Перейти к содержанию

Эксплуатация на природном газе


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у меня стоит в багажнике маленький баллончик, который не мешает запаске и занимает места как средних размеров спортивная сумка

емкость около 60 литров по идее. когда на трассе тянуть переставал движок, на заправке вошло 52 литра

по расходу выходит на трассе 300-350 километров, в городе еще не пришел к однозначным выводам.

 

не знаю какого поколения оборудование стоит, но заводится только на бензине и только потом переключается.

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: commander
Город: сафоново
Опубликовано
Опубликовано

А я как-то видел Оку на газу! Видел как на МАТИЗ ставят ЭТО! Хозяев не видел...., но очень бы хотел посмотреть <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/eek.gif" border="0" align="absmiddle" alt="eek">

я видел у нас в городе чел такой живет, у него китайский тапа матиз на газу, интересный крендель он мою сестру на заднем сиденье своей табуретки пристегиваться заставлял, а еще когда заправлял бензом свою табуретку стал ее качать (типа больше бенза впихнуть захотел)и стойку помял:-)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

у меня стоит в багажнике маленький баллончик, который не мешает запаске и занимает места как средних размеров спортивная сумка

емкость около 60 литров по идее. когда на трассе тянуть переставал движок, на заправке вошло 52 литра

по расходу выходит на трассе 300-350 километров, в городе еще не пришел к однозначным выводам.

 

не знаю какого поколения оборудование стоит, но заводится только на бензине и только потом переключается.

 

они все, кроме 5-го, после прогрева на безе на газ переходят. только автоматом переключает 4-е поколение, остальные - ручками

 

он мою сестру на заднем сиденье своей табуретки пристегиваться заставлял

 

в транспортных стредствах, в которых предусмотрены ремни безопасности для пассажиров задних сидений, пассажиры должны быть пристёгнуты.

  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли смысл покупать ГБО БУшное? Или опасно?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если целы мозги, то хорошо, бу редуктор только под перебор.

Вообще цена например ловаты с ОВД коррекцией около 14 тыр комплект на 8 цилиндров можно посмотреть стоимость комплектов http://www.gazani.ru/docs/GBO-price-list.pdf

а потом решить, стоит ли брать новое или бу.

я бы бу брать не стал, ибо все равно, шланги все новые ставить как и трубки, да и балон старый может не подойдет на ваше авто.

  • 4 месяца спустя...
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ааап теме!

мелкий опрос, желательно без субъективизма - ФОРСУНКИ. У кого какие стоят? С какими жиклерами? как по нареканиям, обслуживаемости, шуму?

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Взял себе WH в принципе расход не напрягает по деньгам, но может поставить. 3.7 обьем. Едет хорошо на 92. пробег 90т. ставить или нет? подскажите

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Взял себе WH в принципе расход не напрягает по деньгам, но может поставить. 3.7 обьем. Едет хорошо на 92. пробег 90т. ставить или нет? подскажите

На Украине???? Да конечно ставить! У вас комплекты куда дешевле стоят и газ нормальный.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ааап теме!

мелкий опрос, желательно без субъективизма - ФОРСУНКИ. У кого какие стоят? С какими жиклерами? как по нареканиям, обслуживаемости, шуму?

Просто Ловато, жиклёры 2.7 сверлил, в принципе форсы слышно на холостых из салона, но если вслушиваться, говорят медленные, но мне всё равно, они быстрых режимов у меня не видят )

Поставил доп.фильтр, но ловато очень не любит грязь... а её сам знаешь сколько ...редуктора начали лить уже через 25 т.км. и всё из-за грязи, буду ремонтировать в выходные.

Изменено пользователем oolegh
  • 4 месяца спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ
WG) 4.7 V8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Рассматриваю установку на WJ 4,7 ГБО, но установщики предупредили, что могут залечь кольца, так как пробег на авто большой (около 300 тыс.)Мне в это не верится. Были ли у кого эти случаи? Двигун масло не ест.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Рассматриваю установку на WJ 4,7 ГБО, но установщики предупредили, что могут залечь кольца, так как пробег на авто большой (около 300 тыс.)Мне в это не верится. Были ли у кого эти случаи? Двигун масло не ест.

