Коды ошибок WK/WH

[nikstariy]

 Сегодня вот что выдал....U0151 lost communication with occupant restraint controller orc (потерял связь с диспетчером удержания пассажира orc ).

Это про преднатяжитель  ремня безопасности? Или что?

[ASAT]

Пошевелите блок и провода в ногах водителя...

[Николай Пименов]

Если бы эта ошибка была одна и без предыстории - то шевеление да, может что-то сделать. Пока же это выглядит либо как аккум с приколами, или "гремлин" завелся (гремлин - это когда "где-то что-то отвалилось - то ли масса то ли плюс и гадит по шине" - неопозннаный непериодический обрыв в цепи, с влиянием на несколько цепей). Но не мозги мотора - те, подыхая, бью прицельнее намного.

 

Джискан и ранее замечен в фантазировании ошибок которых нет, и пропусках действующих. Так что...

[nikstariy]

4 часа назад, Николай Пименов сказал:

Если бы эта ошибка была одна и без предыстории - то шевеление да, может что-то сделать. Пока же это выглядит либо как аккум с приколами, или "гремлин" завелся (гремлин - это когда "где-то что-то отвалилось - то ли масса то ли плюс и гадит по шине" - неопозннаный непериодический обрыв в цепи, с влиянием на несколько цепей). Но не мозги мотора - те, подыхая, бью прицельнее намного.

 

Джискан и ранее замечен в фантазировании ошибок которых нет, и пропусках действующих. Так что...

Думаю так же..где-то что-то отвалилось....буду искать. 

Вот хотел еще спросить. Обнаружил колхозную проводку на туманки, туманки правда и с ней не горят...в итоге сегодня убрал колхоз, нашел штатную проводку, все подключил, замкнул силовые контакты в разъеме реле -туманки зажглись,...поставил реле и подрулевой переключатель с выкл. для туманок, залезаю в jscan(в DRL модуле выбираю Front Fog lamp).и...ни хрена...ну полез в модуль Front control, где можно программно включить, короче включается и ближний, и дальний и т.п., кроме туманок.Вот даже не знаю, что дальше...может просто jscan не умеет их активировать? Или я что-то не так делаю?

Да и пока лазил с проводкой еще ошибок насобирал по поводу потери связи с различными блоками. Пока все сбросил, посмотрю, что дальше будет.

[ASAT]

Повторю Николая, JSCAN сырой в плане настройки машины. Ему верить - делить надвое.

[nikstariy]

10 часов назад, ASAT сказал:

Повторю Николая, JSCAN сырой в плане настройки машины. Ему верить - делить надвое.

Понял. Посмотрю другие варианты ПО.

[nikstariy]

20 часов назад, ASAT сказал:

Повторю Николая, JSCAN сырой в плане настройки машины. Ему верить - делить надвое.

Все ок! AlfaOBD+Vgate iCar PRO(ELM327) 2.1 рулит!

Никаких левых ошибок, все блоки нормально работают. Да и удалось ПТФ активировать:

 

 

В программе выбираем Body computer и подключаемся к блоку и в активной диагностике выбираем процедуру -изменение конфигурации автомобиля(последняя в списке) и то, что хотим изменить-в данном случаи Front Fog Lamps:

 

 

 

 

И....Та дам!

Оказалось проще,чем я думал. Интересно, то что несколько электриков сразу отказали узнав про марку машины...забавно...

Изменено 22 декабря, 2019 пользователем nikstariy
лишняя картинка была.

[nikstariy]

Правда скорость передачи данных по Bluetooth низковата....лучше по WLAN или USB...

[Serg52]

Всем здравствуйте!У меня 3.0 CRD 2007 г. Подскажите пожалуйста может кто знает, подключил ELM сканер пишет ошибку P-065A. Не могу найти расшифровку ни где. Ошибка не скидывает я пробовал 2раза,кто-то может сталкивался,заранее спасибо

[СХ27]

генератор проблема 

[Serg52]

Спасибо! Я так понимаю нужен электрик с опытом? И подскажите это что то серьёзно? 

[TISA]

https://www.obd-codes.com/p065a

 

Недозаряду ,электрика даного автомобиля очень чювствительна..

Сбои , ошибки на ровном месте..

