Перейти к содержанию

масло в раздатку


Рекомендуемые сообщения

39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, sanityclause сказал:

я полусинтетику залил 75в-90 Ликви Моли. застывание 40 гр. 

но в Зиме давануть конечно может и поболе. 

Бывает и -48-50🥶

1 час назад, sanityclause сказал:

все через одно место - это вопрос привычки. у меня такая же реакция была по началу после Тойоты.  Но когда уже  знаешь где чем и как замерить уровень масла вариатора это перестает быть проблемой. 


сальники ищите так же как и на любой другой авто, каталог и магазин. Экзист там у вас или что. Каталог по вин коду неплохой вот тут http://catalog.beta-auto.ru/chrysler/#

по подвеске сзади - ну она имеет чуть больше элементов, вот и вся ее разница. заменили что требуется и так же забыли на 60-80 тыс... как у большинства подобных авто

Ну отлично тогда

823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 минут назад, victor 55 сказал:

Бывает и -48-50🥶

тогда синтетика, полюбому. благо ее надо всего пол литра в редуктор 

в раздатке что у вас надо смотреть. если трансмиссия - то тоже пол литра всего. 

Изменено пользователем sanityclause
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 минут назад, sanityclause сказал:

тогда синтетика, полюбому. благо ее надо всего пол литра в редуктор 

в раздатке что у вас надо смотреть. если трансмиссия - то тоже пол литра всего. 

Ясно

25 минут назад, victor 55 сказал:

Бывает и -48-50🥶

Ну отлично тогда

Сайт отличный вот если из оригинальных запчастей собрать машину на этом сайте то будет стоить миллионов 15

Изменено пользователем victor 55
823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, victor 55 сказал:

Ясно

Сайт отличный вот если из оригинальных запчастей собрать машину на этом сайте то будет стоить миллионов 15

сайт указал для поиска оригинальных номеров запчастей а не для покупки запчастей :D.  у них  грамотный каталог выдающий по машине все что касается именно вашего вин кода. 

 

берете оригинальный номер запчасти и идете на сайт экзиста, зетзапа , дрома ,или где вы там обычно покупаете запчасти. ну или  к продавцу в магазин.  он ищет все замены по кроссам.  все  же просто. 

Изменено пользователем sanityclause
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, sanityclause сказал:

этот сайт я вам дал для поиска оригинальных номеров запчастей а не для покупки запчастей :D.  у них  хороший 

 

4 минуты назад, sanityclause сказал:

этот сайт я вам дал для поиска оригинальных номеров запчастей а не для покупки запчастей :D.  у них  хороший  каталог дающий все что касается именно вашего вин кода. 

 

берете оригинальный номер запчасти и идете на сайт экзиста, зетзапа , дрома ,или где вы там обычно покупаете запчасти. ну или  к продавцу в магазин.  он ищет все замены по кроссам.  все  же просто. 

Теперь понял🤝

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@victor 55 Ниссановское NS2 лил года полтора-два назад(даже не промывал после мопаровского). Хорошо себя показала жидкость. Нет ни дёрганий, ни пробуксовок(хотя температуры у нас здесь в Краснодарском кр.ой-ё-ё!) А уровень хорошо и правильно подсказал Евгений (Voldemarych). Щуп есть на алиэкспресс. Я сделал сам из тросика(в магазе купил). Опускаю до дна и так измеряю. Машина меня за это нах не послала :) .

39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, Землянин сказал:

@victor 55 Ниссановское NS2 лил года полтора-два назад(даже не промывал после мопаровского). Хорошо себя показала жидкость. Нет ни дёрганий, ни пробуксовок(хотя температуры у нас здесь в Краснодарском кр.ой-ё-ё!) А уровень хорошо и правильно подсказал Евгений (Voldemarych). Щуп есть на алиэкспресс. Я сделал сам из тросика(в магазе купил). Опускаю до дна и так измеряю. Машина меня за это нах не послала :) .

И сколько см от дна на щупе должно быть?                                                                                                                                                                  Вариатор

Изменено пользователем victor 55
494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, victor 55 сказал:

И сколько см от дна на щупе должно быть?                                                                                                                                                                  Вариатор

Смотри таблицу выше.

А у меня такие данные:

Tемп. гр. Цельсия 25(жидкости), тогда уровень от25(мин.) до 38(макс.) В миллиметрах

Темпер. 59 ,уровень=29-42 миллим.

Темпер.88, уровень=34-46миллим.

У меня так от конца щупа(тросика) упирающегося в поддон.

Изменено пользователем Землянин
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 час назад, Землянин сказал:

Смотри таблицу выше.

А у меня такие данные:

Tемп. гр. Цельсия 25(жидкости), тогда уровень от25(мин.) до 38(макс.) В миллиметрах

Темпер. 59 ,уровень=29-42 миллим.

Темпер.88, уровень=34-46миллим.

У меня так от конца щупа(тросика) упирающегося в поддон.

