Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Парни,читаю везде,что высота вжика равна 176 см..))

 

а в каком месте мерять?

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Волговские пружины на WJ +2

 

Всем привет! ну вот и я воткнул себе пружинки от волги! увидел эту тему, позвонил соседу по гаражу, у него волга! спросил а нету ли пружинок у тебя? ну так померить в руках подержать! он не вопрос приезжай, найдём, и он нашёл у себя в закромах новые пружинки с 3-мя рисками (самые жёсткие) померил ширину один в один! говорю скока хош за них? он да так забирай! ну короче я ему 300 руб всё равно всучил:) тут же заехал к себе снял свои померил, волговские на 1см длиннее но пруток у волговских толще! думаю значит надо ставить! тем более мои совсем слабенькие стали!

фоткал на телефон! длина волговских пружин на полу 400 мм, стоковые 399 с нижней резинкой!

машина стала жёстче, пробоев на лежаках больше нет, хоть центр тяжести и поднялся, крены в поворотах уменьшились! :-) Я доволен ПЕРЕД от центра ступицы до крыла 51.5

 

Передние пружины от WJ на зад

 

поставил родные передние пружины WJ на зад, и на эти пружины с верху и снизу поставил проставки от волги!

ЗАД от центра ступицы до центра крыла 51.5

у меня по пути в гараж есть кочка и следом яма, дак вот на старой подвеске у меня пробивало и морду и жопу, поставил волгу на перед перестало пробивать его, но жопу пробивало, теперь когда на жопе стоят пружины и передка о пробитии даже и речи не идёт! даже на большей скорости, :) я доволен

больше фотов на драйве ( не реклама )demonzor

post-7037-0-34972600-1332539882_thumb.jpg

Изменено пользователем demon969
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

От какой Волги пружины?

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3110 с 3 рисками! в магазине поймут на соседнем форуме всё обсосали уже на эту тему

Изменено пользователем demon969
0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а в каком месте мерять?

 

думалось - в самом высоком ))))) :lol2:

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

ага от земли до кончика антены :lol2:

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ага от земли до кончика антены :lol2:

слушай,а аморты - родные стоят у тебя? на этих пружинах - хватает им хода?

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Да родные! только спереди с проставкой с низу! задние как должны стоять так и стоят.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Да родные! только спереди с проставкой с низу! задние как должны стоять так и стоят.

Привет Покровскому бульвару!!!

Я так понимаю у тебя спереди пружины от волги и без проставок или еще проставки ??

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Что видел моё авто??? передние волговские + родные вжиковские резинки + с низу вырезано кольцо из резины толщиной примерно 1.5 см, но даже если без этой резинки то от центра ступицы до арки будет 50 см, так как волговская пружина жёстче и пруток толще.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Что видел моё авто??? передние волговские + родные вжиковские резинки + с низу вырезано кольцо из резины толщиной примерно 1.5 см, но даже если без этой резинки то от центра ступицы до арки будет 50 см, так как волговская пружина жёстче и пруток толще.

Нет по фотке улицу узнал !!! Понятно, я просто не хочу сильно лифтовать, а если будет 50 то это хорошо, как Ап-кантри, да еще и бюджетно!!!

21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Ясненько! а то что бюджетно это точно, но будет жёстче! в этом и плюс и минус.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Ясненько! а то что бюджетно это точно, но будет жёстче! в этом и плюс и минус.

Привет, скинь пожалуйста ссылку на тему в другом форуме где все на волговских пружинках гоняют!!!??

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так же, хотел бы увидеть ссылку на форум с волгаревскими пружинами :rolleyes:

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

и как полёт на новых пружинах? всё окейно?

  • 5 недель спустя...
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил себе на перед пружины от дизеля и новые газ-масл стойки. Морда задралась выше зада. Сравнивать управляемость не буду ибо попутно менялся рулевой демфер, тяга панара, стойки переднего стабилизатора. Руль стал гораздо острее ни чего не сказать. До этого машина вообще не рулилась. На очереди зад. Только пружины от дизеля кончились :angry:

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

задние и на дизеле и на бензине одинаковые!У меня сейчас стоят передние от 3.1+проставки 2",задние родные+проставки2",амотры сайжекер +2"+3".от центра до арки 52 перед,53 зад.планируется новый дмпфер(усиленный),стойки стаба размыкаемые,панара регулируемая :wizard:

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

задние и на дизеле и на бензине одинаковые!У меня сейчас стоят передние от 3.1+проставки 2",задние родные+проставки2",амотры сайжекер +2"+3".от центра до арки 52 перед,53 зад.планируется новый дмпфер(усиленный),стойки стаба размыкаемые,панара регулируемая :wizard:

Как одинаковые?

