Перейти к содержанию

Стал подсекать глушитель.


Вдв

Рекомендуемые сообщения

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@sanityclause Не трогай то что работает!

Или руки просят работы?🙂 

Ведь гофра трудится ……

Изменено пользователем Землянин
626
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, sanityclause сказал:

вопрос: бобышка перед началом резьбы на болте, для чего?  ограничитель? получается она проходит сквозь отверстие в приемной трубе но упирается во фланец на штанах?

 

Да , это упор, то есть дальше него болт не закрутить во фланец, соответственно сила прижима/зажима соединения регулируется только пружиной. На самом деле идея с обычным болтом и гайкой стопорной (+контргайку) вполне рабочая 👍

 

2 часа назад, sanityclause сказал:

Тупо 2 болта, на 12 я так понял, резьба на вид М10, никаких пружин. Но какая-то проставка стоит, не пердит же

Фото в студию, интересно же 😆

835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.07.2024 в 20:27, Землянин сказал:

@sanityclause Не трогай то что работает!

Или руки просят работы?🙂 

Ведь гофра трудится ……

не не просят))

но гофра довольно жесткая.

ну и блин, не хочется оказаться с трещиной в коллекторе, когда все еще можно хоть чуточку облегчить ему жись и обезопасить от такого исхода)))) 

Изменено пользователем sanityclause
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, sanityclause сказал:

не не просят))

……….можно хоть чуточку облегчить ему жись …….

Таак улыбнула эта фраза! Вспомнил , как я на заре своей водительской, старался облегчить жизнь выпуску. Коллектор на 408 Москвиче, изнутри шорошками всевозможными шоркал. Чуть ли не полировал.  Думал: буду носиться как Эсти Лаудер. :) 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Землянин сказал:

Думал: буду носиться как Эсти Лаудер.

кхм-кхм ... нууу....

Это как бы парфюмерша такая была.

 

А если имелся в виду гонщик, то вероятнее всего, это Ники Лауда

:shades:

626
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 07.07.2024 в 11:23, sanityclause сказал:

если есть размер оригинальной пружины буду признателен. 

По высоте она малость просевшая...

 

 

3.jpg

1.jpg

2.jpg

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Nordicus сказал:

кхм-кхм ... нууу....

Это как бы парфюмерша такая была.

 

А если имелся в виду гонщик, то вероятнее всего, это Ники Лауда

:shades:

Благодарю, Игорь! Да! Именно Андреаса я и имел ввиду. Николаса нашего Лауда.  Попутал созвучные фамилии, рука и настрочила непотребное. :( 

А парфюм от Эсти Лаудер как раз вот мой нос и не терпит. В 80-90х несколько образцов тестил, жене брал. Все мимо! С тех пор и невзлюбил.

835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Voldemarych Евгений, а гайки для болтов приварены к коллектору ?  Я еще раз полезу у себя, сфотаю, что там. Но по памяти, там гайки кажись  просто на болте М10 , не видно сварки. Видать все переделано основательно. И тогда возможно вообще не надо искать болты на М8. Просто соблюсти длину затянутой части болта. 

Но, с другой стороны, видимо в родных резьбы не много специально, остальное цилиндр,  а гайка приварена, что бы болт  не открутился так просто.  

Изменено пользователем sanityclause
626
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, sanityclause сказал:

Евгений, а гайки для болтов приварены к коллектору ? 

В стандарте да, гайки приварены к фланцу. И это как бы удобнее. Я не стал переделывать на резьбу М10 (или новые гайки переваривать) под новые болты, но в принципе это реально сделать...

835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почти наш болт (черный),

за 25 рэ. 

имея знакомого токаря можно довести до ума не за дорого.  или купить таких 1000 шт, переточить и продавать на авито по 500 р за  шт)))

 но дело не в токаре...  эт я  к тому что цены на запчасти, любые, (аттудова, хоть на жип хоть на тайоту) превратились давно в какой-то шизец.  2490 - пара болтов с пружинами на зетзапе у джитишопа, это самый дешевый ценник. и поставка 35 дней!  2490 пара болтов, Карл(( с пружинками. 

 

я купил пару каленых М8х75 ,  за 150 р,  пару шайб 5 мм за 50 р. поглядим что получится. 

белый болт - М10, не подойдет нам. Ну или пройтись плашкой М9 и потом М8. ВОзможно что-то выйдет. 

 

 

 

 

2024-07-09 17-03-37.JPG

2024-07-09 17-20-37.JPG

2024-07-11 14-14-00.JPG

Изменено пользователем sanityclause
835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

или можно попробовать купить импортные, ну шоб  по феншую и спокойнЕй было,

  от хонды и за 420 - эти  однозначно лучше работать будут чем наши за 25 р...   :lol2:


не измерял, но, возможно сойдут.  

2024-07-09 17-27-31.JPG

Изменено пользователем sanityclause

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Priot
    • Artemyi
    • sewerok
    • Дёма0903
    • Артем А
    • Сергей Жига
    • shatodo
    • Chrysler
    • ARTUR 62
    • severOK
    • avpenergo
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.