Спасибо!!!Посмотрел таблицу все понятно теперь🤝

Изменено пользователем victor 55
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
В 20.08.2023 в 20:22, victor 55 сказал:

 

20230820_144308.jpg

капли были под приводом

Приобрел сальник раздатки правый CHRYSLER 68005263AA его аналог размер 50x70x(9)10x16 может кто подскажет это точно этот размер

39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано

И еще подскажите про масло вариатор .Что залито я незнаю ,соответственно как менять ?Полностью не заменить .У нас есть масло  Nissan CVT Fluid NS-2 и Idemitsu CVTF как быть оно смешается с неизвестным маслом

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
25 минут назад, victor 55 сказал:

И еще подскажите про масло вариатор .Что залито я незнаю ,соответственно как менять ?Полностью не заменить .У нас есть масло  Nissan CVT Fluid NS-2 и Idemitsu CVTF как быть оно смешается с неизвестным маслом

 

Ничего ему не будет, нормально смешается, особливо если NS2 брать.

ИМХО Идемитсу лучше не надо - какое-то оно слишком уж "универсальное"....

 

Если хочется заменить по максимуму - соответственно 2 замены минимум с небольшим промежутком... Но накладно...

Теоретически... если в работе коробки всё устраивает и проба масла взятая шприцом через щуп не слишком грязная, то лучше вообще не лазить туда .... В крайнем случае ограничиться заменой ФТО (фильтра тонкой очистки).

 

Удачи.

 

Масло АКПП RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid 5.00 47, 1 литр

 

Трансмиссионное масло MOPAR CVTF+4 5л 05191185AC - купить по выгодной цене в интернет-магазине OZON (822616517)

 

Изменено пользователем Voldemarych
823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ИМХО  @victor 55   ориентируйтесь лучше не на состояние  жидкости. когда она помутнеет  может быть уже поздно. выясните максимально, когда она менялась и менялась ли вообще.

 

самое лучшее для узлов где есть жижи не перебегать. лучше частично заменить за меньшем пробеге, чем менять полностью после пусть  и небольшого  перепробега. а самое лучшее, полная замена с фильтром не дожидаясь нескольких тысяч до регламентной отсечки)) 
 

Изменено пользователем sanityclause
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем!!!🤝

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@victor 55 Про себя расскажу.

Прикупил прокладку поддона вариатора(они трёх видов, лучшая-металлизированная), правильный герметик(чёрный, название не помню, но который быстро схватывается), фильтр тонкой очистки+прокладку. Фильтр грубой очистки, тот который в поддоне, можно просто промыть сеточку,не покупая  новый) к нему тоже прокладку надо. Ну и затарился жидкостью для замены. Правило простое : сколько слил, столько и залей! Надо учесть  и ту жидкость, которая в фильтре тонкой очистки. После замены -манипуляции с селектором и проверка уровня. Я доливал. 

Манипуляции с селектором обязательны, но я уже не помню порядок и время.

Если б я сейчас купил машину, то менял бы полностью жидкость, и был бы уверен на этот счёт 100 пудов!

PS: Осторожно с затяжкой болтиков на поддоне!!! Там легко сорвать резьбу! Я на СТО настоял на применении динамометрического ключа. Косились, жалом клацали, шипели, но зато я избежал анальных проблем. Но это уже лично моя инициатива . Я сторонник «перебдить».

Удачи!

Николай.

PPS: При сей процедуре заодно можно увидеть то, что на магните в поддоне. А увидеть там можно : опилки металлические, просто налёт как пластилин или нифига нет налёта-самый лучший результат! Но и налёт в виде пластилинового -так же норма. 

Изменено пользователем Землянин
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Землянин сказал:

@victor 55 Про себя расскажу.

Прикупил прокладку поддона вариатора(они трёх видов, лучшая-металлизированная), правильный герметик(чёрный, название не помню, но который быстро схватывается), фильтр тонкой очистки+прокладку. Фильтр грубой очистки, тот который в поддоне, можно просто промыть сеточку,не покупая  новый) к нему тоже прокладку надо. Ну и затарился жидкостью для замены. Правило простое : сколько слил, столько и залей! Надо учесть  и ту жидкость, которая в фильтре тонкой очистки. После замены -манипуляции с селектором и проверка уровня. Я доливал. 

Манипуляции с селектором обязательны, но я уже не помню порядок и время.

Если б я сейчас купил машину, то менял бы полностью жидкость, и был бы уверен на этот счёт 100 пудов!

PS: Осторожно с затяжкой болтиков на поддоне!!! Там легко сорвать резьбу! Я на СТО настоял на применении динамометрического ключа. Косились, жалом клацали, шипели, но зато я избежал анальных проблем. Но это уже лично моя инициатива . Я сторонник «перебдить».

Удачи!

Николай.

PPS: При сей процедуре заодно можно увидеть то, что на магните в поддоне. А увидеть там можно : опилки металлические, просто налёт как пластилин или нифига нет налёта-самый лучший результат! Но и налёт в виде пластилинового -так же норма. 

Учту 

10 часов назад, Acovant сказал:

@victor 55 А спросить?

 Спросил бы если знал у кого,машину в Красноярске с салона брал

323
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@victor 55 В салоне и спросить

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, victor 55 сказал:

Спросил бы если знал у кого,машину в Красноярске с салона брал

Теоретически через дилера можно выйти на первого владельца... У местных партнёров можно спросить 

323
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Контакты могут не дать, персональные  данные. А позвонить самим и спросить вполне. 

