Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

26
Автомобиль: Grand Cherokee III WK 3.0 crd 2005
Город: Лабинск
Опубликовано
Опубликовано

вчера снял-разобрал блок - разъем, куда я воткнул шлейф от кнопок с напряжением подсветки идет прямиком на паука мультиплексора... Думаю, чинить там уже нечего... У меня стоит блок 55111009AJ, в продаже также встречаются 55037979AB с виду такой же, разъемы тоже, ставится на тот же год. Нет инфы - они совместимы или не стоит дрочить судьбу и брать такой же как был?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток всем.

Прочитал всю ветку, но так и не увидел ответа по поводу ошибки U3FFF (в самом начале кто-то спрашивал). Я так понимаю не видится связь с блоком подогрева сидений? (все подогревы работают исправно, но ошибка периодически вылазит).

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наконец то, разобрались с SERVICE 4WD SYSTEM :hands: Путь был долог и тернист :crazy:  За то время, распечатал мануал, с ним объездил кучу электриков, электронщиков...кто сразу сливался (как только видел надпись на капоте JEEP), кто попозже, после проверки. Заменил соленоид в переднем редукторе и разъёмы к проводам соленоидов.

Кстати, если у кого сломались, эти фишки один в один от форсунок классики ВАЗа, номер (AX-511)

 Заменил эл.моторчик раздатки, на контракт.

Съездил к официалам, убедился в их некомпетентности. :censored:

Заменил блок FDCM, тоже контракт. Никаких изменений...уже готов был на перетряхивание косы, но решил съездить еще к одному электрику.

И он сделал! Как оказалось, не подходило (+) питание к блоку FDCM. 

Чтобы не потрошить косу, он протянул новый провод ( кажется от блока предохранителей) по салону, теперь всё работает.

А у меня в запасе моторчик и блок FDCM. :yes:

Изменено пользователем AlexK
136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, AlexK сказал:

А у меня в запасе моторчик и блок FDCM. :yes:

После продажи машинки такие запасы обычно уходят на барахолку в соседнем разделе))

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, kinsfolk сказал:

После продажи машинки такие запасы обычно уходят на барахолку в соседнем разделе))

Ну, пока не продаю машину.  Надо довести до ума, покататься, получить удовольствие в полной мере.😂

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, AlexK сказал:

Как оказалось, не подходило (+) питание к блоку FDCM. 

И как ты видел тогда этот блок сканерами? Лаунч наверно бы написал про отсутсвие этого блока... ошибками или самим его отсутствием 

 

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, ASAT сказал:

И как ты видел тогда этот блок сканерами? Лаунч наверно бы написал про отсутсвие этого блока... ошибками или самим его отсутствием 

 

Я никак его не видел. В JScan сильно не лазил, поэтому не могу сказать, что он точно видит, а что нет. Это я потом у электрика спрашивал, что было и что он сделал.

Насчёт лаунча не скажу т.к официалы сканирование проводили и ничего не нашли. Сказали, что проводка прозванивается и они рекомендуют заменить блок FDCM.

Изменено пользователем AlexK
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, AlexK сказал:

Сказали, что проводка прозванивается и они рекомендуют заменить блок FDCM.

Значит гады видели, что его нет...

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 минут назад, ASAT сказал:

Значит гады видели, что его нет...

А после покупки блока, подведение питалова и бабло на кармане?:censored:

Изменено пользователем AlexK
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 23.08.2020 в 22:06, AlexK сказал:

А после покупки блока, подведение питалова и бабло на кармане?:censored:

Ну выставляй его на продажу, может кому нужно будет. Грустно конечно.

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ASAT сказал:

Ну выставляй его на продажу, может кому нужно будет. Грустно конечно.

Надо будет заняться на досуге. )) Кстати, ничего прописывать не нужно, слышал, что главное, чтоб циферно-буквенный код совпадал, который верхний на наклейке. Я после электрика, свой родной блок назад подкинул, да так и оставил. Что родной, что контракт, никаких ошибок.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Commander xk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с FDCM на каком движке была?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На любом - он одинаковый у 4,7/5,7/3,0.

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee
WK
2005
5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 11.10.2014 в 17:31, egrman сказал:

к чему бы эта ошибка P1646-HYDRAULIC COOLING FAN CONTROL CIRCUIT LOW

вылезла эта же ошибка, постоянно горит чек, иногда сам пропадает и появляется снова
машина не перегревается,  вентилятор работает 

 

у кого была подобная проблема? 

  • 4 недели спустя...
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, словил Р0238 по датчику давления наддува. Это какой конкретно датчик можете подсказать? Ну и на всякий случай что с ним делать, если высокий уровень в цепи? И сразу его номер для заказа. 

Спасибо :)

  • 3 недели спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Иногда выскакивает ошибка P012D по датчик давления на впуске. Никак не пойму что за датчик. Подскажите пожалуйста, это датчик на воздушном фильтре или давление турбины на дроселе?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, max19834 сказал:

Всем привет! Иногда выскакивает ошибка P012D по датчик давления на впуске. Никак не пойму что за датчик. Подскажите пожалуйста, это датчик на воздушном фильтре или давление турбины на дроселе?

