Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 2 года спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Есть на алиэкспрес..

Новый 56053031AC 56029359AA 56029359AB TPMS Датчик Контроля Давления в Шинах Датчик Клапан Ремонтный Комплект Для Chrysler 300C Jeep 07-10

http://s.aliexpress.com/zamyUFry

Новый Монитор Шин Датчик TPMS Шин Датчик Давления Клапан, Комплект Для Ремонта 56029481AB 56029359AA 56029359AB 56029339AC Для Chrysler Jeep

http://s.aliexpress.com/zaqmyqiY

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Есть на алиэкспрес..

Новый 56053031AC 56029359AA 56029359AB TPMS Датчик Контроля Давления в Шинах Датчик Клапан Ремонтный Комплект Для Chrysler 300C Jeep 07-10

http://s.aliexpress.com/zamyUFry

Новый Монитор Шин Датчик TPMS Шин Датчик Давления Клапан, Комплект Для Ремонта 56029481AB 56029359AA 56029359AB 56029339AC Для Chrysler Jeep

http://s.aliexpress.com/zaqmyqiY

Абсолютно левые соски, это не от моих датчиков.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

56053031AC Датчик Давления в Шинах Для Dodge Chrysler 200 2012-2013 Город

http://s.aliexpress.com/fiA7FbyQ

Надеюсь датчик выглядит как этот..

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

56053031AC Датчик Давления в Шинах Для Dodge Chrysler 200 2012-2013 Город

http://s.aliexpress.com/fiA7FbyQ

Надеюсь датчик выглядит как этот..

Смотрел я этот лот )) Датчик по сути мне не нужен, только вентили. На ебее нашел комплекты, только ехать будет вечность.

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ни кто не пробовал датчики МOBILETRON TXS045? Видимо самые бюджетные на данный момент на рынке? На Коммандер 433 Mhz Европа подойдут?

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Ronhill, если решишься - отпиши, подошли или нет

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Заказал датчики давления ,по сылки что выше, придут ,установлю дам знать..

8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Месяц ездил без запаски, затем установил колесо с тем же датчиком (датчик точно исправный, на рабочем колесе работает), но предупреждение о низком давлении в запаске не уходит,  сбрасывал клемму с аккумулятора не помогло, теперь что только прописывать? Подскажите.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Стояли датчики 56029481ab (купил вместе с дисками от ренга), работали нормально, за исключением одного. Сегодня разобрал колеса и нашел причину, корпус датчика сломан пополам, клемма на нипель отломана, один контакт на батарейку отломан, видимо жопорукие шиномонтажники сломали. Это то все сделаю, но чтот-то сомнения гложут, что заработает. Вопрос, подойдет ли вместо него 56029398ab? Частота та-же, 433мгц. Просто найти их можно дешевле чем 56029481ab.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но предупреждение о низком давлении в запаске не уходит, сбрасывал клемму с аккумулятора не помогло, теперь что только прописывать? Подскажите.

Два года так же мучился, пока не прописал запаску вручную.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@андрей 2013

 

можно с лаунча прописать, рылся когда в нем, находил эту функцию.

если есть желание, подъезжай, попробуем

Изменено пользователем Avtor
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други! Подскажите, пожалуйста! Китайские датчики в колесах, системах их видит, данные на сканер показывает... на приборку не выводит... Слышал такую вещь, что нужно 5 очков накачать если не больше, чтобы какая-то мембрана сработала. Или бред?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


можно с лаунча прописать, рылся когда в нем, находил эту функцию. если есть желание, подъезжай, попробуем

Только ID вводите быстро иначе пишет об ошибке. У меня получилось раза с десятого.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond

 

я около 20 км по трассе проехал, и заработал

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Сломали мне штуцер криворукие шиномонтажники, кто с али заказывал и подходили к оригиналу, поделитесь ссылочкой плиз

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
Сломали мне штуцер криворукие шиномонтажники, кто с али заказывал и подходили к оригиналу, поделитесь ссылочкой плиз

 

Я вентили с али заказал, вот жду подойти должны скоро, если все норм будет кину ссылку.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

да нафига эти танцы с бубнами с вентилями металлическими? это же порнуха!

один раз заказать с али того же комплект датчиков с резиновыми вентелями и вот оно, счастье!

 

п.с. я на RR задрался уже датчики менять с металлическими вентелями, но там выбора нет, только с металлическими. А на гранде с резиновыми - вообще не парит

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А ты не танцы с бубном предлагаешь?) Если на оригинальных датчиках идут металлические вентили и других нету.

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может вs о разных годах говорите... с 08 года датчики нового образца с резиновыми вентилями

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Заменил себе на резиновые все, доволен как слон, больше нет гемороя со спусканием колес и всех прочих неудобств связанных с датчиками. Конструкцию железного вентиля на крайслере делал умственно отсталый.


Други! Подскажите, пожалуйста! Китайские датчики в колесах, системах их видит, данные на сканер показывает... на приборку не выводит... Слышал такую вещь, что нужно 5 очков накачать если не больше, чтобы какая-то мембрана сработала. Или бред?

 бред

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

может вs о разных годах говорите... с 08 года датчики нового образца с резиновыми вентилями

Андрей вполне вероятно. Но блин мои указаны в теме, номера есть, а тут как обухом по голове и я оказывается танцую с бубном (чего греха таить, иногда бывает))

 

Заменил себе на резиновые все, доволен как слон, больше нет гемороя со спусканием колес и всех прочих неудобств связанных с датчиками. Конструкцию железного вентиля на крайслере делал умственно отсталый.

 

 

Чего вы все зациклились на этих резиновых вентилях. У меня эти вентеля отходили 12 лет почти, и сломался один. Кто даст гарантию что резиновый столько же пройдет.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn

 

я вам пример привел.

на моем родные, с металлическими вентелями, отходили 1,5 года. 

 

а так хозяин барин.

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Заменил себе на резиновые все, доволен как слон, больше нет гемороя со спусканием колес и всех прочих неудобств связанных с датчиками. Конструкцию железного вентиля на крайслере делал умственно отсталый.

какие датчики брал?

16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

хелп! ездил без датчиков, а при переобувку на зимнюю поставил бу, но поменял прокладки из ремкоплекта, так вотмало того что ошибка не погасла ,( может изза того что запаска без датчика) они ещеи спускают все! как со спусканием бороться? опять разбирать колеса и изнутри на герметик садить? 

0
Автомобиль: chrysler sebring 2007
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите кто в теме.. Сломался датчик 56053031AD. На алиэкспрессе за полторы тысячи есть 56053031AC. Визуально ничем не отличаются. Подойдет ли AC вместо AD, при условии, что остальные 3 колеса тоже AD?

Датчики которые продаются на Алике это подделки или оригиналы?

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

подойдет... оригинал за 1500 рублей это фантастика... китай...

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привет , тоже заказал с Алиэкспрес пару датчиков вместо неисправных , жду на следующей неделе,

Как придут устанавлю дам знать как заработают..Маркировка как написано выше.Если не горит подожди моих отзывов..

Сам расчитываю что не разачеруют меня..

Датчики парковки ,заработали без всяких танцев..Старые снял новые установил.Надеюсь и эти также заработают..

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подойдет... оригинал за 1500 рублей это фантастика... китай...

 

Они и так в Китае делаются, просто эти во вторую смену, а оригинальные-  в первую :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • СергейРамос
    • Zorik
    • andrey020
    • Gosudar
    • Землянин
    • AS8
    • Медоед
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 844
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...