Ну кольца залегают от недогретого двигателя (частые остановки, короткие переезды).... на газу температура не ниже, он горит подольше и прогревает сильнее, ну я так думаю.... тем более мотор заметно чище внутри, ну если они про не смытое бензином масло со стенок цилиндра- ну так это тоже не плохо. Вообщем у меня нет мыслей чем ГБО кольца закоксует...

  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите как побороть напасть.

подробности в моем посте тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24551-ustanovka-diagnostika-i-remont-gbo-v-diler-tehc/?p=811041

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Парни, а есть в Питере, Тамбове или Растове на Дону установщики ГБО с опытом на Гранды WJ? Можно в личку :)

Спасибо!

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую Камрады! Первые впечатления от установки ГБО 4 поколения OMWL:

Устал кормить компанию Лукойл денежными знаками с изображением г.Красноярска .Поэтому  Предварительно прочитав и обсудив рабочие моменты  с Tmaiki  в ветке установки ГБО в "Инталгаз",и было принято решение установить у спецов ГБО с непосредственным впрыском - под брендом OMWL.

По моей просьбе установили газовый редуктор на место пневмоклапана, что ли- отвечающего за круиз-контроль(все равно непользовался) также установили "заправку" в лючок возле пробки бензобака, ну и конечно за задними сиденьями разместился поперек газовый 100L баллон

Провели настройку "мозгового" центра комуникации ГбО и о чудо! Мотор стал работать даже ровнее , без всяких там приступов затухания и трескатни., сидя в салоне даже не поймешь,  когда машина переходит с бенза на Газ.- только глядя на кнопочку где горит светодиодик сообщающий о виде топлива.

Раньше я себя ограничивал в передвижении, т.к на один Красноярский "рубль" мне бенза заправляли 35L с копейками. 

А сейчас на туже сумму я заправляю 75L (кг)

Расход пока еще четко для себя не вымерил , но 100L Газа ,не глуша мотора при кратко временных стоянках  в -35гр мороза, и  при езде в городе  хватило на 300км.

Короче доволен как слон. Деньги потраченные на установку оборудования  уже можно окупить за 4-5 месяцев.

Особой разницы , ка говорят в потере мощности на 4L моторе я не заметил, тем более что у меня резина в 31 размере. Работая на Газу мотор как бы даже я скажу -перешел на "второе " дыхание , т.е "накачал мускулы"

Единственный минус это нехватка тепла печки, т.к редуктор делит ее с радиатором отопления- для подогрева газа .

Ну это можно победить , установив Бошевскую помпочку, для увелечения давления ОЖ, в системе. Главное правильно подсоеденить. Я сейчас пока в эксперементах

 Ну а летом Газовый баллон установленный в салоне  можно расчехлить и он будет вместо кондиционера , т.к у него поправка на температуру в 20градусов. Т.е. если на улице -20, то температура газа в балоне -40. Соответственно  летом +30, в баллоне +10.


В продолжении темы:

После врезки Бошевской помпочки, значительно стале теплее, ну все равно при езде в -30 градусный мороз, воздух из печки дует: то теплым, то прохладненьким воздухом.Мотор и решетка укрыта войлоком. Сегодня ослабил хомутик с обратки, при заведенном моторе и рабочей помпочки боролся с завоздушенностью системы охлаждения - частично поборол. Но в гараже холодно и особо долго неповозишся. Так вот в планах струей воды промыть печку путем вставления шланга с водой в шланг идущий к самой печки. И поменять местами тройники (врезки в обратке,2-ой, с 1-первым)

post-8493-0-91313600-1391445456_thumb.jpg

post-8493-0-53876100-1391445622_thumb.jpg

post-8493-0-65516100-1391445629_thumb.jpg

Изменено пользователем Nail-74
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Продолжение:

post-8493-0-54641300-1391445694_thumb.jpg

post-8493-0-23063900-1391445777_thumb.jpg

6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите как побороть напасть.

