Расход топлива на 2.8 CRD

[Аркадий34]

  В 28.01.2014 в 07:44, Юрий Ю сказал:

У меня вышло 22 литра по снегу в городе.Может быть от того, что я родился в Сталинграде?

У меня сейчас тоже подрос до 16.

Немцы с экскурсией приезжали, смотрели достопримечательности, и на Панораме не выдержали, говорят, ладно Мельницу оставили, стену Дома Павлова как память о Войне, но дороги могли бы после Войны отремонтировать.

[masandres]

Вчера, МКАД, Рязанка - Тушино - Рязанка, ну и там по делам манёхо по городу 11.8, две недели назад отключил пресловутый EGR, плюсом присадка LM для дизеля.

ЗЫ. Кстати, сегодня с первого предъявления, без всякой "наркоты" запустил движок без проблем с "не дизельным" АКБ, бортовой высвечивал -19º.

Изменено 28 января, 2014 пользователем masandres

[Hechicero]

постами выше я жаловался на расход в 18л по городу и растраиваться начинал и думал где искать проблемы в машине..
на выходные выезжал из Мск в Сергиев Посад - средний расход туда-обратно оказался 13,3. Я прямо возрадовался Дороги были относительно свободны. Ездил по правилам, были светофоры конечно иногда. 
но всё-таки! 

[Octopus]

Средний расход сильно зависит от манеры езды. Например, частые торможения двигателем снижают средний расход прямо на глазах.

У меня средний расход в рабочие дни 10.5, в выходные - 9 ... У жены - 11.5 ...

[alex_KJ]

не знаю у меня сейчас по городу со всеми прогревами и с вебастой - 13 л

летом по трассе до 110км/ч - 7-8л

Изменено 30 января, 2014 пользователем alex_KJ

[lakmus]

А у меня подозрительно многовато. По трассе сопет 10,5 л. (мороз -25), в городе по несущественным пробкам и 20 л. сожрет без проблем, по пустому городу (поздний вечер) 13-14 л. Диагносты, когда проверяли форсунки сканером, сказали что 4-я на грани допуска, почти льет, первая получше, но можно и заменить в будущем, могет поэтому расход? Кстати, когда гидрокемпенсаторы с рокерами менял, износ рокеров  наибольший на выпуске четвертого горшка, изрядный на выпуске первого горшка.

 Справочно: ЕГР не отключен, топливный фильтр сток, дополнительного насоса топлива нет (топливную воздушит - весной займусь), термостат новый, нейтрализатор просверлен (бур 28 мм). В обоих мостах залита синтетика castrol 75W140.     

Изменено 8 февраля, 2014 пользователем lakmus

[Юрий Ю]

У меня 15 литров соляры( на 500 руб) хватает на 63-70 км пробега.Поменял воздушный фильтр, топливный (не мокнет), масло и маслянный фильтр, отмочил MAP сенсор, воткнул болт в клапан ЕГР...Не коптит, Шины в норме, колеса не клинят. Минимальное значение   по асфальту  на заднем приводе 15.7 л./100 при температуре воздуха +5 с картонкой на радиаторе. Дайте совет, что делать, куды бечь.....

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем Юрий Ю

[Аркадий34]

Юр, на столь малых пробегах, да ещё по городу нельзя делать выводы по расходу. Покатайся побольше там посмотришь. Залей до полного обнули счётчик, покатайся  до лампы, залей до полного, и посчитай расход по счётчику и чеку с последней заправки. Много зависит от того как и куда ездить, у меня расход пляшет от 11.8 до 16.5 литров, а езжу практически по одному и тому же маршруту, то пробки, то пустая дорога. В общем не делай скоропостижных выводов. К тому же и машины у нас не молодые мустанги.

[alex_KJ]

Раньше до офиса езды было 45-60 мин, до нового минут 10-15 .... Расход заметно увеличился)

[Cure]

Если пробеги большие расход будет нормальный.

У меня в морозы (ниже -15) до 18-19 литров доходит. Но от дома до работы 7-8 км. Машина толком не прогревается.

Как на трассу выезжаешь даже в мороз снижается где-то до 10-12 литров.

 

Летом 13 в городе, 10 на трасса. Если 90-110, то 7-8 будет.

 

Расход нормальным считаю.

[Юрий Ю]

Компьютер показывает 22.5л и , как оказалось не врет.Жрет как параход Титаник.После выключения двигателя слышится свист воздуха.( это правильно или не правильно?)Завтра попытаюсь этот вопрос исследовать.Потом поеду в дизельсервис на диагностику форсунок.

[Quiet]

Москва - Тамбов  - M4 Трасса 140 км/ч местами 160 км/ч - комп рисует 10,8 л. город от 11 до 16 зависит от пробок. 

Есть зависимость цвета ушей от скорости, от 100 до 120 км/ч ушки краснеют, от 120 - 140 совсем красные ближе к фиолетовому, от 140 к 160 сто пудовые фиолетовые ухи. 

Не удобные задние сиденья, изучаю возможность вкарячить сиденья от KK у которых спинка хоть регулируется, ну и цену пытаюсь вычислить этого "тюнинга"

Сижу калькулирую, и думаю стоит ли делать шумку + сидушки, или просто бабки копить на немца ....... 

[Spiegelmann]

В городе жрет зимой дофига (вископодогрев - тянет и муфта кондея (обдув стекло и ноги)) получается 16-18 по пробкам 4 часовым вобще 20. Трасса зимой 9-10, летом 7-8, Даже до 6-ти было. После правда помпу махнул, на впускном распреде отверстие в клапанной крышке под стопор немного разбито - соответственно вал немного мож на 1-1,5 град ушел, расход чутка больше стал. Лезть переделывать не хочу. так езжу. )))

[Octopus]

Прокатился по европам... Отключение EGR снятием разъёма с датчика снижает расход на 1.3 - 1.5 литра.

