Переодически бубнит после старта двигатель 3,0CRD

[sev1]

День добрый!

Помогите разобраться- переодически(не постоянно) после простоя в течении нескольких дней появляется бубнение  после старта двигателя. Бубнит в течении 1, может и 5 секунд . Звук  как будто  кто то воздух  направил не в ту сторону и создали подпор.Автомобиль гранд чероки 2008 дизель.

[ruby12]

Не цепь? 

[ASAT]

Евгений, тут есть темы про замен цепи, посмотрите их. Там даже видео звуков есть.

[sev1]

Посмотрю обязательно. Но как -то на цепь и не подумаешь - там натяжитель цепи простой , прокачиваться ему не надо. Если бы цепь грохотала,то наверное постоянно. А так завел побубнела и прошло . Я пытаюсь этот звук описать и он мне напоминает -как если бы я на дизельном грузовике переводил забор воздуха в кабину минуя воздушный фильтр( есть у меня такая функция на тойоте для преодоления брода)- похожее  бубнение в кабине стоит.

В поисковике набирал бубнение двигателя- выходила одна ссылка на то, что не корректно работают гидрокомпенсаторы на клапанах. Мол не открываются полностью пока масло не прокачается.

И часть выхлопа идет во впуск

[sev1]

Про натяжитель посмотрел, беру свои слова обратно, пропускать масло есть куда, но это не он. Нет характерного звуку прослабленной цепи.

Идет именно глухое бубнение, металлического цоканья нет.

[Akpo6at13]

Ну так если 5 сек, то машина считывает за эти 5 сек значения датчиков и переводит машину из "аварийного" (не пинайте за это слово) режима работы в нормальный, после того как убедилась, что сама себя не убьет. Говорю это потму, что снова вышел из строя датчик давления выхлопных газов, жып ушел в аварийных режим (а как мы знаем, в этом режиме он открывает всю геометрию турбины, что бы она раздуться не могла и ограничивает обороты двигателя). Так вот он бубнит в районе воздушного фильтра ППЦ как. 

Если есть чем скинуть потом ошибку - на работающем (небубнящем) моторе скинь фишку с датчика наддува или с датчика давления выхлопных газов и если забубнит как в первые 5 сек после старта - знаичт оно)

[Silent777]

Бубнил....подтраивал....трясло.... Поменял гидрики и все ок. ГЧ 3.0 05г.

Правда я сразу все делал и цепь и натяжитель)

[Akpo6at13]

Если человек на писал бубнит, то ы моей голове это звучит как БУБУБУ

А троит, трясет - для меня это визуальные признаки

А гидрики - так это по звуку  ЦОК ЦОК ЦОК 

[Silent777]

22 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Если человек на писал бубнит, то ы моей голове это звучит как БУБУБУ

А троит, трясет - для меня это визуальные признаки

А гидрики - так это по звуку  ЦОК ЦОК ЦОК 

Да вот нифига не цок. В 5 сервисах был все кто во что гаразд, кто про форсунки, кто про датчики, кто про ваше натяжитель ремня. Плюнул на всех, загнал в гараж на неделю поменял гидрики, цепь, натяжитель цепи, отвез гену на ремонт (обгонная), форсы на диагностику. Вернул вихревые и турбу на диагностику. Итог: плавная работа 12 литров по городу и динамика такая, какую Х5 не давал и никаких бубнений

 

 

П.с. и да 642 когда гидрик мертв именно бубнит и воняет....потом он наполняется маслом и все ок

Изменено 8 ноября, 2020 пользователем Silent777

[Akpo6at13]

11 минут назад, Silent777 сказал:

Да вот нифига не цок. В 5 сервисах был все кто во что гаразд, кто про форсунки, кто про датчики, кто про ваше натяжитель ремня. Плюнул на всех, загнал в гараж на неделю поменял гидрики, цепь, натяжитель цепи, отвез гену на ремонт (обгонная), форсы на диагностику. Вернул вихревые и турбу на диагностику. Итог: плавная работа 12 литров по городу и динамика такая, какую Х5 не давал и никаких бубнений

Только на прошлой неделе собрали мне мотор, присутсвовал при первом пуске. Так вот как стрекочут и цокают непрокаченные гидрики на 642-м я знаю и это именно цоканье) А вот про динамику, которую Х5 не давал... 3.0 дизель в Е70 кузове (дорест) по паспорту едет 8.1 (это в котором 231 лошадь),  в то время как гранд 9.0. Походу просто х5 был скорее мертв, чем жив, либо это сравнимо с эффектом плацебе. Я вот когда к другу в четырку сел полсе джипа, я офигел от того, как координально отличается восприятие скороти. В четырке на сокрости 90 кмч кажется, что ты в боллиде спортивном сидишь и наваливаешь по нюрбургрингу)))

Изменено 8 ноября, 2020 пользователем Akpo6at13

[Silent777]

2 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Только на прошлой неделе собрали мне мотор, присутсвовал при первом пуске. Так вот как стрекочут и цокают непрокаченные гидрики на 642-м я знаю и это именно цоканье) А вот про динамику, которую Х5 не давал... 3.0 дизель в Е70 кузове (дорест) по паспорту едет 8.1 (это в котором 231 лошадь),  в то время как град 9.0. Походу просто х5 был скорее мертв, чем жив, либо это сравнимо с эффектом плацебе. Я вот когда к другу в четырку сел полсе джипа, я офигел от того, как координально отличается восприятие скороти. В четырке на сокрости 90 кмч кажется, что ты в боллиде спортивном сидишь и наваливаешь по нюрбургрингу)))

