Перейти к содержанию

Свет для ZJ '96


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

У меня родные и на дальнем не айс светят,спасает доп.оптика хелла дальнего света

отрегулировал под ближний.

 

Ну хрен знает,есть вид в доделанном сост?

 

Ну хрен знает,есть вид в доделанном сост?

пока нет...руки не доходят...но думаю будут через недельку

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Второй модуль который ближе к решётки можно было бы поменьше поставить,на мой

взгляд интересней смотрелось бы. :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Второй модуль который ближе к решётки можно было бы поменьше поставить,на мой

взгляд интересней смотрелось бы. :rolleyes:

возможно...но по соотношению цена/свет 90мм самый оптимум...60 мм дороже

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

kidney. не у нас линзованных фар ни где нет по крайней мере не могу найти, везде только китайская хрень"кристальная"

Вот купить эту хрень кристальную и в неё модуль вживить би-ксенона. :) Я вот только думаю как ТО проходить...нужен ли омыватель и корректор...

  • 2 недели спустя...
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к линзованым фарам (хотел тоже такие - финансов не было), но поставил другие, фото прилагаю.

По сравнению со штатной - небо и земля!

Ближнюю зону перекрывают ПТФ, среднюю - ближний свет.

Хоть теперь все видно.

Свет ламп - белый, похож на 4300к, но галогенки 65/55. Думаю 100/80 поставить, до этого стояли - проводка держала без нагревов.

Также купил, но не поставил белый свет в ПТФ - холодно на улице)))

post-3993-0-47885000-1297886496_thumb.jpg

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Вот как раз такие фары у меня и были. От света всё равно одно название! :hands:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к линзованым фарам (хотел тоже такие - финансов не было), но поставил другие, фото прилагаю.

По сравнению со штатной - небо и земля!

Ближнюю зону перекрывают ПТФ, среднюю - ближний свет.

Хоть теперь все видно.

Свет ламп - белый, похож на 4300к, но галогенки 65/55. Думаю 100/80 поставить, до этого стояли - проводка держала без нагревов.

Также купил, но не поставил белый свет в ПТФ - холодно на улице)))

Вот если бы ты в них поставил линзы 3G например... вот это был б свет... даже на галогенках :crazy:

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил фары ближн/дальн. Wesem квадратные на бампер http://shop.wesem.com/ru/3/6642/Fary_priamougolnyie_tipa_Zetor_v_korpusie_dlia_traktorov_i_sielhozmashin пробовал вне машины- вроде светят даже галкой. Ну должно быть хорошее дополнение к родным Европейским. Цена 1400 за пару-вполне нормально,Хелла ближний не делает да и дорого. Поставлю-отпишусь.

Изменено пользователем oolegh
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот как раз такие фары у меня и были. От света всё равно одно название! :hands:

 

Ну может у тебя не совсем такие были? ))) Или не регулировались? )))

Эти светят нормально. Причем со штатными лампами.

Все видно на 30-40 метров.

Конечно это не линзы, но пока меня устраивает.

Тем более, что ждут потепления 4 фары (ближние/дальние на бампер) )))

Перекрою дальнюю зону на 50-70 метров (чтобы видно было на слабоосвещенных дорогах).

А с этими фарами в темноте на даче с ближним дорога видна до 100 метров, с дальним - фиг знает, до конца участков.

В выходные заскочу к ребятам на станцию ТО - пусть аппаратом посмотрят настройки, на всякий случай.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Ну вот и поменял фары!...Спасибо парням из Новосиба: Димону, который прислал и спасибо Лёхе V8, который мне сделал переходники под моего европика!.. :respect::)

 

Вот, как получилось... ;)

 

1030629.jpg

 

1023461.jpg

 

1012197.jpg

 

По темноте ещё, правда не ездил, но светят уже ярче, чем мои старые!.. :D

Опубликовано

Ну вот и поменял фары!...Спасибо парням из Новосиба: Димону, который прислал и спасибо Лёхе V8, который мне сделал переходники под моего европика!.. :respect::)

 

Вот, как получилось... ;)

 

1030629.jpg

 

1023461.jpg

 

1012197.jpg

 

По темноте ещё, правда не ездил, но светят уже ярче, чем мои старые!.. :D

все краше и краше :up:

Опубликовано (изменено)

все краше и краше

ага!.. молодеет!.. :lol2: Не расслабляться!.. Чуть передохну на рыбалке и за лебеду примусь!.. :ok: А то 15-17 поеду в Тульскую область, надо быть во всеоружии!.. :tanksmile::dwarf:

Изменено пользователем Stratovarius
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да чего тут спорить! Вообще свет отсутствует на гранде в любых проявляниях... даже на этих тюненых фарах! Просто сравнивать есть с чем, поэтому и переживал. Но после установки линз, забыл вообще про эту проблему. Светят отлично даже кривые, т.к. из-за маляров не могу доделать монтажную панель. А на эти новые фары буду ставить 2 би-модуля под ксенон и глазки менять на настоящие, вот тогда будет хорошо... А так это пока лишь элемент дизайна :)

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: ZJ '93 4.0L Limited
Город: УФА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ага!.. молодеет!..

Stratovarius,

 

тоже давно хочу такие фары, смущает вопрос самостоятельного прохождения техосмотра. Как с этим обстоит дело?

 

 

ЗЫ: А бампер самодельный или "заграница нам поможет"?

