Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 2 года спустя...
12
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008 г.)
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

Беру не первый раз у этих ребят https://alltpms.ru/base-m/jeep/. Все датчики нормально работают. С АлиЭкспресс сколько не заказывал ни один больше года не проработал, а в основном до первых заморозков.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: ТУла
Опубликовано
Опубликовано

А на Jeep Grand Cherokee 2008 3.0 Дизель какой датчик давления в шинах подойдет? Из того что встречал, это DORMAN, CROWN, Mobiletron, например вот https://www.zapchast.com.ua/zapchasti/jeep/grand-cherokee/datchik-davleniya-v-shinakh-kupit566/ смотрел в каталоге. Одинаково ли они совместимы?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А вы закрепленное сообщение читали????

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
В 23.03.2022 в 07:59, Vitaliy Fadeev сказал:

Беру не первый раз у этих ребят https://alltpms.ru/base-m/jeep/. Все датчики нормально работают. С АлиЭкспресс сколько не заказывал ни один больше года не проработал, а в основном до первых заморозков.

Брал у них отдельно ниппеля от датчиков, по причине коррозии резьбы под колпачками. 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2022 в 09:29, Bakilev сказал:

А на Jeep Grand Cherokee 2008 3.0 Дизель какой датчик давления в шинах подойдет? Из того что встречал, это DORMAN, CROWN, Mobiletron, например вот https://www.zapchast.com.ua/zapchasti/jeep/grand-cherokee/datchik-davleniya-v-shinakh-kupit566/ смотрел в каталоге. Одинаково ли они совместимы?

MOBILETRON TXS045 на всех уже стоят колёсах, полёт отличный, приписываются сами.  

  • 2 месяца спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 OVERLAND 3.0 TD V6
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6

Изменено пользователем ivstar
Написал в ЛС.
  • 6 месяцев спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добавлю для базы знаний. Может кому пригодится. Вчера поставил датчики с Aliexpress. Прописались сами через 5мин езды. Как будут работать посиотрим. Предыдущий комплект, от другого правда магазина, стоит на летнем комплекте уже 2й или 3й год. Всё вроде ничего но на трассе на скорости иногда отрубается один или два задних датчика, потом когда едешь медленне подрубаются опять . По этому комплекту посмотрим как будут себя вести. Но то что так быстро прописались уже радует.  Номер датчика 56029359АС ... Машина WK08. 3.0D

IMG_20230113_183317.jpg

Изменено пользователем mixser
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем дня.Подскажите как победить систему контроля давления в шинах:

Два года комп писал ,что надо отдиагностировать неисправность системы(когда листаешь комп)

датчиков в колесах нет. Теперь,когда заводишь кричит,что в передних колесах по 1,5 бар. и постоянно пишет неисправность левой и правой стороны, а на прошлой неделе два дня писал и про задние колеса ( левое 1,5 правое 1,6)

Подскажите,можно ли эту систему отключить вообще??

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проще датчики поставить

  • 1 год спустя...
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени всем. Подниму тему. Появилась у меня проблемка. Ошибка С151D. Стереть её не получается, т.к она активная. Была ещё одна по датчику, но в данный момент, после замены не появляется.Теперь немного предыстории:

Пролюбил я давление в запаске, ну как пролюбил, 10 лет назад накачал 3,2 бара и забыл про её существование, в надежде, что умная система мне сообщит о низком давлении. Но не тут-то было. Примерно год назад во время часовой поездки "отвалился" левый задний датчик, но после недолгой стоянки снова определился. Ну я внимания не обратил. Думал просто глюк системы. После это повторялось ещё пару раз и потом длительное время всё было спокойно. А примерно месяц назад появилась ошибка по правому переднему датчику. Вместо показаний прочерки. ОК. Купил новый датчик (Mopar). Т.к всё равно собирался менять резину, то решил совместить это дело и месяц старался не обращать внимания на блюмканье. Поменял резину, поставил новый датчик, проехал несколько километров, все датчики определились, кроме правого переднего. Взял Launch и посмотрел, какие датчики в мозгах. Там новый датчик не определился. Ну я старый удалил, прописал новый, благо сделал фотографию номера. Проехал ещё несколько километров, изменений нет. Тогда полез смотреть показания датчиков. 3 показывали 2,5 бар, а правый 1,4. Проверил давление – 2,5. Стал смотреть давление в запаске, а там 1,4. И сканер показывает в правом переднем и в запаске одинаковое давление. Запаска почему-то прописана как FFFFFFFF. Остальные датчики имеют нормальные номера. Накачал запаску до 3,2, но ничего не изменилось. Что можно предпринять в данном случае.

