Jeep Compass Utility

[Gosudar]

С ардуиной и кан шиной познакомился совсем не давно, просто уж очень хотелось смотреть на штатной MyGIG, ютубчик и/или прочее. 
Именно с этого всё и начиналось. Это уже потом, устройство стало обрастать плюшками.

Программист для ардуин я начинающий, возможно, качество кода так себе, но устройство работает.

Jeep Compass Utility ver 1.3 Low can speed

теперь подробнее

• - Разблокировка видеовхода - появляется волшебная кнопка VES, в меню штатной автомагнитолы MyGIG и активируется видеовход, на который можно подать видеосигнал с любого устройства. Особенно классно, что в MyGIG RHP, видео-в-движении разблокируется по штатному, что позволяет смотреть ютубчик в движении. С этого всё и начиналось.
• - Активация цифрового выхода при длительном удержании центральной подрулевой кнопки. Тут всё просто: сейчас у меня при длительном удержании центральной нижней подрулевой левой кнопки подается питание на видеоприставку и она включается. также на данный момент разблокировка VES запускается именно после этого, ибо так захотелось. Грубо говоря после длительного удержания нужной кнопки, цифровой выход, может управлять реле, которое подает питание на любое устройство.
  Сейчас это работает циклично, т.е. при удержании нужной кнопки, состояние выхода меняет свое состояние. Грубо, у меня первое удержание подрулевой кнопки - включает питание на приставку, второе удержание - выключает питание.
• - Активация цифрового выхода при нажатии кнопки "открывание багажника" на 5-ти кнопочном ключе-брелоке.
  Этот режим прост: на ключе китайском пятикнопочном ключе нажимаем два раза на клавишу "открыть багажник" и цифровой выход меняет свое состояние, т.е. может подать питание куда-нибудь. При последующем нажатии кнопки "открыть багажник" - выход меняет свое состояние, грубо снимает питание. И так циклично.
  Этот режим у меня пока не подключен никуда., сделан по просьбе одного товарища. Ну и просто проба взлома взаимодействия в радиочастотной части.
  Кстати реакцию цифровых выходов можно изменить в коде, можно например сделать чтобы питание подавалось только при длительном удержании подрулевой кнопки и отключении при отпускании. Это не проблема, переписать чуток код и вуаля. Можно сделать и другие кнопки, лишь бы выходов хватило.
• - Включение режима умной подсветки поворота. Тут всё просто, при повороте включается противотуманка с той стороны, в которую поворачиваем.
  Если противотуманки уже включены переключателем, то режим подсветки поворота не работает. В планах есть также ограничивать подсветку поворота в зависимости от скорости авто. это пока в процессе.
  На Компассе/Патриоте/Калибре этот режим требует изменения штатной проводки передних противотуманных фар.

Будет работать на машинах с медленной кан-шиной.

История версий:

• 1.0 - разблокировка VES
  1.1 - умная подсветка поворота
  1.2 - штатный ключ, кнопка "открыть багажник"
  1.3 - управление нажатием подрулевых кнопок
  1.4 - in progress

 

В процессе : управление штатной охранной системой с телефона, форк вот этой темы - https://jeep4x4club.ru/forums/topic/77096-shtatnyj-udalennyj-zapusk-s-telefona/

но с привязкой и управлением по кан шине..

 

Всё делаю для себя,, по мере сил,  возможностей и времени, ну и делюсь, пользуйтесь на здоровье. как говорят : делай добро и бросай его в воду.

Проект на гитхабе.

 

Критика, идеи, предложения - приветствуются и крайне необходимы для дальнейшей разработки.

 

 

 

[Voldemarych]

Мне вот этого всего не надо была ни разу никогда  .

Но вооот если бы кто-то запилил автоматическое включение подогрева сидений после запуска двигателя (подразумевается  дистанционный автозапуск) в холодное время года - было бы круто....

Это предложение если что  

 

Удачи.

[Gosudar]

13 часов назад, Voldemarych сказал:

автоматическое включение подогрева сидений после запуска двигателя (подразумевается  дистанционный автозапуск)

Смотрел, с наскока не получилось, но в to do list отложено, если получится - сделаем.

