Перейти к содержанию

Стал подсекать глушитель.


Вдв

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Compass 2007 2.4 MT
Опубликовано
Опубликовано

После вырезания катализатора стал подсекать глушитель в соединении (выхлопной коллектор - приёмная труба). Там кольцо уплотнительное графитовое,  похоже моё прогарело. Может кто в курсе подходит от какой машины или нет, на компас две с лишнем тысячи ценник за кусок графита((((. 

  • 3 недели спустя...
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Вдв. буквально на днях читала по этой теме пост на  D-2

https://www.drive2.ru/l/568670988372279919/

 

Изменено пользователем Ангелина
321
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 25.08.2020 в 05:06, Вдв сказал:

После вырезания катализатора стал подсекать глушитель в соединении (выхлопной коллектор - приёмная труба). Там кольцо уплотнительное графитовое,  похоже моё прогарело. Может кто в курсе подходит от какой машины или нет, на компас две с лишнем тысячи ценник за кусок графита((((. 

Да, цена...полный бак заправить

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Я там почитал ещё в комментах, так вот чел  (Igor08081981рекомендует :

 

Болты WALKER 35129 (в сборе с гайками и пружинками)
Прокладка FELPRO 61506 (текущая цена на прокладку порядка 1500 руб.)

oIAAAgOLe-A-240.jpg
  • 7 месяцев спустя...
819
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

@Вдв 

 

 

Изменено пользователем sanityclause
  • 2 года спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 10.09.2020 в 14:33, Voldemarych сказал:

Я там почитал ещё в комментах, так вот чел  (Igor08081981рекомендует :

 

Болты WALKER 35129 (в сборе с гайками и пружинками)
Прокладка FELPRO 61506 (текущая цена на прокладку порядка 1500 руб.)

oIAAAgOLe-A-240.jpg

Встала проблема с заменой колечка.Так вот по номеру у тебя это лансер 9 и оно не подходит  нам нужен оригинал оно своеобразное.

cwa-5105615ab_xl.jpg

Да и болты в оригинале идут без гаек они там приварены и менять их то ещё занятие

 

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.09.2023 в 11:35, DUC сказал:

Встала проблема с заменой колечка.Так вот по номеру у тебя это лансер 9 и оно не подходит  нам нужен оригинал оно своеобразное.

 

Да и болты в оригинале идут без гаек они там приварены и менять их то ещё занятие

 

Реально не подходит FELPRO 61506 ? Ты менял ? В списке совместимых оно есть на РокАуто, я себе такое-же прикупил, только не менял ещё...

 

image.thumb.png.ae08ddea73def31454fb7644aeb14aac.png

Изменено пользователем Voldemarych
620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Перепроверил ещё раз...  felpro 61506 идёт как заменитель для 5105615AB, который по идее идет к моему ВИН...

У тебя оригинальный номер какой должен быть ? Года выпуска таки у нас различаются....

 

image.thumb.png.5fc0642e5aade9ce6fa61e810073b551.png

  • 4 недели спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 13.09.2023 в 14:46, Voldemarych сказал:

Перепроверил ещё раз...  felpro 61506 идёт как заменитель для 5105615AB, который по идее идет к моему ВИН...

У тебя оригинальный номер какой должен быть ? Года выпуска таки у нас различаются....

 

image.thumb.png.5fc0642e5aade9ce6fa61e810073b551.png

По номеру оригинал такой же . и felpro 61506 подходит как замена

Я бы не стал заморачиваться и поставил оригинал бы но его нет в наличии и ждать 2,5 месяца,поэтому стал искать чтоб как то сколхозить на время пока едет орига.

В итоге нашёл на драйве как ставят два колечка друг к другу от жиги инжекторной и всё подходит там фотки и номерки.ну так вот у него машина там 12 года и дорест и глушак у него 56мм а на ресте уже 57,8 .Так что вышел косячок ,кое как подточили  засунули оно треснуло,но пердеть стала меньше вот так и ездил пока не приехала орига.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Компас 2006
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Подниму темку.

Вроде обсосано, но нет в наличии ни оригинала, ни заменителей.

Автодок дает единственную замену .

Смущает ширина кольца. Почти 35 мм. Правильно?

Ну и поиск болтов на это соединение пока не увенчался успехом. Помогите.

 

Screenshot_20240110-140145.jpg

Screenshot_20240110-140221.jpg

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Везучий сказал:

Подниму темку.

Вроде обсосано, но нет в наличии ни оригинала, ни заменителей.

Автодок дает единственную замену .

Смущает ширина кольца. Почти 35 мм. Правильно?

Ну и поиск болтов на это соединение пока не увенчался успехом. Помогите.

