Перейти к содержанию

ПИН-код иммобилайзера.


Roman KKTC

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 CRDI
Город: Lefkosa
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Кто может помочь достать ПИН-кодиммобилазера по ВИН-номеру авто JEEP GRAND CHEROKEE WK 3.0 CRDI 2007 года?

Необходимо сделать привязку ЭБУ двигателя - слетела синхронизация. Официалов нет рядом от слова совсем....

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я могу.. 

 

но никогда не видел, чтобы блок сам отвязывался от иммо... не бывает такого...

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:

я могу.. 

 

но никогда не видел, чтобы блок сам отвязывался от иммо... не бывает такого...

если пихать голубую ЕЛМку в диагностический разьем 3,0 дизеля....то могут случиться чудеса.

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверим -:)))

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

проверим -:)))

проверенно )))

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

А вот у меня вопрос по этим всем пинкодам. Если я поменял основные мозги на штатовские сразу с прошитым вином, пин всеравно по моему вину берется или по оригинальному  мозгов?

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пин присваивается с завода, под тот вин, с которым авто покинуло конвейер... 

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

пин присваивается с завода, под тот вин, с которым авто покинуло конвейер... 

так а мозги изначально были прошиты под другой вин

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под какой другой? при заказе мозгов озвучивается вин, который на кузове, он же сидит в иммо, если когда то меняли комплект иммо+мозги + ключи, то будет весело, если перед заказом не сравнили вин на кузове и вин в иммо... если вин в иммо и мозгах разные - то авто не заведется

 

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

после слова ДРУГИЕ мозги,стало интересно. 

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

под какой другой? при заказе мозгов озвучивается вин, который на кузове, он же сидит в иммо, если когда то меняли комплект иммо+мозги + ключи, то будет весело, если перед заказом не сравнили вин на кузове и вин в иммо... если вин в иммо и мозгах разные - то авто не заведется

 

Если посмотреть софтом, то в мозгах со штатов есть текущий вин и оригинальный вин.

Или за все пины отвечает имобилайзер? Если, например, я захочу чипануться, лямбды там отключить, егр. То по какому вину нужно брать пин.

 

И напиши плз в личку сколько это стоит.

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

для чиповки и прочей ерунды, насколько я знаю, пин вообще не нужен... он нужен для замены мозгов/иммо/прописки ключей.... пин запрашивается под вин, который сидит в иммо

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ПИН передается по шине, реагирует на него только блок иммо.

Чипануться - вам потребуется прошивка и устройство для прошивки. А не ВИН или ещё что. ВИН прописывается в другие ячейки, которые при чиповке не изменяются. А вот если юзать некий афтермаркет программатор (забыл как его звать) - то он сам привяжется к вину, и ничего никуда посылать не надо.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: XJ
WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, помогите.. нужен пин на иммо.. слетел сервисный ключ( он у меня при покупке авто 9 лет назад был один...) и я уже полгода пользуюсь обычной болванкой, открывая машину с сигналом сигналки( весь двор знает когда я уезжаю :-)). ) пин нужен для прописки нового нормального ключа...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нужен ВИН от машины, откуда блок иммо. Если не меняли - то Ваш из-под стекла подойдет.

И дальше - к up6 (Андрею).

1
Автомобиль: XJ
WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, спасибо!

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep WK2 2012г.
Город: София
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, помогите!

Нужен ПИН. VIN: 1C4RJFCT0CC139240 Jeep WK2, 2012, 5.7л

Заранее, спосибо

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

левы готовьте и все нарисуем

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Эм... Я что-то запутался. 

Была ситуация, когда искал причину аварийного режима и до кучи менял мозги, потому что мои были пипец какие ржавые. 

Поехал к  автомобильным мозгоправам, так как они сказали, что смогут записать в купленный мозг текущую прошивку. Прошивка вроде скопировалась и залилась в купленный мозг, однако он не захотел работать с иммо. Тогда я обратился в МопарПлюс и там спрашивали именно мой ВИН, что бы получить ПИН. В итоге с ПИНом под мой ВИН Прописали новый мозг. А выше пишут что код нужен именно от нового мозга... 

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Эм... Я что-то запутался. 

Была ситуация, когда искал причину аварийного режима и до кучи менял мозги, потому что мои были пипец какие ржавые. 

Поехал к  автомобильным мозгоправам, так как они сказали, что смогут записать в купленный мозг текущую прошивку. Прошивка вроде скопировалась и залилась в купленный мозг, однако он не захотел работать с иммо. Тогда я обратился в МопарПлюс и там спрашивали именно мой ВИН, что бы получить ПИН. В итоге с ПИНом под мой ВИН Прописали новый мозг. А выше пишут что код нужен именно от нового мозга... 

Пин не от мозга, а от иммо. Иммо не переписать, поэтому кто ставил пару мозги-иммо, чтобы без пинов, попадают в ситуацию, когда не знают пин от иммо. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Stror сказал:

Пин не от мозга, а от иммо. Иммо не переписать, поэтому кто ставил пару мозги-иммо, чтобы без пинов, попадают в ситуацию, когда не знают пин от иммо. 

Аааа. Теперь понял) получается что мне брали пин от иммо

0
Автомобиль: Jeep WK2 2012г.
Город: София
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, up6 сказал:

левы готовьте и все нарисуем

Я пионер.........бил. Всегда готов!

Изменено пользователем drukman
  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пишите в воцап и обсудим подробно

0
Автомобиль: Jeep WK2 2012г.
Город: София
Опубликовано
Опубликовано

Даваи код страни, или +359 888557Ч7Ч Валентин

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

при установке нового иммо, можно изменить пин-код на другой

пин привязан к иммо

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем , нужны коды доступа для прописки ключей на гранд чероки 2014г, может кто помочь?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, TsAleks сказал:

Добрый день всем , нужны коды доступа для прописки ключей на гранд чероки 2014г, может кто помочь?

1- ошибся веткой. Тут просто вк

2- либо к Андрею up6 в личку напиши, либо в ветку партнёров клуба. Я получал пин через Mopar+

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Заявление у официалов пишешь и ......... ждёшь минут 15, получаешь ПИН радуешься и уходишь прописывать ключи. 
 

Лично я так делал.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Город: Батайск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, jeep grand Cherokee 2000, замена иммо, нужен пин по вину, кто поможет, не бесплатно, можно в личку🤝

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы точно понимаете, что делать собираетесь? замена иммо на что? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • meserd
    • Voligors
    • 520881
    • krval-mk
    • Chrysler
    • aleks76
    • sky7way
    • ahterpik
    • 2rog
    • gitya1
    • galant678
    • Дмитрий 73
    • MsDallas
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.