Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 4 года спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Показания то появлялись, то пропадали, загорелась лампа и надпись check tpm system, потом могла погаснуть, непрогнозируемо

что при этом сканер говорил?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
с телепона все равно ни как

1ec97ebc8ae7t.jpg

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что при этом сканер говорил?

Внутренние проблемы датчика

Опубликовано

Ну вы соплей тут развели на три страницы. Хватит тешить себя, датчики работать должны и точка. Нсли не работают значит им пушной зверек. Точка. А то устроили тут гадания - работают, неработают, должны недолжны. Датчики в помойку, продавца нагнуть раком. Точка.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

даже у прадавца на сайте написано что с 2008г.

хотя я тож склоняюсь к тому что должны работать...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Датчики в помойку,вентеля мне и точка!!)))))

6
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересное наблюдение)

Качнул как то в одно колесо 3 атмосферы, но колесо это было переднее правое, а не заднее левое)

Что это за прикол такой?)

45af8b43946c.jpg

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что это за прикол такой?)

 

Вот такой прикол.... Я тоже сейчас точно не знаю, где какое колесо показывает.... - радует, что ровно везде.

6
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой прикол.... Я тоже сейчас точно не знаю, где какое колесо показывает.... - радует, что ровно везде.

То есть колеса местами менять нельзя? Под каждый датчик свой приемник?

Кто-то писал в теме про датчики, что они сами прописываются при движении. Мол не имеет значения как ставить колеса.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так и есть, если датчики нормальные

2
Автомобиль: GC CRD 3.0 2006
Город: подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите,сведущие. Gc wh 06 crd, поставил все колеса без датчиков- зад левый показывает 0,0 а остальные-прочерки. До этого стояли диски с зимой-все с датчиками, зад лев -0.0(неисправный) остальные корректно. Смутило что колеса заменил а по левому заду ситуевина прежняя - нули. Повторюсь датчиков нет. Ошибки отсутствуют,клемму снимал...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Недолго музыка играла" :(

Снова "Spar low pressure".

Это там, где у меня старый датчик с новым вентилем.

Давление проверил, все Ок!

Видать батарейка :(

Хочу заменить.

Парни! У кого какой опыт, мысли на этот счет?

И, вопрос к "Знатокам": "Среди великого множества представленных в продаже литиевых батареек (а там то ли 2032, то ли 1632) какие надежнее"?

Опубликовано

Camelion, maxell, всякоразно панасоники и прочий ноунейм работать конечно будут, но мне брендовые типа Дюрасела и Варты больше нравятся. Причем Дюрик вне конкуренции

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! А ты еще батарейки не менял?

Опубликовано

Конкретно в датчиках нет. В подобных конструкциях да. На форуме есть отчет по замене батареек, пройдись поиском

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почитал, спасибо, буду пробовать.

На другом форуме видел мануал с фотками, если у меня получится сделаю свои.

Еще вопрос к тем, кто юзал токопроводящий клей для ремонта нитей обогрева стекла.

Идея приклеить им контакт к батарейке имеет право на существование?13943860.jpg

Изменено пользователем E_Gun
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет, клей не сработает.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто нибудь паял контакты к батарейке?

Опубликовано

Я паял батарейку в сварочной маске. Кислотой паяльной сначала ткаешь, тогда паяется нормально.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как вариант, заменил батарейки на датчиках. 400 рублей батарейки, клей для пластика, бронирование колес 1200рублей и все. А вот еще, самое главное, РУКИ!

Изменено пользователем mastrppd69
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так я и собираюсь это сделать!

Но хочется сделать сразу правильно, т.к. геморрно очень переделывать.

Ильдар! А что за бронирование?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, ступил :lol2:

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Колёса все без датчиков, но передний левый постоянно показывает 2,3-2,2 остальные прочерки. Эт конечно понятно, что в запаске датчик остался, но вот вопрос, почему не задние колёса, а переднее левое колесо видит этот датчик!!?? И основной вопрос, как то можно их отключить? одолевают своим морганием-пищанием! Предохранитель вытаскивать нет желания, датчики ставить не планирую. Что и где можно сделать, чтоб совсем не было информации о давлении в колёсах? Может есть такой режим "Без датчиков давления"?  Заранее спасибо!

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На WH есть прошивка для подсистемы давления в шинах, которая отключается при отсутствии сигнала с датчиков колес. Придется таки посетить дилера/сервис с дилерским доступом.

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Придется таки посетить дилера/сервис с дилерским доступом.

Интересно, что дешевле к дилеру заехать, или  датчики купить!!! 

  Самому вручную никак? Нет такой функции в меню?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

прошивка - 2-3 круб. Датчики - один столько обойдется. Даже если оценка заезда на перепрошивку занижена в 2 раза - это выгодно.

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас позвонил в Автолайт, говорят "НИКАК не отключается, это системы безопасности Вашей!" только датчики!...

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

На WH можно отключить у дилера. Мне в мануале попадалась такая инфа

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Pascha
    • tracker99
    • А Рахманов
    • zorge799
    • Leshiy1979
    • meserd
    • lpa
    • вадим 912
    • Valerich
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.