Jump to content

Recommended Posts

chernokonik

Народ, вот компас 2013, из салона с 2014, Москва, ежедневно, сейчас 73тыс.

Под открытым небом стоит.

Года 3 назад сгнили реле снизу у колеса и блок предохранителей.  Джеки чан выскочил. Официалы сказали это часто... Поменяли. Все ок...

Сейчас капот "зацвёл", купил польский аналог за 18тыр+6установка покраска, встал нормально, не отличить. Оригинал 90...

Причем я звонил по сервисам, говорили да часто, ржавеют углы капота над фарами, варить...

Короче... Новый сторговал и поставил.

У кого ещё что еще "цвело-гнило"))) к чему готовится )))

 

Менять не хочу, но хочу понять что ещё вылезет. Или вылезало.

 

IMG_20200909_171707.jpg

Share this post


Link to post
up6

реле это болячка... сделали ревизию + перенесли повыше и вперед

 

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

 

з.ы. новый оригинал 71000... не наводите жути лишний раз...


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Ангелина
1 час назад, up6 сказал:

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

 

з.ы. новый оригинал 71000... не наводите жути лишний раз...

как ра здесь темка и была, по-поводу капота...

пишут, что у многих...

каждый раз, натыкаясь на такое сообщение, мчу и смотрю с изнанки свой капот...

Т-т-т-т-т....тридцать три раза...

москва - агрессивна не только химия.....:)))


Только в России можно услышать:"О! Кусок хорошего асфальта!"

 

мы с Компасом - на Драйве! https://www.drive2.ru/r/jeep/1063595/

Share this post


Link to post
Dachnik_Miha

на шестом году владения полезла такая же гадость, чуть в меньших размерах, по гарантии не стал: смутило одно из условий: обязательный ежегодный осмотр на СТО оф. дилера, я там уже года четыре не показывался, не стал напрягаться, передал новому владельцу, тем более, там в умелых руках работы на час с перекуром. что характерно по столичной химии не ездил, там вопрос скорее всего в конструктиве: недостаточное прилегание кромки капота, поэтому всякая гадость в той полости скапливается и не выветривается.

11 часов назад, chernokonik сказал:

Менять не хочу, но хочу понять что ещё вылезет. Или вылезало.

- отвал 4 WD по причине пропадания проводимости в одном из двух проводков;

- Р0420 в районе 120,0 тыс. пробега;

- отказ механизма дроссельной заслонки (лучше заранее прикупить на али, чтоб в запасе была).

Edited by Dachnik_Miha
  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
Ангелина
39 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

что характерно по столичной химии не ездил, там вопрос скорее всего в конструктиве: недостаточное прилегание кромки капота, поэтому всякая гадость в той полости скапливается и не выветривается.

вот тоже задумывалась...

может мне помогает то, что мой Компас не ездил ни дня с незащищенным капотом? со дня покупки капот был затянут в бронепленку. Она чутка подвернута внутрь...


Только в России можно услышать:"О! Кусок хорошего асфальта!"

 

мы с Компасом - на Драйве! https://www.drive2.ru/r/jeep/1063595/

Share this post


Link to post
chernokonik

Про 90тыр это реально, у ОД с покраской в Москве.

Спасибо за ответы.

Главное что сквозной у других элементов не наблюдается и хорошо.

А про о.д... даж их подсвечу - РольфДаймонд, Я к ним больше не сунусь... Насчитали когда замену подвески на 130 тыр... Типа сальники у вас износились, аналоги нельзя + работа по замене. Ну ну... Другие на Таганке, тож самое сделали, но за 30, и тож официалы... Не буду рекламировать.

 

Share this post


Link to post
Dachnik_Miha

Есть ещё грамотные партнеры форума. 

Share this post


Link to post
MoparPlus

@chernokonik у Крайслера 7 лет на кузов. Вполне возможно, что вы бы успели поменять капот за счёт дилера. Подвеска у вас Mitsubishi со всеми вытекающими плюсами.


