Осмотр WJ 4,7 Limited - результаты диагностики

[westcost]

Доброго времени суток Вам! Ребят помогите, вот решился взять Чирка и присоединиться к Вашему клану. ))

До этого момента передвигался на разных "пузотерках", но эта суровая зима расставился новые приоритеты, да и летом предпочитаю активный загородный отдых. Рассматривал еще как вариант ТрейлБлейзер, но посмотрел, прокатился, потрогал Гранда - понравился, буду брать его!

 

Предлагают Гранда WJ 2003 года 4.7 лимитед. Хорош, но смущают результаты диагностики, которые выявили некоторые косячки. Диагностика делалась без моего участия, мне лишь показали чек-лист (машину продает оф.дилер, сдали по трейд-инн)

Помогите прикинуть большой ли гемор будет с этим и как лучше обойтись оптимальными затратами:

1. "Люфты в переднем левом и правых ступичных подшипниках." - как они меняются в сборе со ступицей или отдельно? цену озвучили 12000 за шт. нехило...

2. "Люфт в шаровой перед моста с права." - это я так понимаю замена шаровой, дорогая процедура? у официала 6000р.

3. "Порваны правая и лев подушки ДВС". Ек макарек, оригинал по 5500 шт, неужели нет аналогов? замена по работам несложная?

4. "Отслоение перед сайленблоков на рычагах нижних перед мост справа и слева " - это походу гемор, снимать рычаги и выпресовывать? если вообще в сборе рычаг? нужен конечно оптимальный недорогой вариант ремонта.

5. "отколоты куски шкива насоса гура" - смертельно? или можно ездить не парясь?

 

Ну и так для кучи напишу что еще предстоит , чтобы уважаемые форумчане понимали всю тяжесть ситуации ))

6. "Порваны сайленблоки рычага зад моста".

7. "Люфт в рулевом наконечнике сошки и прав верх"

8. "Не горит подсветка борт компа" - просто заменю лампочки, да?

9. Водительское кресло не опускается, все остальное работает , шестренка там чтоли какая то?

11. "Плохо дует с водительской стороны" - клима тупит? кто нибудь сталкивался?

 

Заранее признателен за помощь! Обещаю фотки и отписаться по результатам покупки и ремонта, если интересно.

[Veter]

а просят-то они сколько?

[westcost]

600 тыр

[Mika]

westcost, Привет.

1.Ступица и подшибник-не разделимы! Себе ставил за 3500 шт. Exist

2.В "нормальных" сервисах на порядок дешевле.

3.Себе менял по 2500 каждая.

4.Новый рычаг 2000 или 5000-5500

5.не знаю

6.сайленты в бумеранге-копейки(не помню)

7.от 600 до 1200

8. не знаю

9.трындец моторчику или что-то заело! когда нажимаешь жужит?

11.плохо дует куда: ноги или салон? при каких положениях?

№10-не нашел!

 

Когда я свой покупал, проблем было гораздо больше и это при том что я выбрал самый приличный который как правило самый дорогой!

[Гость Stratovarius]

нехило просят... Торгуйся!

[Veter]

по моим оценкам твой ремонт встанет где-то в 60т.

если все будешь делать у ОД, то 75.

ИМХО за 675 можно и значительно получше что-то найти, чем этот вариант.

(точнее, не вариант )

[Гость Stratovarius]

@westcost, не торопись,главное,с покупкой,поищи,погляди.Хапнуть успеешь хороший авто,не бойся,их много!..

[westcost]

Mika, моторчик жужжит, туда сюда ходит кресло, спинка наклоняется. Да и когда я сидел вроде опускал ниже кресло, в чек листе написано "не работает", сижу чешу репу...

п.11 Я так понял вообще вод сторона хуже дует, чем с пассажирской во всех положениях. Впринципе особое не парит, когда я тестил в салоне было тепло... делал жарко - ок, холодно - ок.

пункт 10 удалил )) Там было написано "течь масла из трубки гидроусилителя идущая от насоса на вентилятор" - вроде как понятно чтоб заменить, подтянуть.

[Mika]

westcost, Если ты говоришь про этот, то я бы не брал!

