Перейти к содержанию

Буксировочный крюк


Kosh585

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, sanityclause сказал:

какая-то лажа  мне кажется... мол, смотрите какие авто делает Крайслер))... джип, который разваливаются от попытки дернуть из бездорожья...

ага....

такого не может быть на новом авто, который никогда не был в дтп... кто бы и чем и как бы не дернул.... 

???

и он что, переднеприводной? побуксовал чутка и только передними... 

ды да, чот херь какая то

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2021 в 14:25, Kosh585 сказал:

ды да, чот херь какая то

Не зря в России не на цепи, а стропе вытаскивают. Стропа эластичная, тянется, пружинит. А цепью резко дернуть  - тоже самое, что изнутри по этому усилителю бампера на алюминиевой сварке кувалдой уе...

  • 2 месяца спустя...
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Промыл радиатор перед летом. Посмотрел спокойно и взвешенно как, где приварена к лонжеронам передняя  поперечная  балка (перед радиаторами) к которой и приварено посадочное для буксировочного крюка. И  сделал вывод: не надо этот вариант  использовать если сели. не надо!  Вся конструкция очень неудачная и слабая изначально. А если учесть что машина не новая и по швам уже видна коррозия 300 проц не надо.  В видео где дернули и оторвали балку + бампер на почти новой машине похоже реальный случай. 

 

В моем случае резьбу под проушину видимо  сточили еще на заводе, или у официального дилера. 

 

 

IMG_1076.JPG

Изменено пользователем sanityclause
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, мне тоже в Рольфе  буксировочный крюк дали но после того как я обратил внимание на его отсутствие, позже менеджер в сервисе интересовался наличием крюка был удивлен что менеджеры мне его положили, сказал что вообще он в комплекте не идет и посоветовал проверить подходит он к машине .  Пришлось проверить, не обманули.  

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, xxxLegaxxx сказал:

Добрый день, мне тоже в Рольфе  буксировочный крюк дали но после того как я обратил внимание на его отсутствие, позже менеджер в сервисе интересовался наличием крюка был удивлен что менеджеры мне его положили, сказал что вообще он в комплекте не идет и посоветовал проверить подходит он к машине .  Пришлось проверить, не обманули.  

да подходить то он подходит.... но вот стоит ли дергать с помощью него если сели - большой вопрос. Лучше уж мне кажется аккуратно воспользоваться приваренной (кажется к продольному лонжерону)  петлей под бампером  справа... 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause  не на всех рынках на переднем усилителе есть посадочное под крюк. Большинство усилков притащили из Штатов, там крюка нет насколько помню, а вы не первый хозяин. Крюк этот нужен для погрузки на эвакуатор или буксировки по дороге к месту ремонта, с чем он спокойно справляется даже на возрастных машинах. Для бездорожья это не вариант.

 

Что касается резьбы, её нужно набить смазкой и закрыть заглушкой, тогда не будет ржаветь от налетающей с дороги дряни.

  • 2 месяца спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29.07.2021 в 21:44, MoparPlus сказал:

@sanityclause  не на всех рынках на переднем усилителе есть посадочное под крюк. Большинство усилков притащили из Штатов, там крюка нет насколько помню, а вы не первый хозяин. Крюк этот нужен для погрузки на эвакуатор или буксировки по дороге к месту ремонта, с чем он спокойно справляется даже на возрастных машинах. Для бездорожья это не вариант.

 

Что касается резьбы, её нужно набить смазкой и закрыть заглушкой, тогда не будет ржаветь от налетающей с дороги дряни.

Правильно!а то будет как в моем случае,кладбище мух и ржавчина.

IMG_20190602_141034.jpg

Изменено пользователем Мауглище
  • 2 месяца спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Gr.Eb-r сказал:

image.thumb.png.6fb925e45efcb172382c7660de34dfcb.png

Официально в Европу с таким бампером не возят из-за безопасности пешеходов. 
Переоборудовать самому можно, но ценник не гуманный, слишком много менять. Задавался уже вопросом)

  • 1 месяц спустя...
17
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже задавался вопросом отсутствия спереди красных крюков как в американских комплектациях, так и понял, что вопрос безопасности пешеходов. А в итоге если застрял - штатной петлей, вкручиваемой в бампер (у меня лежит в комплекте) можно пользоваться? Или есть какие-то альтернативные зацепы спереди (на MP кузове)?

А переоборудовать на оригинальные крюки у нас наверное незаконно - нештатное оборудование, потом и ТО не пройдешь, и с гаишниками на дороге могут быть прения...

32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 07.02.2022 в 13:25, Geldman сказал:

тоже задавался вопросом отсутствия спереди красных крюков как в американских комплектациях, так и понял, что вопрос безопасности пешеходов. А в итоге если застрял - штатной петлей, вкручиваемой в бампер (у меня лежит в комплекте) можно пользоваться? Или есть какие-то альтернативные зацепы спереди (на MP кузове)?

А переоборудовать на оригинальные крюки у нас наверное незаконно - нештатное оборудование, потом и ТО не пройдешь, и с гаишниками на дороге могут быть прения...

 

2020-09-22_22h36_27.png

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 234 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • _scoorpion_
    • Володимир 80
    • Дым Дымыч
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.