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
В 23.10.2024 в 00:43, truckdriver сказал:

Что можно предпринять в данном случае.

Может стереть все датчики и проехать, чтобы все заново прописались?

  • 2 недели спустя...
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Был в отпуске, было не до этого 😉 В общем отписываюсь по теме: мозг выносит датчик запаски. Снял запаску, прокатился несколько километров и все датчики стали корректно показывать давление. Повесил запаску и утром "потерялся" левый задний, как уже было до этого. У знакомого есть сканер для датчиков, поехал к нему, взял и старый, сломанный уже, датчик из правого переднего колеса. Вердикт: датчик запаски не определяется, другие, включая снятый и сломанный, работают нормально. Получается, что поменял хороший на новый. Теперь возникли  вопросы, новый оригинал имеет маркировку Schrader с номером, т.е производитель всё таки Schrader? Просто Mopar стоит у нас почти 90 евро.

Второй вопрос: можно ли отшить запаску у официалов? В Launch и AlfaOBD  не нашёл такой опции. 

В общем не спешите менять датчики, проблема может быть не в тех на которые вы думаете.

Да, забыл сказать, на отсутствие запаски система не ругалась.

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Стесняюсь спросить, что, нет желающих помочь? Ну и ладно, буду дальше сам копать. 

Так, кстати, выглядит оригинальный датчик Mopar, купленный в официальном сервисе Jeep.

IMG_20241016_100218.thumb.jpg.4282bd49926df149914c886393eabacb.jpg

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

странно он выглядит для 08 года, по моему уже должен быть с резиновым ниппелем

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к знатокам: а как быстро срабатывает система оповещения о снижении давления?

Я летом проколол и шина спустила, оповещения не было, сам по звуку понял и остановился для проверки.

Затем поставил запаску без датчика, поехал и все 4 колеса показывали нормальное давление. только через некоторое время движения появилось сообщение об отсутствии давления в этом колесе.

Когда отремонтировали и поставили колесо, то все было наоборот.

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:

странно он выглядит для 08 года, по моему уже должен быть с резиновым ниппелем

Не могу ничего сказать по этому поводу. Подбирали по VIN. У меня все такие стоят. Поэтому пришлось ломать датчик, т.к алюминий прикипел насмерть. 

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Юрко сказал:

Вопрос к знатокам ... 

... лучше задать в топике по WK2 :shades:

 

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, up6 сказал:

вин напишите

 

1J8HCE8MX8Y110123

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

уже вот такое должен быть
images?q=tbn:ANd9GcRpcRazWgf9KKk_XPZIPGe

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Может такие уже позже начали ставить. Дата производства машины 20 декабря 2007. Но модельный ряд уже 2008. У меня она уже более 10 лет. Все 5 датчиков к сожалению алюминиевые.

Вот так выглядит старый датчик IMG-20241016-WA0007.thumb.jpg.6e32a5a463b328be870c739dc86b1897.jpg

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы написали, что купили новый датчик у ОД и он тоже старого образца - странная история

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

купили новый датчик у ОД и он тоже старого образца

Совершенно верно.  Он даже был в наличии. Только цена не радует.

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Вот в такой упаковке.CamScanner13_11.202411_38.thumb.jpg.2a7722bf9df0315fd85b2fd303f5bcf8.jpg

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу,  просто это не самая свежая версия... 

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Распродажа остатков, вероятно 🙂

  • 4 месяца спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, форумчане. Видимо, "умер" датчик давления в шине в одном из колес. Машина "повозмущалась" некоторое время после начала поездки, а потом звуковой сигнал умолк. Но после возобновления пути, звуковой сигнал появился опять и не прекращался до конца поездки, а на табло зажглась надпись о проведении ТО датчиков давления в шинах. В связи с этим хочу попросить помощи:

1. Как отключить звуковой сигнал (хотя бы на время)?

2. Посоветуйте в выборе датчиков давления в шинах.

VIN:  1C4RJFAM8EC228634

Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

странно, обычно не должен вроде пишать, хотя у меня вообще их не было как то сезон и не пишало, если один, то может и пишать, видимо - тут подскажут соплатформенники

по датчикам - оригинал запредельно дорог, аналоги, в среднем около 3000 за штуку, которые могут себя неплохо проявить, но разброс цен огромный - кто то покупает за копейки и работает, кто то задорого и облом...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

andrew, спасибо за заботу. Разобрался с проблемой. Сигнал иммобилайзер (никак не могу привыкнуть) из-за низкого заряда батареи. А по поводу датчиков - буду думать. Возможно, еще раз попрошу совета у форумчан. Спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Rafael_63
    • 99ru
    • Wally
    • Roger
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.