Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@dva_rus 

 В гуглопереводе:

"Сообщение об объеме топлива, которое получает PCM, неправдоподобно. Цепь постоянно контролируется."

Подробнее в сервис-мануале, стр.9-1119

image.thumb.png.3bc30a5180a76ea63c03922c24dfb8ad.png

Если у вас еще периодами цветомузыка, то ставлю на первую причину:

"CAN B OPEN OR SHORTED" - ищите повреждение проводки каншины...

image.thumb.png.1f9db5cb6d0d9010853f070d8f53c790.png

8
Автомобиль: Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, shurilla сказал:

@dva_rus 

 В гуглопереводе:

"Сообщение об объеме топлива, которое получает PCM, неправдоподобно. Цепь постоянно контролируется."

Подробнее в сервис-мануале, стр.9-1119

image.thumb.png.3bc30a5180a76ea63c03922c24dfb8ad.png

Если у вас еще периодами цветомузыка, то ставлю на первую причину:

"CAN B OPEN OR SHORTED" - ищите повреждение проводки каншины...

image.thumb.png.1f9db5cb6d0d9010853f070d8f53c790.png

спасибо братишка за ответ, для меня если честно это(каншины , схемы) "китайская грамота"одно очевидно до  замены бензонасоса таких траблов не было.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насос как менялся? целиком или компоненты? датчик уровня топлива трогали???

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Гаснет приборка - это не старый прикол с замком зажигания? Уж очень похоже. А дальше по цепочке и остальное...

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Скидывали ремень с роликов, слушали шум без генератора. Решил заменить на новый. Поездил денёк, заметил, что температура не меняется. Сашка с форума посоветовал проверить ошибки. Нашёл p065a. Термометр, кстати, сам заработал на следующий день. 
Как долго может не стираться ошибка? На приборке ничего плохого не показывает.  Генератор новый.  

Опубликовано

Если ошибка "active", то она и не сотрется. А если "stored", то стирается прибором сразу. Или будет так и висеть в сохраненных, пока не сотрешь. 

8
Автомобиль: Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, up6 сказал:

насос как менялся? целиком или компоненты? датчик уровня топлива трогали???

насос менялся целиком, датчик может и трогал, сейчас сказать затрудняюсь, началось все сразу после замены когда заправился до полного.

8
Автомобиль: Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Николай Пименов сказал:

Гаснет приборка - это не старый прикол с замком зажигания? Уж очень похоже. А дальше по цепочке и остальное...

Да читал про контактную группу замка зажигания, но что то мне подсказывает что это все таки связано с бензонасосом а конкретно с датчиком уровня топлива.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

От датчика бензонансоса приборка не гаснет. А вот гаснущая приборка криво считывать датчик в баке может.

Это не отменяет того, что и датчик или его подключение может быть не в порядке.

Но когда есть 2 проблемы (а гаснущая приборка - это проблема) вокруг одного провода (с одной стороны датчик в баке, с другой приборка) - довольно сложно четко указать кто виноват. Что делать с гаснущей приборкой точно известно - вот с этого и начинаем (потому что - всё равно рано  или поздно делать).

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Все прошло как будто и не было, чудо, больше не повторяется, х.з. что было всем спасибо за участие :)

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Есть такая проблема на Jeep grand Cherokee 4.7 2007 года акпп 5-45rfe.

Суть такая завёл машину, включаю заднюю её нет, включаю D и держу тормоз машина глохнет, если включить D и сразу отпустить тормоз машина немного проедет около 1-2 метром и становиться в аварийку на 4 передачу с ошибкой service 4Wd.

Сделал диагностику, front control module не видит transmission control module, похожие на то что сигнала по can шине нет, но вопрос ещё в том где находится этот tcm модуль на этом джипе, кто говорит что он един вместе с pcm модулем, кто говорит что стоит в бороде со стороны пассажира, некоторые говорят что под рулевой. Подскажите кто сталкивался, за раннее спасибо)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то первый говорит правильно - мозги мотора и коробки это один модуль, под капотом со стороны пассажира. А вот питаний у него два - на мотор и коробку отдельно.

Берите электросхемы в сервисном мануале 2005 и копайте для начала снаружи (вне модуля).

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Николай Пименов сказал:

Кто-то первый говорит правильно - мозги мотора и коробки это один модуль

Спасибо) как раз этим и занимаюсь. Пытаюсь can шину tcm найти, на схеме она есть, а по факту к модулю приходит can только на первую фишку черную, а на остальных 3-х её нет. Но модуль fcm  то в любом случае должен общаться по can шине с tcm. На этом месте я остановился пока что.

Изменено пользователем Stepka_sto
СХ27
114
Опубликовано
8 часов назад, Stepka_sto сказал:

Есть такая проблема на Jeep grand Cherokee 4.7 2007 года акпп 5-45rfe.

Суть такая завёл машину, включаю заднюю её нет, включаю D и держу тормоз машина глохнет, если включить D и сразу отпустить тормоз машина немного проедет около 1-2 метром и становиться в аварийку на 4 передачу с ошибкой service 4Wd.