Тупо проверте вольтметром напряжение бортсети при работающем моторе, на холостых оборотах..Должно быть выше  минемума  в 14 вольт...

[Serg52]

Спасибо! Вольтаж проверил всё в норме показывает 14,7-14.9 даже с включёнными фарами и отопителем. Кстати ошибка тоже пропала. Думаю что всё же где-то контакт плохой. Буду отслеживать. 

[Ziolot]

Здравствуйте. 

Вылезла ошибка P0001 OBDII: Fuel volume regulator control - open circuit

Подскажите где искать причины?

ВИН 1J8HCE8M56Y175796, WK 2006г., дизель

Горит молния и чек, потеря мощности , обороты выше 3000 не поднимает. 

Вихревые заслонки удалены, егр заглушён программно и механически.

[СлавянDDR]

Выдал сегодня 0300 и позже, после стирания первой, 0202. Случайные /множественные пропуски зажигания и неисправность цепи управления форсункой номер 2. За пару часов до этого в подъем не хотел ехать. Постоял 5 мин и норм. Потом, позже, проехали 25 км, забрались по бездору в гору  1100м над уровнем моря,спустились, набрал до 80ти,давишь на газ, дёргается, разгона нет, на отпущеной педали едет спокойно. Где рыть? 

Изменено 29 июня, 2020 пользователем СлавянDDR

[Николай Пименов]

Ну так после дерганий наверное 0202 или ещё что опять вылезло (если сбрасывали перед горками).

И куда рыть - понятно, куда - в сторону описания "что делать" по ошибке P0202 (из сервисного мануала например). Для начала как минимум.

[СлавянDDR]

Короче, вчера вечером поменял свечи,были в запасе. 2я открутилась без усилия, чистая, 6я была в масле. Сегодня по городу около 30 км, никаких нюансов, как вчера не возникало. На фото колодец 6й свечи,похоже на нагар слева. 

Изменено 29 июня, 2020 пользователем СлавянDDR

[AlexK]

Добрый вечер.

Продолжаю борьбу с "servise 4wd system" и "C2109"... ездил к электрику с распечаткой раздела  от 21-963 до 21-965 из мануала. Очень быстро нашелся нерабочий соленоид переднего моста. Заменили на новый, вместе с проводком, у старого отвалился провод от фишки и до кучи был сгнивший пин в самом соленоиде.

 

 

Но ошибка никуда не делась, "servise 4wd system" так и висит на панели, понижайка не включается. Оставлял машину электрику на проверку, на следующий день забрал с нерешенной проблемой, со слов электрика "всё проверил-прозвонил, по электрике всё рабочее, проводка живая".

Ну, думаю, наверное моторчик раздатки...заказал контракт.

 

 

 

По приходу заменил, ничего не поменялось, стирание не помогло "C2109" так и висит в активном статусе. Родной моторчик сухой внутри без коррозии и окислов на контактах.

Записался к Краснодарским официалам, проторчал  там целый день, вердикт "мы всё проверили, по электрике всё нормально, по прошивке, реколл свежий...на всякий случай рекомендуем заменить блок "FDCM", только у нас его нет, чтобы сейчас подставить и убедиться, что это он, нужно заказывать и ждать..."

На мой вопрос, а что если контрактный поставить? Получаю ответ, что туда нужно прописывать VIN, иначе конфликт случится, но они не смогут т.к у них нет оборудования, возможно Московские дилеры смогут, но это не точно.  В общем, уехал ни с чем. Из дома позвонил на горячую линию jeep-russia, получил ответ, что если куплю у них новый блок, всего за 48 тысяч и у них же поставлю, то будет мне счастье. Но как-то это всё не убедительно...

Заказал контракт, таким же номером P56044199AM, поставил и ничего не изменилось, "C2109" так и висит, понижайка не включается. Манипуляции с предохранителем не помогли.

Родной блок

Контракт

Куда копать, что ещё нужно проверить?

 

[Daniel Jackson]

@AlexK лично я бы для начала проверился на все отзывные кампании. Потом пристально бы наблюдал за напряжением в бортовой сети, особенно под нагрузкой.

Провериться можно тут:

https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html

[Николай Пименов]

Отзывные такой эффект не дадут.