39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
В 26.08.2023 в 17:48, Acovant сказал:

Контакты могут не дать, персональные  данные. А позвонить самим и спросить вполне. 

Хорощо попробую

39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех!!! Сегодня заменил сальник переднего правого привода в раздатке.Все просто с раздатки ничего выкручивать не надо,откручиваешь стойку снизу, от нее откручиваешь тормозной шланг и провод датчика абс.Выводишь привод из ступицы предварительно его открутив и мантировочкой выпресовываешь его из раздатки,и вот перед вами сальник.Вытаскиваешь и ставишь новый предварительно смазав его.Далее все в обратной последовательности,сальник 50x70x9x16

20230827_112238.jpg

Изменено пользователем victor 55
823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@victor 55 чудненько.))
а выяснили, в раздатке масло то какое оказалось? 

Изменено пользователем sanityclause
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и главное заменил масло в вариаторе.Слилось 4.5 литра плюс с фильтра тонкой очистки еще пол литра.Снял поддом вроде чистый.Ну и все в обратной последовательности с заменой фильтра тонкой очистки,грубый менять не стал.Он светится как у кота яйца.Машина пошла лучше сразу почувствовал.Предварительно замеры делал по методике которую дали вы.Масло зеленого цвета.Да сразу загорелся чек😡Снял клемму клемму минусовую,снова загорелся потом еще раз но уже с паузой и магнитола затребовала пароль но по кан шине сама прописалась скорее вссего.Проехал снял клемму ,одел и больше не загорался.Так что все нормально.Ну и не в тему рейку подтянул рулевую,брякала.Сделал ключ .Думаю это не надолго надо начинать искать контрактную.

20230826_103027.jpg

20230827_130254.jpg

20230827_185257.jpg

20230827_185304.jpg

Изменено пользователем victor 55
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, sanityclause сказал:

@victor 55 чудненко.))
а выяснили, в раздатке масло то какое оказалось? 

Нет, но по цвету и консистенции примерно трасмисионка 80w90 Менять не стал оно свежее в редукторе заднем заменил

Изменено пользователем victor 55
823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, victor 55 сказал:

Ну и не в тему рейку подтянул рулевую,брякала.Сделал ключ .Думаю это не надолго надо начинать искать контрактную.

тут знающие люди некогда советовали, не трогать родную рейку, не мудрить ее перебором  (все равно мол это не на долго) беречь сколько можно и ездить до упора... а что бы она служила как можно дольше - менять масло почаще.  

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@victor 551) Насчёт рейки. Мне так же подтянули (без фанатизма)года полтора назад. Всё! Дальше ничего не требуется. И не пахнет, что надо ещё подтягивать.

2) А почему такая существенная разница в цене жидкости?

39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Землянин сказал:

@victor 551) Насчёт рейки. Мне так же подтянули (без фанатизма)года полтора назад. Всё! Дальше ничего не требуется. И не пахнет, что надо ещё подтягивать.

2) А почему такая существенная разница в цене жидкости?

Там цена за литр ,и нашел под бардачком акт выполненных работ случайно когда актуатор делал.Так что прав Александр,ремонт не надолго

20230828_070209.jpg

Изменено пользователем victor 55
  • 4 месяца спустя...
823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перед НГ менял масло ДВС и решил заменить масло в заднем редукторе, скорее для исследования пусть и на глаз. Благо его там не много надо. Было залито ЛМ, 75-90 полусинтетика, 2 года назад, пробег с тех пор 40 тыс. 

 

Когда сливалось  в гараже  подумал - эх, зря наверно, масло как масло, рано я ... Но уже льется, да и х с ним. Залил свежего (Кикс 75-90) 

 

Слил в литрушку, привез домой вылил на белую пластиковую канистру  и подумал, - не, не зря,.  Конечно , не то что бы совсем ужас, но масло грязное, как будто в нем пыль развели. На пробке с магнитом кстати была тоже мет пыль, немного но была. 

 

Лишний раз для себя подтвердил, лучше  менять жидкости   в таких узлах не через 100 тыс. а почаще. 

На очереди замена АТФ  в МКПП, тот же пробег. Поглядим в каком состоянии она. 

Изменено пользователем sanityclause
  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Liderty MK 74
Город: Москва(Балашиха)
Опубликовано
Опубликовано
В 20.08.2023 в 09:14, victor 55 сказал:

Капля масла там где входит правый привод в раздатку как я понял ,если это раздатка ну такая коробочка с лючком маленьким 

 

В 20.08.2023 в 09:14, victor 55 сказал:

Капля масла там где входит правый привод в раздатку как я понял ,если это раздатка ну такая коробочка с лючком маленьким .Ну раз капля у входа шрус в раздатку..значит сальник  раздаки! Когда течет сальник хвоста кардана капли сзади из под заднего сальника хвостовика,.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Solist
    • Bublik112
    • MasDan
    • Antongg
    • xmo97
    • AlexKosh
    • Motoborg
    • tracker99
    • MarkS
    • covecs
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.