На скорости до 100 (по gps) расход теперь 7.5, на 140 - 160 уже 9.6

[Искандер]

  В 26.03.2014 в 07:29, Octopus сказал:

Прокатился по европам... Отключение EGR снятием разъёма с датчика снижает расход на 1.3 - 1.5 литра.

На скорости до 100 (по gps) расход теперь 7.5, на 140 - 160 уже 9.6

Не замечал. Скорее, - это европейская солярка с цетаном 55 снижает расход.

[Octopus]

  В 26.03.2014 в 11:34, Искандер сказал:

Не замечал. Скорее, - это европейская солярка с цетаном 55 снижает расход.

 

Солярка одинаковая. В одну сторону ехал с EGR, обратно - без.

[Юрий Ю]

С  новым термостатом в патрубке и картонкой меж радиаторами сейчас  компьютер показывает расход в городе 13-14( по чекам 18).Сегодня на улице +10, на солнышке +20, пойду выдерну реле 36 под капотом, обесточу Viscous Heater. Буду смотреть и может быть экономить.

[crimson]

У меня заслонка-глушилка на впуске была заклинена в чуть приоткрытом положении (сломало шестерню и заклинило). После того, как я её зафиксировал в открытом положении - расход упал на пару литров. Всё равно я не очень доволен расходом в 13-14 литров по городу, это неприлично много для дизеля.

[Юрий Ю]

@crimson, заслонка-глушилка на впуске.... это где искить поясни плиз.

[Spiegelmann]

  В 29.03.2014 в 17:18, Юрий Ю сказал:

@crimson, заслонка-глушилка на впуске.... это где искить поясни плиз.

на впускном коллекторе (клапанно-крышко-пастель распредвалов ))! стоит дроссельная заслонка

[Искандер]

  В 28.03.2014 в 08:45, Юрий Ю сказал:

пойду выдерну реле 36 под капотом, обесточу Viscous Heater. Буду смотреть и может быть экономить.

Не надейся, не поможет. Как и все другие выдергивания.

[Юрий Ю]

Расход 15-16 литров дизеля на 100 км по факту, по компьютеру 13.4-13.8. Менял манеру езды,Лукойл на Роснефть, даже пробовал Астраханьгазпром-разницы почти никакой. Хоть и JEEP но не должен  жрать, как пароход Титаник.....Снял картонку,  на место воткнул реле 36, поехал на диагностику. Механик осматривал все патрубки, компьютер искал ошибки.Оба ничего не нашли. Трубки целые-графики ровные. Денег на автосервисе не взяли. НО... по утрам при заводке машины,если не трогать педаль газа, мотор глохнет через 3-5-7 секунд после старта.( в прошлой жизни на бензинке примерно же так умирал датчик ХХ).Потом без  особых проблем заводится. и механик предположил, что не совсем четко работает дозировочный датчик( компьютер показывает от 28 до 30 единиц чего-то). Дули сжатым воздухом,светили фонариком, смотрели с зеркальцем- номер датчика не разглядели.. На экзисте и емексе  местный менеджер тоже смотрел и тоже этот датчик  не увидел.Сегодя я уже сам  вечером смотрел книжку издательства ДИЕЗ по машине, также ничего не увидел. Еще раз НО....диагностический  компьютер на сервисе увидел в разделе Jeep KJ: "дозировочный блок 0928400584". Уважаемые мозгачи!( у нас так называли матерых авиатехников).Кто что слышал, кто знает про эту приблуду и симптомы- поделитесь опытом или соображениями,пожалуста.

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем Юрий Ю

[andybel]

@Юрий Ю,

Для начала выкинуть картонку и заменить термостат. Помыть датчик МАП (МАФ) и заменить головку топливного фильтра (там явный подсос воздуха в районе разъёма подогрева).....

[Юрий Ю]

@andybel,Картонку выкинул на позапрошлой неделе, термостат заменил на вставку Рено( температутру набирает быстро и держит примерно 80 стабильно) и датчик MAP промыл в феврале.(надо посмотреть его еще разок), пневмоклапан ЕГР заглушил. Корпус отстойника фильтра тщательно осмотрел и очистил в январе, когда в мороз первый раз не завелся. Подсос воздуха маловероятен конструктивно: у меня на ТПФ прозрачный отстойник образца до 2005 года, да и резинка на фильтре тоже свежая, да и фильтр тоже. С расходом топлива тут где то в другом собака порылась: Подвеска исправна, колеса крутятся беспроблемно,накат славный, тормоза не заклинивают, ролики на двигателе не свистят( со слов механика тут все нормально).Забыл отметить такоую особенность- при любой погоде обороты холостого хода  до 815 на холодную и не меньше 805 на горячую.Чем  и как можно выставить холостые обороты?

Изменено 1 мая, 2014 пользователем Юрий Ю

[Tolik Kolbaia]

druzia,podskajite,v gorode jriot 15,eto normalno?jeep liberty,2.8 diezel?

@Tolik Kolbaia, 

[MakcZ]

у меня тоже 15 по городу. 2.8CRD 110kw 12.2004

[Юрий Ю]

у меня холостые обороты при прогретом двигателе 806 об/мин.У кого как?

[Аркадий34]

750

[andybel]

@Юрий Ю,

Сканер показывает 760, тахометр на приборке чуть меньше 900.....

[Юрий Ю]

Диагност в дилерском центре не задумываясь ответил цифрой 740-760.