 

 

Меряй диаметр внутренний и по нему подбирай - иначе можешь ошибиться сильно, как уже писали выше на разные годы выпуска идут разные трубы. У Фелпро есть ещё одно кольцо- заменитель с другим номерком - там размеры совсем другие.

 

Ширина кольца очень похоже, что так и есть - что смущает то ?

Ну и по цене - дёшево не будет !!!! Если только действительно от ВАЗа искать 🙂

 

Болты покупал себе какие-то от мицу, вечером посмотрю номерки.

 

Удачи.

1
Автомобиль: Компас 2006
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за отклик.

Но мерять пока рано. Разбирать без наличия запчастей не буду.

Жду номерок болтов.

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Везучий сказал:

Спасибо за отклик.

Но мерять пока рано. Разбирать без наличия запчастей не буду.

Жду номерок болтов.

 

К трубе подлезь и померяй её диаметыр, ничего не надо разбирать. Там идет фланец наваренный просто на трубу, поэтому видимую часть трубы и можно измерить, как по мне , то есть ИМХО.

 

Удачи.

1
Автомобиль: Компас 2006
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понял, различия только во внутреннем диаметре колец. Наружный одинаковый-75 мм.

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

MR431025 вот такие болты, вроде кроссятся по аналогам.... Пружинки тоже отдельно брал такие BOSAL 251203.... Ещё не ставил, так что на 1000% за них не ручаюсь. 

 

Удачи.

1
Автомобиль: Компас 2006
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

@Везучий Вот такое нашел на просторах .... Наверное Ваш вариант 🙂 Как раз с деталями от ВАЗ  😉

Кольцо приемной трубы — Jeep Compass (1G), 2,4 л, 2006 года | своими руками | DRIVE2

Ну и кстати там же показано где надо мерять диаметр трубы, а если не разбирать соединение, то ИМХО с обратной стороны фланца яблока (фланец от коллектора который)

 

Удачи.

1
Автомобиль: Компас 2006
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Я уже вот такую купил.

Screenshot_20240111-133741.jpg

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А теперь загадка дня !

На внешней стороне уплотнительного кольца  (собственно "яблоке") есть разделение грубо говоря на 2 половины - 1. блестящая (а-ля полированная) и 2. шершавая. 

 

ИИИИИ теперь вопрос  знатокам - какой стороной куда ставить ???? !!!

 

Удачи.

 

ПСы. Ещё в копилку полезного чтива: Приёмная труба Джип Компас / Джип Либерти - ТРС-Моторс (trs-motors.ru)

Изменено пользователем Voldemarych
819
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
50 минут назад, Voldemarych сказал:

А теперь загадка дня !

На внешней стороне уплотнительного кольца  (собственно "яблоке") есть разделение грубо говоря на 2 половины - 1. блестящая (а-ля полированная) и 2. шершавая. 

 

ИИИИИ теперь вопрос  знатокам - какой стороной куда ставить ???? !!!

 

Удачи.

 

ПСы. Ещё в копилку полезного чтива: Приёмная труба Джип Компас / Джип Либерти - ТРС-Моторс (trs-motors.ru)

ну вот так сходу, то полированной к тракту, шершавой к штанам. 
само яблоко не двигается, штаны не двигаются,
"возня" происходит всегда со стороны тракта...
длинная часть должна оставаться подвижной на штанах, не наоборот. 

Изменено пользователем sanityclause
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.01.2024 в 20:00, Voldemarych сказал:

MR431025 вот такие болты, вроде кроссятся по аналогам.... Пружинки тоже отдельно брал такие BOSAL 251203.... Ещё не ставил, так что на 1000% за них не ручаюсь. 

 

Удачи.

Не подходят эти болты, у них диаметр 10,а у оригинальных 8,купил я эти поехал и хрен два, пришлось ехать брать оригинал

В 11.01.2024 в 14:36, Voldemarych сказал:

А теперь загадка дня !

На внешней стороне уплотнительного кольца  (собственно "яблоке") есть разделение грубо говоря на 2 половины - 1. блестящая (а-ля полированная) и 2. шершавая. 

 

ИИИИИ теперь вопрос  знатокам - какой стороной куда ставить ???? !!!

 

Удачи.

 

ПСы. Ещё в копилку полезного чтива: Приёмная труба Джип Компас / Джип Либерти - ТРС-Моторс (trs-motors.ru)

Никакой тут загадки нету, даже по схеме видно какой стороной куда

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2024 в 23:52, Игорь Ф. сказал:

Не подходят эти болты, у них диаметр 10,а у оригинальных 8,

 

Спасибо Игорь, будем теперь знать ! Таким образом открыт конкурс на лучший (подходящий) заменитель ! 🙂

 

Ну мне попроще должно быть - я собираюсь снимать коллектор весь для проверки и заварки, так что могу теоретически развлечься и с 10-ми этими болтами ... Оригинальные болты чот слишком уж дорогие... 