Надо бы там полазить с тестером "в параллель" и "в разрыв", но это не все умеют, вот этот владелец походу не из них.

Цепи соленоидов от разъема блока измерить на сопротивление относительно массы, относительно +12, на обрыв. Аналогично проблеме со жгутом соленоида может быть и проблема с проводами к нему от блока. Верить "всё проверили" - не стОит.

[AlexK]

В 29.07.2020 в 09:10, Daniel Jackson сказал:

@AlexK лично я бы для начала проверился на все отзывные кампании. Потом пристально бы наблюдал за напряжением в бортовой сети, особенно под нагрузкой.

Провериться можно тут:

https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html

Проверял, отзывные все пройдены.  N23, P57, P73.

Изменено 7 августа, 2020 пользователем AlexK

[motors197171]

Добрый все...может кто нибудь сталкивался с ошибкой P2311 P2317 P2305. мотор 3.7. Возникают после заводки через 5 сек. перестает работать 2 4 6 цилиндр. если отключить датчик распредвала мотор плохо заводиться но работают все цилиндры.

[Николай Пименов]

Жгут проводки по мотору - утечка в цепи А15.

Жгут проводки - повышенное сопротивление в управляющих цепях катушек 2-4-6 (все три - маловероятно)

Жгут проводки - утечка на землю в цепи управления катушек 2-4-6 (все три - маловероятно)

Катушки - на грани "накрытия медным тазом" - маловероятно все три сразу.

Мозги двигателя - им дурно (маловероятно?)

Голосую за конденсатор выравнивающий в цепи А15...или ещё чего в ветви идущей к этим катушкам.

[motors197171]

спасибо за совет...конденсатор выравнивающий в цепи А15. где может быть расположен? катушки и свечи менялись местами 1 3 5.

[Николай Пименов]

Если катушки менялись - то ещё больше голосов за проводку.

По расположению конденсаторов - есть такая отличная штука - сервисный мануал. Например здесь на форуме в загрузках...

[motors197171]

спасибо завтра отпишусь...должны стоять в раене 4  и 3 катушки...по мануалу. 

[Mike-Keeper]

Доброго дня. Да, я знаю, что я лошара - глаза-яйца, но все же прошу помочь. Дело было так: перестал работать майфун. Он у меня еще от пред хозяина не родной, пролоджи какой-то. Разобрал панель, нашел что нет 12В на АСС, нашел сгоревший предохранитель, заменил и тут меня посетила очередная гениальная мысль - пока все разобрано, почему бы не вывести AUX куда нибудь в неприметное место? Благо в майфуне их целых два болтается. Самое неприметное место выбрал в глубине кармашка на центральной панели, который под крутилками кондея. Снял панель с крутилками (нуачо, я ж уже снимал, лампы перепаивал), прикрутил разъем, все подключил, все супер. А потом взялся собирать панель и впопыхах засунул разъем, который идет на лампы, в гнездо панели с крутилками (как ни странно, он туда отлично заходит), а разъем крутилок вообще не заметил за жгутом (собирал ночью при лампе ну и см. второе предложение сообщения). На следующий день при выезде обнаружил что не включается кондей, вентилятор салона, обогрев стекла и выбор режимов вентилятора. Разобрал панель, обнаружил, что накосячил, воткнул все как было, заменил сгоревший предохранитель 10 в салонной колодке, проверил остальные предохранители и реле, касающиеся кондюка - заработал только вентилятор. Компутер пишет B1083 – HVAC MUX CIRCUIT HIGH. Сдохла панель с крутилками? Куда дальше рыть? Помогите, люди добрые!

[Николай Пименов]

Скорее блоку климата того, сплохело. Радиотехник какой мог бы глянуть, но без гарантии (на цепь HVAC MUX попало 12 вольт, выгорел пред от такого изврата, но выходные цепи этого сигнала поджарило до хрустящей корочки).

[Mike-Keeper]

У меня loredo и просто кондей, но, я думаю, это сути не меняет. В качестве уточнения - блок климата это тот, что с крутилками или есть еще какой нибудь модуль?

[Николай Пименов]

он самый, с крутилками. Вы же на него получается подали не те напряжения не туда...