Перейти к содержанию

Нужна помощь ЭБУ раздатки WK2


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники выручайте!

 

Застрял в Солнечногорске. Случилась поломка непонятная. Трое суток сервис не может разобраться. 

Все перепробовали, не знают уже что делать. Ошибок никаких не выдает, но АКПП в сервисном режиме.

Знающие люди с форума @Американец @up6 говорят что это на 99% модуль ЭБУ раздатки дурит. Нужно проверить он это или нет.

Есть кто-то поблизости из клуба г. Солнечногорск или окресностей?

Нужно на 5 мин перекинуть блок управления с вашей машины в мою, чтобы проверить в нем ли проблема. Блок зараза стоит 22к руб и нет уверенности что это он, поэтому нужно проверить. Иначе придется эвакуатором тянуть в Москву и искать там блок у кого-то.

 

Помогите, отблагодарю!!!

 

Машина Grand Cherokee дизель 3.0 WK2 2012 дорестайл.

 

Начало истории тут, если кому-то интересно: 

 

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Предположим, что в Вашей машине КЗ. 

И поставив мой блок, Вы его тут же спалите. 

Поэтому в таком формате никто Вам блок не даст. 

Всё гипотетически, конечно. 

А вот в обратную сторону куда как безопаснее. Снимайте свой блок, и приезжайте в  Москву, вариантов гораздо больше. 

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно, можно и так, хорошая идея. Можно мой блок поставить на другую машину.

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Я в Солнечногорске. Чем помочь, на каком сервисе стоите?

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@igor833463 спасибо.

Машина стоит на сервисе АСТО.

ул. Огарёва, 6, Солнечногорск.


сможете туда подъехать?

мой тел. 89197263711

Изменено пользователем Hommer
1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Hommer сказал:

@igor833463 спасибо.

Машина стоит на сервисе АСТО.

ул. Огарёва, 6, Солнечногорск.


сможете туда подъехать?

мой тел. 89197263711

@igor833463 сегодня весь день стоял на сервисе, ждал Вашего звонка. Так и не дождался.
завтра будет возможность у Вас подъехать? 
Напиши е, ждать мне или нет. 
тогда уже придётся  на эвакуаторе тащить в Москву.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, zorge799 сказал:

@Hommer 

 

Это блок с другой маркировкой, не подойдёт. Я уже узнавал.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

4 дня назад на ровной дороже был сильный удар снизу машины,  то есть коробка встала в аварийку прям на ходу.

Работает 1 передача (2 или 3я)

Ошибки u0114 (потеря связи с блоком управления главной передачи  и u0102-00 потеря связи с модулем управления раздаточной коробки AWD

 

Вчера отвез блок хорошему мастеру (когда то он выпаевал чип  на моем мерсе на ключах и крутил счетчик ключей) в общем мастер умный, шарит в электронике.

 

Отвез ему  блок раздатки, проверил, сказал плохо припаяный конденсатор или что то там было, прираял, проверил блок как то на все обрывы, но проблема осталась

 

Питание на блок идет, преды тоже, реле тоже, все ок

 

Модуль режимов не работает, светодиоды не горят, понижайка не работает, в общем, не горят диоды (только мневма и режим спуска с горы, и то режим не включается без раздатки)

 

Что делать?

Блок проверили, все проверили, хз в чем причина... 

 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сколько уже разных самоделкиных/электроников пытались починить этот блок... лично у меня только пятеро пробовали... тишина до сих пор... не занимайтесь ерундой...надо смириться

Опубликовано

Если поставить цель то починить можно все конечно, вот вопрос а надо ли?  Стоит ли игра свеч??

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

сколько уже разных самоделкиных/электроников пытались починить этот блок... лично у меня только пятеро пробовали... тишина до сих пор... не занимайтесь ерундой...надо смириться

такая же хрень, ещё никто не починил.

5 часов назад, Adam31 сказал:

4 дня назад на ровной дороже был сильный удар снизу машины,  то есть коробка встала в аварийку прям на ходу.

Работает 1 передача (2 или 3я)

Ошибки u0114 (потеря связи с блоком управления главной передачи  и u0102-00 потеря связи с модулем управления раздаточной коробки AWD

 

Вчера отвез блок хорошему мастеру (когда то он выпаевал чип  на моем мерсе на ключах и крутил счетчик ключей) в общем мастер умный, шарит в электронике.

 

Отвез ему  блок раздатки, проверил, сказал плохо припаяный конденсатор или что то там было, прираял, проверил блок как то на все обрывы, но проблема осталась

 

Питание на блок идет, преды тоже, реле тоже, все ок

 

Модуль режимов не работает, светодиоды не горят, понижайка не работает, в общем, не горят диоды (только мневма и режим спуска с горы, и то режим не включается без раздатки)

 

Что делать?

