Перейти к содержанию

Масложор


Артём ЛНР

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Это нормально или масло паленое попалось? За 1.5тыс км уходит уровень масла. Лью мотюль 5в30

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Мотор такой, норм

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant ну в KL теме про "Пинки акпп" так не считают

Там у некоторых вообще в пределах щупа от замены до замены 

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же от замены до замены не доливаю. 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, aac-vp сказал:

У меня так же от замены до замены не доливаю. 

Какое масло льете? 

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Был у меня компасс MP 2.4. Жрал shell 0w20 как не в себя. От замены до замены 1.5-2 литра стабильно.  Прям с новья жрал...

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@WK337 ну вот... а гуще ему нельзя... Получается, что жидкое он жрёт, а на густом он зимой может плохо заводиться и густое плохо для блока multiair. Вот и не угадать баланс, чёт совсем там по разному...

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

@WK337 ну вот... а гуще ему нельзя... Получается, что жидкое он жрёт, а на густом он зимой может плохо заводиться и густое плохо для блока multiair. Вот и не угадать баланс, чёт совсем там по разному...

Видал народ пишет, что ravenol 0w20 с соответствующим допуском частично решает проблему. Сам не проверял. 

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Артём ЛНР сказал:

Какое масло льете? 

Mopar 0w20

Сейчас залил mopar 5w30

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, aac-vp сказал:

Mopar 0w20

Сейчас залил mopar 5w30

Я просто не пойму, то ли масло мотюль 5w30 с допусками крайслера паленое попалось, или же оно не подходит, или же что то с движком. Взял ещё промывку от мотюля, попробую при следующей замене. 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня долил ещё 1л, итого получилось на 4.5тыс км, долил уже 1.9л. Масло мотюль 5w30 8100 eco lite. Брал у нас в Луганске , поэтому есть сомнения в качестве. Докатаю это масло, 0.5л ещё осталось в канистре и буду заливать тот же мотюль купленный на озоне у официального диллера и перед этим сделаю промывку. Посмотрим что изменится) 

Изменено пользователем Артём ЛНР
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте 5W40, только вязкость пониже сравнительно 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артём ЛНР вангую, промывка не даст ничего потому что двигатель почти новый и чистый 100% внутри 

Тут поможет только масло гуще, но как оно повлияет на другие вещи не известно. Мож в Луганске и норм будет поскольку не холодно 

2 часа назад, Артём ЛНР сказал:

мотюль 5w30 с допусками крайслера паленое попалось

Это вряд ли 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я так доливпл-доливал, пока не обнаружилась течь из под крышки ремня ГРМ. Мою историю можете почитать здесь, может что-то для себя выудите.

 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, alex1812 сказал:

Я так доливпл-доливал, пока не обнаружилась течь из под крышки ремня ГРМ. Мою историю можете почитать здесь, может что-то для себя выудите.

 

А как вы её обнаружили? Ибо у меня ни на одном СТО ничего не нашли.... 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Артём ЛНР сказал:

А как вы её обнаружили? Ибо у меня ни на одном СТО ничего не нашли....

У оф. дилера стоял в ремзоне над душой, пока не нашли, ибо ранее между ТО (это у меня полгода примерно) я и литра не доливал ...

2
Автомобиль: 2018 JEEP COMPASS LATITUDE
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После целого дня просмотра лабороторных тестов и всяких "замораживаний" тоже склоняюсь к RAVENOL 0W-20 именно ECS (есть и попроще). У нас в Беларуси 5л. - 100$.
Но масло редкое конечно, поэтому не подделывают.
У самого жор в пределах нормы 300гр/1000км. CYCLON MAGMA Syn Ultra 0W-20 (45$-4л.)

 

 

 

 

inside-placeholder-cyclon magma syn ultra s 0w20 1.jpg

Изменено пользователем momento
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лью Ravenol ECS 0w20 хорошее масло,но все равно жрет:)

Я ,когда машину купил.выносил мозг менеджеру салона по поводу масложора. В конце концов он мне вынес "секретный ":)документ для внутреннего пользования.

Вся инфа была на английском,но в переводе значится:

  Цитата:
Для ВСЕХ двигателей FCA производства 2012-2019 годов при эксплуатации в нормальных услових, допускается расход масла 1 кварта (0.946л) на 2000 миль (3200 км)

Т.е. доливка 3л. масла за 12 тыс. это типа нормально!!!

