Перейти к содержанию

Головной свет


IvanZotov

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Compass 2018 Night eagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь меня лампочки штатные на более мощные?

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
38 минут назад, IvanZotov сказал:

Кто нибудь меня лампочки штатные на более мощные?

мне кажется, затея не из лучших. даже с лампами штатными, (Н4, 60/55вт) при плохом контакте плавятся фишки... (Компас МК49)

если и играть то скорее не мощностью а температурой света.... купить лампы подороже... ну и вычистить фару внутри.... попадает туда со временем грязь, увы... 

Изменено пользователем sanityclause
0
Автомобиль: Compass 2018 Night eagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Машине 2 году.Фары чистые.

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в шапке у вас пусто... ))) какого года компас - не понятно...

там  и не Н4 вообще .. может народ что и посоветует))

Изменено пользователем sanityclause
0
Автомобиль: Compass 2018 Night eagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Машина 2019 года.Цоколь Н11.

  • 4 недели спустя...
136
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Как почистить фары изнутри? Поделитесь опытом!

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я снимал одну (у меня 07 год) ... мыл водным раствором фейри.. промывал потом простой водой и после  дистилированной.. но.... мало что отмывается таким образом...

 

нужно разбирать если делать как надо.. а разбирать это нужен фен (а лучше камера) , правильный герметик и время... 

 

но у вас то там линзы кажется... еще сложнее с ними... 

Изменено пользователем sanityclause
177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Слежу за развитием событий с головным светом на Драйв2. Там человек борется, и вроде как успешно, за установку диодов в головную оптику.  Ессно из Китая. Я себе поставил в прошлом году Osram найт брейкер по моему.  Что то там +150%. По совету с форума. Стало значительно лучше, чем было, но все равно не очень нравится. Только после включения ПТФ становится получше. 

  • 1 месяц спустя...
485
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Вдруг кто-нибудь знает, линзы в фарах отдельно продаются,можно их поменять?

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Землянин сказал:

Вдруг кто-нибудь знает, линзы в фарах отдельно продаются,можно их поменять?

Гляньте на драйве. Там один товарищ менял линзы, или просто снимал линзы чтобы отмыть. Без разбора фары. Но емнип он там что то отламывал, какую то крепежку. Так себе метод конечно. А вообще разбирают фары и меняют линзы на Led. 

136
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

 Беда в том, что Компас Led лампы не пускает к себе, все моргают. Ставить обманки?  В магазинах,продавцы отвечают: с  Jeep связываться не будем, пробуйте,на свой страх и риск. Покупал разные лампы,лежат без дела.( в противотуманках работают хорошо,без моргания).

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ибо надо мозги ему вправить, под LED

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Либо антифликеры поставить. Но лучше мозги вправить.

  • 1 год спустя...
35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 30.12.2021 в 18:27, up6 сказал:

ибо надо мозги ему вправить, под LED

Здравствуйте. Неподскажите как ему вправить мозги под лед  лампы часто стал ездить ночью,при чем уличных фонарей практически нет, т, е в полной тьме., раньше не заморачивался так как не было обходимости, а сейчас очень нужен свет, на сей момент стоят лампы филипс в магазине сказали ярче ток ксенон светит, но увы не хватает метров 20 это при том что горят туманки штатные и туманки на бампере да обочину видно прям как днём а вот в даль ваще грустно если выскочит какой зверь даже не успею ногой тормоза ударить. Вот лампы мини би линзы.( (Высокая Мощность H4 светодиодный объектив для проектора автомобильный головной свет название: новая версия Y7 30000lm H4 светодиодный мини-проектор Комплект линз
Напряжение: 9-32 В постоянного тока (подходит для транспортных средств 12 В, 24 В)

Мощность: 60 Вт/лампа, 120 Вт/комплект для Y7D, Y7 100 Вт/комплект
Дизайн вентилятора: Турбо-вентилятор
Люмены: 15000l/blb, 30000lm/комплект
Цветовая температура: 6000K белый
Материал: авиационный алюминиевый 6063
Рабочая температура: -40-80 градусов Цельсия
Срок службы более 500 часов) вроде как их очень даже хвалят по отзывам. Авто джип компас 2006г.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поехать к серьезным людям и все сделать

 

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Развёрнутый ответ. Не подскажите к кому? 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

легко - вэлкам в воцап и все подскажу

  • 2 недели спустя...
136
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано
В 30.12.2021 в 13:09, Седдой сказал:

Беда в том, что Компас Led лампы не пускает к себе, все моргают. Ставить обманки?  В магазинах,продавцы отвечают: с  Jeep связываться не будем, пробуйте,на свой страх и риск. Покупал разные лампы,лежат без дела.( в противотуманках работают хорошо,без моргания).

Победил упрямого американца, поставил лед лампы, подобрал обманки ,все хорошо поместилось в фарах (под резиновым чехлом) моргания нет. Прошло почти пол года, свет шикарный,(я прозрел ночью), чтобы не дразнить ГИБДД поставил 5000 к.),одно но.... обманки сильно греются, как вариант, на лето верну галогенки.

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, Седдой сказал:

Победил упрямого американца, поставил лед лампы, подобрал обманки ,все хорошо поместилось в фарах (под резиновым чехлом) моргания нет. Прошло почти пол года, свет шикарный,(я прозрел ночью), чтобы не дразнить ГИБДД поставил 5000 к.),одно но.... обманки сильно греются, как вариант, на лето верну галогенки.

