Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано

Вадим,

на фотке как-то не сильно бросается в глаза разница по высоте в 50мм между передом и задом.

Как по ходовым ощущениям, на много жестче стал?

Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано

Вадим,

на фотке как-то не сильно бросается в глаза разница по высоте в 50мм между передом и задом.

Как по ходовым ощущениям, на много жестче стал?

Там просто немного неровно. :secret: Позже выложу фото на ровном асфальте - немного не пропорционально смотрится перед и зад.

По ощущениям не понял еще - длины аммортов не хватает на неровностях - сантиметра 2 хода осталось, да и стойки сттаба тоже в натяг. Но уже однозначно стало более жестко и упруго! :good:

Ссылка на комментарий
24
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4.0 WJ 2003 колхозlift 4" BFG MT 32"
Город: Воронеж
Опубликовано

Вадим, а перед пружины 2 или 3 риски??

Ссылка на комментарий
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано

У меня сзади 51 см на пустой машине, пружины родные просевшие передние. и при этом амортов не хватает когда по ямам быстро едешь.

55см это лифт больше 2-х дюймов получается.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано

всем привет!машина дизель 2,7 немец, у меня такой вопрос, при замене пружин оригинал от Крайслера на новые в круг и перед и зад , резинки тоесть изоляторы не менял, вроде как визуально при снятии выглядели вполне приличными не разорваны и без повреждений, и вот собственно о чем речь все встало нормально - но через пару дней заметил что левая водительская сторона ( передняя ось ) чуть ниже стала , а именно 2 см в отличии от правой ?!

аморты исправные Коники, шаровые пробег 25тык., ни стуков ни каких побочных эффектов не наблюдаю. Но визуально и "рулеткой" промерил 2 см разница ! как то не понятно. кто что может сказать по этому поводу.

Ссылка на комментарий
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано

всем привет!машина дизель 2,7 немец, у меня такой вопрос, при замене пружин оригинал от Крайслера на новые в круг и перед и зад , резинки тоесть изоляторы не менял, вроде как визуально при снятии выглядели вполне приличными не разорваны и без повреждений, и вот собственно о чем речь все встало нормально - но через пару дней заметил что левая водительская сторона ( передняя ось ) чуть ниже стала , а именно 2 см в отличии от правой ?!

аморты исправные Коники, шаровые пробег 25тык., ни стуков ни каких побочных эффектов не наблюдаю. Но визуально и "рулеткой" промерил 2 см разница ! как то не понятно. кто что может сказать по этому поводу.

Если пружины действительно оригинал, то подозреваю, что проблема в изоляторах: или конец витка не совместил с посадочным местом в изоляторе, или тупо изолятор развалился - чудес не бывает.

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: WJ 2003 4L Laredo
Город: Уфа
Опубликовано

Всем привет. Заказал проставки по образу и подобию энциклопедии. Забрал,а передние и задние по диаметру разные.Перед 130, зад 160. Так и должно быть? Как тогда передние на зад ставят?

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано

Всем привет. Заказал проставки по образу и подобию энциклопедии. Забрал,а передние и задние по диаметру разные.Перед 130, зад 160. Так и должно быть? Как тогда передние на зад ставят?

Так и должно быть. Установка передних пружин на зад требует дополнительного колхоза.

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

Так и должно быть. Установка передних пружин на зад требует дополнительного колхоза

Это какого колхоза?! а то может я когда себе ставил чето не учел!? :blink:

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано

Это какого колхоза?! а то может я когда себе ставил чето не учел!? :blink:

Если уже поставил, то все в прошлом. ;)

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: WJ 2003 4L Laredo
Город: Уфа
Опубликовано

Так и должно быть. Установка передних пружин на зад требует дополнительного колхоза.

Спасибо ато Я чёт заморочился))))))

Ссылка на комментарий

Вчера поставил Lesjofors 4042103 передние. До установки было 43см, после установки 48см. Старые пружины ниже на 1 - 1.5 см - просели однозначно. Откручивал только стойку стабилизатора. Левая меняется просто, правую пришлось немного стянуть стяжками.

