Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 6 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверить прибором, все ли исправны и подют сигнал... дальше по ситуации

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Олег Джан сказал:

есть мысли

Что батарейки в датчиках заканчиваются.

По мере их сдыхания датчики теряются, возникает ошибка, потом находятся, ошибка уходит.

 

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

проверить прибором, все ли исправны и подют сигнал... дальше по ситуации

Так раз они все видятся на панели и показывают давление, значит связь есть, такое впечатление, что какой то из датчиков периодически пропускает опрос приёмника и по этому выскакивает чек, а потом он сам цепляется и система становится норм.

Только что, E_Gun сказал:

Что батарейки в датчиках заканчиваются.

По мере их сдыхания датчики теряются, возникает ошибка, потом находятся, ошибка уходит.

 

Ну вот типо того

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получается надо подождать, пока окончательно не сядет батарейка в датчике и он не пропадет с панели окончательно

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или прибором... часто показания датчиков на приборке не говорят об их исправности фактически - сигнал может задваиваться...

Опубликовано
2 часа назад, Олег Джан сказал:

Получается надо подождать

Нечего там ждать. Датчики под замену.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2019 в 20:57, Серега на джипе сказал:

Странно пишут что Дорман Китай и га....о и т д и покупают все равно,короче тема животрепещущая

у меня на доресте 06г дорманы стояли 5 лет, все работало, прописывались сами каждый раз после смены зима лето.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, СашкаМ сказал:

Нечего там ждать. Датчики под замену.

а зачем сразу менять ?

Перепаять батарейки и залить герметиком.

на пайку можно спецам отдать, там есть хитрости, не удобно и химия нужна, а залить и самому можно.

Герметик-прокладка самый дешевый отлично подходит.

Летом перепаял себе зиму, все работает. Только сзади датчики не правильно лево право прописались.

Ну так второй год уже

Изменено пользователем rocket
Опубликовано

менять в новых датчиках батарейки, да еще и в дорманах? ну кому  как, по мне так себе идейка, а с учетом оплаты шиномонтажа эта идея мне еще больше не нравится

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ 

у меня оригинпльные правда все.

да и менял я заранее. «Не дожедаясь перетонита»

На покраску отвез диски, да и батарейки все перепаял.

и один у меня запасной, если сдохнет где, то перекину на шиномонтаже, а вытащенный перепаяю )

 

ну дак шиномонтаж то все рано не обойти

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня на 031 отвалились антенки, а они важны для этих датчиков. Кроме того перепаянные батарейки вроде работают, но датчики не виделись в машине. Вот снял их, тестирую на столе, плохо но работают. 

А у дорманов и 359ых типа стекольного клея залито, а не мягкий герметик, не сразу и паяльников расковыряешь.

Я вот купил 4+4 других датчика на комплекты колес, паять не хочу больше. А дорман один вообще гад оказался, сдох так, что я его никак не могу диагностировать теперь...

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT В оригинальных пайки то не много. Других не видел.

а как тестировать на столе?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, rocket сказал:

а как тестировать на столе?

Как? Подключаем устройство для чтения датчиков к компьютеру и читаем в тепличных условиях с близкого расстояния :D

Я просто купил себе... :secret:

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT Сколько и где?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На Али, 4к самое дешевое (ноутбук обязателен). Если нужен ручной сканер, то 8-9к минимум. 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD (224HP) Overland 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Победил датчики хирургическим методом - полностью их удалили :D

ЭБУ прошили, ошибок нет.

А все началось после того, как мне пьяные шиномонтажники обломили соски на двух датчиках, после чего было принято решение из полностью удалить))

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@JBrutus 

Сами датчики выкинул? А то я бы забрал для экспериментов с батарейками, если конечно у тебя нет коварного плана по их продаже))

Опубликовано
4 часа назад, JBrutus сказал:

Победил датчики хирургическим методом

это в дорестайле можно резать на живую, в рестайле этот фокус не прокатывает

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD (224HP) Overland 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Томомболо сказал:

@JBrutus 

Сами датчики выкинул? А то я бы забрал для экспериментов с батарейками, если конечно у тебя нет коварного плана по их продаже))

Оставил ребятам из сервиса МВО на эксперименты))

Одно колесо, кстати, они так и не смогли снять, гайка закисла, высверливали 2 часа безрезультатно. Поэтому поехал в Территорию Джип, там последнее колесо делал. И с запаски тоже снял и оставил им в дар.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

это в дорестайле можно резать на живую, в рестайле этот фокус не прокатывает

Почему? Можно вообще отключить эту систему и не будет докучать

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А можно и не отключать, на колесах без датчиков система один раз ругнется, а потом просто рисует прочерки в меню бортовика.

Абсолютно не напрягает, т.к. никаких звуков или индикации нет.

У меня датчики только в летних колесах, если что.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а нет проверенного бюджетного решения покупки датчиков в рест? У меня только в зиме, хочу в лето поставить 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, мне тоже уже менять нужно..., два комплекта Дорманов, что ставил на лето и зиму - накрылись...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA нашёл в Литве бушку, по 15€, как думаешь, стоит брать? Китая проверенного нет?

Онли оригинал или он же, но бу? 

 

Вот Китай 
https://s.click.aliexpress.com/e/bpM2FW9M

 

Вот Литва бу https://ru.m.autoplius.lt/objavlenija/chrysler-tpms-slegio-davikliai-legkosplavnye-r18-7538259.html?slist=712851833&category_id=47&qt=127

Изменено пользователем ruby12
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну почитайте других. Причем большинство из вас видели эту страницу :facepalm:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, ruby12 сказал:

нашёл в Литве бушку, по 15€, как думаешь, стоит брать?

Да кто его знает? Купишь, а они через месяц умрут...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT видели мы твой отчёт. Там ж не написано где дёшево купить))) 

Опубликовано
В 04.03.2019 в 20:39, ruby12 сказал:

Господа, а нет проверенного бюджетного решения покупки датчиков в рест? У меня только в зиме, хочу в лето поставить 

https://www.ebay.com/itm/4Pcs-Tire-Pressure-Monitoring-Sensor-TPMS-for-Chrysler-Dodge-Jeep-OE-56053031AD/192741449511

эти или подобные искать надо

 

желающие найти альтернативу неоригиналу - Mobiletron TXS045 - на дружественном крайслере катается 2 комплекта, работают все, не отваливаются, ошибками не сыпят. Кто переживает за совместимость - купите одну штуку на пробу. Я бы еще раз сам купил, но мне ставить некуды их

Могу помочь с приобретением если у кого трудности

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СашкаМ очень смешно, по 80 баксов за штуку без доставки. Я резину себе за такие деньги ищу, а тут датчики. 

А вот мобилетрон получается вполне себе, по 23$. А у тебя почём? 

Изменено пользователем ruby12

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 251 гость (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Lunarbat
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.