Поделитесь с соклубниками что ставили. Очень хочется прозреть :) 

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано

Закажи из Китая линзованые диодные лампы. Я так сдела,свет изумительный,цена маленькая.

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, EzD сказал:

Закажи из Китая линзованые диодные лампы. Я так сдела,свет изумительный,цена маленькая.

Все диодные лампы будь то линзованные или нет моргают и отключаются на нашем автомобиле. Обманки, поставленные автором поста интересуют больше всего

 

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано

У меня реализовано все мимо монтажного блока,без лишних заморочек. Жигулевское реле и пред на 15а.

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Евгений П. сказал:

Все диодные лампы будь то линзованные или нет моргают и отключаются на нашем автомобиле. Обманки, поставленные автором поста интересуют больше всего

 

стремные какие то обманки. машину бы не спалить

6
Автомобиль: Jeep Compass (MK49)
Город: Аша
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Евгений П. сказал:

Все диодные лампы будь то линзованные или нет моргают и отключаются на нашем автомобиле. Обманки, поставленные автором поста интересуют больше всего

 

У меня реализовано все мимо монтажного блока,без лишних заморочек. Жигулевское реле и пред на 15а.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2021 в 18:18, sanityclause сказал:

мне кажется, затея не из лучших. даже с лампами штатными, (Н4, 60/55вт) при плохом контакте плавятся фишки... (Компас МК49)

если и играть то скорее не мощностью а температурой света.... купить лампы подороже... ну и вычистить фару внутри.... попадает туда со временем грязь, увы... 

 

А линзы присобачить как нибудь можно? 

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

Я вот  сторонник что бы со светом не кустарничать. Это не коврики в салоне, не держатель для огнетушителя или плечики для куртки. Если надо поменять свет,  лучше  делать это профессионально, у знающих людей, с заменой фар и всем что к ним должно идти. Иначе можно поиметь неприятности. 

 

До Компаса была камри 40ка, там линзы. Свет был не лучше чем сейчас в  Компасе, если не хуже. Линзы линзам рознь. Нас могут вводить в заблуждение современные машины, то мчащиеся навстречу, то обгоняющие, у которых свет как у боинга 777 на посадке. И нам кажется что можно тоже так сделать за 6 тыс р. поменяв лампочки.  Но там блин одна фара стоит половину моего Компаса. Не получится так же но только лампочками)). 

 

136
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2023 в 13:31, Евгений П. сказал:

Все диодные лампы будь то линзованные или нет моргают и отключаются на нашем автомобиле. Обманки, поставленные автором поста интересуют больше все

Делиться светом не жалко. Лампы :https://aliexpress.ru/item/1005004324588695.html?gps-id=pcStoreLeaderboard&scm=1007.22922.271278.0&scm_id=1007.22922.271278.0&scm-url=1007.2292  но... брал 5000к ,работают хорошо ,вентилятор лампы  не слышно совсем. Живут  с августа.Там же есть и обманки,но брал раньше, здесь:  https://aliexpress.ru/item/4000506067947.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.170.21efa396xOl1lH&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=10000012500575373 . Каждый судьбу выбирает сам, решать вам, я пользуюсь лампами, сколько прослужат, только китайский бог знает.

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2023 в 21:10, Семен WJ4.7 сказал:

 

А линзы присобачить как нибудь можно? 

Линзы диодные ставят в наши фары. Где то даже видел видео по этому поводу. Фару надо разбирать. Кмк самому сделать не особый вариант. У нас в городе контора появилась, светом занимается для авто профессионально. Замена линз у них для моего авто >30 тыр. Как то совсем не бюджетно. Но и обманки со светодиодами пока что не ставлю. Собираю инфу. Греются они сильно. Это и останавливает пока. По ночам езжу мало, поэтому может быть самый правильный вариант на зиму ставить диоды, а летом возвращаться на галоген.

Жду тепла. Сниму фары, отмою изнутри и снаружи. отполирую и затяну в пленку. Вот и посмотрю каков будет результат

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений П. Я снимал,  мыл изнутри. Ничего особо не вымывается, чем бы и как ни ухищряться,  если не разбирать фару. А разбирать это нужен фен, а затем для сбора фен (или камера)  и спец температурный герметик. Еще пишут что внутри фара может быть покрыта чем-то что оттирать нельзя. Есть ли такое в компасовских фарах не знаю. 

 

Поэтому полирнул снаружи. Это принесло некоторый эффект. Совершенно точно, снаружи фары  стали чище и красивее. Свет немного улучшился. Так и езжу. 

 

Простая полировка это не надолго. Нужен лак, который стирается при полировке. Пленка - вариант, но с ней свет будет однозначно слабее. 

 

 

 

 

 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

От мытья изнутри имхо хуже не будет. Всё равно запланировал :) И спирту опять же запасся. На разбор наших фар точно не решусь. Они там по слухам не очень то легко этому поддаются.  А по полировке - вся процедура известна давно. Пленка хорошо защищает от внешних факторов окружающей среды.   И вроде как на светопропускание фары не влияет.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 307 гостей (Посмотреть всех)

    • Don Rumata
    • Poland
    • vlad-piskarev
    • up6
    • вадим 912
    • Solist
    • Vadim Lio
    • olegosha
    • VladymirKovalenko
    • slowermag
    • avpenergo
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.