Изменено пользователем Ruzty
Опубликовано (изменено)

@Ruzty, бампер самодельный, а техосмотр наверное не пройти... да я и не пытался.. ;)

Изменено пользователем Stratovarius
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

машина снята с производства (точнее модель), так что тех. осмотр пройти реально и с несовсем соответствующими комплектующими по причине того, что оригиналы могут просто отсутствовать. мониторить же рынок зап.частей никто из занимающихся тех. осмотром просто не будет (моделей то и производителей как грязи)

  • 4 недели спустя...
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

машина снята с производства (точнее модель), так что тех. осмотр пройти реально и с несовсем соответствующими комплектующими по причине того, что оригиналы могут просто отсутствовать. мониторить же рынок зап.частей никто из занимающихся тех. осмотром просто не будет (моделей то и производителей как грязи)

вы когда в последний раз САМИ проходили ТО? для начала ознакомьтесь с приказом №1251 "Допуск транспортных средств к эксплуатации", эту машину просто даже в бокс не пустят, не то что талон ТО выдадут!

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

вы когда в последний раз САМИ проходили ТО? для начала ознакомьтесь с приказом №1251 "Допуск транспортных средств к эксплуатации", эту машину просто даже в бокс не пустят, не то что талон ТО выдадут!

Тех. осмотр я проходил сам 26.03.2011г. без подкупов и тому подобного. Оптика стоит Depo типа "Хрусталь" и впихал я туда биксенон за месяц до ГТО и всё прошло отлично :) вот только долго им объяснял про работу ремней безопасности

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Тех. осмотр я проходил сам 26.03.2011г. без подкупов и тому подобного. Оптика стоит Depo типа "Хрусталь" и впихал я туда биксенон за месяц до ГТО и всё прошло отлично :) вот только долго им объяснял про работу ремней безопасности

у вас очень демократичные инспекторы на ГТО, однако! У нас все сложнее:

свет не родной или не отрегулированный - свободен,

резина нештатного размера - свободен,

царапины или вмятины на бампере-крыльях-дверях - свободен!

это так, чтобы бало понимание о том, что собственно автомобили еще не начали осматривать, а половину уже отсеяли.

 

зы. в чем цымус ваших ремней безопасности? что там объясняли??? а то у меня передние тоже не блокируются при рывке - оно так и должно быть, а то уже менять собрался их.

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

ремни безопасности стоят с интересной приблудой (типа маятника), которая во время торможения или при столкновении переводит блокирующий механизм в действие. При стоянке же или плавном равномерном движении ремни свободно разматываются на всю длину

4
Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Тоже поставил на ZJ-ку биксенон,нормальный ход-мне нравится и светит хорошо.....

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже поставил на ZJ-ку биксенон,нормальный ход-мне нравится и светит хорошо.....

прям в штатные фары биксенон вкорячил?, без переделок/линз ИТД ??? как светит??? как реакция доблесных инспекторов?

ребят а если я на фары штамп DCR и D2R сделаю вопросов меньше у гайцов станет?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:hands: да какие прооблемы? Кому тут в штатные фары биксенон вкорячить? :hands:
16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал тут интересные статейки, полазил по сайтам... В общем тема такая - полируются фары изнутри (то есть фара становится не рифленой а гладкой) и вкорячивается например хелловская биксеноновая линза. Тут сразу несколько вопросов:

 

1. Как сэкономить?

2. Будет ли такое устройство соответствовать ГОСТам? Что для этого нужно (затраты)?

3. Если не будет, то есть ли смысл ставить бигалогеновую линзу (говорят что ОЧЕНЬ трудно найти)?

 

mjasnik (30 May 2011 - 22:30) писал:

Тоже поставил на ZJ-ку биксенон,нормальный ход-мне нравится и светит хорошо.....

 

прям в штатные фары биксенон вкорячил?, без переделок/линз ИТД ??? как светит??? как реакция доблесных инспекторов?

ребят а если я на фары штамп DCR и D2R сделаю вопросов меньше у гайцов станет?

 

 

насколько я понимаю помимо маркировок на оптике должен быть еще омыватель и автокорректор

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано
насколько я понимаю помимо маркировок на оптике должен быть еще омыватель и автокорректор

на машинах выпущеных с 2010 года ... елсли этого нет то кара 100 рублей

  • 2 месяца спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ребяты, тут что-то я заплутал ночью :ph34r:

Установил новую оригинальную монтажную панель вчера, все регулировки, жгуты, лампы привёл в соответствие. Отребилдил фары, которые у меня изначально стояли, крепление и чуть затонировал. Там стоят хэлла би-ксенон модули. Вчера начал подключать, всё передал на разъёмы, в обем свет головной работает. А как только дальний переключаешь, то нифига! т.е. фары просто выключаются!

Что нужно добавить??? Сопротивление между проводом ближнего-дальнего проводов?? :huh:

 

 

Nick, гугл и форум в помощь. Линз навалом, любого производителя. Коли хотите сэкономить, покупайте кетайское гумно, и просто вместо лампы её ставьте, ничего не переделывая при этом. Но и свет будет за эти же деньги.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

не понял. А диод там зачем ставить?то есть отсечь, чтобы в провод дальнего света не шло что-ли? Хм.. по идее, когда чуть приподнимаешь рычаг переключения дальнего света, то получается, что задействованы обе спирали (если галоген), а у меня шторка чуть поднимается, и потом выключается свет, когда на дальний переводится. Я попробовал с 1 фарой, поставил резюк, вроде канает (Тот, который стоял от прошлых инсталляций).

11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

диод нужен для правильной работы системы.лампа светит в одном режиме ДАЛ.БЛИЖ. управляет шторка

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Это понимаю, но получается когда переключаешь на обычных лампах - то по проводам же переключается!

И какой полярностью диод ставить? И какой мощности?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 252 гостя (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • Алексей 1980
    • Vic Vic
    • Жека RVR
    • sanityclause
    • somaha
    • vvp1999
    • Mclaren32
    • up6
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 824
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Кислый
    Новый пользователь
    Кислый
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.