Сбиты чешуйки на кулисе, нет заднего правого брызгавика, не разглядел вообще ни каких шильдиков, нет пепельницы, но больше всего меня удивляет отсутствие заднего дворника!

Изменено 17 января, 2011 пользователем Mika

[westcost]

Mika, да, это он! а я ведь заднюю часть сегодня даже и не стал разглядывать, просто там резина лежит и темно было, решил днем приду - гляну. походу бита в попу, либо тюненгх)

 

 

Спасибо за советы! Значит не такое уж выгодное предложение, чтобы хапать. Ну буду посмотреть еще варианты, и поторгуюсь с этими.

 

Там везде ксенон стоит, так вот в ПТФ он не пашет (обе), дальний одна не работает (ксенон все же хочу снять, сам не люблю когда нелинзованные фары слепят), люфтят задние стойки стабилизатора и не опускается стекло с водительской стороны, моторчик пашет, но во что то упирается.

Изменено 17 января, 2011 пользователем westcost

[westcost]

Mika, чешуйки на кулисе и брызговик конечно мелочи, но все же последний наводит на мысли о битом задке...

[Mika]

westcost, я бы посмотрел этот, вложиться придется, но 4,7 с раздаткой NV242 это большая редкость!!! Железо копейки стоит, крыло примерно 3000-3500!!!

 

Мелочь то оно мелочь но искать один брызговик и отдавать 1500 за новые чешуйки!!!

 

Тебе вообще принципиально 4.7 или 4.0?

[westcost]

Мне двиг без разницы, но как я понял 4-х литровые в основном попроще комплектации, хочется максимальную, в плане расхода не особо экономичней, коробка у 4,7 вроде 5-ти ступка, а это +, она надежней вроде.

 

Про эту раздатку читал, лучше все же с ней брать? Я так понял можно включить постоянный 4вд, или просто задний. Что это дает мне в городе и небольшом дачном бездорожье?

 

Год конечно 2000й уже немного смущает, хотелось быть чуть свежее, 03-04.

Mika, по варианту предложенному тобой тогда завтра заеду, гляну, если не ушел.

Изменено 17 января, 2011 пользователем westcost

[Mika]

На самом деле лучше 4.7, он более неприхитливый и в динамике разница существенная! 5-ти ступка начали ставить по-моему с 2002, но есть 545RE в ней 2 вторые передачи, ксатати старые 4-х ступки вроде надежнее! В идеале иметь 242+Quadra Drive, но это не реально найти вместе, 242 дает незначительную экономию в городе на 2wd, а на бездоре 4wd Part Time, жестко заблокированный ценральный диф, на 247 он плавующий. Год здесь особого значения не имеет, главное состояние и забота о верном друге!!!

[Geodezёr]

 

Предлагают Гранда WJ 2003 года 4.7 лимитед. Хорош, но смущают результаты диагностики, которые выявили некоторые косячки. Диагностика делалась без моего участия, мне лишь показали чек-лист (машину продает оф.дилер, сдали по трейд-инн)

Помогите прикинуть большой ли гемор будет с этим и как лучше обойтись оптимальными затратами:

1. "Люфты в переднем левом и правых ступичных подшипниках." - как они меняются в сборе со ступицей или отдельно? цену озвучили 12000 за шт. нехило...

2. "Люфт в шаровой перед моста с права." - это я так понимаю замена шаровой, дорогая процедура? у официала 6000р.

3. "Порваны правая и лев подушки ДВС". Ек макарек, оригинал по 5500 шт, неужели нет аналогов? замена по работам несложная?

4. "Отслоение перед сайленблоков на рычагах нижних перед мост справа и слева " - это походу гемор, снимать рычаги и выпресовывать? если вообще в сборе рычаг? нужен конечно оптимальный недорогой вариант ремонта.

5. "отколоты куски шкива насоса гура" - смертельно? или можно ездить не парясь?

 

Ну и так для кучи напишу что еще предстоит , чтобы уважаемые форумчане понимали всю тяжесть ситуации ))

6. "Порваны сайленблоки рычага зад моста".

7. "Люфт в рулевом наконечнике сошки и прав верх"

8. "Не горит подсветка борт компа" - просто заменю лампочки, да?

