Jeep Grand Cherokee 2011 - первые впечатления.

[dager]

финик 37. двигло 3.7 л 333 ложаши.

момент 363/5200

чирок

286 лс

момент 347/4300

 

разница не криминальна.

по цифрам.

в реале пропасть.

 

но у финика коробка 7 ступеней.

 

хотя у старого 3,5 характеристики на цифрах хуже были а ехал он...

[zrv]

То то и оно финик едет, а тут я то же все таки склоняюсь к тому что коробка неверно подобрана к двиглу.

[ValerOn]

  В 04.03.2011 в 19:39, Salmon сказал:

могу сказать что диско 4 3.0 не тупит например,про чирик не в курсе

Диск 4 c 3.0L действительно не тупит и имеет динамику разгона до 160 км.ч(больше на дали) хорошую и постоянную. WK2 после 120 км.ч у меня лично не тупил,хотя при резком нажатии задержка происходит пока дождешься 4000 об.мин . И при обгонах я просто на долю секудны заранее раскручиваю мотор.

[Salmon]

  В 04.03.2011 в 19:50, ValerOn сказал:

Пока педаль нажмешь,пока он раскрутит хотя бы 4000 об/мин --уже дырка в левом ряду занята.

так может все таки так не должно быть?есть признанная проблема с производительностью на машинах выпущенных до 20 декабря,сервисный билютень от 24 февраля тоесть неделю назад.

http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_1801211.pdf

симптомы там описаны,американцы рписывают как "задержка при нажатии на газ" и "обороты растут а оно не едет"

 

ведь была такая же ситуация с системой стабилизации и заносом кормы.

[zrv]

Думаю надо всем успокоиться и смириться, а то смуту наводим, тем кто не ездил на дизеле, думаю машина понравится.

[Salmon]

  В 04.03.2011 в 20:16, zrv сказал:

То то и оно финик едет, а тут я то же все таки склоняюсь к тому что коробка неверно подобрана к двиглу.

ну почитайте билютень и переведите ктонить,там вроде написано что неправильное передаточное число или че там по буржуйски.....

f. P0730 - Incorrect Gear Ratio

g. P0219 - Engine Overspeed

 

и ваще какого хрена мы должны головы ломать.есть офф дилер-партнер клуба-там есть русские бумажки,почему купив мвшину за 2 ляма минимум человек должен узнавать об акциях и проблемах с иностранных форумов.

[zrv]

Через транслейд попробовал, коряво конечно но смысл ясен. Вообще по большому счету они могут програмировать любые параметры работы движка и коробки, только вот спецов понимающих что делать думаю найти проблематично будет.

[makroman]

  В 04.03.2011 в 18:16, zrv сказал:

После 120 ощущения те же. Хотя некоторые утверждают, что до 160 легко идет, мож мы ездить не умеем?

Так у них и расход по городу в глухих пробках - 18 литров на сотню.

Это, видимо, спецсерия Грандов какая-то!!!

[zrv]

Ага, у меня сегодня уже 22.7 показывал, правда ездил мало работала много.

[makroman]

  В 04.03.2011 в 20:24, Salmon сказал:

ну почитайте билютень и переведите ктонить,там вроде написано что неправильное передаточное число или че там по буржуйски.....

f. P0730 - Incorrect Gear Ratio

g. P0219 - Engine Overspeed

 

и ваще какого хрена мы должны головы ломать.есть офф дилер-партнер клуба-там есть русские бумажки,почему купив мвшину за 2 ляма минимум человек должен узнавать об акциях и проблемах с иностранных форумов.

Сохрани файл в .pdf, сконвертируй его из .pdf в .rtf, открой Word-ом и затем переведи переводчиком любым.

Но там и переводить особо нечего, всё в последнем абзаце написано.

Процедура ремонта - перепрограмирование блока управления двигателем (PCM) и блока управления коробкой/трансмиссией (TCM)

Нужно к ОД ехать и требовать апгрейда.

[Salmon]

как смог перевел превью от американцев,сам билютень не стал

 

1.Дрожание ручки АКПП в D или R сразу после завода.

2.Какойто там звук из под капота,там блаблабла хренпоймешь,щелчки шоль при выключенном зажигании или незаведенном,не далось мне короче.

3.При слабом нажатии на газ 2-6% скачут обороты на +-200.При увеличении газа пропадает.

4.Недостаток производительности.При некоторых условиях вождения может получается так что надо чрезмерное усилие на педаль(или в пол?)чтобы машина отозвалась как от нее ожидали..

