Jeep Compass Utility

[Gosudar]

С ардуиной и кан шиной познакомился совсем не давно, просто уж очень хотелось смотреть на штатной MyGIG, ютубчик и/или прочее. 
Именно с этого всё и начиналось. Это уже потом, устройство стало обрастать плюшками.

Программист для ардуин я начинающий, возможно, качество кода так себе, но устройство работает.

Jeep Compass Utility ver 1.3 Low can speed

теперь подробнее

• - Разблокировка видеовхода - появляется волшебная кнопка VES, в меню штатной автомагнитолы MyGIG и активируется видеовход, на который можно подать видеосигнал с любого устройства. Особенно классно, что в MyGIG RHP, видео-в-движении разблокируется по штатному, что позволяет смотреть ютубчик в движении. С этого всё и начиналось.
• - Активация цифрового выхода при длительном удержании центральной подрулевой кнопки. Тут всё просто: сейчас у меня при длительном удержании центральной нижней подрулевой левой кнопки подается питание на видеоприставку и она включается. также на данный момент разблокировка VES запускается именно после этого, ибо так захотелось. Грубо говоря после длительного удержания нужной кнопки, цифровой выход, может управлять реле, которое подает питание на любое устройство.
  Сейчас это работает циклично, т.е. при удержании нужной кнопки, состояние выхода меняет свое состояние. Грубо, у меня первое удержание подрулевой кнопки - включает питание на приставку, второе удержание - выключает питание.
• - Активация цифрового выхода при нажатии кнопки "открывание багажника" на 5-ти кнопочном ключе-брелоке.
  Этот режим прост: на ключе китайском пятикнопочном ключе нажимаем два раза на клавишу "открыть багажник" и цифровой выход меняет свое состояние, т.е. может подать питание куда-нибудь. При последующем нажатии кнопки "открыть багажник" - выход меняет свое состояние, грубо снимает питание. И так циклично.
  Этот режим у меня пока не подключен никуда., сделан по просьбе одного товарища. Ну и просто проба взлома взаимодействия в радиочастотной части.
  Кстати реакцию цифровых выходов можно изменить в коде, можно например сделать чтобы питание подавалось только при длительном удержании подрулевой кнопки и отключении при отпускании. Это не проблема, переписать чуток код и вуаля. Можно сделать и другие кнопки, лишь бы выходов хватило.
• - Включение режима умной подсветки поворота. Тут всё просто, при повороте включается противотуманка с той стороны, в которую поворачиваем.
  Если противотуманки уже включены переключателем, то режим подсветки поворота не работает. В планах есть также ограничивать подсветку поворота в зависимости от скорости авто. это пока в процессе.
  На Компассе/Патриоте/Калибре этот режим требует изменения штатной проводки передних противотуманных фар.

Будет работать на машинах с медленной кан-шиной.

История версий:

• 1.0 - разблокировка VES
  1.1 - умная подсветка поворота
  1.2 - штатный ключ, кнопка "открыть багажник"
  1.3 - управление нажатием подрулевых кнопок
  1.4 - in progress

 

В процессе : управление штатной охранной системой с телефона, форк вот этой темы - https://jeep4x4club.ru/forums/topic/77096-shtatnyj-udalennyj-zapusk-s-telefona/

но с привязкой и управлением по кан шине..

 

Всё делаю для себя,, по мере сил,  возможностей и времени, ну и делюсь, пользуйтесь на здоровье. как говорят : делай добро и бросай его в воду.

Проект на гитхабе.

 

Критика, идеи, предложения - приветствуются и крайне необходимы для дальнейшей разработки.

 

 

 

[Voldemarych]

Мне вот этого всего не надо была ни разу никогда  .

Но вооот если бы кто-то запилил автоматическое включение подогрева сидений после запуска двигателя (подразумевается  дистанционный автозапуск) в холодное время года - было бы круто....

Это предложение если что  

 

Удачи.