для замены лампочки. У Калибров блок на штатных проводах ложится так, что замена лампочки только через съём бампера.

 

P.S. Чинили и после переноса: то провода натянут как струну, то привяжут их стяжками похабно

[mr. Добрый Кот]

По уму выкинуть блок, а реле разместить на внутренней части крыла. Соответственно, удлинив повода.

[Mps]

@mr. Добрый Кот если для этого купить целый оригинальный блок с достаточно длинным жгутом – двумя руками за. При этом использовать обжимные термосоединители, а не скрутки.

[Александр компас 2006]

Большой всем респект и уважуха. Проверил, просто окислились. Теперь буду переносить выше . Или попробую соорудить защиту от влаги. Там поглядим. А так спасибо за помощь и поддержку 

 

[Геннадий23]

Доброго времени суток. Купил осенью compass 2016 вчера заправил кондиционер и обнаружил, что вентиляторы не крутятся. С релюхами я понял буду разбираться. Вот только не понял от общей косе с которой идут два жгута  на вентиляторы рядом идёт третий жгут с двумя проводами фиолетовый и фиолетовый с чёрной полосой фишка мама. К чему он подключается для чего он? Ответов у электриков не получил.

[Mps]

@Геннадий23  добрый вечер.

Фотографии сделайте, чтобы мы чётко понимали о чём идёт речь.

[Геннадий23]

@Геннадий23 

[Геннадий23]

Загрузил к фишке подходят 2 фиолетовых кабеля один из них с чёрной полосой. К чему это фишка? добрался до релюх у меня их 4 три достал чистые без окиси четвёртую которая ближе к фаре  достать не смог.

В 13.06.2020 в 01:02, MoparPlus сказал:

@Геннадий23  добрый вечер.

Фотографии сделайте, чтобы мы чётко понимали о чём идёт речь.

Загрузил к фишке подходят 2 фиолетовых кабеля один из них с чёрной полосой. К чему это фишка? добрался до релюх у меня их 4 три достал чистые без окиси четвёртую которая ближе к фаре  достать не смог.

[Mps]

@Геннадий23 не можете достать потому что она спеклась с разъёмом, а значит одна из ног окислилась. Обслужите все реле пока не поздно.

 

Указанная вами фишка универсальная. Она идёт на форсунки, генератор, датчики АБС и ещё много куда подходит.  Посмотрю при случае на аналогичной машине, но не скоро. 

[Dachnik_Miha]

У себя посмотрел, вообще ничего аналогичного не увидел. Если только к какому-то датчику (предполагаю удара) на правой стойке телевизора что-то похожее от этого жгута подходит.

[Геннадий23]

В 13.06.2020 в 01:02, MoparPlus сказал:

@Геннадий23  добрый вечер.

Фотографии сделайте, чтобы мы чётко понимали о чём идёт речь.

Загрузил к фишке подходят 2 фиолетовых кабеля один из них с чёрной полосой. К чему это фишка? добрался до релюх у меня их 4 три достал чистые без окиси четвёртую которая ближе к фаре  достать не смог.

8 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

У себя посмотрел, вообще ничего аналогичного не увидел. Если только к какому-то датчику (предполагаю удара) на правой стойке телевизора что-то похожее от этого жгута подходит.

Сегодня был у электрика тот вообще плечами пожал по поводу этой фишки,говорит может на замок капота. В общем грущу. 

Не крутится вентилятор залез с боку фары нащупал блок реле открыл а там 5 релюх ближние 3 вытащил чистые, а 2 ближние к фаре достать не удалось. Вот и вопрос какие релюхи отвечают за вентилятор. А то гугл не хочет помогать.

Изменено 16 июня, 2020 пользователем Геннадий23

[Mps]

@Геннадий23 повторю ещё раз. Реле вы не можете достать, так как папа на нём слился в вечном экстазе с мамой в разъёме под действием кислорода и летящей с колёс дряни. Особый привет реагентам.

Когда реле живые, они достаются без усилий. Итого у вас три живых и два под замену. Какая разница за что они отвечают, если их всё равно менять?

 

Я уже устал объяснять:

— три реле на вентиляторы

— одно на связь PCM и TIPM

— одно на DRL

Болтающийся разъём оставьте в покое. Крайслер может проложить проводку под опции, которых у вас нет в комплектации. Таких примеров полно. Ради интереса заморочусь как-нибудь и скину полный список где используется подобный разъём. 