5.Пользователи описывают как "потеря мощности"когда машина при тапке в пол переключается с 4й на 3ю.Такое может происхрдить на скоростях от 56 до 112 км/ч когда пежаль нажата от 44 до 100% и переключается с 4 на 3.

6.Потеря мощночти во время движения на малой скорости или маневрах поворота.

7.Жесткое переключение 3-4-3.

8.Заметно высокие обороты во время езды на малой скорости.

9.Больше усилия на педаль для поддержания скорости при езде с прицепом при температурах более 37цельсия.

10.Плохое качество переключения в ручном режиме при нажатии "-" для перевода АКПП на передачу ниже

 

у когонить ченить похожее было?

Изменено 4 марта, 2011 пользователем Salmon

[makroman]

  В 04.03.2011 в 20:53, Salmon сказал:

у когонить ченить похожее было?

у меня п.п.7 несколько раз было, при переключении с 4-й на 3-ю.

[Salmon]

Тема с отзваами тех,кто уже получил обновление,кому интересно переведет,краткий смысл-не у всех лидеров даже там еще есть обновление,те кто получил довольны как слоны-быстрее разгоняеца, переключаеца и меньше задержка- мпмт хээв. http://jeepgarage.org/showthread.php?t=19471

[ValerOn]

Как то раз в снегу глубоком задом сдавал и колеса в сугроб уперлись,я педаль жму,4000 оборотов,а колеса не крутятся.Отключил пробуксовку,покрутил ручку переключения режимов,включил пониженную --нихрена.Пришлось вперед сдать и с разгона сугроб задом перелетать.Было ощущение что двигатель отдельно от трансмисии своей жизнью живет. В майджоре на той неделе сказали ,что по моей машине нужно перепрошивать систему стабилизации,рекомендации производителя..Записался на 7 марта.Но теперь не поеду.Продал.Завтра поеду 5,7 забирать..

[Salmon]

Кардинальное решение всех проблем за раз)

[skital]

  В 04.03.2011 в 22:29, ValerOn сказал:

Как то раз в снегу глубоком задом сдавал и колеса в сугроб уперлись,я педаль жму,4000 оборотов,а колеса не крутятся.Отключил пробуксовку,покрутил ручку переключения режимов,включил пониженную --нихрена.Пришлось вперед сдать и с разгона сугроб задом перелетать.Было ощущение что двигатель отдельно от трансмисии своей жизнью живет. В майджоре на той неделе сказали ,что по моей машине нужно перепрошивать систему стабилизации,рекомендации производителя..Записался на 7 марта.Но теперь не поеду.Продал.Завтра поеду 5,7 забирать..

 

 

Теперь это мои проблемы, может еще скинем в цене?)

[ValerOn]

  В 05.03.2011 в 05:03, skital сказал:

Теперь это мои проблемы, может еще скинем в цене?)

Да нет там проблем,прошьют и все будет ОК! А в цене скинем! Для хороших людей не жалко!

[Salmon]

I had both ESC and Transmission flashes done today, so I can only tell you that the total effect was Wow!

вот такие есть отзывы от прошивки,...ну кто у нас первым посетит дилера и выскажется?

[forrester]

з.ы. свет не алё(((

Думал там биксенон на дальний как в вольве, ксенон+галоген. Оказалось дальний/ближний только ксенон, ближний отлично дальний хуже чем галогеновый дальний в Галакси.

Галогеновая часть фары это ДРЛ онли((

[skital]

  В 05.03.2011 в 07:06, Salmon сказал:

I had both ESC and Transmission flashes done today, so I can only tell you that the total effect was Wow!

вот такие есть отзывы от прошивки,...ну кто у нас первым посетит дилера и выскажется?

 

Salmon, дружище!

 

я готов на себе испытать все перепрошивки, начиная со среды), только я аглицком не силен.

Salmon говори по-русски, что шить сделаем!

все потом расскажу

[Salmon]

  В 05.03.2011 в 08:12, skital сказал:

Salmon, дружище!

 

я готов на себе испытать все перепрошивки, начиная со среды), только я аглицком не силен.

Salmon говори по-русски, что шить сделаем!

все потом расскажу

18-012-1

Сначала катаешся на машине и ничем не грузишься во всех режимах,подмечаешь что не так,потом надо позвонитьдилеру и узнать есть ли у них уже исправление номер 18-012-1 от 24 февраля,если ответ положительный-едешь прошиваешься и рассказываешь нам о результатах в сравнении с тем что было до этого,если у дилеров его еще нет то тупо ждём пока появится...других вариантов нет.