Блок проверили, все проверили, хз в чем причина... 

 

если цепь не вылетела.

замена модуля управления РКПП

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

похоже скоро мы все узнаем... главное чтобы в М+ донор был вовремя...

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Это да!

Опубликовано

донор это уровень гаражного сервиса. Класс выше должно быть оборудование. стенды  имитаторы блоков и т.д 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не в нашей жизни и не у нас...

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

донор надежнее! :up: :lol:

Опубликовано
38 минут назад, up6 сказал:

не в нашей жизни и не у нас...

В твоей жизни это было  в Автолайте ,не прибедняйся 😁

Опубликовано
1 час назад, Den_ver сказал:

донор надежнее! :up: :lol:

донор доя быстрого определения рабочий или нет. а найти причину выхода из строя он к сожалению не поможет. 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, kisa9898 сказал:

В твоей жизни это было  в Автолайте ,не прибедняйся 😁

 

было... но сейчас уже нет... не всем по карману такое оборудование

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В модуле стоит Datasheet MC9S12XET256MAL - Freescale Даташит 16- бит микроконтроллеры (MCU) 16 бит 256K FLASH 16K RAM — Даташит

 

Возможно даже дело в прошивке либо в сам контроллер менять,  его цена 750р

Нужны эксперементы, те кто имеют шить и чем шить 

Изменено пользователем Adam31
  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все... это победа.... решение найдено...

0
Автомобиль: nissan
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

очень интересно)))

6 часов назад, up6 сказал:

все... это победа.... решение найдено...

 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

замена модуля на новый... пока только так.... думаю так и останется

  • 11 месяцев спустя...
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день  одноклубники! Подскажите пожалуйста знающие люди, по всей видимости сдох блок управления раздаткой:( (машина не едет, на панели управления  подвеской (при заведённой машине) начинается «светомузыка». На крутилку не реагирует, «пневма» работает). У меня стоял Р56029423AJ, в сети находит и предлагает купить P56029423AK, это один и тот же модуль? Можно ли его устанавливать? Машина Grand Cherokee WK2 2012, 3.6 бензин. Заранее благодарю.

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Черокезовод сказал:

Добрый день  одноклубники! Подскажите пожалуйста знающие люди, по всей видимости сдох блок управления раздаткой:( (машина не едет, на панели управления  подвеской (при заведённой машине) начинается «светомузыка». На крутилку не реагирует, «пневма» работает). У меня стоял Р56029423AJ, в сети находит и предлагает купить P56029423AK, это один и тот же модуль? Можно ли его устанавливать? Машина Grand Cherokee WK2 2012, 3.6 бензин. Заранее благодарю.

Похоже на ЭБУ раздатки да.

Чтобы это точно понять - нужен донор. То есть снять с другой машины, поставить себе и посмотреть заработает или нет.

Донора найти сложно, у меня не получилось в такой же ситуации. Поэтому вези в сервис джиповский, они там физически отключат моторчик (чтобы дел не наворотил если что), с другой машины снимут ЭБУ и подключат тебе. Ну и тогда точно ясно будет.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Hommer сказал:

Похоже на ЭБУ раздатки да.

Чтобы это точно понять - нужен донор. То есть снять с другой машины, поставить себе и посмотреть заработает или нет.

Донора найти сложно, у меня не получилось в такой же ситуации. Поэтому вези в сервис джиповский, они там физически отключат моторчик (чтобы дел не наворотил если что), с другой машины снимут ЭБУ и подключат тебе. Ну и тогда точно ясно будет.

Спасибо. Последую совету.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Действительно оказалось что сдох блок управления раздаткой. Проблема решена - поменял на новый блок.

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех! 

Присутствует такая интересная вещь с раздаткой, но пока точно выяснить не удалось. Поэтому обращаюсь к Вам. При трогании  блок даёт команду на моторчик на замыкание, происходит щелчок. Потом происходит размыкание,  опять щелчок, и т.д.. Пока закономерность точно выяснить не удаётся. Пробовали переадаптировать блок, не помогло.  На высокой скорости всё нормально. 

Точной уверенности, что это блок нет, поэтому обращаюсь к особо отважным форумчанам из Москвы. У кого рестайлиг с мотором 3.6 и не побоится дать подкинуть свой блок для того, чтобы точно убедится в моей проблеме? С меня причитается. Диагност мне сказал, что страшного ничего нет. Просто снимаем и ставим блок. Прописывать ничего не нужно. 

Если есть энтузиасты, то пишите в личку. Ну или посоветуйте разборку, где можно будет попробовать подкинуть блок. Правда там не узнаешь исправный он или нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • denis107
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...