Перейти к содержанию

Расход топлива на 2.8 CRD


pendikdima

Рекомендуемые сообщения

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

а как определить его выход из строя,

Мои юннатские наблюдения показывают, что загрязнение MAP-датчика мало влияет на расход и сильно влияет на приемистость.

Как машина начинает тупить - пора чистить.

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер и с Праздником. Подскажите пожалуйста какой расход показывает компьютер, у отца на 3,7 похоже текущий, значения меняются плавно и достаточно правильно. А вот на дизелях у кого как, у меня очень резко меняются показания и в большом диапазоне 8-15 л. С уважением. :hi:

1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер и с Праздником. Подскажите пожалуйста какой расход показывает компьютер, у отца на 3,7 похоже текущий, значения меняются плавно и достаточно правильно. А вот на дизелях у кого как, у меня очень резко меняются показания и в большом диапазоне 8-15 л. С уважением. :hi:

мне казалось что показывает текущий расход либо среднее значение за период. у меня второй вариант.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

А вот на дизелях у кого как, у меня очень резко меняются показания и в большом диапазоне 8-15 л. С уважением. :hi:

Показывает средний расход, мгновеного расхода у меня нет. По какому алгоритму считает пока непонятно - похоже средний с момента сброса Reset, что подтверждает количество литров до полного бака на заправке.

Показания меняются тем плавнее, чем больше км после сброса показаний, что естественно.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Заметил нездоровую фигню: расход по компу 12,3 в городе, а реально по залитому все 17!!!!! Почему так врет и почему так много????

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я в замешательстве и все молчат... Почему комп показывает гораздо меньше чем реальный расход???

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, что бы разобратся, я так думаю надо все же сначала понять какой именно расход показывает комп. на дизеле. Как я уже писал сейчас у меня 14 +- в городе показывает, но даже по стрелка показаний бака я вижу несоответсвие, думаю комп. показывает с большим запозданием. Например в пробке 14.5 выезжаю на прямую медленно падает, проезжаю 15-20 км и снова пробка а комп. все показывает уменьшение, 20 минут ползу и опять свободно расход 9 л. и резкий скачек до 15 л. хотя еду спокойно. Летом поеду к официалам рекол делать, может они грамотно ответят (хотя сомневаюсь :rolleyes: ). Но 17 это по любому оч. много может заправка недоливает. С уважением :hi:

5
Автомобиль: Чероки II (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сколько было у меня машин, на всех комп занижал. Это потому, что компьютер определяет расчетным путем по длительности открытия форсунок, ведь какого-то специального литромера нет!

Изменено пользователем Влад161
46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

как бы он ни врал, но все равно много очень! Тем более здесь на форуме писали что у кого-то совпадает и не больше 12-13 литров летом. Комп не прыгает так с расходом, показывает примерно ровно. Причем все время 12,3-12,5 в среднем по нороду, на трассе если сбросить показывает 9. А фактически - 17 получается

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал тему, задался сделать тест, обычно по городу у меня 14+ показывает, выехал на трассу, поставил круиз на 100 ,

сбросил на 0 и 40км до дачи - 7,6л, т.е в 2 раза с городом, т.о. еще не делал, все фильтры грязные, датчики не чистил,

значит все зависит как часто давить на педаль.

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прочитал тему, задался сделать тест, обычно по городу у меня 14+ показывает, выехал на трассу, поставил круиз на 100 ,

сбросил на 0 и 40км до дачи - 7,6л, т.е в 2 раза с городом, т.о. еще не делал, все фильтры грязные, датчики не чистил,

значит все зависит как часто давить на педаль.

Люблю первомайские праздники - город опустел, дороги почти пустые, пробок нет - расход снизился с 11,5/12,2 до 9,8/10,3 :rolleyes: и да, температура сегодня была +30С, цифры с включенным кондеем и на полном приводе )))

Изменено пользователем SPN
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Люблю первомайские праздники - город опустел, дороги почти пустые, пробок нет - расход снизился с 11,5/12,2 до 9,8/10,3 :rolleyes: и да, температура сегодня была +30С, цифры с включенным кондеем и на полном приводе )))

А зачем по Киеву на полном приводе ездить?

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

А зачем по Киеву на полном приводе ездить?

А как на дизеле стартовать со светофора? Передние колеса на заднем отрывает от асфальта, если на педальку чуть придавить. Да и на расход практически не влияет. :D

  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня расход 15 литров в городе ,по трассе 120км\ч 9 литров. А вот когда были проблемы с клапаном ЕГР то расход был 20 литров плюс черный дым:)

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: был KJ 2006 2.8CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

дыма нет, но если еду - 12 литров, начинаю стоять в пробках - 13-13.5-14...неужели для дизеля это нормально ? :(

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Первым делом почисти этот датчик!

http://jeep4x4club.ru/topic/12743-pochistil-map-sensor-ili-boost-preasure-sensor/page__p__324064__fromsearch__1#entry324064

 

Поменяй воздушный и топливный фильтра (если давно не менялись!)

Сделай сход-развал - помогает с расходом + накачка шин

0
Автомобиль: был KJ 2006 2.8CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Первым делом почисти этот датчик!

http://jeep4x4club.ru/topic/12743-pochistil-map-sensor-ili-boost-preasure-sensor/page__p__324064__fromsearch__1#entry324064

 

Поменяй воздушный и топливный фильтра (если давно не менялись!)