СТО "Мопар Плюс" – обслуживание, диагностика и ремонт Jeep, Dodge, Chrysler

+7 (495) 137-56-14 СВАО       +7 (495) 137-58-14 ЮАО

WhatsApp: +7 (903) 781-24-64

300+ статей о ремонте, новый материал каждые 2 дня

Дилерская диагностика в любой точке мира

Share this post


Link to post
up6

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Alexsh_kz
15 минут назад, up6 сказал:

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

Да, вообще, в Рольф лучше не ездить. Ездите в MoparPlus :))

  • Haha 1

Share this post


Link to post
up6

поддержу... мопар плюс ЮГ...


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
chernokonik
1 час назад, up6 сказал:

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

А кстати... В наших машинках есть регламенты по жидкостям?

Гур?

Тормозная?

Охлаждающая?

Масло в коробке передач?

 

В любом случае автомобили уже не новые... Надо это делать же.

Share this post


Link to post
Ангелина
3 часа назад, chernokonik сказал:

Масло в коробке передач?

 

на 70 тысячах

Edited by Ангелина

Только в России можно услышать:"О! Кусок хорошего асфальта!"

 

мы с Компасом - на Драйве! https://www.drive2.ru/r/jeep/1063595/

Share this post


Link to post
chernokonik
4 часа назад, chernokonik сказал:

А кстати... В наших машинках есть регламенты по жидкостям?

Гур?

Тормозная?

Охлаждающая?

Масло в коробке передач?

 

В любом случае автомобили уже не новые... Надо это делать же.

Итак, сегодня был в автолайте, официале jeep.

Провел диагностику по полной, сменил жидкости:

 

Поменял жидкости

ГУР. 4-5 лет интервал, не менял вообще со дня покупки авто

Масло. Опять вернулся на Шелл Хеликс ультра aml 5w30

Охлаждение. Пошло хлопьями, по регламенту не видел чтоб меняли вообще. 4-5 лет интервал.

Тормозная. Красная уже, те эксплуатация более 3х лет. Рекомендуют раз после 2х лет

Воткнул фильтр воздушный, сменил свечи + промыли...

По АКПП 96 тыс - регламентом обозначено на вариатор и на наши АКПП. Зато поставили новую прошивку. + Новая прошивка на Генератор

Масло менять рано, отказались т.к. у нас вертикальное расположение и тупо нет фильтров, нечему засоряться, нет фильтров. Катайся.

 

Из гемороя надо делать в будущем:

Поддон ДВС - коррозия без течи

Суппорты, неравномерный износ, ремкомплект, промывка

Течь амортизаторов ну и хрен с ними, 2-3 года можно ездить смело

Требуется:

Рулевые наконечники и тяги - люфт

Передние тормозные диски - коррозия и износ + колодки 20%

Задние рычаги сожжения - сальники отслоились

Задние нижние рычаги - сальники порваны

Рычаги менять и регулировать схождение

Свистит глушак из под прокладки катализатора + надо новые болты катализатора

 

Ну что, господа )) кто почем)) 

Можно в личку

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_20201012_190542.jpg

IMG_20201012_190533.jpg

IMG_20201012_190507.jpg

IMG_20201012_190346.jpg

Share this post


Link to post
Dachnik_Miha

сказали же: партнер форума - Мопар Плюс, не обидят

Share this post


Link to post
chernokonik
5 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

сказали же: партнер форума - Мопар Плюс, не обидят

Как минимум 3 генеральных партнёра тут... Не комментирую.

Share this post


Link to post
up6

все изучено

все ощупано

все доступно

 

з.ы. рычаги сожжения это неплохо -:)))


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
chernokonik
13 минут назад, up6 сказал:

все изучено

все ощупано

все доступно

 

з.ы. рычаги сожжения это неплохо -:)))

Т9 )) схождения*

  • Отлично! 2

Share this post


Link to post
Leokadio

Такая же петрушка с капотом. Новый капот от PolCar уже куплен.

Можете подсказать где красили и ставили? Я что-то пока дешевле 8000р найти не могу. да и хочется, что бы тоже все ровно установили.

Заранее благодарен.

Share this post


Link to post
up6

да ну нах.... в выходные у папы гляну... может пора бежать за мовилем... 

  • Отлично! 1

Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Acovant
В 12.10.2020 в 21:20, Ангелина сказал:

на 70 тысячах

Не рано ли? Если без прицепа. Настроился на 90 тыс. вместе с ГУРом. Правда если так, как езжу пройдёт ещё года 3-4 и как раз будет 10 лет.