подробности в моем посте тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24551-ustanovka-diagnostika-i-remont-gbo-v-diler-tehc/?p=811041

Однозначно подключать комп и смотреть параметры. На вскидку-забит фильтр и давление ниже чем в установках.
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Однозначно подключать комп и смотреть параметры. На вскидку-забит фильтр и давление ниже чем в установках.

 

Все ошиблись в диагнозе. Все фильтра и датчики живы. Всплыли косяки мастеров. Подробности вечером.

6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ждемс!

6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@RGM, Да уж,и за что мы  деньги им платим!!!

Изменено пользователем Zheka
0
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nail-74, Здраствуйте , маленькое замечание пластиковые тосольные тройники могут подвести , рекомендовал бы дюралевые !

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что с тосольными пластиковыми тройниками может произойти? 

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Рассматриваю установку на WJ 4,7 ГБО, но установщики предупредили, что могут залечь кольца, так как пробег на авто большой (около 300 тыс.)Мне в это не верится. Были ли у кого эти случаи? Двигун масло не ест.

 

У меня мотор крякнул. но ДО установки гбо :D Вообще есть статистика по газельвагенам - когда ставят сновА или после небольшого пробега (читай обкатка) - проблем куда меньше, нежели на побегавших. По факту - ничего не изменится. Если должны залечь - залягут.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

 

Зашибись "напоминалочка" :D Сказать нечего.

 

что с тосольными пластиковыми тройниками может произойти? 

 

Трескаться могут. А ещё иногда случаются такие приколы - нагреваются и становятся скользкими, трубки слетают :crazy:

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Да я уже заменил пластиковые на металлические : то ли с латуни, то ли с дюрали. У металлических тр-ков проходное отверстие больше на 5мм не жели пластиковых.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited v8 4.7 2001 г.
Город: Пермь г
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! У моего вжика 2001 4,7 (владею месяц) стоит ГБО Ловатто. Расход по приборам составляет 30-35 л/100, это при нормальном, обычном режиме. Балон 60 литровый (50 с копейками вмещает) выкатывается за 110-120 км. Что диагностировать? Куда обратить внимание?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@cerber1978, ну диагноз так просто не поставишь конечно, но если давно уже стоит оборудование (больше двух лет при средних пробегах), то скорее всего загрязнён редуктор в его клапанной части и завышает давление сильно, так что форсы не успевают дозировать...ну и фильтра грязные уже все . Это всё видно в сервисе при подключении ноута к газовым мозгам. Конечно я про 4 поколение говорю....расход должен быть около 20 летом...зимой 22

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited v8 4.7 2001 г.
Город: Пермь г
Опубликовано
Опубликовано

@oolegh, ок! попробую на сервисном обслуживании провериться!

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@cerber1978, возможно придётся брать ремкомплект в редуктор, на ловато часто протаптывается конус клапана. себе через два года я заменил клапан, а седло промыл очистителем карба и давление нормализовалось. Менять несложно самому, главное понимать что делаешь и аккуратно с комплектующими, чтоб ни грязи, ни перекосов при затяжке и потом всё мылить...

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited v8 4.7 2001 г.
Город: Пермь г
Опубликовано
Опубликовано

@oolegh, Спсибо! В понедельник с утра займусь этим. Самому негде, но предполагаю, кого можно поднапрячь. Процедура по замене ремкоплекта не долгая? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • S Sh
    • Игорь10011973
    • Антон Баранов
    • Марион
    • Rommel-86
    • EminKa
    • Jeepred
    • Aldaroff
    • ran76
    • Maranello
    • Dianchik
    • Kruger 73
    • slondon
    • Maverick_E
    • Kyl
    • Руслан21
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.