Изменено пользователем Gippopo
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gippopo да уж. У меня ГЧ 250-300грамм на 10-12тыс км от замены до замены. И то это просто я верхний уровень всегда держу. Вот столько сгорает масла LM.

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Evgeniy.1981 сказал:

@Gippopo да уж. У меня ГЧ 250-300грамм на 10-12тыс км от замены до замены. И то это просто я верхний уровень всегда держу. Вот столько сгорает масла LM.

Так у вас двигатель другой, не 2.4))))

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артём ЛНР это понятно. Они же про все двигатели FCA :lol2:

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant с вами многие сейчас не согласятся :lol2:

Мы уже две недели две темы трём рядом посмотрите там капец споры

 

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Посоветовали присадку Motul Engine Oil Stop Leak, якобы масложер должен стать намного меньше... Кто то пробовал? 

4
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Когда обслуживался у офицалов, лили shell. 0W20. За 10 тыс.км долил примерно 0,5-0,6 литра. Пару недель назад сделал третье ТО, залили Mopar. Посмотрю как его кушать будет. 

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 15.01.2023 в 10:26, Артём ЛНР сказал:

Посоветовали присадку Motul Engine Oil Stop Leak, якобы масложер должен стать намного меньше... Кто то пробовал? 

 

Артем, предложу как и все тут отписавшиеся уйти в принципе с Мотюля расстаться с Мотюлем и залить что-то другое... Учитывайте также, что сейчас очень много подделок, к сожалению...

Ну и я наверное слепой, но не увидел модель двигателя ни в профиле, ни в обсуждении... Интересно было бы  также узнать режим движения - кушает масло больше по трассе там например или в городе или вообще всегда.

 

Всех благ.

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Voldemarych сказал:

 

Артем, предложу как и все тут отписавшиеся уйти в принципе с Мотюля расстаться с Мотюлем и залить что-то другое... Учитывайте также, что сейчас очень много подделок, к сожалению...

Ну и я наверное слепой, но не увидел модель двигателя ни в профиле, ни в обсуждении... Интересно было бы  также узнать режим движения - кушает масло больше по трассе там например или в городе или вообще всегда.

 

Всех благ.

Двигатель 2.4 тайгершарк, 95% езды это город. Езжу без тапки в пол)) обороты не кручу. Ну я вот и списывают это на подделку, масло у нас в ЛНР покупалось... 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 30.12.2022 в 17:14, Evgeniy.1981 сказал:

@Acovant ну в KL теме про "Пинки акпп" так не считают

Там у некоторых вообще в пределах щупа от замены до замены 

Солидарен с выше сказанным! У меня точно так. Тьфу,тьфу, тьфу!

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Артём ЛНР Пробег 140000км, меняю раз в 10 тысяч. Лил всё время МОБИЛ 1   5W30 (когда было по вменяемой цене). Никогда не приходилось доливать. Сейчас перешёл на ИДЕМИЦУ 5W30 . Вроде бы и нормально, но ежели прохватишь по трассе 120-140 км/час, то после такого надо иногда и долить(примерно 150 мл) .

  Как бы не оказался палёным Ваш МОТЮЛ….

Может ну его в жопу? Больно дорогой эксперимент.

13
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Землянин сказал:

@Артём ЛНР Пробег 140000км, меняю раз в 10 тысяч. Лил всё время МОБИЛ 1   5W30 (когда было по вменяемой цене). Никогда не приходилось доливать. Сейчас перешёл на ИДЕМИЦУ 5W30 . Вроде бы и нормально, но ежели прохватишь по трассе 120-140 км/час, то после такого надо иногда и долить(примерно 150 мл) .

  Как бы не оказался палёным Ваш МОТЮЛ….

Может ну его в жопу? Больно дорогой эксперимент.

Может конечно, щас мотюль купленный в лнр закончится, буду лить мотюль купленный на озоне буду лить, пока акции были 10л взял)))) Сделаю промывку перед заменой и посмотрим) 

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Артём ЛНР сказал:

Может конечно, щас мотюль купленный в лнр закончится, буду лить мотюль купленный на озоне буду лить, пока акции были 10л взял)))) Сделаю промывку перед заменой и посмотрим) 

 

Ну тогда может и раскоксовку сделать ? 🙂

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 258 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Acovant
    • Vitmur
    • Max300
    • Sergey Commander
    • Cardinal73
    • chanas
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.