Перейти к содержанию

Пинается коробка автомат


ArtiShchetinin

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, Pavel D сказал:

На аукционах же они в утиль, затоталенные? Или есть битые но с нормальным тайтлом? Интересно. Если так, то я сильно лоханулся и дофига переплатил.

Там есть разные

Так что лоханулся)

212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Pavel D сказал:

На аукционах же они в утиль, затоталенные?

Ну дык это какраз и есть самые сладкие, их часники не могут купить, только дилеры под разбор или дальнейший экспорт, тоесть в другие менее развитые страны.

 

1 час назад, Pavel D сказал:

Или есть битые но с нормальным тайтлом?

есть и такие, есть и небитые с нормальным тайтлом.

Я например выиграл целого, с механическими повреждениями, за 4к, но я изначально искал черока с 2,4 на полном приводе и чтоб не заниматься кузовщиной, так как это  долго и дорого, максимум рассматривал битые бампера. Поэтому и искал с повреждениями механика, утопленики, вандализм, угоны. Я 4 месяца почти каждый день в аукционах участвовал.   

1 час назад, Pavel D сказал:

Если так, то я сильно лоханулся и дофига переплатил.

 

1 час назад, Pavel D сказал:

Если так, то я сильно лоханулся и дофига переплатил.

     ну если ты там купил за 14к, то я😵, но могу тебя успокоить, ты такой не один, я все время пока играл, был в шоке от некоторых лотов, которые уходи за бешенные бабки, так что ты не одинок =))      

Зато у тебя лимитед с 3,2 мотором 😃

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
24.01.2022 в 13:47, Goretc.07 сказал:

многодетную инвалида-беженку)))

Из Украины или из США ?:D

27
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Из Украины или из США ?:D

Не знаю, фамилия не русская, не украинская и не американская) Если судить по фамилии, то местная, Ставропольская)))

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
20 hours ago, Kyl said:

Ну дык это какраз и есть самые сладкие, их часники не могут купить, только дилеры под разбор или дальнейший экспорт, тоесть в другие менее развитые страны.

Так я частник, мне без тайтла не подходит. Для себя брал, а не на разбор. Но есть знакомый автомеханик, он на аукционе берет именно под разбор, ему не важно что там с документами.

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
20 hours ago, Kyl said:

     ну если ты там купил за 14к, то я😵, но могу тебя успокоить, ты такой не один, я все время пока играл, был в шоке от некоторых лотов, которые уходи за бешенные бабки, так что ты не одинок =))      

Зато у тебя лимитед с 3,2 мотором 😃

Я брал у дилера, а не на аукционе. Не знал просто, что на аукционе можно взять нормальную машину.

Ну брать не лимитед с маленьким мотором вообще не вижу смысла. Покупать машину за приличные деньги, и не получать от нее максимум возможного - это расточительство, ИМХО.

212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, Pavel D сказал:

Так я частник, мне без тайтла не подходит. Для себя брал, а не на разбор. Но есть знакомый автомеханик, он на аукционе берет именно под разбор, ему не важно что там с документами.

Ну так если не для США то пофик какой тайтл, на учет все можно поставить.

И да если самому покупать не через  дилера то однозначно дороже выходит, и выбор лотов резко уменьшается. 

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
31 minutes ago, Kyl said:

Ну так если не для США то пофик какой тайтл, на учет все можно поставить.

И да если самому покупать не через  дилера то однозначно дороже выходит, и выбор лотов резко уменьшается. 

Не совсем понятно, как поставить на учет. Почему тогда машины с документами стоят гораздо больше, и растаможка дороже, чем машины на разбор, если можно купить машину по цене запчастей, и поставить на учет как нормальную машину? Наверное, нужно иметь хороших знакомых в ГАИ?

Изменено пользователем Pavel D
12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано

Просто сужу по тому, как мы с Японии раньше возили машины:

Покупали хорошую машину на аукционе по копеечным японским ценам. Там же в Японии ее аннулировали как машину, и везли как запчасти, пока это было возможно. Потом это тоже запретили. Но на учет ее уже никак легально нельзя было поставить.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Pavel D сказал:

Но на учет ее уже никак легально нельзя было поставить.

 

Поэтому у меня и сомнения великие, как у Станиславского.  Ну не верю я, что нормальную машину можно ввезти из Штатов задешево (10-12 тыс. долларов) и законно растаможить и зарегистрировать. Будь то Россия, Украина, Грузия или прочий бывший СССР...   

Скажу  по секрету (только никому не говорите),  я сам 1,5 год назад отдал дилеру свой идеальный небитый Трейлхок в полном фарше за 1,1 млн. руб (15,5  тыс. дол по тому курсу )  и считал, что это очень дешево. Так оно и было, Джип  со свистом ушел в течении трех месяцев за 1,3.  Потом через полгода хозяин продавал его за 1,5...  )))   Сейчас, если его еще не убили, ему цена 2 🍋, наверное 😉

 

Поэтому, кто находит  за  10-12 тыс. дол. даже не Трейл,  а в самой скромной комплектации живой Джип - это  великие  талантливые поисковики,  коих единицы, такие раньше в спортлото выигрывали или клады в старых домах находили )))

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
6 hours ago, Vlad&Mir Aс said:

Ну не верю я, что нормальную машину можно ввезти из Штатов задешево (10-12 тыс. долларов) и законно растаможить и зарегистрировать.

 

Вроде нигде не упоминалось что это было законно, Владимир Владимирович.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Pavel D сказал:

 

Вроде нигде не упоминалось что это было законно, Владимир Владимирович.

Я поручу разобраться компетентным органам )👮‍♂️

9
Опубликовано (изменено)
22.01.2022 в 15:14, Nafanail сказал:

У меня тоже пинается с момента покупки нового авто. Особенно пинается в городском цикле езды. В руководстве пользователя черным по белому написано - "это не является дефектом". Кроме коробки пинается еще и задний мост. За 7 лет езды уже привык.

Тоже пинается с 1 на 2 передачу в пробках или когда плавно набираешь скорость, такая фигня с новья.  Знающие Сказали что на бензинке прошивкой это не лечится. Мне посоветовали переключиться в режим СНЕГ)))  Когда в режиме спорт и жмешь на газ, пинка не происходит. Тоже уже привык)

Изменено пользователем Rus2018
212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
28.01.2022 в 17:03, Pavel D сказал:

Не совсем понятно, как поставить на учет. Почему тогда машины с документами стоят гораздо больше, и растаможка дороже, чем машины на разбор, если можно купить машину по цене запчастей, и поставить на учет как нормальную машину? Наверное, нужно иметь хороших знакомых в ГАИ?

У нас в украине, сейчас можно, привести металолом и поставить на учет, практически по любому тайтлу, кроме купчей, и то если по купчей купить то чтоб вывезти нужно в США переоформить на любой другой тайтл, но это дорого около 500 и долго до 3 месяцев.   

Растаможка у нас побарабану на распил ты ее привез или ездить, цена одинаковая, зависит от года, объема и типа двигателя и цены за какую ты там купил.      

А дороже с нормальными доками, потому что местные покупают для себя, для них 7-10к норм цена, им не нужно никуда везти и ненужно растомаживать.    

Изменено пользователем Kyl
12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
5 hours ago, Kyl said:

для них 7-10к норм цена

Даже за 7-10к не попадались в нормальном состоянии.

Нашел  более-менее нормальную машину за 14, и то после инцидента, врезалась в припаркованную и наехела на бордюр, заменены переднее крыло, туманка и передний бампер.

И плюс сверху к этой цене ремонт по гарантии за счет дилера, на 1.9 тысяч. Стойки поменяли, сайлентблоки, шаровую, шрус, и электронный блок переключения передач заменили (ошибку выдавал). Итого ~16.

Где вы такие находите за 7-10 с нормальным тайтлом очень интересно.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нигде

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Pavel D сказал:

Где вы такие находите за 7-10 с нормальным тайтлом очень интересно.

 

5 часов назад, Vlad&Mir Aс сказал:

нигде

Да пожалуйста, вот первые попавшиеся в бигфаксе. 

https://bidfax.info/jeep/cherokee/11907581-jeep-cherokee-sport-2014-black-24l-4-vin-1c4pjmab4ew125560.html У нас бы эта позиция называлась бы "сел и поехал"

 

А это позиция все как вы любите, "врезалась в припаркованную" Limited 2018  3,2

https://bidfax.info/jeep/cherokee/11896877-jeep-cherokee-limited-2018-gray-32l-6-vin-1c4pjmdx3jd578162.html

 

А это мой любимый цвет и мое любимое повреждение 😃 Limited 2015 Maroon 3.2L  

https://bidfax.info/jeep/cherokee/11889354-jeep-cherokee-limited-2015-maroon-32l-6-vin-1c4pjmds2fw500875.html

 

Причем продажи на прошлой неделе, а года полтора назад эти лоты былибы в разы дешевле.  

Только к чему мы в этой теме развели балаган, непонятно. 

212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Pavel D сказал:

Даже за 7-10к не попадались в нормальном состоянии.

я так понимаю вы в соединительных штатах живете?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано
24.01.2022 в 02:21, Kyl сказал:

Да и вообще любая классическая АКПП  пинается в режимах близким к переключению в натяг.    

Не правда Ваша, могу сказать, что на Митсу Паджеро Вагон - нифига не пинается классическая АКПП, Да и на Гранд Чероки не пинается, единственное (не знаю как на бензинках, а на дизеле...) это не размыкает блокировку когда машина идет в накате, очень странное чувство.

24.01.2022 в 09:08, Kyl сказал:

его 99% не меняли, в регламенте нет замены масла АПП, типа на весь срок службы.

Спешу огорчить, в регламенте №4 или №5, у официалов, по крайней мере в Канаде, замена масла в АКПП и фильтра есть. Могу посмотреть на каком пробеге. 

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, D-X-D сказал:

замена масла в АКПП и фильтра есть. Могу посмотреть на каком пробеге. 

Посмотрите, пожалуйста. Фильтр как они меняют ?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Буду на этой неделе там и посмотрю регламент, если получится сделаю фото.

212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, D-X-D сказал:

Не правда Ваша, могу сказать, что на Митсу Паджеро Вагон

Конечно не правда, потому что и на чероке АКПП не пинается, пинками это назвали по аналогии. На 4х скоросных АКПП этот эффект очень слабо выражен и в городе еле заметный, а по трасе  проявляется только при резких обгонах.

Но это не пинки, это коробка просто не понимает что от нее хочет водитель, и скачет по передачам которые находятся на разных солнцах. Это не пинки.

6 часов назад, D-X-D сказал:

Спешу огорчить, в регламенте №4 или №5, у официалов, по крайней мере в Канаде, замена масла в АКПП и фильтра есть. Могу посмотреть на каком пробеге. 

Ну явите общественности сей регламент.

6 часов назад, ДжипЖип сказал:

Посмотрите, пожалуйста. Фильтр как они меняют ?

Есть только два способа как поменять фильтр.

1. Снятие АКПП и располовинивание ее...

2. Замена АКПП на другую с поменяным уже фильтром.           

 

 

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Kyl сказал:
6 часов назад, ДжипЖип сказал:

 

Есть только два способа как поменять фильтр.

1. Снятие АКПП и располовинивание ее...

Вот поэтому мне и не верится, что где-то в Канаде замена масла и фильтра акпп входит в регламент ТО. 

10 минут назад, Kyl сказал:

Конечно не правда, потому что и на чероке АКПП не пинается, пинками это назвали по аналогии.

У меня не пинается 

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
24.01.2022 в 10:48, agregat97 сказал:

Не поможет тогда гидроблок в ремонт. 

Фичи такой на рэнжах нету. Там правда и короб европейский. 

Наш подход, если возможно ставим бу, она 800 стоит с малым пробегом, зачем ее ремонтировать, вернее чем ее ремонтировать? Такой же бу?

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

2,4 слабоват для этой коробки, вот она когда внатяг, то и пинается. именно 2-3 передачи, ну и на 9 никогда почти не ездит на моторе 2,4.

Режим снег - это тупо, когда нет снега, потому, что старт всегда со 2 передачи и всегда на старте подключен полный привод. На авто старт с передних колес.

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
16 hours ago, Kyl said:

https://bidfax.info/jeep/cherokee/11907581-jeep-cherokee-sport-2014-black-24l-4-vin-1c4pjmab4ew125560.html У нас бы эта позиция называлась бы "сел и поехал"

Это же 2,4 литра. Еще и Спорт. Потому и дешевый, наверное. Хотя может и по другим причинам, слишком мало информации.

 

17 hours ago, Kyl said:

А это позиция все как вы любите, "врезалась в припаркованную" Limited 2018  3,2

https://bidfax.info/jeep/cherokee/11896877-jeep-cherokee-limited-2018-gray-32l-6-vin-1c4pjmdx3jd578162.html

Посмотри фотографии сзади. Она убита. Если только на запчасти брать, но тогда дороговато.

 

17 hours ago, Kyl said:

А это мой любимый цвет и мое любимое повреждение 😃 Limited 2015 Maroon 3.2L  

https://bidfax.info/jeep/cherokee/11889354-jeep-cherokee-limited-2015-maroon-32l-6-vin-1c4pjmds2fw500875.html

Непонятное повреждение. Поясни, чем оно тебе любимое? Легко чинится?

 

 

И ни в одном лоте не видел надписи что тайтл чистый. Не понимаю что значат:

Документы: Wa - Vehicle Cert Of Ownership-Titl

Документы: Co - Certificate Of Title (P)

 

Это нормально? Или с проблемами?

 

Сколько раз смотрел по объявлением где цена была привлекательная и на фото все было красиво, а при осмотре выяснялись всякие косяки, из-за которых и была такая цена. Кажется нелогичным что кто-то будет продавать хорошую машину дешевле чем она стоит. На все должна быть причина, ИМХО. Поправьте меня, если я не прав.

16 hours ago, Kyl said:

я так понимаю вы в соединительных штатах живете?

Да

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Я, посмотрю как меняется фильтр в акпп, но по опыту предыдущей машины - снимается поддон акпп и тогда меняется. Там был трабл, поддон был без прокладки, на герметике,  поэтому сразу не поедешь. И да, у меня акпп, как и движок мерс, может поэтому и другие ощущения. 

212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Pavel D сказал:

Это же 2,4 литра. Еще и Спорт. Потому и дешевый, наверное. Хотя может и по другим причинам, слишком мало информации.

Это не дешовый, 8700 это очень дорого, и дорого потому что целый и с чистым тайтлом, вполне вероятно что был куплен американцем. А похожего год назад тоже с чистым тайтлом себе за 4300 взял.

3 часа назад, Pavel D сказал:

Посмотри фотографии сзади. Она убита. Если только на запчасти брать, но тогда дороговато.

С учетом его года и пробега откупили скорей всего наши, починять и будут просить 15-18к  лимитет всетаки, очень не плохой вариант даже за 6300.

Или вы думаете что я не смотря фото вам выложил?, я на автомате даже цену нормального ремонта прикинул 2-3к и это при самом наихудшем раскладе, матерые перекупы и в 1,5к вложаться и еще будут причитать что дорого.

Вот смотрите вы в свой 2к вложили, и тут сопоставимая сумма, да еще и год намного свежей. итого: 14-6,3=7,7к чистой экономии, даже если учитывать дорогой в США ремонт то ваши 16к - 6,3 лот= 9,7к денег на ремонт в итоге, а в итоге 18год и меньший пробег.

3 часа назад, Pavel D сказал:

Непонятное повреждение. Поясни, чем оно тебе любимое? Легко чинится?

Механика, что тут пояснять, там на приборке все написано, что-то поломалось, в данном экземпляре чтото с трансмиссией и еще один значок неразборчиво видно.

Конечно любая механика при наличии запчастей, это 1-3 дня работы, в отличии от малярно рихтовочных работ, где при наличии всех запчастей ремонт от 3-6 недель, в супер крутых мастерских от 1-3 недели. Ну и соответственно цена за малярку и рихтовку соответственно выше, чем за перекинуть мотор или АКПП.

4 часа назад, Pavel D сказал:

И ни в одном лоте не видел надписи что тайтл чистый. Не понимаю что значат:

Документы: Wa - Vehicle Cert Of Ownership-Titl

Документы: Co - Certificate Of Title (P)

 

Это нормально? Или с проблемами?

Млин, кто из нас американец?  это и есть три чистых тайтлов, разных штатов!

 

 

4 часа назад, Pavel D сказал:

Сколько раз смотрел по объявлением где цена была привлекательная и на фото все было красиво, а при осмотре выяснялись всякие косяки, из-за которых и была такая цена.

 Так так всегда при покупке авто на вторичке.

4 часа назад, Pavel D сказал:

Кажется нелогичным что кто-то будет продавать хорошую машину дешевле чем она стоит.

Ну логика тут другая, ведь как правило продают авто на аукционе страховые компании, которые уже выплатили владельцу нормальную сумму, а страховикам всеравно что это за машина и какая она хорошая или плохая, выставили на аукцион и забыли.

 

4 часа назад, Pavel D сказал:

На все должна быть причина, ИМХО. Поправьте меня, если я не прав.

Понятное дело если покупать авто на Manheim и подобных площадках, это типа наших авториа и авито, то там торгуют в основном частники для рынка США, целыми авто и совсем за другие деньги.           

 

 Собственно вы не верили что можно найти авто с чистым тайтлом и в 7к диапазоне, я вам на примере за продажи прошлой недели показал что такие есть и не мало, вопрос ведь именно так стоял верно? А то что всегда есть всякие нюансы на вторичном рынке, дык это и есть рынок подержанных авто, он из этих нюансов и состоит.    

                                   

212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, D-X-D сказал:

Я, посмотрю как меняется фильтр в акпп, но по опыту предыдущей машины - снимается поддон акпп и тогда меняется.

Я вам и так сразу скажу что в случае с 9 ступенчатой АКПП черока 948TE, забудьте про свой предыдущий опыт, тут фильтр стоит внутри, и без полной разборки АКПП его оттуда не достать. Более того тут нет поддона который можно снять, тут есть только крышка гидроблока .    60.thumb.jpg.547a9f981f437193bfa3eb7ea363f0bf.jpg   Это вам схема коробки, фильтр если что стоит внутри между верхней и нижней частями корпуса АКПП что на рисунке. Я это я специально для вас привел схему АКПП чтоб вы вошли в курс дела про что тут идет речь, ну дабы избавить всех нас от лишних вопросов.

37 минут назад, D-X-D сказал:

Там был трабл, поддон был без прокладки, на герметике,  поэтому сразу не поедешь.

Ну тут действительно трабл, ибо с нормальным герметиком, пока закрутил болты, пока залил масло, спустил с подъемника, как правило проходит минимум 15, а рензосил схватывается за 15 минут, а полная полимеризация за 3 часа, а заводить и ехать можно через пол часа. 

 

42 минуты назад, D-X-D сказал:

И да, у меня акпп, как и движок мерс, может поэтому и другие ощущения. 

Именно =))) и не потому что они мерс, а потому что они просто другие, и толчки ощущаются совсем в других местах.           

212
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Vovan_G5 сказал:

2,4 слабоват для этой коробки, вот она когда внатяг, то и пинается. именно 2-3 передачи, ну и на 9 никогда почти не ездит на моторе 2,4.

Да ниче он не слабоват, это как утверждать что 10 ватный акустический  усилок, слабоват для 90 ватных колонок. 

Просто само по себе 9 передач это куча переключений, 2-3 также актуально и для 3,2 литрового мотора, это связанно именно с алгоритмами переключений и с большим количеством передач, в сравнении особенно с 4 ступками где в городе практически всегда включена 2 передача и никто никуда не скачет.   Да и не пинается это вовсе, хотите почувствовать что такое пинается? проведите процедуру прокси выравнивания и прервите ее на середине, сняв клему АКБ, и тогда вы почувствуете как пинается АКПП в аварийном режиме, когда адаптации гидроблока отключены! 

Короче чем больше передач тем выражены толчки в определенных режимах.         

Изменено пользователем Kyl

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 1 анонимный, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 79752
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...