Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep GC WK1 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 12.09.2018 в 21:21, Blackmarino сказал:

Без фитинга - мой, с фитингами - от митсу

Не проще ремкомплект взять по сходной цене, раз нипель обломило?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки 2005 дизельный
3 л
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста,не показывает одно колесо заднее левое

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так может датчику в колесе хана. А если поменять местами колеса, к примеру с передним.

  • 2 месяца спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал тему, и все перепуталось в голове. По моему VIN 1J8HCE8M86Y159060  3.0 crd 2006 австрия

прошу подсказать какие бюджетные датчики подойдут, и где проверенные заказать . Заранее благодарю.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, РОМЗЕС сказал:

. По моему VIN 1J8HCE8M86Y159060  3.0 crd 2006 австрия

прошу подсказать какие бюджетные датчики подойдут

Вот эти бери, подойдут...   TXS045 У меня 3 работаю, а один 0 показывает...., но у меня где то косяк в системе....

Изменено пользователем EmerA
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Я считаю, цена должна быть не выше 1000 р за датчик. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда чего спрашиваешь? Волшебников тут нет....

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@РОМЗЕС если найдёшь за 500, маякни, и я возьму себе 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

https://aeromotors.ee/ru/kataloog/search/txs045/mobiletron

 

Вопрос , что без бубнов заработают у меня 2005 год..

 

TXS045 - MOBILETRON

 

 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я минимально нашел по 800, но беру по 900 в среднем. Но надо поискать чуток... :D

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT@ASAT ещё же были с чёрными сосками, но я чета не хочу их, а поделись ещё раз ссылкой плиз на те датчики, закажу 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Черные соски - резиновые, а не алюминиевые, к которым надо относится бережнее, чем к пиписке )) Черные лучше прилегают, вероятность пропуска воздуха ничтожна, могу чуть наклонятся при задевании веток и травы. Люминиевые ломаются на раз, только пластиковые колпачки на них, штуцер подкачки одевать нежно и т.д.

Ссылка тут где-то, надо поискать.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT зато, алюминиевые поменял, и в дамках, а резиновый - выкинул весь датчик. 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

С чегойта?! Там соскИ снимаются также! 

YAOPEI-YPCQZS-TPMS-hyundai-Buick-Opel.jp

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У меня алюминиевые заводские и оригинал купил в летние диски тоже алюминий.   Да согласен, надо аккуратно с ними.  А еще у меня колпачки тоже металл, ну вот не катит мне черный пластик.  Но я их строго на графитовую смазку. Все! Нету такой проблемы что то обломать!:ok: 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Van777 сказал:

А еще у меня колпачки тоже металл, ну вот не катит мне черный пластик.  Но я их строго на графитовую смазку. Все! Нету такой проблемы что то обломать!:ok: 

Отломать там есть всегда проблема, я понял за год, люминь сгнивает изнутри от влаги в воздухе. А колпачки есть пластиковые  серебристые, у меня такие стоят :good:

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, РОМЗЕС сказал:

Прочитал тему, и все перепуталось в голове. По моему VIN 1J8HCE8M86Y159060  3.0 crd 2006 австрия

прошу подсказать какие бюджетные датчики подойдут, и где проверенные заказать . Заранее благодарю. 

 

Такие подайдут, не реклама

 

Screenshot_2019-07-11-21-49-37-420_com.alibaba.aliexpresshd.png

Изменено пользователем РОМЗЕС
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня 481 есть и работают, рестайл 

Знаю еще пару машин с ними.

Но кто-то где-то ляпнул, что у него не заработали... Но неизвестно, работают ли вообще другие у того человека...

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

По моему  вину они подойдут?

VIN 1J8HCE8M86Y159060

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Господа, сорри за тупой вопрос, а обломанный люминиевый сосок можно поменять, не меняя датчик?

История такая, что собрались тут недавно в леса/болота/реки отдохнуть. И решил я на запаску поставить более-менее живой атешный баллон, т.к. стояла там какая-то фигня, лысая как коленка. Приехал на шинку, шинщик скрутил колпачок , и выяснилось, что верхняя часть соска малость отсутствует, т.е. осталось пол-оборота резьбы для вкручивания золотника, и тот естессно держать совсем не хотел. Наши руки не для скуки же ))) Берем метчик м5 и прогоняем резьбу, дуром вкручиваем золотник, он там отлично держится. Но начало сифонить откуда-то из-под соска. Время позднее, завтра выезжать в путь, без запаски никак. Вытаскиваем датчик, ставим обычный сосок, запаску крепим, датчик в багажник, ошибок нет никаких, все нормально.

Но датчик же есть, и он валяется в багажнике, а не в запаске стоИт, и это гложет )) Как бы сосок поменять-то, где приобрести?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Zemlyak сказал:

где приобрести? 

TPM2012VK - алюминиевый

TPM930K - резиновый

Экзист и т.п.

Или на рокавто много вариантов:

https://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2008,grand+cherokee,3.0l+v6+diesel+turbocharged,1441551,wheel,tire+pressure+monitoring+system+(tpms)+service+kit,12037

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Премного благодарен

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 11.07.2019 в 21:56, ASAT сказал:

У меня 481 есть и работают, рестайл 

Знаю еще пару машин с ними.

Но кто-то где-то ляпнул, что у него не заработали... Но неизвестно, работают ли вообще другие у того человека...

Эти нужно прописывать?, или они сами пропишуться?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если меня 1 и 2, то вроде не захотели чего то, а сменил все 4 прописались. Но у меня система максимальная по этим датчикам, как она там называется, которая может прописывать сама.

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Заказал один, попробую.

Screenshot_2019-07-22-16-18-01-969_com.alibaba.aliexpresshd.png

  • 2 недели спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Пришел датчик. Пока катается в бардачке, не определяется. Как были чёрточки так и есть Наверное надо прописывать. Остальные с заказом подождем.

82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А с чего он должен определяться.Приемники сигнала от датчиков находятся в арках колес -до бардачка слишком далеко.У меня на Крайслере300с никакой прописки не надо.Вначале показывает что нет давления,горит лампа а потом где-то через 10 км при следующей заводки двигателя ошибка пропадает сама.

Изменено пользователем gesha-50
уточнение
40
Автомобиль: -Grand Cherokee 2.7 CRD
Grand Cherokee Overlend 3.0 CRD
Город: Narva-Joessu
Опубликовано
Опубликовано
MOBILETRON TXS045
Установлен, прописался сам и работает нормально
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а 56029400ae, это для чего датчик

  • 2 недели спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • voinran
    • Dreemer
    • Aspid68
    • VELES_rus
    • truckdriver
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.