Многое упирается в простоту подключения - плюс, минус и интерьерная кан шина. 

 

Теперь внедряю телефон.

 

 

[Gosudar]

[in progress] сброс счетчика попыток штатного автозапуска. Пока реализовал коряво,  программист я так себе   , через дополнительную кнопку штатного брелка. Временное решение,  планирую, чтобы это происходило автоматически, после второй попытки АЗ.

Можно сказать, что огромный минус штатного автозапуска, в виде ограниченного количества попыток  АЗ, скоро закрою.

[Gosudar]

My Jeep Compass Utility обновлена до версии 1.4

 

Задали вопрос: как заставить автозакрываться люк и стекла при постановки на охрану.
Рассказываю:

Без дополнительных приблуд, на наших машинах не получится
Приблуда для люка — www.drive2.ru/l/566170973808624736/
Приблуда для стекол — www.drive2.ru/l/570114097383736885/

 

Ну и внедрена функция для управления этими приблудами: на выходе 5 врдуины появляется +12 в на 0.5 секунды при постановке на охрану.

 

Делай добро и бросай его в воду!

 

 

[Gosudar]

В 20.10.2024 в 19:05, Voldemarych сказал:

Но вооот если бы кто-то запилил автоматическое включение подогрева сидений после запуска двигателя (подразумевается  дистанционный автозапуск) в холодное время года - было бы круто....

Это предложение если что

 

Разобрался с подогревом при штатном автозапуске:

Грубо говоря  работать не будет. Дело в том что компассы/патриоты/калибры обделили :( 

И по штату нам поставили  HSM (heat seat module) он же блок подошрева сидений, висящий на лин-шине, как и bank lower switch(блок кнопок) то же на лин шине.

А управление  по кан шине,  с лин не знаком.

Засада однако.

 

НО, выход есть, пока не делал, теория : приделать управление по кан шине дополнительным штатным модулем HSM от гранд чероки WK1

Кан шина одна и та-же. В общем ставим блок HSM от гранда, подключение простое: +12, массу берем с родного блока HSM, протягиваем под сиденье кан шину и подсоединяем к HSM от гранда. 

Два выхода на тены водительского и пассажирского сидения, сажаем на выходы с оригинального блока HSM (лучше конечно диодами развязать)

Активируем в боди блок HSM с гранда. После этого он будет управляться по кан шине.

Ну и когда машина на штатном автозапуске, посылать сигнал по кан  шине для включения попогреек. Всё остальное по штатной схеме включения.

Всё! Дело осталось за малым

Основную проблему вижу в том, что включение попогреек нужно при морозах, Ну ,  когда забортная температура: выше нуля - знаю как, а вот ниже - пока нет. чет зима удручает. Но, это дело времени и моей лени.

 

В качестве тизера: в планах расширить функционал утилиты My Jeep Utility/

Думаю будет полезно и для других машин на медленной кан шине, Гранд Чероки ВК1, Коммандер, Авенжер, Себринг.

Для них скоро будет:

- автоподнятие стекол при постановке на охрану Для машин с  штатно установленными модулями DDR и PDR

- Включение попогреек при штатном автозапуске (для грандов вк1)

 

пы.сы. Для грандов всё гораздо проще, у них почти всё на кан шине.

[Nordicus]

7 часов назад, Gosudar сказал:

в планах расширить функционал утилиты My Jeep Utility

 

Оффтоп: а может как-то переназвать приложуху?   Например, "Мой Jeep" 

 

 

[Gosudar]

не, пока My Jeep Compass Utility.

На своем Компассе, это всё оттестировано. и пока на другой уровень я не вышел, акромя сброса счетчика АЗ., ну и управления с телефона. Просто пока нет на гитхабе.

 

С праздниками!

 

На праздниках кстати понюхал кан шину Гранда дореста 2005, спасибо владельцу!

Результат - отрицательный:  автоподнятие по кан шине, увы не получилось. На дорестах какие та ограниченные модули DDM и PDM, по кан только управление зеркалами.

Теперь нужен рест, ну или подходящие доджи.