Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо , это читал уже) по остальным что нибудь есть?

Опубликовано

Сотри и забудь. Пока ничего критичного нет.,

 

 


P0088: Common rail high pressure
возможно вызвано разовыми факторами. Если еще раз появится, тогда и будешь разбираться.

P0700: Transmission Control System (MIL Request)

- глюк по трансмиссии, данных мало для диагностики, нужен нормальный сканер, BOSCH KTS на эту тему подробно расскажет в чем причина.

 

 


P0463: Fuel Level Sensor Circuit High Input
А это вообще на каждой 5-й машине встречается. Поди когда под горло заправляешься указатель уровня топлива прыгать начинает? 
  • 2 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Народ доброго времени суток ! 

Подскажите плиз !

 

P0670: null

P0198: Engine Oil Temperature Sensor High

P1648: null

 

Выскочило после мойки.

 

Ну первое - я понимаю модуль розжига - знаю где копать . А остальное ?

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P0198: Engine Oil Temperature Sensor High ?  Это что ?

 

 

P1648 это я как понимаю следствие P0670  ?

 

Удалить эти ошибки не получается, но сегодня -11 и я завелся с полтыка. А скажем когда было +5 заводился хуже 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

 

 


  P1648 это я как понимаю следствие P0670  ?
ну если не следствие, то из-за одного дефекта скорей всего.

 

 


P0198: Engine Oil Temperature Sensor High ?  Это что ?
логично предположить что это "слишком высокий сигнал от датчика температуры масла двигателя" Не факт что виноват сам датчик, возможно проводка, штекер. Если сверху, допустим из турбины, течет масло из рыжего сальника, то в аккурат по датчику этому все сопли. Находится он рядом со сливной пробкой. Кстати у меня есть, купил, думал течет сквозь него, а он и не виноват был. Так и лежит.
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Р0088

 

Bosch расшифровал как (Распред. топлива ,датчик давления,слишком высокое давление)

 

Помогите советом

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста! Авто чероки'08 дизель, дилерский, пробег120к.

На следующий день после катаний пятаков на заснеженной парковке не завелся. Поменял свечи, Подключил elm327. Ошибка Р0204(Цепь питания форсунки №4) машину колбасит, горит чек и моргает молния. Сам машин ездил отлично, масло не кушал. Заметил что при зажигание появился звук посторонний, как будто коротит(если дословно, звучит как дзззз))

Заранее благодарю!

 

проблема решена. оказалась фишка на 4 форсунке не до конца была подключена.

Изменено пользователем plohoi.alexandr
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

у меня также под капотом дзззз при включенном зажигании и не заведенной машине.....

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000г. 4.7л.
Город: мурманская обл.,г. заполярный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помогите,срочно!!! машина заглохла на ходу,между городами,не заводится...выдаёт ошибку U1417... что это!??

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1, п.4.16 Правил форума
Опубликовано

Неверный сигнал с датчика абс переднего левого (водительский)

Из-за этого незаводится не может. Проблема где-то в другом месте.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На запуск двигателя и движение эта ошибка не влияет - просто не будет АБС, стабилизации и т.п. (ошибка по АБС).

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@max3000.89@mail.ru, по абс ошибка.

Других нет? Попробывать сбросить клемму....

после чего заглохла? на заправке был не за долго?

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000г. 4.7л.
Город: мурманская обл.,г. заполярный
Опубликовано
Опубликовано

движок маслает,но не заводится!!! как узнать по точнее,в дикой области!?! есть варианты!? заглох не я а мой отец на WK.


клемму скидывали,не помогает...

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000г. 4.7л.
Город: мурманская обл.,г. заполярный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поискал по форумам,пишут,что то вроде того,что накрылся датчик в модуле ABS...
типо сработал датчик  сработавшей подушки безопасности ...


машина заглохла на ходу....

Изменено пользователем max3000.89@mail.ru
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пусть для начала откроет капот и проверит предохранители, может тупо перегорел пред бензонасоса, или реле наелось.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пусть для начала откроет капот и проверит предохранители, может тупо перегорел пред бензонасоса, или реле наелось.
Блин , только хотел написать ...И скорее всего , так и есть.
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000г. 4.7л.
Город: мурманская обл.,г. заполярный
Опубликовано
Опубликовано

ещё разок скинул клеммы,ошибок нет... но машина не заводится...
движок маслает...   пишут ещё,что может какой то провод мог накрыться,но вот какой ни кто не знает,и не узнает пока машина не будет в гараже...


какой именно предохранитель под капотом,и как проверить!?!?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давай разберемся. Машина гранд 2000 г 4.7 ?

Ошибок нету, значит дпкв, дпрв, форсунки, катушки нормально видятся.

можно нажать нипель на рампе, и посмотреть, есть ли давление в рампе, или хотя бы послушать, гудит ли бензонасос, хотя если и гудит, не факт, что дает давление.

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000г. 4.7л.
Город: мурманская обл.,г. заполярный
Опубликовано
Опубликовано

машина wk 2005 года

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мотор ещё, к 2005 году.

Бензомотор не заводится по 2 причинам: либо нет бензуса (пред, плюс его хоть немного, но слышно, включается бензонасос или нет) либо нет искры (датчики отбросим - они дают ошибки, опять же пред общего провода на катушки). Можно вывернуть 1 свечу и посмотреть чё там - мокрая от бензуса, сухая...

Далее - как он заглох на ходу - резко как отрезало или постепенно с чихами.

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000г. 4.7л.
Город: мурманская обл.,г. заполярный
Опубликовано
Опубликовано

вроде как с чихами...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С чихами - это бензонасос.

Предохранитель под капотом номер 24 и релюшка там же и пред 24 в ногах водителя на питание обмотки реле.

 

post-9668-0-34325300-1456355511_thumb.jpg

post-9668-0-29459500-1456355525_thumb.jpg

  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

Скажите пожалуйста. Периодически вылезают ошибки

P2A00

U0141

U0141

U0114

U0103

U0106

ГрандЧирок(вк), дизель, 123к. Что с ошибками, что со скинутыми машина ведет себя одинаково. *клему на ночь скидывал.

Заранее благодарен!

  • 2 недели спустя...
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

EasyDiag iOS / Android (iOS) кстати хорошая вещица. Каждый пит-стоп под контролем этого малыша. Alex64, согласись! 

для дизелька ГЧ 2008 пойдет данная игрушка?! 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Саша ты вроде от похожего избавлялся..за не надобностью?

Опубликовано

да, iDiag (красный) я продал недавно. А сегодня мне автосервис, покупающий у меня з/ч поставил задачу - организовать полный комплект такого же ланча под все марки. Веду переписку по покупке прямо в данный момент времени.
Кстати, Easydiag это желтый, обладает чуть меньшим функционалом, но ходят слухи что из него можно перепрошивкой сделать "красный". Сам не проверял.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Лаунч рус говорит нет в продаже данных моделей и застрощали не покупать на эбей и прочее, мотив- не русифицирован будет. Так ли это?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Miks_39
    • Павел_З
    • up6
    • krokozavr
    • Jeepred
    • Александрррр
    • vrv377
    • Я Геннадий
    • nn13
    • вадим 912
    • Sting737
    • ИльяТХ
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.