Я думаю это к турбине. А если с него скинуть фишку, не измениться ли ошибка с HIGH на LOW ?

P012D-TURBO INLET AIR PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH 

Изменено пользователем ASAT
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2020 в 20:57, ASAT сказал:

Я думаю это к турбине. А если с него скинуть фишку, не измениться ли ошибка с HIGH на LOW ?

P012D-TURBO INLET AIR PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH 

Ром привет! Это датчик который на корпусе воздушного фильтра стоит.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравия! 
Кто нибудь решал проблему ошибки Р0406

программным отключением клапана ??

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2021 в 15:30, Vepr88 сказал:

Всем здравия! 
Кто нибудь решал проблему ошибки Р0406

программным отключением клапана ??

А в чем вопрос? Если не работает егр, вы либо его ремонтируете/меняете, либо глушите и отшиваете из прошивки. По факту нужно разбираться из-за чего ошибка, а лишь затем принимать решение. Если вам просто маски ошибок сотрут, вы потом вообще концов не найдёте. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.02.2021 в 19:03, Stror сказал:

А в чем вопрос? Если не работает егр, вы либо его ремонтируете/меняете, либо глушите и отшиваете из прошивки. По факту нужно разбираться из-за чего ошибка, а лишь затем принимать решение. Если вам просто маски ошибок сотрут, вы потом вообще концов не найдёте. 

Спасибо вам большое за дельный совет!

Поступлю по вашему алгоритму.

Не посоветуете дельный профильный СТО в ЮЗАО ?

 

Заранее Благодарю

с Уважением, Михаил

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 16.02.2021 в 14:22, Vepr88 сказал:

Спасибо вам большое за дельный совет!

Поступлю по вашему алгоритму.

Не посоветуете дельный профильный СТО в ЮЗАО ?

 

Заранее Благодарю

с Уважением, Михаил

Ну так я не из Москвы, и я вас уверяю, в Москве проще найти специалистов, чем у нас. Как минимум на форуме нами несколько партнёров. 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.0crd
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет , подскажите по ошибкам P0610,U0103,U0114. Service 4wd sistem висит и не включается раздатка

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

0103 - формально не про раздатку, а про селектор. И опосредовано - много про что, например про дохлый аккум, генератор и проводку.

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Дмитрий732 сказал:

Всем привет , подскажите по ошибкам P0610,U0103,U0114. Service 4wd sistem висит и не включается раздатка

Я бы предположил что это шифтер или проводка вокруг тсм-рсм-коробки-шифтера.

Мозги не понимают сигнал и выдают ошибку.

Изменено пользователем Stror
0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.0crd
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,проверю

 

  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH (WK)
3
0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

привет!

Подскажите пожалуйста, ошибка P0198-ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH 

какой датчик  (номер) менять?

vin  1J8HCE8M38Y123411

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, VRM сказал:

 P0198-ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH

879774522_.thumb.png.ead0e818a696fc681d8ad821cab4d2b5.png

Oil Temperature Sensor Signal circuit voltage is above 4.95 volts for 0.5 second.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(G224) OIL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(Z36) OIL TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(G224) OIL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(Z36) OIL TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

OIL TEMPERATURE SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

 

Под ваш ВИН автодок выдает 5103534AB оригинал и заменитель FEBI 37059

Этот аналог также кроссируется с мерсономерами A005153232864 и A0051532328 (A0051536328)

 

 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH (WK)
3
0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla  Большое спасибо!

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: WK CRD 2008
Город: В.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток. Прошу разъяснения в нескольких вопросах:

 

U0184 - Встречается в нескольких блоках (левое сиденье, иногда в блоке климата), правильно ли понимаю что из за китай головы? Не утверждаю, но езжу уже год почти, ранее ее не замечал, может внимание не обращал просто. Магнитола поет, работает, такое ощущение что ошибка появилась когда программировал ДХО (канадский) и теперь не уходит (удаляется, но спустя время появляется).  Смирится? 

 

U0201 - встречается в heated seat module. Описания не нашел, но полагаю что связано с подогревом левого сиденья? После удаления , ошибка после ночевкb появляется вновь. в прошлом году в этом блоке было все чисто)

 

Прошу мнения, советы. Заранее всем огромное спасибо.

 

ЗЫ. недавно перепаивал лампочки  в блоке климат контроля, чуть не удачно, но оживили... по нему ошибок нет, вчера была только по радиомодулю , удалил, сегодня все чисто, а вот сиденье чудит пока что) 

2.jpg

1.jpg

прошу прощения, фото не могу спрятать под спойлер.(не разобрался еще)

Изменено пользователем Hunter 53

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 882 гостя (Посмотреть всех)

    • Andrej1501
    • Aspid68
    • Vor
    • nord53
    • Stas_306
    • Юрий_1
    • Никол
    • Нивчик.
    • Ayrat02
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.