9. Водительское кресло не опускается, все остальное работает , шестренка там чтоли какая то?

11. "Плохо дует с водительской стороны" - клима тупит? кто нибудь сталкивался?

 

Заранее признателен за помощь! Обещаю фотки и отписаться по результатам покупки и ремонта, если интересно.

 

1. Цена ступицы (неоригинал) 3500-4500р. Цена работы - хз, но чинить 7милетнее авто у дилера - извращение Нормальные мастерские в городе есть и там это будет гораздо дешевле.

2. У неофициалов это стоит в 2 раза дешевле.

3. Делим на 2.

4. Оптимальный недорогой вариант - замена сайленблоков на полиуретановые. Привез рычаги в контору - вечером или на след. день забрал уже с сайлентами (цена вопроса - копеечная). Я по дурости менял рычаги в сборе, больше так тупить не буду. Замена всех передних рычагов обошлась в 3т.р., без з/ч.

5. ХЗ.

6. Детали - копейки, замена 600р. стоила

7. Не менял таких.

8. ХЗ.

9. Скорее всего заклинило что то. Цена вопроса не известная, но вряд ли какое то попадалово.

10. нет такой цифры в этом списке.

11. Про это уже несколько многостраничных тем на форуме, разные траблы с климатом - дело достаточно распространенное. Климат действительно глючноватый.

 

Мое ИМХО: поводы для торга есть, но если более серьезных проблем нет - т.е. кузов не кривой и не ржавый, исправно работает движок (и не издает посторонних звуков!), АКПП (без рывков), раздатка (включаются разные режимы, ПП работает), не гудят мосты (слушать начиная с 50км/ч); то авто вполне можно брать. А такие мелочные проблемы, как выдала "диагностика у оф. дилера" вполне нормальны для 7ми летнего авто. Даже если он был бит в зад (что еще не факт), то это не повод отказываться от покупки, ибо в разной степени "битости" почти все продающиеся авто. Важнее то, как был сделан ремонт. Вобщем хорошо бы посмотреть все имеющиеся в городе Гранды на продажу и сделать выбор. Их не много, у меня все действо с осмотрами заняло 3 дня.

 

П.С. Стойки стаба - это 2500 за з/ч и 600р. за замену. Раздатка вообще не принципиальна, если в грязь особо не лазаешь. АКПП - что 4ст., что 5ст., по факту - это один и тот же агрегат. Надежность не японская, но вполне себе приличный коробас. И еще одно ИМХО - вариант 2003 года мне тоже больше симпатичен. Себе тоже хотел взять 03/04 г.в., но в тот момент ничего подходящего в городе не было.

 

Мелочь то оно мелочь но искать один брызговик и отдавать 1500 за новые чешуйки!!!

 

Т.е. менять и красить крыло выгоднее? Я уж не говорю про то, что у авто, которое на несколько лет старше, проблем могло набежать на те же 100тыщ. Особенно в связи с тем, что пробег там скручивали уже, видимо, не раз ИМХО.

[Dorognik]

пару тысяч правильных денег надо торговать..все меняется без проблем

[Mika]

Geodezёr, ты пробег по фото определил? Я меня 99-го, когда его покупал в 2008 пробег был 89000(реальный и по сост авто и по документам) , сейчас 140000. Каждый делайте свои выводы.

[Geodezёr]

@Mika, счастливые случаи бывают, но такие авто явно не покупают, чтобы ездить в магазин за хлебушком. Я просто умножаю возраст авто на 20т.км. На 10ти летнем авто, пробег менее 200т.км смотрится неправдоподобно.

[westcost]

Cпасибо! С дефектами и ценами на ремонт по этой машинке теперь стало более прозрачно, чиниться у официалов конечно и не собираюсь, лучше в сервис с хорошими руками.

 

Geodezёr, рывки были несколько ощутимые при включении D на не прогретой коробке, прогрелась - переключения плавные, без толчков.