Ну заодно надо получить у дилера и все другие обновления-типа системы стабилизации(о чем уже говорили),все они немаловажны и действейны.

 

Повторюсь,у янки пока сплошь восторженные отзывы,изменения по ихним словам очень явные и в лучшую сторону.

 

Всетаки на данный момент связка мотор/коробка на 3.6 сыровата.

Изменено 5 марта, 2011 пользователем Salmon

[mamAtti]

  В 05.03.2011 в 10:26, Salmon сказал:

Всетаки на данный момент связка мотор/коробка на 3.6 сыровата.

 

Согласен.

 

Сегодня ездил по городу и сам перетыкал передачи (+/-).

 

Машина может ехать динамично и при этом экономично!

 

Бум ждать обновлений от диллера.

[zrv]

Все продал сегодня своего дизелька, теперь всецело буду привыкать к пентостару.

[zrv]

Сегодня выдалась,поездка за город, спешу поделиться. Сам не понимаю что и как, но машина поехала намного интересней, динамика вполне...Сижу теперь и размышляю то ли действительно какая то адаптация автомата, да и вообще авто происходит, то ли мне не повезло с бензином на перегоне авто до дома. Склонен ко второму. По факту, туда обратно 200км, скорость от 100-150, трасса в целом свободная, примерно час работы на холостом ходу, средний расход составил 16литров, что в принципе считаю вполне приемлимым для бензинового мотора, на дизеле в том же режиме уходило 12.5. Разница не столь ощутима, зато тишина в салоне это сказка. Что ещё заметил, все таки в колейности чувство небольшого напряга присутствует, на предыдущем гранде у меня стояла подвеска от SRT, шел как вкопанный, НО жестче, новый проходит кочки и другую дребедень на ура. Машина нравится все больше...

[Salmon]

  В 06.03.2011 в 20:37, zrv сказал:

Сегодня выдалась,поездка за город, спешу поделиться. Сам не понимаю что и как, но машина поехала намного интересней, динамика вполне...Сижу теперь и размышляю то ли действительно какая то адаптация автомата, да и вообще авто происходит, то ли мне не повезло с бензином на перегоне авто до дома. Склонен ко второму. По факту, туда обратно 200км, скорость от 100-150, трасса в целом свободная, примерно час работы на холостом ходу, средний расход составил 16литров, что в принципе считаю вполне приемлимым для бензинового мотора, на дизеле в том же режиме уходило 12.5. Разница не столь ощутима, зато тишина в салоне это сказка. Что ещё заметил, все таки в колейности чувство небольшого напряга присутствует, на предыдущем гранде у меня стояла подвеска от SRT, шел как вкопанный, НО жестче, новый проходит кочки и другую дребедень на ура. Машина нравится все больше...

значит с обновлением(там 2 критичных как минимум) всё будет ещё лучше..читаю новые отзывы-визжат и в воздух чепчики бросают...а я уж было начал нервничать.

[skital]

  В 06.03.2011 в 20:59, Salmon сказал:

значит с обновлением(там 2 критичных как минимум) всё будет ещё лучше..читаю новые отзывы-визжат и в воздух чепчики бросают...а я уж было начал нервничать.

 

какие 2?

[forrester]

Продолжаю копить впечатления.

Реально высокий=грязные брюки.

Стоковые брызговики длинные слишком.

 

Интересный эффект: при форсировании луж на скорости, вода из них оказывается на капоте лобовухе и правом переднем стекле.

[GrandFa]

  В 07.03.2011 в 11:05, forrester сказал:

Интересный эффект: при форсировании луж на скорости, вода из них оказывается на капоте лобовухе и правом переднем стекле.

это как сцать против ветра... тока бруки сухие

[РОВНЯК]

Обнаружена сеть wi fi, Ваш автомобиль требует обновления ПО. Запустить обновление?

Эх мечты, мечты.

[zrv]

Сегодня случилось так, что попав на ледяной участок трассы реально потащило боком( колеса не стал переобувать пока), откровенно говоря системы противозаноса оставляют желать лучшего, надо ехать к дилеру, возможно мне то же надо что то перепрошивать. Кстати тут много говорилось о громком треске при работе этих систем, так вот на предыдущем гранде все трещало намного громче но и работало адекватнее. Извиняюсь, что по рабоче крестьянски изъяснился просто вдаваться в термины в лом.