Перейти к содержанию

Не едет


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Такая проблема джип гранд чероки 1993г 4.0 матор. Ремонтировал кондей, разбирали торпедо меняли пластиковый домик для радиаторов, брал на разборе. Попался механический, теперь не работают заслонки. Это как то переделывается или надо электронный ставить.

Следующая проблема, после этого ремонта, машина греется педаль в пол а он не едет, отпускаешь педаль он становится как вкопанный, как будто тормоз нажат, педаль тормоза каменная. Нет наката совсем, по хорошему после того как поставил на драйв машина должна катиться а он не едет.

Ещё проблема горит сама по себе правая фара, только если вытащить предохранитель тогда тухнет, и двери с пульта не открываются и не закрывается.

Кто сталкивался подскажите.

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Теперь он ещё и не заводится, возможно из за того что горячий, пока оставил под навесом позже проверю пусть остынет.

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Попробовал выехать в магазин, машина немного остыла, завелась сразу. Поездил минут сорок, опять начал греться и не тянет. Все те же симптомы что выше описал. Знатоки выручайте что может быть.

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Странно что на холодную едет как обычно, но только как прогреется хорошо начинает тупить

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто не знает что это?

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Люди помогите куда искать

0
Автомобиль: WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Smolensk-Russia
Опубликовано
Опубликовано

Может его похоронить?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну под торпедой что-то и накосяЧили

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 ну да буду разбираться, теперь ехать на вахту в море, через две недели будем смотреть

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Грузи с собой))) 

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 да неее, тяжеловато будет. Мне кажется это не из за торпедо, потому что первый день как забрал с сервиса я поездил более менее нормально. Потом начал греться из за нагрузки вместе с компрессором и несколько секций радиатора сверху лопнули. Отправил на ремонт, сделали, жижу поменял, течей нет. Но двигатель как будто не охлаждается. Холодный едет норм, но как пошел прогрев рабочий не едет. Как будто компьютер не даёт газ чтобы сохранить двигатель, а потом и вовсе не заводит машину пока не остынет.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Насос топливный смотри. Давление может того, тютю 

71
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если радиатор был живой, то лопнул он не просто так. Значит где то забито. Отсюда перегрев и электроника не дает работать норм. Датчик температуры может звиздеть или мозги. Ошибки выдает ?

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Не он переделанный весь, ошибок не показывает, датчик температуры проверю. А может помпа не фурычит? Как проверить?

71
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, cheleken86 сказал:

Не он переделанный весь, ошибок не показывает, датчик температуры проверю. А может помпа не фурычит? Как проверить?

ИМХО только снять и проверить помпу. Бывает крыльчатку просто куевым антифризом сжирает. Феликсом в частности.

Изменено пользователем MarkS
4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, MarkS сказал:

ИМХО только снять и проверить помпу. Бывает крыльчатку просто куевым антифризом сжирает. Феликсом в частности.

Проверю помпу тоже, ещё говорят компьютер может поменять. У одного знакомого так было. Другие мозги поставил, заработало.

А где мозг находится вообще как он выглядит?

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано
В 28.05.2025 в 08:51, MarkS сказал:

ИМХО только снять и проверить помпу. Бывает крыльчатку просто куевым антифризом сжирает. Феликсом в частности.

Проверю помпу тоже, ещё говорят компьютер может поменять. У одного знакомого так было. Другие мозги поставил, заработало.

А где мозг находится вообще как он выглядит?

Теперь меня ещё хуже расстроили. Говорят что возможно дело в коробке. Скажите есть такая вероятность?

71
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, cheleken86 сказал:

Теперь меня ещё хуже расстроили. Говорят что возможно дело в коробке. Скажите есть такая вероятность?

Не слышал, чтоб из за акпп машина перегревалась. Тогда скорее коробка в аварийку выпадет при перегреве. Комп нужен и диагностика. 

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, MarkS сказал:

Не слышал, чтоб из за акпп машина перегревалась. Тогда скорее коробка в аварийку выпадет при перегреве. Комп нужен и диагностика. 

А куда там диагностика подключается? Может попробовать мозги поменять все таки?

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

@cheleken86 

IMG_20250528_121351.jpg

Только что, cheleken86 сказал:

Советуют вот это поменять, это оно вообще?

71
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прежде чем что то менять, думаю стоит проверить в мозгах ли дело. 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

  Мозги включить? 

71
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, agregat97 сказал:

  Мозги включить? 

Ты б лучше дельным советом ему помог, чем язвить...

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Я уже все сказал - Смотри последний ремонт. Имхо

А то тут началось-коробку, мозги, помпу. Раздатку и мосты забыли вспомнить

71
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я понимаю, что в первую очередь под сомнением, то где последний раз копались. Но, что можно накосячить в торпеде, чтоб авто начало греться ? Ну если только с блоком предохранителей что то. Все что с перегревом связано, под капотом. Мож и ошибаюсь. Авто старое и отрыгнуть там может все что угодно и  в любой момент.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Перечитайте первый пост где рассказано про праблемму

4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Не ругайтесь ребята, я все обязательно попробую что написано, и отпишусь. У нас в стране много кто ездит на таких машинах, но вот форумов таких нет. Поэтому я собираю информацию и от них и от вас. Которые проблемы я описал они электриком устранятся, а вот диагностики такой у нас 100% нет. И чек не горит чтоб по нему считать. В общем разберусь и напишу сюда что было.

71
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, agregat97 сказал:

Перечитайте первый пост где рассказано про праблемму

Я прочитал. Только, каким боком туда бензонасос ? Как пторпеда с ним связана ? Макс что вижу, это из за перегрева отказ реле БН, но оно под капотом. Ну и в случае отказа реле БН авто просто встанет, а не будет тупить.

Изменено пользователем MarkS
4
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 1993
Город: Hazar
Опубликовано
Опубликовано

Мало того он и ещё и едет когда не разогрет как обычно, как было до ремонта.

144
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Как выше сказал агрегат 97, проверяй насос первым делом, а именно давление в рампе на горячую. Он может тупо нагреваться и подклинивать, соответственно теряется производительность и давление. Это нужно сделать первым делом, чтобы полностью исключить эту проблему. По результатам принимать решение.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 231 гость (Посмотреть всех)

    • Николай Э
    • up6
    • aleks76
    • sanek7100
    • truckdriver
    • santab
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.