Датчик давления в шинах

[Гость]

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

[up6]

кстати, по моему у любителей все сделать красиво, скоро будет повод слегка обрадоваться - появились на 06/07 года интересные оригинальные датчики нового образца по 2300/2600 за штуку - самый оригинальный оригинал...

 

 

[E_Gun]

самый оригинальный оригинал

 

Я первый, 4 шт!

 

 

Мне подойдут?

[up6]

печально, но нет... каталог отбрасывает этот вин... а вот по вин из сообщения 1128 вполне идут

 

05 год придется, судя по всему, вычеркнуть -((

[EmerA]

 

 

05 год придется, судя по всему, вычеркнуть

 

Андрюх а 2007?

[up6]

Вин напиши

[Daniel Jackson]

@rocket, а я себе такие заказывал. Они с болтами и другой формы. Один в один как оригинал были.

 

[rocket]

Спасибо.
Вот специально зашел сюда чтоб ссылку именно на них выложить )))
Уже купил )))
http://s.aliexpress.com/BJvMv6Rb

[TISA]

Привествую всех, в пятницу поставил новую резину, отремонтировал один датчик заменил на нем сосок ,алюминевый как выше на фото в разделе, брал у китайцев, встал как родной.

Мог потвердить ,схема рабочая..

У меня с момента покупки небыло одного на машине, стоял просто сосок, и за 2 года

помер еще один.

Взял 2 в китае , внешне как родные и по всем номеркам подбирал на совместимость, тоесть должны были работать, но фокус не удался, сами не прописались..Может есть какойто алгоритм для этой процедуры..или я купил фейк..

Отсюда вопрос что на мой вин идет, время не стоит на месте и уважаемый UP6 говорил о бюджетном варианте..что появился на рынке..

WIN 1J8HCE8M25Y562806

 

Огласите все правельные варианты..

Изменено 28 октября, 2017 пользователем TISA

[Daniel Jackson]

У меня еще веселее. Заказал у узкоглазого на али датчик. На картинке один в один как оригинал, но без надписей. Приехал датчик - оригинал, Siemes VDO. Обрадовался, собрался на шиномонтажку уже ехать, но тут пришла мысль в голову. Решил померить напряжение на батарейке. А батарейка то оказалась севшая! Открыл диспут, вернул деньги. Сейчас меняю батарейку. Посмотрим, будет ли работать. А то я у себя во всех датчиках поменял батарейки, а один датчик дохлый.

[up6]

под вин 5Y562806 бюджетных вариков нет, они начинаются с 06 года

[TISA]

Пробую вбить в поисковик данный номер, а система вообще нечего не предлогает..ненаходит..

[up6]

какой номер?

[TISA]

5Y562806 не один поисковик не понимает что я хочу..

Хотелось поглядеть что под этим номером прячется..

Изменено 28 октября, 2017 пользователем TISA

[up6]

это кусок Вашего VIN вообще то

[dzdm]

[TISA]

Извеняюсь ,недогнал,, а не изменилась ситуация с расширением списка совместимых номеров, и если можно на пальцах обьясните почему не взаимозаменяемы эти самые датчики если у них одна частота , габориты и внешний вид в чем различия, для себя хочу знать для оброзования, и если шанс оживить старые снятые с машины датчики сменив в них баторейку.

И если приблуда у дилера , на которой он может проверить датчик до установки на авто на работоспособность.

[up6]

ситуация не изменилась - просто крайслер сменил поставщика некоторых компонентов и цена на них упала в разы, на 06-07 года европейские машины появились оригинальные датчики по 2500 российских рублей за штуку... но под часть ВИНов они не бьются... невзаимозаменяемсть обьяснить не могу - крайслер это не описывает - просто надо подбирать их под ВИН и все... 

 

прибор для проверки датчиков без разборки колес существует, но есть не у всех ОД - он стоил в свое время достаточно дорого

[TISA]

56053031AC,68001698AC,68078768AB

В прошлый раз мне подобрали эти номера на совместимость..

По последним 2 ,я нашел датчики, осталось решить как цена за них, вминяемая.

 

https://www.topparts.ee/mod_search_q___?q=68078768AB

Наши цены, от них могу до 15% сторговать.

[TISA]

Всех с воскресением,у нас часы переводили в стране, запарили..

Народ вопрос вернуть старые датчики в строй можно, если заменить баторейку, кто лично проделовал данный фокус.

А то читал что нужно запаралелить по питанию и только потом менять ее.если без питалова то получаем труп..

Так мысль , если он перестал работать, он не стал трупом и все потуги напрасны..с заменой источника питания..

Плюс как проверить работоспособность без монтажа в колесо..

И если я купил из китая датчики и их авто не подхвотило есть шанс что дилер их подвяжет или Лаунч,есть на руках с честной открытой маркой..

Или настоящие датчики сами пропишутся, тогда только покупка у дилера..

Нашел относительно бюджетный вариант от MOPAR..

 

Думаю этот момент будет многим интересен..

Зарание спасибо ..