Share this post


Link to post
Ангелина

@Acovant помнится мне в почившей Авроре, в Питере, задала вопрос "знатокам". Долго рылись пялясь в мониторы... Вычитали 70 тыщ. Меняла на 60. Как раз таскаю прицеп... 


Только в России можно услышать:"О! Кусок хорошего асфальта!"

 

мы с Компасом - на Драйве! https://www.drive2.ru/r/jeep/1063595/

Share this post


Link to post
Vark
В 12.10.2020 в 10:22, up6 сказал:

 

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

У меня тоже самое, может чуть в меньших размерах... На 71 тыс. Вот в думах-по гарантии менять или не примут - у официалов последнее ТО в 19 году на 58 тыс. проходил предыдущий хозяин. Гарантия 7 лет заканчивается летом 21 года. 


Компас 2014г. 4WD   ВИН: 1C4NJDCB7FD147666

Share this post


Link to post
up6

вин напишите


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Vark

1C4NJDCB7FD147666


Компас 2014г. 4WD   ВИН: 1C4NJDCB7FD147666

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • BerbiQ
      By BerbiQ
      ДД, приветствую!
       
      Не могу открыть капот. Дёргаю за рычажок под рулём - приоткрывается, но потом рычажок, который под капотом уже, не даётся, как его ни дергай.
       
      В части автомеханики я пока ламер, поэтому тапками не кидайтесь. Интернеты однозначного ответа не дали
    • Vark
      By Vark
      Посоветуйте оф. сервис, где могут поменять капот по гарантии (сквозная каррозия).  Может,  кто недавно менял,  с положительные результатом? 7 лет с покупки ещё не прошло. Машина -  Компас. Территориально нахожусь восток Москвы. 
    • Vark
      By Vark
      Посоветуйте оф. сервис, где могут поменять капот по гарантии (сквозная корозия). Может кто менял? Почитал соседние ветки форума-чего-то все не радужно... :(, где-то меняют, где-то отказывают... 
    • T-one
      By T-one
      Продам в Москве:
      Капот без дефектов. Состояние нового, в пленке. Цвет Black Forrest Green Pearl. Год назад был поставлен на машину по гарантии у дилера. Продаю - поменял на капот SRT.
      Цена 23 тыс.
       
      Юбка дорест в хорошем состоянии, с сеткой, заглушками и стальной накладкой. Хорошее ссостояни всех защелок, целая.
      10 тыс.
       
      Метро Беляево.


    • Lesy-S
      By Lesy-S
      История с блоком предохранителей на Jeep Compass началась в далёком 2010-м
      Потухла одна фара ближнего света, недолгое ковыряние в схемах показало, что фара напрямую запитывается от "блока предохранителей". И не через какой-нибудь предохранитель, как могло бы показаться, а напрямую от силовой мосфеты, распаянной на плате управления в этом блоке. Прайс на новый блок предохранителей показался совсем негуманным, цена стремилась к стоимости крыла самолёта. После недолгих раздумий и оценки мощностных возможностей мосфет, фара была запараллелена со своей работающей напарницей. Вся эта история была благополучно забыта на шесть лет.
       
      Спустя годы, на машине заглючил АБС, ЕСП и т.д. решили не морочиться и сдаться официалам. Официалы, сняв перечень ошибок, тожественно заявили, что они поковыряются немного, но у нас большие проблемы с питанием, и в первую очередь нужно менять...  да да блок предохранителей (а он по-прежнему стоит как крыло самолёта).
      Но (м)чудо электрики официалов ещё обнаружили, что блок реле (что под левым крылом) совсем сгнил и там всё нужно поменять. Надо так надо - меняйте.
       
      Небольшое отступление. Под капотом, к левому крылу, была ещё прикручена релюшка, которая запускала омыватель фар. Схема была проста. На катушку реле подавалось напряжение с ближнего света фары, нагрузки большой от этого не было, реле в замкнутом состоянии потребляет 100 мА. Сделано это было для того, что бы насос омывателя фар запускался только если фары включены, а питание насоса бралось через реле от линии питания насоса омывателя лобового стекла.
       