Сделал диагностику, front control module не видит transmission control module, похожие на то что сигнала по can шине нет, но вопрос ещё в том где находится этот tcm модуль на этом джипе, кто говорит что он един вместе с pcm модулем, кто говорит что стоит в бороде со стороны пассажира, некоторые говорят что под рулевой. Подскажите кто сталкивался, за раннее спасибо)

вот ты фома не верующая.говорю в одном модуле.блока тсм не видит вообще.вот и короб висит

1 час назад, Stepka_sto сказал:

Спасибо) как раз этим и занимаюсь. Пытаюсь can шину tcm найти, на схеме она есть, а по факту к модулю приходит can только на первую фишку черную, а на остальных 3-х её нет. Но модуль fcm  то в любом случае должен общаться по can шине с tcm. На этом месте я остановился пока что.

год у тебя 2007 .2005 схема может быть другой.

СХ27
114
Опубликовано

отдельно кан не идёт на тсм.он внутри.если плюсы и минусы на месте -заказывай блок

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Имеется и мануал 2007 года - в части управления коробасом они идентичны...

Схему возьмите уже, и не порите чушь - ей больно.

Мозги трансмиссии подключены к шине кан внутри, отдельных проводков кан на именно мозги коробаса нету за ненадобностью. Начните с банального питания - там есть нюансы, но в целом похоже на отвал питания мозгов коробки, снаружи или внутри модуля PCM. Было похожее в чем-то на 5,7 - там снаружи так было наколдовано с проводкой, что ой. И вот когда это всё проверите - начинайте думать о мозгах (и это лучше к Андрею up6, чем выкруживать самому).

СХ27
114
Опубликовано

да всё у человека есть и схемы и машина и советы.просто непрофильная машинка приехала.вот и спрашивает всех по два раза.это нормально

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Схемы в среднем по больнице у всех машин одинаковые (в смысле - электросхемы) - провода, разъемы, реле, блоки электроники, датчики и исполнительные механизмы. Открываем схему "управление трансмиссией" - и поехали, начинаем всегда с питания (при таких странностях). Практически никакой зависимости от машины...

СХ27
114
Опубликовано

так то да только блоки и названия разные и расположены в разных местах.пускай расширяет кругозор.может пригодится когда

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По цепи действительно было плохое питание, на фишке tcm не было массы, точнее была но через раз, её я сделал, на левом крыле по ходу движения почистил всё, и с массой всё нормально стало, + тоже есть. После этого всего поставил всё на место, загорелось PRND, и теперь не заводиться машина. Как то так. 

Изменено пользователем Stepka_sto
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну народ, а сброс сделать? (откл аккум + нажать на тормоз на минутку, потом выдержка полчаса-час) Ну или искать сканер умеющий подробный допрос ему делать...

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Задергался жып при разгоне. Как будто на механике выбило передачу и начал душиться. Отпускаешь педаль газа и через мгновение едет как ехал. На приборке чисто. Глянули ошибки Р0700, Р0607, U0404, U0402. Потерли, пару дней все было ок, но вот уже 2 дня как снова. На сканер планирую завтра.  Предварительно покурил инет. Склоняюсь сперва снять и почистить штифтер

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сканер - прочитаны явно не все модули...если это шифтер.

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 2004
Город: Новомосковск, Тульская область.
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер.

Кто-нибудь сталкивался с данной ошибкой b0420-a1? у меня в Jscan нет описания по данной ошибке....

Понятно,что эта ошибка связана с подушка  безопасности и т.п., но может кто-то прояснит конкретнее ситуацию.:dntknw:

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да непонятно. Откуда такой номер получен?

Ближайшие номера по катализатору (с этими цифрами).

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, nikstariy сказал:

Понятно,что эта ошибка связана с подушка  безопасности и т.п

Да нет, как раз нифига не понятно. Странный номер, возможно Jscan  так криво отображает...:dntknw:

По подушкам в мануале, например, такие коды:

image.png.d2333721a821bd45eb8e900f525b807d.png

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Николай Пименов сказал:

Сканер - прочитаны явно не все модули...если это шифтер.

В прошлый раз были еще

FCMCGW -  B1644   

HSM - U0184   

HVAC - B1032

PDM - B1807.

Но их  (большинства) природа понятна и вроде ж к данной проблеме отношения они не имеют.  А по блокам

PSM - P0700

TCM - U0404

ESM - P0607 

FDCM - U0402

(мог где в названии блоков ошибится - переписывал на скорую руку)

Изменено пользователем Mr.Venik
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Съездил повторно. Ошибок нет совсем...

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 2004
Город: Новомосковск, Тульская область.
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, ASAT сказал:

Да непонятно. Откуда такой номер получен?

Ближайшие номера по катализатору (с этими цифрами).

Jscan  выдал....причем она не сбрасывается и висит,как не опознаная...

Screenshot_20191219-142510.jpg

19 часов назад, shurilla сказал:

Да нет, как раз нифига не понятно. Странный номер, возможно Jscan  так криво отображает...:dntknw:

По подушкам в мануале, например, такие коды:

image.png.d2333721a821bd45eb8e900f525b807d.png

Возможно, что криво считал, просто он ее и не сбрасывает...

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 2004
Город: Новомосковск, Тульская область.
Опубликовано
Опубликовано

А учитывая, что периодически вылетают ошибки о потере связи то с одним модулем, то с другим....предполагаю о проблемах с проводкой..может где-то масса отходит. Ошибки периодически то пропадают, то появляются...Машина в целом  ведет себя нормально.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 1 274 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • ЧУБ
    • serg102
    • вадим 912
    • Lik
    • Антон Рафаилевич
    • Poland
    • Alexandr42
    • Mazaxuct
    • sladder
    • Ольга Колесниченко
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.