Сделай сход-развал - помогает с расходом + накачка шин

мне уже стыдно перед вами Виталий)))

ещё раз - сэнькс, вот это первое пожалуй с чего начну )

  • 6 месяцев спустя...
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

глюк

Изменено пользователем IvVerR
  • 9 месяцев спустя...
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Летом частенько ездил по одному маршруту (Зеленоград – Таруса) и заправлялся только на заправках «ЛУКОЙЛ» т.к. цены на них почти сравнялись с остальными производителями, зато имя, бренд и т.д., цитановое число всегда на высоте и постоянно, евро качество. Соотношение маршрута движения город/трасса примерно 1/5, средний расход по компьютеру зафиксировался на уровне 8.2 литра. Сейчас к зиме цены на лукойле подскочили до 33-33.5 за литр, и начал почесывать репу… Проезжая однажды по трассе вспомнил давно забытую ---(не буду рекламировать), и цена 31.5, да еще каждая десятая заправка бесплатно…, соблазнился вообщем. И что бы Вы думали…, средний расход по этому маршруту упал до 7.2 литров, и это при неизменной интенсивности движения. Что произошло, грешу на не совсем очищенную соляру, много тяжелых примесей которые обладают определенными калориями :rolleyes: , ну и расход отсюда поменьше, поправьте если не прав.

Изменено пользователем orm2
  • 1 месяц спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Вот не знаю сюда ли лучше написать или тему в техническом форуме открыть..

Свежекупленный Либерти 2.8 CRD 2005-го показывает на компьютере расход 20.1 л в городе. Снизилось как-то раз до 18ти. Расход по трассе не могу пока озвучить,т.к. из нормальной трассы было всего спокойных километров 5-10 по ТТК.

Характер езды более чем спокойный, ну да, в Москве много пробок, торможений,ускорений, замедлений.. но 20! мне кажется многовато.. тем более для исключительно заднего привода.

Ребят, подскажите, показания могут быть связаны с неким средним пробегом за последний какой-нибудь интервал времени?

Может помочь ли "сброс" компьютера?

Что еще может быть причиной?

Этот вопрос меня больше всего волнует в машине! :(

 

p.s. Когда осматривали машины перед покупкой-показания этого компьютера говорили о 14.5 на 100.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Полный или задний - на расход у дизеля влияет мало. Что мешает нажать кнопку "Reset"? Или о каком сбросе компа идет речь..

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вот не знаю сюда ли лучше написать или тему в техническом форуме открыть..

Свежекупленный Либерти 2.8 CRD 2005-го показывает на компьютере расход 20.1 л в городе. Снизилось как-то раз до 18ти. Расход по трассе не могу пока озвучить,т.к. из нормальной трассы было всего спокойных километров 5-10 по ТТК.

Характер езды более чем спокойный, ну да, в Москве много пробок, торможений,ускорений, замедлений.. но 20! мне кажется многовато.. тем более для исключительно заднего привода.

Ребят, подскажите, показания могут быть связаны с неким средним пробегом за последний какой-нибудь интервал времени?

Может помочь ли "сброс" компьютера?

Что еще может быть причиной?

Этот вопрос меня больше всего волнует в машине! :(

 

p.s. Когда осматривали машины перед покупкой-показания этого компьютера говорили о 14.5 на 100.

Прогреваешь наверное по полчаса?

У меня целый день по городу колесишь (150-250 км) расход по компу падает до 12.5, утром 5-15 минут потарахтел, расход уже 14.8.

Для начала сбрось компьютер, после утреннего прогрева и покатайся посмотри.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Летом по городу максимум 12,5 Сейчас с прогревом вебастой и пару минут потарахтеть, погреть корбку - 13. Правда нынче погодка не особо зимняя, но все равно иногда включаю, как завожу (минут на 10), чтоб прогревался побыстрее )

Изменено пользователем alex_KJ
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Прогреваешь наверное по полчаса?

У меня целый день по городу колесишь (150-250 км) расход по компу падает до 12.5, утром 5-15 минут потарахтел, расход уже 14.8.

Для начала сбрось компьютер, после утреннего прогрева и покатайся посмотри.

да нет. 3-5 минут сейчас греюсь. Но совету завтра попробую последовать. сейчас инструкцию поищу как сбрасывать показания.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

"Reset"

  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3-s.jpg

 

Эх.... Чудо-конь и кормить не нужно

 

)))

 

Да-а… Верблюд, а пьёт как лошадь

Изменено пользователем Fantomas
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Подключил сегодня ЕЛМ, на холостом ходу показывает расход 3 л/час., что-то внутри меня кричит что это докуя или нет?

Средний 13.

Как бы его попридушить на холостом?

Только компьютерным вмешательством или как то убавить обороты ХХ? (сейчас 760)

  • 2 недели спустя...
51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Мало оборотов ХХ делать не рекоменуется, в системе смазки давление масла недостаточное будет, соотв. плохая смазка - ускоренный износ механизмов.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Подключил сегодня ЕЛМ, на холостом ходу показывает расход 3 л/час., что-то внутри меня кричит что это докуя или нет?

Средний 13.

Как бы его попридушить на холостом?

Только компьютерным вмешательством или как то убавить обороты ХХ? (сейчас 760)

У меня тоже 760. Средний на х/х не проверял правда, хотя ЕЛМ есть.

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вышло 22 литра по снегу в городе много по дворам почти по пояс.Может быть от того, что я родился в Сталинграде?

Изменено пользователем Юрий Ю

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • АртемNN
    • Acovant
    • ИльяТХ
    • Dezintegrator
    • iavad
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...