Предлагают обмен на Range Rover Sport 5.0

[Ильдар-НК]

Собственно, суть вопроса в том, что предлагают мне поменять мой глубоко обслуженный и находящийся в ОТС Жып на РРС в таком же состоянии. Рубль в рубль. Люди ищут именно ГЧ, но не могут найти то, что хотят. Что думаете, парни?

[Гость Talakanec]

14 минут назад, Ильдар-НК сказал:

Собственно, суть вопроса в том, что предлагают мне поменять мой глубоко обслуженный и находящийся в ОТС Жып на РРС в таком же состоянии. Рубль в рубль. Люди ищут именно ГЧ, но не могут найти то, что хотят. Что думаете, парни?

Думаю что не могут парни продать РРС и ищут более ликвидный вариант на обмен, с целью дальнейшей перепродажи

[Сергей_С]

Даже если и просто честно ищут, то шанс попасть на серьезный и дорогостоящий ремонт на РРС гораздо выше, ИМХО.

[Evgeniy.1981]

Если РРС не на гарантии - то это уже хлам, нафиг етот хеморрой... 

[SpiritOfFreedom]

19 часов назад, Ильдар-НК сказал:

Собственно, суть вопроса в том, что предлагают мне поменять мой глубоко обслуженный и находящийся в ОТС Жып на РРС в таком же состоянии. Рубль в рубль. Люди ищут именно ГЧ, но не могут найти то, что хотят. Что думаете, парни?

так то ррс хорош, уровень комфорта и динамики совсем другой. Но глубоко обслуженный кем-то же, а значит найдется что переделать, ну и думается мне в обслуге он подороже будет. Если не смущает финансовый вопрос и возможное попадалово на эти же финансы  бы махнулся)

п.с. щас посмотрел, если в квадратном кузове еще, то я бы не стал))

Изменено 16 августа, 2021 пользователем SpiritOfFreedom

[mr. Добрый Кот]

ЛР не страшен только тому, кто разбирается в устройстве в целом. Иначе так и будут вас доить в сервисах. О 5,0 много написано на ЛР-клуб.ком. Изучите, составьте список вопросов, задайте их желающим поменяться. Ну и, на минуточку, 510 сил несколько увеличивают налоговую составляющую)) И обычно эти машины берут, чтобы вжаривать. Поэтому- смотреть, смотреть и смотреть.

[JxJ2011]

23 часа назад, Talakanec сказал:

Думаю что не могут парни продать РРС и ищут более ликвидный вариант на обмен, с целью дальнейшей перепродажи

Точно. Вечная машина, всмысле хрен продашь.

[Гость Ixterrah]

56 минут назад, JxJ2011 сказал:

всмысле хрен продашь.

Свежая машина, я думаю уйдет легко, а вот старая это да. Я думаю ему второй вариант предлагают

[Ильдар-НК]

Предлагают именно квадрат. И мне он нравится больше, чем последний обмылок. В технике разбираюсь, потому не страшно с одной стороны. Предлагется 5.0 атмосфера, 375 пони. Без активных стабов, короче, простой вариант, если его можно так назвать.

Я думаю, если мы можем легко обслуживать Жыпы на оригинальных запчастях, то и РРС сможем. В чем-то он проще и дешевле, в чем-то сложнее и дороже. Цены на обслуживание РРС больше миф, раскрученный на ленивых и не понимающих владельцах. Стригут с них в три шкуры, а по факту можно делать в 3-4 раза дешевле на оригинальных комплектующих. Были бы руки да мозг.

[Гость Talakanec]

47 минут назад, Ильдар-НК сказал:

Предлагают именно квадрат. И мне он нравится больше, чем последний обмылок. В технике разбираюсь, потому не страшно с одной стороны. Предлагется 5.0 атмосфера, 375 пони. Без активных стабов, короче, простой вариант, если его можно так назвать.

Я думаю, если мы можем легко обслуживать Жыпы на оригинальных запчастях, то и РРС сможем. В чем-то он проще и дешевле, в чем-то сложнее и дороже. Цены на обслуживание РРС больше миф, раскрученный на ленивых и не понимающих владельцах. Стригут с них в три шкуры, а по факту можно делать в 3-4 раза дешевле на оригинальных комплектующих. Были бы руки да мозг.

Ну судя по этой записи для себя ты всё решил, тогда зачем эту тему было создавать

[Evgeniy.1981]

Да, пусть возьмёт. Потом пожалеет и будет пытаться вернуться 

Только потом нормальный ДГЧ не найти будет, ценник улетит на них, а лондонский хлам будет гнить на стоянке 

По сути там две развалюхи, т.к то квадратное ведро стОит не дороже мульта и это ещё если более менее, а так вообще они по 700-800, за такие деньги ДГЧ умотыш с пробегом от 300

[Ильдар-НК]

Пока ничего не решено. Я мнение одноклубников хотел слышать. По мне РРС это те же яйцо, только сбоку. Ну кожей качественной обшиты, ладно.

Боюсь, сюрпризы похлеще могут быть.

Привлекает комфорт, качество материалов, мощность, крутящий момент. Опции, по-большому, те же, пространство в салоне то же. Плюсов то у РРС не много по отношению к ГЧ. А вот в эксплуатации ГЧ попроще.

Мне нужен ваш совет. Может, есть у кого опыт эксплуатации РРС.

9 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Да, пусть возьмёт. Потом пожалеет и будет пытаться вернуться 

Только потом нормальный ДГЧ не найти будет, ценник улетит на них, а лондонский хлам будет гнить на стоянке 

По сути там две развалюхи, т.к то квадратное ведро стОит не дороже мульта и это ещё если более менее, а так вообще они по 700-800, за такие деньги ДГЧ умотыш с пробегом от 300

Вот в том то и дело, что ГЧ живой найти сложно. Потому и просят меня отдать.