Ссылка на комментарий
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано

Вчера поставил Lesjofors 4042103 передние. До установки было 43см, после установки 48см. Старые пружины ниже на 1 - 1.5 см - просели однозначно. Откручивал только стойку стабилизатора. Левая меняется просто, правую пришлось немного стянуть стяжками.

Дмитрий,

как по жесткости?

Ссылка на комментарий

Жесткость _ то, что я хотел. А хотел я большей плавности прохождения стыков. По каталогу Lesjofors они соответствуют 234-м пружинам, т.е. не жесткие. По ощущениям так и есть. Стало гораздо плавнее по неровностям в сочетании с Rancho 5000, причем, если отдельный стык проходится с "тычком", то гребенка или ямочный ремонт вообще перестает быть как таковой. Супер!

 

P.S.

А почему собственно заморочился? Ездил с приятелем по одной и той же дороге то на моём WJ, то на его Супербе, он едет на напрягается все в меру плавно, я же перед некоторыми местами откровенно тормозил. Стали задавать вопрос о "джипости" джипа. Вот я и стал приглядываться. Сначала амортизаторы - кияба на ранчо, потом - как-то морда выглядит низковато. Ну и наконец жествость пружин. Осталось на заднюю ось поставить Ранчо. у Киябы отбой сильный - прям реально бьёт на хде отбоя (амортизаторы свежие и живые).

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано

Подскажите, кто ставил пружины с переда на зад, что надо колхозить или встают и так нормально?

И как по жескости получилось и расстояние от крыла до ступици?

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано

практически вся тема тут про это. Почитай всю тему полностью

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: WJ 4.0
Город: Саратов
Опубликовано

поставил новые пружины как на 2,7 дизеле

перед Standard (1000 lb) ZLG, ZZG 52089421

зад Up Country ZLW, ZZW 52088345

 

амортизаторы кони

рулевой демпфер фокс

 

Высота крыло/ступица 48-49

Мне нравится как это все едет

Ссылка на комментарий
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано

поставил новые пружины как на 2,7 дизеле

перед Standard (1000 lb) ZLG, ZZG 52089421

зад Up Country ZLW, ZZW 52088345

 

амортизаторы кони

рулевой демпфер фокс

 

Высота крыло/ступица 48-49

Мне нравится как это все едет

Дмитрий,

сбрось пожалуйста ссылочку на FOX.

Проверь еще расстояние крыло/ступица спереди слева и справа, расстояние разное должно быть.

Изменено пользователем Banderas54
Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: WJ 4.0
Город: Саратов
Опубликовано

http://www.ridefox.com/product.php?m=truck&t=shocks&p=11&make=Jeep&model=Wrangler%20JK&year=2009-2007&position=Stabilizer&ref=filter

Он от рэнга. На WJ нету.

Ходы как у нашего, но фокс длиннее. Крепление на мосту переварено примерно на 1,5см.

 

Слева да, чутка выше. Надо супер ровный асфальт чтоб прям точно-точно мерять.:))

Спереди тож слегка выше чем сзади. Почему, я хз. Визуально порог горизонтален земле.

Ссылка на комментарий
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано

http://www.ridefox.com/product.php?m=truck&t=shocks&p=11&make=Jeep&model=Wrangler%20JK&year=2009-2007&position=Stabilizer&ref=filter

Он от рэнга. На WJ нету.

Ходы как у нашего, но фокс длиннее. Крепление на мосту переварено примерно на 1,5см.

 

Слева да, чутка выше. Надо супер ровный асфальт чтоб прям точно-точно мерять.:))

Спереди тож слегка выше чем сзади. Почему, я хз. Визуально порог горизонтален земле.

Слева должно быть выше примерно на 10мм, это конструктивная особенность, т.к. машина без водителя ехать не может, потому если человек сядет, то расстояние будет сдева и справа одинаково.

Изменено пользователем Banderas54
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ
Город: Perm
Опубликовано

ребят, хочу подняться проставками, от предыдущего хозяина стоят амы ранчо, какие точно не знаю. кто в курсе у них ход как у стандарта или меньше/больше??? как они себя.будут чувствовать при +2"???