 

А вот при переключении раздатки... как то до этого не имел дела с ними, не знаю как правильно должна перелючаться, но меня конечно впечатлило (именно так).... вообщем когда закопавшись в глубоком сугробе на всесезонке, включил пониженную рывок был ощутимый, с задка тоже как будто "пинок" получил, машина все равно не смогла выехать, сильно закопались. Тут менеджер решился сам попробовать и у него не получилось, но со стороны поглядел как при переключении раздатки резго дергалась машина, внутри ее какие то жесткие подключения слышалис в районе моторного отсека- ХЗ может и какая то неисправность или износ, но в этом что то было! ээх такой нрав, как будто поймали резвого жеребца и пытались его обуздать, он вырывался, брыкался, не поддавался этим мексикашкам, но я понял - вот он! я буду Зорро, легендой питерских дорог, а он моим андалузским жеребецом по кличке Торнадо И вместе мы наведем порядок в нашем городе!

[westcost]

Mika, вариант 2000 года не успел сегодня глянуть, сегодня ее показывали до 17 часов, а у меня дел неотложных выше крыши.

 

Хочу все же посмотреть этот вариант, для сравнения.

 

Чуть битое крыло меня конечно же не смущает, только лишь год, но нужно обязательно глянуть состояние. Цена приятная.

[disshaman]

Не бери этот авто за такие деньги. Я думаю, что если вся подвеска в таком состоянии, то это показатель обслуживания авто. Т.е. гемора хапнешь немного позже с агрегатами.

[westcost]

Уважаемые, все же на лучше подскажите такие толчки при переключении режимов раздатки норма? ессно все делали в положении нейтраль.

[Mika]

westcost, Привет. Лично у меня никаких толчков нет, тяжело втыкается в 4LO при этом машина как бы приподнимает переднее левое крыло.

[МаксК]

При переключении на понижайку у меня нет ни каких пинков,едет ровно не дергается. Только ошущение появляется,что на тракторе едешь))))))

Изменено 19 января, 2011 пользователем МаксК

[Mika]

Как на тракторе это верно!!! Жаль только что не как на гусенечном!!!

[westcost]

Всем привет! =)

Пишу по результату: все таки предпочел первоначальный вариант. Придется вложиться, но все же он реально мне понравился. Скинули с цены еще 20 тыр с большим трудом, итого 575тр. оставили зимние хорошие колеса купер (сейчас на всесезонке). Оплатил, в субботу буду забирать! Чуть позже будут фото )))

 

Mika, Смотрел вариант 2000-го который предложил мне в этой же теме. Слушай, достойный аппарат! По кузовне то крыло видно на фото, бампер чуть задет, и еще крыло с водительской стороны уголок чуть погнут. По мне так, можно ездить, не парясь даже с выправкой. Фара с той стороны новая, но удар все таки был не сильный, криминала не заметил. Кромки всех дверей ржавеют так прилично, может уже весной зацветет снаружи. (не айс)) Раздатка там понравилась, все переключается, хорошо, четко, с небольшим усилием. Коробас, чуть подергивает при переключении, но возможно дело просто в какой нибудь опоре или подушки двс(у меня такое было на одной машине, подушки заменили стало гуд).Из приятных мелочей, саб в багажнике! музон качает как надо! +)) 1 владелец по ПТС с 2003 года, по карфаксу пробивал, в сша только замена масел и колодок, и все.

 

Спасибо всем большое за помощь в выборе и поддержку! До встречи на дорогах ))!

Изменено 20 января, 2011 пользователем westcost

[Mika]

westcost, Привет. Не узнал почему нет дворника на багажнике? Первый раз такое вижу, реально интересно!

[westcost]

Про дворник узнавал, долго созванивались, выясняли - всеж дилер Жип , Крайслер, Мерсесес. В итоге сказали, что комплектация такая. Незнаю верить или нет, но все изучил, не обнаружил следов ремонта, швы заводские, под запаской нормалек, краска родная, даже краска на двери багажника тем же оттенком, и микроцарапинами. Шпаклевку простукивал (без магнита), металл звучит. Стекло родное. Днище ровное. ХЗ.

[Mika]

По твоему рассказу можно сделать вывод, что рядом пробегал Копперфилд тряпочкой дворник накрыл и во вам пожалуйста-новая комплектация! А в этой "такой" комплектации все шильдики тоже должны отсутствовать?

[Geodezёr]

А по вину это не проверяется? Там ведь должна быть расписана комплектация.