 

[dr.wagen]

У нас в клубе по патрикам компасам виновником невкл. вентиляторов оказался выгоревший драйвер в TIPM, но релюшки конечно проверить в первую очередь.

[Mps]

@dr.wagen экзотические случаи это здорово, но львиная доля косяков сидит в самом блоке реле и проводам к нему. TIPM та ещё редиска, но у него симптоматика иная. 
 

Блок реле давно пора включать в обязательное ТО с периодичностью не реже одного раза в год. Это дешевле, чем потом расхлёбывать в самый неподходящий момент. 

[dr.wagen]

кстати приношу извенения, но вентиляторы НЕ выключались. И горе ремонтники просто выдернули релюшку... не совсем а так что б в глаза не бросалось. а драйвер, если судить по фото, не выглядел выгоревшим.

[Mps]

@dr.wagen а не выключаются по статистике они опять же благодаря реле

[dr.wagen]

Видимо у нашего клубня очень редкий случай был.... После замены драйвера все стало на место.

Изменено 19 июня, 2020 пользователем dr.wagen

[Acovant]

В 18.06.2020 в 20:09, MoparPlus сказал:

@dr.wagen экзотические случаи это здорово, но львиная доля косяков сидит в самом блоке реле и проводам к нему. TIPM та ещё редиска, но у него симптоматика иная. 
 

Блок реле давно пора включать в обязательное ТО с периодичностью не реже одного раза в год. Это дешевле, чем потом расхлёбывать в самый неподходящий момент. 

Если переносить блок реле от колеса выше, то провода удлинять или их хватает?

Всё не соберусь к вам с этим, куда лучше приехать?

[Mps]

@Acovant на Компасе достаточно штатной проводки. Юг или север роли не играет.

[Acovant]

Имел закоренелое убеждение, что печка в машине играет роль теплоотвода и помогает от перегрева двигателя. Ан нет! Печка включена, а вентиляторы крутят, оба! При том, что стрелка температуры где-то на 11 ч. то есть до перегрева далеко. Как так? Зачем вентиляторы работают с печкой? 

[Voldemarych]

1. Логику работы климата ещё никто не расписал подробно 

2. В переднем радиаторе есть ещё охлаждение АКПП/вариатора

3. Наблюдаем случай, описанный вначале этой темы - " не выключается вентилятор"

 

Какой вариант выбираем ?

 

Всех благ.

[Acovant]

@Voldemarych Передний радиатор охлаждает и АКПП?

С отдельным датчиком температуры? 

Тогда получается из трёх реле которые на вентилятор в блоке реле: один на двигатель, второй на АКПП, а третий? 

Изменено 30 октября, 2022 пользователем Acovant

[Voldemarych]

58 минут назад, Acovant сказал:

Тогда получается из трёх реле которые на вентилятор в блоке реле: один на двигатель, второй на АКПП, а третий?

 

Не, не получается... Включением/отключением реле управляют "мозги" (мини-компьютеры) по заложенной в них программе. Программа анализирует входящие данные (показания датчиков и положения ручек регуляторов) и выдает нужные ей управляющие сигналы... 

Это я к тому, что случаи 1,2 могут быть "нормальным функционированием системы". В частности климат может включать компрессор кондея при определенном положении регуляторов и забортной Т, а если включен компрессор - тут же запускается Карлсон.....

Изменено 30 октября, 2022 пользователем Voldemarych

[Acovant]

@Voldemarych @Voldemarych @Voldemarych @Voldemarych

Я включал печку без конционера, с ним я понимаю, будет крутить. 

Мне уже интересно другое. Если вентилятор может включаться без достижения критической температуры двигателя (по стрелке прибора), то как контролировать перегрев например, АКПП? 

[Voldemarych]

7 часов назад, Acovant сказал:

, то как контролировать перегрев например, АКПП? 

 

AlfaOBD или аналогичное ПО, что может корректно подключиться к блоку ("мозгам") АКПП...

[SergiusXP]

В 30.10.2022 в 11:46, Acovant сказал:

Имел закоренелое убеждение, что печка в машине играет роль теплоотвода и помогает от перегрева двигателя. Ан нет! Печка включена, а вентиляторы крутят, оба! При том, что стрелка температуры где-то на 11 ч. то есть до перегрева далеко. Как так? Зачем вентиляторы работают с печкой? 

по моему  в инструкции есть о том, что если идет перегрев мотора, можно включить печку