      В общем, поменяли нам сгнившие релюшки, и мы с горящими АБС, ЕСП и т.д. поехали восвояси. Дело было зимой, и как-то по пути странно показалось, что притухают фары. Пока добрались до дома фары окончательно потухли (навсегда). В памяти начала всплывать история шестилетней давности и грусть поселилась в сердце.
      А когда я открыла капот, к грусти начало добавляться злости. (М)чудо электрики зачем-то своими ручёнками влезли в схему омывателя фар. Они поменяли релюшку с фишкой и поменяли схему её подключения по своему (недо) разумению.  Теперь на катушку реле подавалось напряжение с линии питания насоса омывателя лобового стекла. А питание насоса омывателя фар (через реле) бралось.... Ну правильно же, с линии питания ближнего света фар. (Ну а чо, логично же дергаешь рычагом омывателя, релюшка замыкается и если фары светятся то  ток с них еще и на насос омывателя идёт ).  
      Многострадальная линия питания фар, которая и так работала с двойной нагрузкой, издохла, не выдержав еще и насос, который хрен знает какой мощности с искрящим коллекторным двигателем. Спасибо вам, настоящим "официалам професси-аналам", я вас помнить буду до гробовой доски.
       
      Чем дело закончилось... АБС, ЕСП и т.д. починила сама, заменив блок с "улиткой", что стоит под рулём (просто закусило шлейф).
      Перепробовала несколько блоков предохранителей с разборок. Все оказались "калеками", что-то да не работает, как правило ближний свет и не пашет. Заказала у китайцев силовые мосфеты и пыталась перепаять, не помогло, видимо издох сам центральный контроллер. Собрала волю в кулак и опять на релюшке собрала схему включения ближнего света, теперь на катушку релюшки подаю напряжение с габаритов, а на ближний свет фар питание идет через реле напрямую с аккумулятора (через предохранитель). В багажнике вожу дубину, "официальных" электриков отгонять.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Бортжурналы

    1. С завода на АКПП Grand Cherokee от компании ZF стоит пластиковый поддон с интегрированным фильтром. Мы в своё время даже написали статью как отличить «мелкий» поддон от «глубокого» и упоминали, что есть ещё третий вариант, доступный у других производителей. Речь шла про алюминиевый поддон от BMW M-серии, за счёт которого можно снизить температуру коробки в движении. 

       

       

    2. Yurich
      Latest Entry

      By Yurich,

      Продолжаем тему разведки 06.04.21.

      Съезжаем с асфальта в поиске хороших мест и приключений на полный привод.

      Перед нами грунтовая дорога с уклоном вниз.

      .IMG_3459.jpg 

       

      Первопроходимец, он же AG, пошел на спуск.  EVA вызвалась задокументировать процес на пленку.

      IMG_3458.jpg

       

      На этом этапе нами был проверен режим помощи при спуске. Автоматика отработала на отлично, водитель задавал направление движения машине не нажимая не ни на одну из педалей, хотя нажать так хотелось, спуск скользкий, а сердечко жим-жим. Первая машина пройдя половину пути, не доезжая до конца спуска остановилась в ожидании остальных участников процесса.

      Следующим на спуск пошел ваш покорный слуга. Пройдя этот же участок я припарковался за первой машиной.

      Очередь дошла и до третьего участника.

      IMG_3463.jpg

      IMG_3466.jpg

      IMG_3469.jpg

       

      Но  что то пошло не так и машину начало сваливать вправо.

       IMG_3471.jpg

       

      Как видите за рулем EVA в розовой курточке. На лице улыбка до ушей, а значит все нормально.

      IMG_3473.jpg

       

      Нормально то оно нормально, но машину развернуло и передние колеса попали в глубокую колею. 

      IMG_3474.jpg

       

      После непродолжительной борьбы, машина выпрыгивает из колеи.

       IMG_3476.jpg

       

      Решили дальше не рисковать, не испытывать судьбу и начать подъем.

      Дружно разворачиваемся в обратный путь.

      IMG_3477.jpg  

       

      IMG_3481.jpg

      И на подъеме началось самое интересное.

      Но это в следующей части!

      До скорого!

       

      Что было до этого:

      Разведка 06.04.2021. Часть 1.

      Разведка 06.04.2021. Часть 2.

      Разведка 06.04.2021. Часть 3.

      Разведка 06.04.2021. Часть 4.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009-2021 Все права защищены.