Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

Crematory, спасибо. А вот пружины от вольво, от какой?

 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

передние пружины для ХС70. номер 26026. подходят на зад для WJ и дают 52-53 см от центра колеса.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А кардан можно как то купить новый, там же еще и переходники нужны?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А кардан можно как то купить новый, там же еще и переходники нужны?
кардан подбирают от Зетки, фланцы меняют и всё.
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

дешевле и быстрее изготовить кардан под уже имеющиеся фланцы.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дешевле
ХЕХ, это если самому сделать кардан, тогда да, дешевле.

 

 


под уже имеющиеся фланцы
это под шрусовые что ли?
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, да, под них родимых. Я не знаю как там у вас, но у нас изготовить кардан стоит не больше 15000, такой же новый из пиндосии приедет за 30000 и больше. Ставить б/у? ОК, кардан, хвосты, новые кресты, и работа по внедрению этого всего безобразия в те же 20-30 тысяч и вылезет, так еще побегать поискать нужно нужный размер вала, потом поменять крестовины, а это тоже не дешевое удовольствие. Так зачем париться? приехал тебе сняли вал, промерили, сделали по образу и подобию хоть стройной креставиной, отбалансируют, покрасят и поставят, если у них будут все материалы на складе и записаться на утро, то к вечеру уже уедешь на новом кардане и со старым в багажнике.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, да, под них родимых. Я не знаю как там у вас, но у нас изготовить кардан стоит не больше 15000, такой же новый из пиндосии приедет за 30000 и больше. Ставить б/у? ОК, кардан, хвосты, новые кресты, и работа по внедрению этого всего безобразия в те же 20-30 тысяч и вылезет, так еще побегать поискать нужно нужный размер вала, потом поменять крестовины, а это тоже не дешевое удовольствие. Так зачем париться? приехал тебе сняли вал, промерили, сделали по образу и подобию хоть стройной креставиной, отбалансируют, покрасят и поставят, если у них будут все материалы на складе и записаться на утро, то к вечеру уже уедешь на новом кардане и со старым в багажнике.

Осталось только таких спецов у нас найти!! Кстати, двойная крестовина, это как я понимаю, крестовинки с двух концов?!

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Артем Макаров, нет двойная крестовина это вот это a61bab8s-960.jpg 


вот так выглядит правильный передний вал для тех кто не планирует ездить со стоковой подвеской post-74-0-78037000-1371673864_thumb.jpg


Если в Красноярске нет, значит в Новосибе или Барнауле есть, кто ищет то всегда найдет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если в Красноярске нет

Да должны быть, завтра начну поиски!!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да должны быть, завтра начну поиски!!
сюда глянь и удивись ценнику http://sibcardan.ru/
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Доброго! Может не в тему, но спрошу пружины 

Lesjofors 4042106 передний мост Поиск
Lesjofors 4242100 задний

кто нибудь ставил, пробовал? Или не стоит связываться, а заказать б/у из белорусии?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Алексеич, смысл ставить б/у? Новое почти всегда лучше старого, а детали подвески всегда лучше новые. 

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory,согласен, но родные кусаются, про те которые выше написал я не знаю.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, кинь ссылку

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26572-zamena-pruzhin-47-pered-volga-31105-zad-uaz-patriot/

 

А кардан можно как то купить новый, там же еще и переходники нужны?

кардан подбирают от Зетки, фланцы меняют и всё.

 

 

Ярик. Ну вот так все и пишут просто подбирается от зэдки. Ну а по подробнее если? Подобрать то можно,  вроде 90 см. Ну а где фланцы эти брать? И как приколхоживать их?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну а где фланцы эти брать?
на разборках, на форумах.

 

 


И как приколхоживать их?
никакого колхоза, свои вытаскиваешь, другие ставишь.

Ты же уже нашел кардан. Цена не устроила что ли? Есть вжики на крестовинах, на родных с завода, можешь поискать такой кардан. Фланцы кстати можно не менять, просто сделать переходник со шрусов на кресты.


 

 


Ну вот так все и пишут просто подбирается от зэдки.
Дима Шед взял от 4х литрового, говорит ему короткий, вроде как там несколько размеров и ему попался короткий. Это в принципе не беда, но можно поискать длиннее.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да ну 18 рублей без доставки дороговато думаю.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на 4,7 с 247 ставится кардан от зетки 5,2 с 249 и все (для успокоения померить длину своего кардана по привалочным плоскостям к фланцам и сравнить ее с длиной покупаемого кардана по крайним крестовинам)

 

в том году это удовольствие мне вышло в 12т.р. (кардан в отличном состоянии + пересыл + 2 фланца + установка) и то пришел к выводу, что было дороговато...

про установку такого комплекта много написано

Изменено пользователем Kivin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Люди, пока думаю решаю что к чему, подскажите бюджетный вариант амортиков???  А то совсем подвеска тухлая, аммортизаторы умерли давно!!!

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Заблудился
Опубликовано
Опубликовано

Люди, пока думаю решаю что к чему, подскажите бюджетный вариант амортиков???  А то совсем подвеска тухлая, аммортизаторы умерли давно!!!

перед от соболя усиленные  HERZOG,зад от газели

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!! А от газели какие, перед зад?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Артем Макаров, перед расписан тут. Зад - тут. Но сам не мерил, Но желание на перед поставить имею. Будут бабосики втарюсь.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

на 4,7 с 247 ставится кардан от зетки 5,2 с 249 и все (для успокоения померить длину своего кардана по привалочным плоскостям к фланцам и сравнить ее с длиной покупаемого кардана по крайним крестовинам)

 

в том году это удовольствие мне вышло в 12т.р. (кардан в отличном состоянии + пересыл + 2 фланца + установка) и то пришел к выводу, что было дороговато...

про установку такого комплекта много написано

Ну а где его купить то такой? Кирилл мог бы заказать мне такой же?

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,подскажи как поднялся пружинами от тлк70 а то в гараже новые валяются пружины и аморты 

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Стоковыми не поднимешься, у меня от 70 для лифта 50мм.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,а если от 70 и проставки волговские усиленные

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,а если от 70 и проставки волговские усиленные

Пробуй, делов то на час, но мне кажется что ничего из этого не выйдет.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

сегодня поставил передние пружины от тлк 73 ,раньше расстояние от центра оси до арки было.перед-46,зад-47,5.Тепер перед-53,зад хочу поднять проставками 2",Вопрос нужно ли оставлять 53 см или чуток подрезать пружины и если оставлять нужно ли что еще делать?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

ставь пружины от вольво и будет тебе зад 53 по цене проставок.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory,номерок пружины не подскажешь,встают без колхоза?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • ЕвгенияJJJ
    • Stefanboltzmann78
    • yakobson
    • Владимир6655
    • AndreyKod
    • ИНДЕЕЦ 76
    • Степан-Снежинск
    • dibanoff
    • MishaS
    • AlexMalush
    • Schv
    • diman416
    • casper4272
    • sten740
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.