 

и еще, у кого есть чертеж проставки под шаровую бумеранга, и куда она ставится???

Ссылка на комментарий
57
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано

ребят, хочу подняться проставками, от предыдущего хозяина стоят амы ранчо, какие точно не знаю. кто в курсе у них ход как у стандарта или меньше/больше??? как они себя.будут чувствовать при +2"???

 

ранчо... они разные бывают и очень разные :)

ктож знает какие у тебя стоят и какой у них ход, чтобы сравнить со стандартом :)

залезь под машинко, посмотри номерки на амортах, появится больше ясности

 

и еще, у кого есть чертеж проставки под шаровую бумеранга, и куда она ставится???

 

ну а про это побаяню :) - юзай поиск!!!

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

у кого есть чертеж проставки под шаровую бумеранга, и куда она ставится???

Ну как бы под шаровую бумеранга ставится! :crazy:

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано

Может, уже наука шагнула далеко вперед, и сейчас существуют более прогрессивные и дешевые способы лифта +2 пружинами? :)

 

И несколько вопросов:

1. Передние - стоит ли ставить от волги 2 риски? Если да, то где рекомендуется искать и от какой волги?

2. Задние - ставить патриотовские? Если есть разные, то какие?

 

Поиском не нашел, но кажется видел где-то, что можно что-то куда-то поставить от крузака... Есть такое про пружины?

 

И заодно вдруг кто найдется из тех, кто себе такое делал и что-то не понравилось - интересно узнать причины.

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: WJ 4.0
Город: Саратов
Опубликовано

на этом форуме есть 100500 страничная тема про пружины с ответами даже на те вопросы которые еще не родились

Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано

Может, уже наука шагнула далеко вперед, и сейчас существуют более прогрессивные и дешевые способы лифта +2 пружинами? :)

 

И несколько вопросов:

1. Передние - стоит ли ставить от волги 2 риски? Если да, то где рекомендуется искать и от какой волги?

2. Задние - ставить патриотовские? Если есть разные, то какие?

 

Поиском не нашел, но кажется видел где-то, что можно что-то куда-то поставить от крузака... Есть такое про пружины?

 

И заодно вдруг кто найдется из тех, кто себе такое делал и что-то не понравилось - интересно узнать причины.

Волговские на перед - это всего 1".

На зад от Прадика. Ищи мою тему - она недалеко от твоей! :up:

Ссылка на комментарий
195
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано

Амморты брал бильштейн, в экзисте, около 1.200 за штуку.

 

А что это за Билштайны такие по 30 евро за штуку? Мне все больше по сотке попадаются.

Изменено пользователем kasper1111
Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано

на этом форуме есть 100500 страничная тема про пружины с ответами даже на те вопросы которые еще не родились

Что за тема? Дайте ссылку.

Волговские на перед - это всего 1".

На зад от Прадика. Ищи мою тему - она недалеко от твоей! :up:

Я читал эту тему, там нет ответов.

Если от волги не подходят, то тогда от чего еще можно на перед?

От Прадо какого, можно номерок, если не трудно?

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано

Вот какие номера нашел:

 

Пружина задней подвески к-т Raybestos 589-1114

Пружина передн подвески к-т Raybestos 585-1317

 

 

И на всякий случай 2 набора номеров амортов, чтоб все в одном месте:

1 вариант:

SACHS перед 312459 (Land Cruiser 100, 80 4.2 D 4WD)(ухо-шток)

зад 312237 (Terrano II (R20)2.7 TD 4WD) (ухо-ухо)

 

2 вариант:

Аморты от TLC80 (TOKICO)

Перед 48511-69435

Зад 48531-69535

 

 

 

Но нет ответов - нормальные ли это пружины или есть что-то поумнее на замену.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • shwarc
    • Ilya.s
    • Palach
    • ViacheslavE
    • Erbol
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6080
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 034
    • Максимум онлайн
      1 208

    Ilya.s
    Новый пользователь
    Ilya.s
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.