Перейти к содержанию

Вылетают рокера


Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

После того как авто простоял неделю на воздухе началась такая проблема. Вылетают рокера, причем с разных целиндров, но на одной и той же голове! Поменяны кольца, вкладыши, гидрики, рокера. Что может быть???

Гранд чероки 4,7 2000г.в.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Непонятно нифига..капитали мотор?Что значит вылетают?При чем здесь постоял на улице..поподробней,попонятней опиши.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Непонятно нифига..капитали мотор?Что значит вылетают?При чем здесь постоял на улице..поподробней,попонятней опиши.

Да мотор перебирали!!! Постоял на улице - значит неделю стоял, спустя неделю я его завел, и загорелся чек с ошибкой "пропуски в 4-ом целиндре, потом добавились пропуски в 6-ом и во всех. Сначоло грешил на свечи, потом на форсунки, но когда вскрыли клапанную крышку то увидели, что рокера слетели и просто болтаются под крышкой. Их поставили на место, перезарядили гидрики. Но хватило не на долго проехал меньше 100 км. когда вечером прогревал машину движок сново начал троить, но пропуске были уже во втором. Вскрыл крышку проделал туже процедуру, и сново таже история, но уже на 8-ом. Решил поменять гидрики и рокера заодно. Но всего этого зватило меньше чем на 100 км. Тоесть пока ездил все было ок! После того как приехал, машин 4 часа постоял на морозе (хотя какой это нах мороз -8). Во время прогрева снова загорелась ошибка 0308, потом добавилась 0306 и 0300!! Вот как то так. Если че непонятно спрашивай.

Пс распредвал мерили он в порядке!

Изменено пользователем BAHO
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Кто разбирал такой мотор скажите гипотизы. Очень нужно!!!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гидрокомпенсаторы клинят! Либо не прокачали когда ставили либо дерьмо просто! :)

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Разбирал..сверху толкатели давит распредвал,снизу подперают гидрики,мож тебе их поставили задом на перед??!(маловероятно,но в принципе возможно),или гидрики их не подпирают почемуто,то ли вы их так перебрали,то ли к ним масло не идет,но тогда стучали бы они аццки

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Гидрокомпенсаторы клинят! Либо не прокачали когда ставили либо дерьмо просто! :)

Этот вариант отпадает, ибо тогда до замены бы не вылетали!

 

то ли к ним масло не идет,но тогда стучали бы они аццки

Вот к этой версии склоняюсь, но ведь не стучали, не до замены, не после!!! Подучается так, что после установки рокеров на места все в порядке, пока не остынет мотор. По новой вылетают только на холодном движке во время прогрева!!
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Этот вариант отпадает, ибо тогда до замены бы не вылетали!

Я видимо не увидел где это написано! :) Тогда ищите проблему в подаче масла кним!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

получается клапана подкусывает на холодную...

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

получается клапана подкусывает на холодную...

А из за чего их может подкусывать?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

А из за чего их может подкусывать?

севшие пружины, кривые клапана, большое количество нагара на клапанах, деформация направляющей, несовпадение размера клапан-направляющая и т.д.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

врядли..еслиб один застревал то да,а так поочереди,да еще на одной голове,гидрики на ней неработают почемуто

  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ну так масла для нее не хватает...ищи причины

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем проблема решена, путем замены масла с 4w50 на 5W40 и заменой части гидриков. 4 из 8 гидрикоа клевайт оказались бракованными (со слов моего моториста).

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем проблема решена, путем замены масла с 4w50 на 5W40 и заменой части гидриков. 4 из 8 гидрикоа клевайт оказались бракованными (со слов моего моториста).

а ты че не оригинал брал???? :blink::blink::blink: мыж вроде вместе считали смотрели

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

а ты че не оригинал брал???? :blink::blink::blink: мыж вроде вместе считали смотрели

Оригинал ждать нужно было.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал ждать нужно было.

понятно.. некогда не берите аналоги на ответственные части авто.. у самого море опыта в итоге платиш дважды.. можно брать проверенные веши например крестовины спайсер амортизаторы ранчи и тд.. аморты капота а основное все надо брать мопар крайслер..

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Да по разному бывает!Я на оригинале не циклюсь..все работает что неоригинальное брал.а масло 5w30надо

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да по разному бывает!Я на оригинале не циклюсь..все работает что неоригинальное брал.а масло 5w30надо

5-30 для нового мотора...после сотки 40

а по поводу гидриков...

странно, весь брак на одной стороне...не спроста

Изменено пользователем alekssandr
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

То что после сотки 40 эт байка..каналы подачи масла к гидрика больше ведь не стали!Да и зазоры в маслонасосе тоже..а к гидрикам в мороз(да после стоянки просто 5w50 не продавливало по моему

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

зы, походу моторист свой косяк тупо поправил

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Очень на ето похоже,да и гидрики врядли бракованные были..так не бывает

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

походу моторист свой косяк тупо поправил

99,9%

  • 7 лет спустя...
8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста!  такая же ситуация, уже третий рокер слетает и гнёт клапан!  Но на горячую. Тоже после ремонта и на одной Гбц, на правой!  Выручайте!  В сервисе руками разводят. Гидрокомпенсаторы оригинал ставил. 

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Вариант шайбы под гидрокомпенсаторы - кто то делал так уже?  Может есть опыт? 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • Niklook
    • Van777
    • Sergey Commander
    • Nik2001
    • Артем17
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 586
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    никотин
    Новый пользователь
    никотин
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.