[Mak_s]

под вин 5Y562806 бюджетных вариков нет, они начинаются с 06 года

Андрей а под этот есть что либо?  VIN: 1J8HCE8MX8Y133935  

[E_Gun]

 

 

Народ вопрос вернуть старые датчики в строй можно, если заменить баторейку,

Я менял, и без проблем, все работает.

По поводу проверки, кто то тут, в этой теме, писАл, что где то проверяли, помещая датчик в специальную камеру и создавая давление.

Но кто и когда, не помню, искать надо...

 

 

Нашел относительно бюджетный вариант от MOPAR..

Я думаю нужно брать.

Чего то я разочаровался в кетайских.

Я долго и тщательно выбирал на Али, давал ВИН продавцу, он точно подтвердил, что мне подходят, в результате приехали и не работают

Возвращать мне лень, спишу покупку в убытки...

Теперь под зиму буду в своих менять батарейки, а для лета неспешно искать оригинал.

[up6]

Андрей а под этот есть что либо?  VIN: 1J8HCE8MX8Y133935  

 

нет, только обычные 56029481AB

[Daniel Jackson]

 

 

А то читал что нужно запаралелить по питанию и только потом менять ее.если без питалова то получаем труп..

Я менял батарейки в датчиках - все работает. Позже пороюсь и поищу фотки.

[Daniel Jackson]

Замена батареек в датчиках давления шин

 

 

 

Канцелярским ножиком надрезаем герметик.

 

И вырезаем как на фото

 

Далее тонкой отверткой отгибаем усик от батарейки.

 

Берем пассатижи и аккуратно отрываем. Я делал отрыв на изгиб, чтобы не оторвать ус от платы.

 

Далее тонкой отверткой по краю цеплял батарейку, чтобы оторвать ее от герметика снизу. Затем узкими плоскогубцами цеплялся за нижний контакт (усик) и руками отрывал батарейку.

 

Вот результат. Затем нижний усик выпрямлял и в конце его делал "домиком", чтобы контакт был хороший, когда прижимается новая батарейка.

 

Вставил батарейку. Намотал на конец отвертки бумажного скотча (немного). Прижал контакт и залил термоклеем.

Важно! Отвертку нужно держать в таком положении пока клей полностью не засохнет, иначе контакт постепенно отходит от батарейки. Бумажный скотч нужен для того, чтобы отвертка не прилипла к клею.

Затем остато бумажного скотчка заворачивал вовнутрь и заливал каплей термоклея.

 

Пару месяцев уже все ок.

 

Так же после вклейки проверял напряжение на контактах мультиметром.

 

Батарейки покупал GP CR2450

 

 

 

Изменено 31 октября, 2017 пользователем Daniel Jackson

[rocket]

@Daniel Jackson,

проверено, термоклей не гермететезирует, но в колесе видимо это и не нужно 

[Daniel Jackson]

Замер напряжения на батарейке без разбора датчика.

На картинке стрелками обозначены контакты, в которые можно потыкать жалом мультиметра, проткнув герметик.

Напряжение должно быть не ниже 3В.

По линейке примерно ориентируетесь куда тыкать.

[E_Gun]

 

 

Замена батареек в датчиках давления шин

Т.е. ты даже не припаивал контакт к батарейке?

Держит?

Это как раз к вопросу о негерметичности термоклея.

А ну, как корродировать начнет?

Я не термоклеем, а герметиком заклеивал, он сохнет долго, я маленькой струбцинкой поджимал, а потом "пятачок" от нее тем же герметиком замазал.

[rocket]

У термоклея хорошая адгезия. Держатьон будет, но в силу каких то свойстр и пропускает воздух точно сквозь шов.

Он как шурупы, держат то хорошо, но не герметично )))

[ZMei]

Работа годная проделана, но не всем эта метода подходит - в моих датчиках батарейка закрыта платой.

[Daniel Jackson]

Т.е. ты даже не припаивал контакт к батарейке?

Держит?

Это как раз к вопросу о негерметичности термоклея.

А ну, как корродировать начнет?

Я не термоклеем, а герметиком заклеивал, он сохнет долго, я маленькой струбцинкой поджимал, а потом "пятачок" от нее тем же герметиком замазал.

Нет, не припаивал. Сначала думал заморочиться и сделать контактную электросварку из акуммулятора или трансформатора, но потом решил так. Припаять врядли получится. Я как-то паял к другим батарейкам - ничего хорошего из этого не вышло (пробовал разными припоями, кое как припаялось, но после появилась коррозия от пайки. Хотя смывал кислоту.). Да и греть паяльником батарейку не очень хорошее занятие.

Коррозия? Не думаю. Не знаю у кого там чего не герметично, но когда у меня на Солярисе снесли антенну на крыше, то я ее залил термоклеем и катался целый год, пока не поменял антенну. Нигде ничего не текло, только клей под воздействием УФ и влаги поменял свой цвет. Да и колесо внутри герметично, там не будет большой влажности.

 

Ну а в целом время покажет насколько хороша или плоха моя технология))