 

Всех благ.

  • 4 месяца спустя...
819
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

народ, появилось вот такое кольцо в продаже
fa1 251-957

кто нить покупал/ставил?

и есть ли доп инфа по болтам, может кто что вкорячил не за дорого?

спасибо

489
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Читаю, читаю и стесняюсь спросить : а что? Там какие-то специальные болты?

Я про выпускной коллектор.

819
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Землянин  ну болты точно не обычные которые идут скажем в сайленты. скорей всего каленые с повышенным показателем прочности.  плюс форма, под пружины, (с толстым  фланцем на шляпке, шайба видать не пойдет) которые тоже должны определенное усилие держать, не слабо и не туго. я хз,

но знать бы хотя бы длину той части болта которая остается под пружину, и можно используя даже старые пружины закручивать обычный черный болт приблизительно на такое же расстояние, используя такую же черную гайку в качестве ограничителя. 

Изменено пользователем sanityclause
819
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может у кого валяются старые, или снимать собираетесь. сделайте замеры плиз))
вот это есть на али https://aliexpress.ru/item/1005006064900389.html?sku_id=12000035567328218

Изменено пользователем sanityclause
620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 02.07.2024 в 00:41, sanityclause сказал:

может у кого валяются старые, или снимать собираетесь. сделайте замеры плиз))
вот это есть на али https://aliexpress.ru/item/1005006064900389.html?sku_id=12000035567328218

 

Александр, вот это по Вашей ссылке и есть рекомендуемый вариант замены оригиналу. WALKER 35129 ээх, мечта...

Ну и раз просили - вот размеры болта от мицубиши с неправильной резьбой М10. Я прикладывал его рядом с оригинальным - мне показалось, что они практически один в один, за исключением диаметра резьбы. Я же поставил обратно оригинальные болты, остатки резьбы мне показались достаточными для сельской местности 😄

Ну и насчёт установки прокладки яблока я вычитал в мануле, что ставить надо БЕЛОЙ частью к заднице автомобиля, то есть "зеркальной" или "полированой" к штанам... так и поставил, ничего не сечёт. А пружинки таки поставил новые, старые подсели ну буквально на пару-тройку мм (миллиметров)

2.thumb.jpg.3e0be660c29638db51c6c92b4a1c07d8.jpg1.thumb.jpg.58e4e8978989a5112489acd4ea7432c7.jpg3.thumb.jpg.243268dc870bac27d0abaf99ae97605a.jpg

Всего наилучшего.

819
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Voldemarych  от спасибо,

а пружинки вот эти "BOSAL 251203." подходят?   если есть размер оригинальной пружины буду признателен. 
от BOSAL 251203 кроссится  много пружин.  но надо знать хотя бы приблизительные размеры оригинала. 


вопрос: бобышка перед началом резьбы на болте, для чего?  ограничитель? получается она проходит сквозь отверстие в приемной трубе но упирается во фланец на штанах?

 

Изменено пользователем sanityclause
620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, sanityclause сказал:

@Voldemarych  от спасибо,

а пружинки вот эти "BOSAL 251203." подходят?   если есть размер оригинальной пружины буду признателен. 
от BOSAL 251203 кроссится  много пружин.  но надо знать хотя бы приблизительные размеры оригинала. 

 

Конечно подходят - их я и поставил, нууу может качество изготовления похуже - концевые фаски типа недосняты, то есть не  прям вертикально пружина стоит если на стол ставить, но я счел этот недостаток несущественным,  закрутилось и держится т-т-т 🙂 Буду в гараже старые померяю я их не выкинул ещё....

 

819
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

залез сегодня посмотреть что там закрутили в сервисе предыдущему хозяину.

Тупо 2 болта, на 12 я так понял, резьба на вид М10, никаких пружин. Но какая-то проставка стоит, не пердит же.

 

Спасает немного ,  что уже  я поставил гофру, после того как резонатор пришлось менять,  есть хоть какая то подвижность приемной трубы. 

 

Вот я думаю, лезть ли туда, блин. Как бы все работает, но ... не нравится мне что штаны жестко скреплены с трактом. 

 

Ну и , наводит на размышление,  раз там уже 4 года стоят два простых болта,  может даже не черных суперпрочных, то спрашивается на кой заказывать и ждать болты из амэрики за 2 косаря? Можно эту конструкцию сделать из черного болта на 8 или 10, доп гайки,  шайбы, и пружин по  100 р штука. 

Изменено пользователем sanityclause

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • Четыре Три Два
    • Игорь Борисович
    • Nik66
    • nazarey
    • Vladimir SPb
    • bogden21
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.