[Evgeniy.1981]

1 час назад, Ильдар-НК сказал:

Вот в том то и дело, что ГЧ живой найти сложн

Если твой ДГЧ нормальный - то не майся ерундой. РРС тебя электроникой замучает и не только 

[Stror]

12 часов назад, Ильдар-НК сказал:

Предлагают именно квадрат. И мне он нравится больше, чем последний обмылок. В технике разбираюсь, потому не страшно с одной стороны. Предлагется 5.0 атмосфера, 375 пони. Без активных стабов, короче, простой вариант, если его можно так назвать.

Я думаю, если мы можем легко обслуживать Жыпы на оригинальных запчастях, то и РРС сможем. В чем-то он проще и дешевле, в чем-то сложнее и дороже. Цены на обслуживание РРС больше миф, раскрученный на ленивых и не понимающих владельцах. Стригут с них в три шкуры, а по факту можно делать в 3-4 раза дешевле на оригинальных комплектующих. Были бы руки да мозг.

Если брать старый ренж, это должен быть 4.2 чача.  Атмосферная пятерка нифига не простой вариант. Даже 510лс, если отбросить цепи и мелочевку удачней будут. Насчёт стабов и прочей фигни, по своему опыту рекомендую максимальную комплектацию искать. Проблем будет одинаково, от фаршированной машины хоть удовольствие побольше)))))

[Ильдар-НК]

5 часов назад, Stror сказал:

Если брать старый ренж, это должен быть 4.2 чача.  Атмосферная пятерка нифига не простой вариант. Даже 510лс, если отбросить цепи и мелочевку удачней будут. Насчёт стабов и прочей фигни, по своему опыту рекомендую максимальную комплектацию искать. Проблем будет одинаково, от фаршированной машины хоть удовольствие побольше)))))

Понял. Спасибо за инфу. 4.2 СЧ дорест, салон прям фордовский. Хоть и самый надежный.

Короче, есть причины отказаться. Остаюсь на ГЧ, тем более, излазил его, знаю теперь.

Осталось зеркало левое победить. При наклоне при включении заднего хода уходит в самый и низ, возвращается не правильно, складываться не хочет.

[Ильдар-НК]

6 часов назад, Stror сказал:

Если брать старый ренж, это должен быть 4.2 чача.  Атмосферная пятерка нифига не простой вариант. Даже 510лс, если отбросить цепи и мелочевку удачней будут. Насчёт стабов и прочей фигни, по своему опыту рекомендую максимальную комплектацию искать. Проблем будет одинаково, от фаршированной машины хоть удовольствие побольше)))))

А количество и характер проблем, как я понимаю, напрямую зависят от погоды на Луне? ))))

[Evgeniy.1981]

6 часов назад, Ильдар-НК сказал:

А количество и характер проблем, как я понимаю, напрямую зависят от погоды на Луне? ))))

Вообще ни от чего не зависят, своей жизнью живут 

[Ильдар-НК]

6 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Вообще ни от чего не зависят, своей жизнью живут 

Я понял. Спасибо!

[Stror]

12 часов назад, Ильдар-НК сказал:

А количество и характер проблем, как я понимаю, напрямую зависят от погоды на Луне? ))))

От температуры воды в амуре. У одних бегает, у других нет. Если брать пятерки, у них цепи проблемные, вообще в этом поколении у рр хороший мотор 4.4 дизель. В целом рр не на гарантии это машина или для очень богатого эстета(он реально красив) или для нереального энтузиаста. JGC 3.6 образец надёжности при сравнении. Пс, у зеркал бывает калибровки слетают.

Изменено 18 августа, 2021 пользователем Stror

[Ильдар-НК]

7 часов назад, Stror сказал:

От температуры воды в амуре. У одних бегает, у других нет. Если брать пятерки, у них цепи проблемные, вообще в этом поколении у рр хороший мотор 4.4 дизель. В целом рр не на гарантии это машина или для очень богатого эстета(он реально красив) или для нереального энтузиаста. JGC 3.6 образец надёжности при сравнении. Пс, у зеркал бывает калибровки слетают.

Тааак... и как эти калибровки восстановить?

[Stror]

19 минут назад, Ильдар-НК сказал:

Тааак... и как эти калибровки восстановить?

Скорее всего никак, там шестерёнка перескакивает или электрическая проблема, в итоге он берега не понимает. Возможно можно попробовать вручную отрегулировать, не знаю.

[JxJ2011]

1 час назад, Ильдар-НК сказал:

Тааак... и как эти калибровки восстановить?

Этот вопрос в свой техфорум.наверно Вы не первый с зеркалами.

[Ильдар-НК]

2 часа назад, Stror сказал:

Скорее всего никак, там шестерёнка перескакивает или электрическая проблема, в итоге он берега не понимает. Возможно можно попробовать вручную отрегулировать, не знаю.

Я разбирал. Там механизм прикольный вообще. По идее, там нечему перескакивать, только если сожрет шестерни ходовые (их 2) либо на внешней стенке подвижной полусферы зубья сточатся. На ходовых шестернях есть токопроводящие полосы, от них идут ответные усики в фишку, по два с каждой шестерни.

В зеркале тупая механика и сигналы, обработка идет в блоке управления, который в двери. Вот там где-то собака зарыта.

Его я тоже вскрывал, смотрел, но я не электронщик - открыл, посмотрел, подул и закрыл.

Да, я не могу придумать, как можно убить механизм поворота зеркального элемента. Очень продумано и практически бессмертно сделано.

[Iuri]

@Ильдар-НК сюда по зеркалам: