Перейти к содержанию

Jeep Wrangler.


Марсик

Рекомендуемые сообщения

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Датчик установлен на пластиковой плате гидроблока АКПП, позиция №8

 

20220625_143413.thumb.jpg.a534b08f9067f5beb07549ada096d70b.jpg

Изменено пользователем Giraffe
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Giraffe сказал:

Датчик установлен на пластиковой плате гидроблока АКПП, позиция №8

Спасибо Андрей. Как я понимаю это получается в нутри самой коробки ?

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Над гидроблоком.

Снимаете поддон, снимаете гидроблок, снимаете плату.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Giraffe сказал:

Да. Над гидроблоком.

Спасибо, буду знать. Может Андрей вы скинете ссылку на тех литературу ? Хоть английский у меня так себе, но для общего понимания что где и как 😊  

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можете посмотреть тут

 yadi.sk/d/PQV_ZGfTB3QXxw

или тут

drive.google.com/open?id=…IkxMthzQc1v5a22b1EWS8-q2M

 Но, лучше потратьить 10 евро и купить тут, благо, у Вас есть возможность:

https://servicemanuals.online/jeep/411-jeep-wrangler-jk-2014-service-manual-repair-manual.html

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Giraffe сказал:

Можете посмотреть тут

Спасибо Андрей.🍷

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 11.06.2022 в 08:08, mr. Добрый Кот сказал:

Для борьбы с ошибками, настроек и баловства рекомендую скачать jscan и купить лицензию на одну машину.  Решает много вопросов.

 

 

В 11.06.2022 в 17:51, mr. Добрый Кот сказал:

На тему jscan- для ios нужен wi-fi адаптер, для android - блютуз. Тогда это будет работать корректно. 

По вашему совету решил заказать JSkan и теперь на распутье где лучше заказывать есть на Али и тут 

https://www.amazon.es/Vgate-4-0-iPhone-Android-Diagnostic/dp/B071D8SYXN/ref=asc_df_B071D8SYXN/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=199604873408&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=3679236647176073622&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005420&hvtargid=pla-376154689339&psc=1 

и тут 

https://www.konektor5000.pl/index.php?p5086,jscan-diagnostyka-jeep-wrangler-grand-cherokee-compass-adapter-wysokiej-klasy-obdlink-lx-obd-2

 

На форуме Drive2.ru советуют брать с Wi Fi. С лицензией по Vin понятно, нужно купить. Нужен ваш совет, что конкретно мне заказывать, телефон у меня на анероиде он всегда со мной.

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В работе с телефоном, есть основное правило- в момент диагностики, телефон должен быть в авиарежиме.

Не буду объяснять, почему.

А так, любой из рекомендованных http://jscan.net/supported-and-not-supported-obd-adapters/ подойдет.

Если Китай- то там есть официальные магазины, которые торгуют только этим, понять несложно.

 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Giraffe сказал:

любой из рекомендованных http://jscan.net/supported-and-not-supported-obd-adapters/ подойдет

Спасибо. Как я понял с вашей ссылки, то проводов дополнительных не надо? Просто вставляеш приблуду в разъём.  

Изменено пользователем Марсик
1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это зависит от того, какой адаптер купите.

Если свисток поддерживает беспроводное подключение, то да.

А некоторые более простые, например, соединяются проводом в ноут.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андроид- блютус

Айфон-вайфай. И будет щастье. На сайте джейскан есть список совместимых адаптеров. Проводов не надо, только телефон и свисток. Сели, подключились, настроились и понеслась креативить))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо вам за подсказки и советы. Вы уже это всё это прошли, а мне предстоит😓. Мне ещё с такими вещами как сканер сталкиваться не приходилось, блин приобрёл игрушку😄. Заказал и Wi-Fi и Блютуз ,какая подойдёт, а там видно будет😁.  У вас проще машин таких больше и клубы, единомышленников и есть с кем общаться. А тут полторы машины на весь город и все как крысы по норам😁.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спрашивайте, мы ответим. Есть еще Рэнгофорум ( здесь ссылки блокируются на иные ресурсы),конкретно по Рэнглерам. 
Будете настраивать вайфай- укажите регион обязательно, иначе чуда может не произойти)) Блютус по идее должен так подцепиться, без эксцессов. Со временем, когда штатное головное устройство будет заменено на более другое с Андроидом, перенесете джейскан с лицензией на него и будете рулить настройками прямо из машины))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 25.06.2022 в 17:24, Giraffe сказал:

Но, лучше потратьить 10 евро и купить тут, благо, у Вас есть возможность:

https://servicemanuals.online/jeep/411-jeep-wrangler-jk-2014-service-manual-repair-manual.html

Привет Андрей. Заказал по рекомендованной вами ссылки ремонтный мануал, оплатил. Но, пока никаких ответов на емайл не получил. Может , что то не так сделал? Обычно на емайл приходит письмо , когда что то заказываешь , а тут тишина.

Изменено пользователем Марсик
не ту кнопку нажал.
1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно должно быть подтверждение.

Можете попробовать написать им в саппорт.

 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Giraffe сказал:

Можете попробовать написать им в саппорт.

Сегодня написал, но пока глухо.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 30.06.2022 в 15:04, Giraffe сказал:

Обязательно должно быть подтверждение.

Можете попробовать написать им в саппорт.

К сожалению я до сих пор от этого сайта ничего не получил. Хорошо хоть немного потерял.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Негодяи и прохвосты, адназначно.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Негодяи и прохвосты, адназначно.

Да ладно не обеднею, какие то 10€, Заказал из другого сайта.😊

Изменено пользователем Марсик
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оно и правильно. Могу вам скинуть каталог запчастей для jk , но для дорестайла, то есть до 12 года. Однако практически вся ходовая часть и кузовные детали одинаковы с рестайлом ( 12+ годы). 

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Оно и правильно. Могу вам скинуть каталог запчастей для jk

Спасибо я найду когда приспичит😊, К стати , а вы не смотрели температуры  коробки?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приборка показывает температуру ОЖ в разделе температуры коробки на паркинге. Трейлдаш Суперчипс просто показывает ноль.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Трейлдаш Суперчипс просто показывает ноль.

Спасибо Виктор, я так и предполагал😊. А, вы установили эту прибуду Трейлдаш Суперчипс ? И много пользы от неё? 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так как она постоянно перед глазами, на пприборку практически не смотрю. Это прям очень удобно. Некоторые параметры можно поменять « не отходя от кассы». В целом не прям тебе жить без нее нельзя, но и пусть лучше она будет, чем ее не будет))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

В целом не прям тебе жить без нее нельзя, но и пусть лучше она будет, чем ее не будет))

Думаю я пока это устанавливать не буду😊.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Основные моменты приборка покажет. А донастроить джейскан поможет.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Всем пламенный привет. Возник вопрос к профессионалам. В процессе изучения форумов как Российских  так и американских наткнулся на такое. Америкосы пишут, если лифт 2,5 то это небольшой и изменения не большие и 35 колёса можно ставить. У меня лифт сделан ( Rubicon  Express 3.5 так написал мне бывший хозяин). Как пишут американцы на форуме, если лифт 3,5 и выше то это влечёт заменой многих деталей ходовой в том числе карданов. Насколько я помню у меня карданы стоят обычные без изменений. Написал бывшему хозяину чего мне ожидать, он ответил всё зависит от моего стиля вождения и посоветовал если сломается то купить это:  https://www.amazon.com/TeraFlex-1744014-Factory-Replacement-Rzeppa/dp/B01EXLIZDA?fbclid=IwAR25brvnV0CI0BVQDusXuBvIdwVsLPwxY-Bu_WdepLyzaYGVV-oUo18JZEM 

 Вот хочу совета, нужно мне что то сейчас предпринимать или эксплуатировать как есть на данный момент ? 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шрус от Терафлекса внешне не отличается от обычного, из под днища вы не поймете, что там стоит, если предхоз сам не сознается)) На самом деле, как оказалось- рзеппа, не смотря на пену у рта у некоторых адептов , полное г… Родная смазка высохла, шрус начал подклинивать и по итогу окирпичил мне авто. Благо в трех сотнях метров от дома. Передний мост выручил. На прошлой неделе, кстати.

Вам надо следить за пыльниками штатных шрусов, коли они целы- не забивайте голову. Лучше забивайте в шрусы смазку))
По теме в целом: 3,5” это чрезмерно дофига по понятиям городского автомобиля. Однако, если машина на данный момент едет без вибраций, относительно нормально рулится и не планирует выезжать на крупнорельефное бездорожье,- катайтесь и радуйтесь. Если же на данный момент уже существуют проблемы, то существуют два варианта:

1. Поставить рзеппу и трястись над наличием смазки

2. Разлифтовать машину до безопасных 2”.

Если сейчас у машины 3,5”, то там как минимум должны уже быть регулируемые тяги панары и кастор-кит (железяки, смещающие точки крепления рычагов вниз/вперед и вниз/назад).  Если это есть, то не парьтесь. Если этого нет, то ой…

35 колеса спокойно ставятся с лифтом 2” с заменой штатных крыльев на плоские ( либо отрезанием лишнего от штатных) и установки дисков с вылетом от 0 до минус 19. Супер дикого лифта там совсем не нужно. 3,5” это 37+ колеса. 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Если сейчас у машины 3,5”, то там как минимум должны уже быть регулируемые тяги панары и кастор-кит (железяки, смещающие точки крепления рычагов вниз/вперед и вниз/назад).  Если это есть, то не парьтесь. Если этого нет, то ой

Спасибо Виктор за разъяснение, я в этом жыпо строении полный О . Как понимаю рзеппа это адаптер- проставка со шрусом?  Скоро буду дома полезу смотреть под машину. Смотреть рычаги , сделаю фото и вышлю вам ( если не возражаете ).  Машина как по мне так завышена за много. Когда ездил, едет плавно-хорошо без рывков и вибраций по ровной дороге, но в калии выдавленные от фур на асфальте если попадаю то машина плавает только и следи за рулём.  Бывший написал какой лифт ставил Rubicon  Express 3.5. да какие-то проставки вроде  между дисками колёс поставил. У него три вранглера лифтованых он как хобби имеет такое по горам ездить.😊

Изменено пользователем Марсик
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рзеппа-такой же шрус, только ( по заявлению производителя) с большими углами работы. И типа покрепче.

Фото присылайте, посмотрим))

Колейность при лифте- явление самое обычное. Тут никуда не деться. Проставки-зло, обязательно снимите колеса и проверьте их состояние и надёжность крепления. А лучше, по возможности, избавьтесь от них в пользы дисков с иным вылетом. Если толщина проставки менее 20 мм, то избавиться от них желательно как можно скорее.

Ну, если предхоз до сих пор жив и цел после трех лифтованных машин, то существенных косяков в тюнинге ожидать не стОит)). Основная часть ( в теории) сделана по уму))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • Valentin_s
    • Serzhik
    • Niklook
    • up6
    • nazarey
    • Iscanderovich
    • Игорь 73
    • Nik2001
    • krokozavr
    • Aleksandr777
    • Vadim Vedenin
    • porokin
    • Fin777
    • Idsssa
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.