А почему в факе написано:

Пружина перед CRD/ Overland 4.7 - 52089421/ 52088265

Пружина зад CRD/ Overland 4.7 - 52080400AA/ 52088404

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как одинаковые?

А почему в факе написано:

Пружина перед CRD/ Overland 4.7 - 52089421/ 52088265

Пружина зад CRD/ Overland 4.7 - 52080400AA/ 52088404

просто Overland идет с опцией UpCountry - лифт 1" и пружины на него длиннее

11
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

просто Overland идет с опцией UpCountry - лифт 1" и пружины на него длиннее

 

Я правильно понимаю, что просто поменяв пружины на оверовские, получаем лифт +1 к стандарту?

 

Сколько сантиметров до ступицы выходит тогда только с такими пружинами?

11
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

На от 2.7 CRD :ok:

 

И на тех и на тех +1? Сколько итогом должно быть расстояние от ступицы до крыла?

 

Просто хочу сделать небольшой лифт - поменять старые пружины, и задно чуть приподняться, чтобы 245\75-16 лучше стояли. И выбираю - либо лифт родными +1 (овер или дизель, запутался уже :) ) либо кастомные +2 сразу. Но на них немного боязно - как они со стандартными амортами заживут.

4
Автомобиль: grand cheroke wj
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тоже поставил перед "волга" зад родные передние с 1.5 см проставкой от волги .теперь 50-51 (было 44.5-45.5).одно печалит задние колёса трут по амортизаторам(265*75*16).

а так всё остальное просто класс"высоко сижу далеко гляжу" :crazy: спасибо за идею :flower: demon969

Изменено пользователем max163
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

одно печалит задние колёса трут по амортизаторам(265*75*16).

 

Вынь нижнее крепление аморта из П-образного профиля, вставь туда втулку, возьми болт длинее штатного, и прикрути аморт сбоку П-образного профиля.

4
Автомобиль: grand cheroke wj
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вынь нижнее крепление аморта из П-образного профиля, вставь туда втулку, возьми болт длинее штатного, и прикрути аморт сбоку П-образного профиля.

:blink::wacko:спасибо попробую

Изменено пользователем max163
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

тоже поставил перед "волга" зад родные передние с 1.5 см проставкой от волги

а от какой конкретно Волги?! чет был сеня в магазе они там разные есть.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а от какой конкретно Волги?! чет был сеня в магазе они там разные есть.

 

Пружины от Волги отличаются жёсткостью, и маркируются при помощи рисок(насечек).

 

Вот накопал немного:

Группа N1 Нагрузка (кгс) 595 -605 - одна риска (мягкая)

Группа N2 Нагрузка 605- 615 - две риски (пожесче)

Группа N3 Нагрузка 615 - 625 - три риски (самая жёсткая)

Группа N4 Нагрузка 585 - 595 - четыре риски (самая мягкая)

пружины от ГАЗ-23(с двигателем V8),ГАЗ-3110 (с дизелем). диаметр прутка 17мм. обозначаются крестом, а не рисками как обычные

 

Вот тут поподробнее расписано

 

И ещё есть какие то пружины "Фобос с переменным шагом пружины ( изменяемая жёсткость, т.е. чем сильнее сжимается,тем жёсче становится.)"

Изменено пользователем Denis.nsk
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Пружины от Волги отличаются жёсткостью, и маркируются при помощи рисок(насечек), только вот я не в курсе какие жёстче, где меньше рисок или больше.

Ну вот, чем дальше в лес как грица)))) Терь вопрос, кто поставил, какой жесткости ставили пружины?!)))

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем форуме читал, что ставят трёхрисочные.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

:blink::wacko:спасибо попробую

1202-4wd-31+1999-jeep-grand-cherokee-wj-rough-country-suspension+shock-relocation-bracket.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Ghor
    • barr
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.