У кого как))) мой гранд с места в Кик по торку на ручном едет 7.7)))

8.19 если в Кик не жать

Изменено 8 ноября, 2020 пользователем Silent777

[Akpo6at13]

Только что, Silent777 сказал:

по торку на ручном едет 7.7)))

В этом то и ошибка. Торк делает замер, считывая данные со спидометра, а насколько спидометр ошибается, черт его знает. Да и "ручной" в гранде, как по мне, для бездорожья, что бы, например, коробка сама не переключалась на повышенную передачу. А на разгон она влияет чуть больше чем никак.

[Silent777]

3 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

В этом то и ошибка. Торк делает замер, считывая данные со спидометра, а насколько спидометр ошибается, черт его знает. Да и "ручной" в гранде, как по мне, для бездорожья, что бы, например, коробка сама не переключалась на повышенную передачу. А на разгон она влияет чуть больше чем никак.

Влияет. И очень. Можно раскрутить. Спидометр дает погрешность на 7-9км.ч

 

А ещё торк можно поставить по гпс)

Изменено 8 ноября, 2020 пользователем Silent777

[Akpo6at13]

1 минуту назад, Silent777 сказал:

Влияет. И очень. Можно раскрутить. Спидометр дает погрешность на 7-9км.ч

Пора прекращать этот разговор в этой ветке. Тем про разгон много. На ютубе много видео. Да и владельцев шитых дизелей тут тоже много. Лучше всего валит джип на прошивке GDE hot, у кого-то из клубней она была, но из-за цены этой прошивки она есть только у тех, кто её покупал в эпоху доллара по 32...

[Silent777]

1 минуту назад, Akpo6at13 сказал:

Пора прекращать этот разговор в этой ветке. Тем про разгон много. На ютубе много видео. Да и владельцев шитых дизелей тут тоже много. Лучше всего валит джип на прошивке GDE hot, у кого-то из клубней она была, но из-за цены этой прошивки она есть только у тех, кто её покупал в эпоху доллара по 32...

Я не очень силен в форумах скажем это мой первый форум, здесь есть личные сообщения? Можно поподробнее про эту прош? У меня щас самопал, но хочу ст2 или у здобы перфоманс или ещё какую выбираю пока что. Буду признателен если расскажете про это 

[sev1]

17 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Ну так если 5 сек, то машина считывает за эти 5 сек значения датчиков и переводит машину из "аварийного" (не пинайте за это слово) режима работы в нормальный, после того как убедилась, что сама себя не убьет. Говорю это потму, что снова вышел из строя датчик давления выхлопных газов, жып ушел в аварийных режим (а как мы знаем, в этом режиме он открывает всю геометрию турбины, что бы она раздуться не могла и ограничивает обороты двигателя). Так вот он бубнит в районе воздушного фильтра ППЦ как. 

Если есть чем скинуть потом ошибку - на работающем (небубнящем) моторе скинь фишку с датчика наддува или с датчика давления выхлопных газов и если забубнит как в первые 5 сек после старта - знаичт оно)

По ощущениям бубни в районе левого переднего колеса или  ресивера в районе интеркулера (пластиковой коробочке стоящей на пути к интеркулеру ) Ошибки скинуть есть чем. Попробую.

Ошибок не вылазило за период пока машина бубнит.

Изменено 9 ноября, 2020 пользователем sev1

[Akpo6at13]

7 часов назад, sev1 сказал:

По ощущениям бубни в районе левого переднего колеса или  ресивера в районе интеркулера (пластиковой коробочке стоящей на пути к интеркулеру ) Ошибки скинуть есть чем. Попробую.

Ошибок не вылазило за период пока машина бубнит.

Мы ведь под левым передним водительское понимаем, верно? Там кроме ЕГРа бубнеть вроде нечему. А если в районе резонатор - то вполне возможно что звук идёт от корпуса воздушного фильтра. Открой его, да послушай, он бубнит или нет) 

[sev1]

В 09.11.2020 в 19:42, Akpo6at13 сказал:

Мы ведь под левым передним водительское понимаем, верно? Там кроме ЕГРа бубнеть вроде нечему. А если в районе резонатор - то вполне возможно что звук идёт от корпуса воздушного фильтра. Открой его, да послушай, он бубнит или нет) 

ЕГР у меня заглушен програмно, фишка на нем снята. И он ближе к задней панели моторного отсека. Воздушный фильтр стоит с права, а звук от переднего левого колеса. Но все же попробую, может  что и услышу. И вот еще что - заметил, что воздушный фильтр  со стороны всасывания атмосферного  воздуха  быстро покрывается черным налетом, похожим на промаслянную пыль.  По идее должна быть сухая пыль серого цвета как везде на других моих машинах.

[ruby12]

@sev1 про воздушный фильтр тут почитай 

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/36321-kak-chasto-menyaete-vozdushnyy-filtr-na-30-crd/

 

[gfd988]

Натяжитель ремня когда дохнет, болтается. Звук чем то похож на бубнеж. Открыть капот и посмотреть, как он себя ведет когда есть бубнеж и когда проходит. Если амплитуда разная то вот он и виноватый.